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14 关系: 南灣 (住宅)，南港島綫，南港島線，利東邨，列車長，香港島專線小巴37A線，豐田Coaster，鴨脷洲大街，鴨脷洲工業區，鴨脷洲邨，鴨脷洲邨巴士總站，鴨脷洲橋道，8月30日，8月7日。
南灣 (住宅)
南灣（Larvotto）是新鴻基地產、嘉里建設及百利保控股合作發展的一個豪宅項目，位於香港南區鴨脷洲海旁道8號，由新鴻基地產興建和銷售，嘉里（香格里拉酒店集團、深灣遊艇會同系）負責管理。項目佔地18萬平方呎，由9幢住宅大廈組成，共有715個住宅單位，於2011年4月底正式入伙。 南灣的外形以320米流線型帆船設計，依山臨海而建。南灣為地區的地標建築之一，其獨特設計更於2011年榮獲，由國際房地產組織、彭博與谷歌（Google）合辦的「國際房地產大獎」-「香港最佳建築（高樓）」的「高度表揚獎」。.
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南港島綫
南港島綫（South Island Line）建設時稱南港島綫（東段），是港鐵的營運的鐵路綫之一，也是《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中的十大基建之一。南港島綫連接香港島中西區及南區，興建目的主要是解決香港仔隧道（灣仔區通往南區的隧道）的交通擠塞問題及改善南區的對外交通。本綫為中型鐵路系統，於2011年動工，耗資152億港元，2016年12月28日全綫通車。南港島綫通車後，香港十八區皆有鐵路到達。.
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南港島線
#重定向 南港島綫.
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利東邨
利東邨（Lei Tung Estate）是香港公共屋邨，位於香港南區鴨脷洲東部玉桂山（島上居民多將之簡稱為「東邨」，而將鴨脷洲邨返稱為「西邨」）。於1987至1988年分期入伙，其後於2004年6月在租者置其屋計劃（第六期甲）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團，自2006年起由康業服務有限公司負責屋邨管理。現任區議員為民主黨羅健熙及區諾軒。 利東邨是鴨脷洲島上第二個公營房屋發展計劃，建於陡峭山坡之上，佔地15.02公頃，提供約7500伙租住公屋單位，能容納約29000人及1960伙出售居屋單位，能容納約7000人。.
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列車長
列車長，或者車長、車掌，是列車或巴士上駕駛人員以外的隨車最高職員。.
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香港島專線小巴37A線
香港島專線小巴37A線是為了方便鴨脷洲居民往返鴨脷洲各區而開辦的專線小巴線，本線先經鴨脷洲西邨（37線先經利東邨）。由於南港島綫通車後路線客量偏低，於2018年1月28日起停止服務。.
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豐田Coaster
豐田Coaster（Toyota Coaster）是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本，有標準版（16座位，6.2米長）、長軸版（20-24座位，6.9米長）以及超長軸版（23-28座位，7.7米長）。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高，豐田Coaster在多個國家或地區，尤其是亞洲和中東地區十分常見，如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.
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鴨脷洲大街
脷洲大街（Main Street, Ap Lei Chau），當地簡稱大街，是位於香港鴨脷洲東北部的一條大街。 鴨脷洲大街亦是鴨脷洲的中端位置，無論是鴨脷洲邨，山上利東邨、漁安苑，還是海旁的豪宅南灣、深灣軒的居民也會不時前往。.
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鴨脷洲工業區
脷洲工業區（Ap Lei Chau Industiral Area），又名利南工業區（Lee Nam Industiral Area），是一個位於香港島鴨脷洲西南部的工業大廈群，位置比較偏僻的玉桂山西面，在一些細分的區域中（如巴士、區議會選舉），一般都會跟海怡半島視作同一區。 鴨脷洲工業區原址為人跡罕至的石灘，當局於1985至1987年在該處填海開闢工業用地，區內建築至1991至1993年才陸續落成啟用，而該工業區成為赤柱、淺、深水灣和舂坎角居民工作地點，僅次於黃竹坑和鰂魚涌。.
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鴨脷洲邨
脷洲邨（英語：Ap Lei Chau Estate），是香港的公共屋邨之一，位於香港南區鴨脷洲北部，是由香港房屋委員會負責屋邨管理，該屋邨所有住宅大廈的2樓及最頂層都沒有升降機到達。 島上另一公屋利東邨（簡稱「東邨」）落成之後，島上居民多將本邨返稱為「西邨」。.
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鴨脷洲邨巴士總站
脷洲邨巴士總站（英文：Ap Lei Chau Estate Bus Terminus）是位於香港南區鴨脷洲邨利澤樓、利福樓中間，巴士總站的出入口設於鴨脷洲橋道，而巴士站線路也因路線不斷增加而不敷應用。.
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鴨脷洲橋道
脷洲橋道（Ap Lei Chau Bridge Road），是香港島區鴨脷洲島上的一條交通主幹線公路。鴨脷洲橋道也是對道路交通的唯一通道，沿途有幾條行人天橋及一條行人隧道。.
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8月30日
8月30日是阳历年的第242天（闰年是243天），离一年的结束还有123天。.
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8月7日
8月7日是阳历年的第219天（闰年是220天），离一年的结束还有146天。 當日為秋天的開始:立秋.
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