比浏览器更快的访问！
19 关系: 嚴磊輝，合資公司，中遠太平洋，和記黃埔，和記港口信託，現代貨箱碼頭，碼頭，華潤創業，華潤集團，香港，貿易通，霍建寧，葵青貨櫃碼頭，長江和記實業，集装箱，深圳市，新加坡，新加坡國際港務集團，2013年香港國際貨櫃碼頭工潮。
嚴磊輝
嚴磊輝（英語：Yim Liu Fai, Gerry），是香港國際貨櫃碼頭（簡稱：HIT）的董事總經理，曾任希慎興業的行政總裁，曾經專責美洲、中東及非洲等物流業，曾任投資銀行要職，富管理、財務及企業融資經驗。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和嚴磊輝 · 查看更多 »
合資公司
合資公司，又稱合營，簡稱JV（Joint Venture），一般定義為由兩家公司共同投入資本成立，分別擁有部分股權，並共同分享利潤、支出、風險、及對該公司的控制權，與策略聯盟不同。策略聯盟與公司股權無關，在形式上也較不嚴謹。合資公司可能只為一個專案或計畫而成立，也可能像索尼愛立信這樣以合資企業的形式持續合作經營。 (合資意指兩人或多人之間針對具體指定之事業所建立的合夥關係或簽訂的合作協議。).
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和合資公司 · 查看更多 »
中遠太平洋
#重定向 中遠海運港口.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和中遠太平洋 · 查看更多 »
和記黃埔
和記黃埔有限公司（簡稱和黃，前聯交所上市代碼：0013）是《財富》全球500大企業，也是香港交易所最大上市公司之一（公司於1978年1月上市）。截至2010年6月30日，長江實業持有和黃49.97%股權。和黃是業務遍佈全球的大型跨國企業，經營多元化業務，包括全球多個市場最大的貨櫃碼頭經營商、零售連鎖集團、地產發展與基建業務，以至電訊及電台廣播服務。 董事局前主席是李嘉誠，前副主席李澤鉅，前董事總經理是霍建寧，三人兼任公司的執行董事。截至2013年3月21日收市後，公司市值大約為3440億港元。2015年1月9日，長實與和黃公布計劃進行重組合併。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和和記黃埔 · 查看更多 »
和記港口信託
和記港口信託（Hutchison Port Holdings Trust，、、）是長江和記實業有限公司旗下於中國珠江三角洲地區經營港口業務的商業信託基金。 2011年，和記黃埔宣佈分拆和記港口信託於新加坡上市，和記黃埔會在和記港口信託後持有27.6%的股權。和記港口信託計劃收購香港國際貨櫃碼頭的全部股權。和記港口信託上市的資產包括香港國際貨櫃碼頭、鹽田港部份權益、內河港資產（江門碼頭50%股權、南海碼頭50%股權及珠海九洲碼頭50%股權）、APS、和記物流及深圳和記集裝箱倉儲。 和記港口信託每個基金單位發售價為0.91至1.08美元，集資49.14至58.32億美元，超越新加坡電信於1993年的紀錄，成為當地有史以來集資額最大的新股。和記港口信託最終招股價訂在1.01美元，於3月18日上市，首日收報0.95美元。而在2012年3月，開始使用雙幣結算，也就是推出了新加坡元結算。 2013年3月7日和記港口信託以總代價39.17億元向迪拜環球港務持有55.16%及新加坡港務局持有45%收購持有葵涌8號貨櫃碼頭西冀的亞洲貨櫃碼頭的ACT Holdings全部股權，並支付7.5億元以為其償還債務。 2013年10月19日Westports以每股2.5元（馬幣．下同），發售8.1億股新股，集資約20億元，成為馬來西亞今年集資額第二大的新股。10月18日首日掛牌，收市報2.65元，較招股價高6% ，今次上市，和黃透過售舊股套現15億港元，上市後，和黃持股量由31.45%降至24.31%。 2014年3月13日和記港口信託出售葵涌「八號碼頭」亞洲貨櫃碼頭60%股份給中遠太平洋佔40%股份和中海碼頭佔20%股份，令八號碼頭東和八號碼頭西均由和記和中資航運巨企合營。和記在是次交易中套現24.72億元，交易完成後，和記港口仍持有八號西碼頭40%權.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和和記港口信託 · 查看更多 »
現代貨箱碼頭
代貨箱碼頭有限公司簡稱現代貨箱碼頭、現代貨箱（英文縮寫：MTL），成立於1969年，是香港歷史最悠久的貨櫃碼頭，是香港第二大貨櫃碼頭營運商，僅次於香港國際貨櫃碼頭有限公司，主要經營葵青貨櫃碼頭1、2、5及9（南）號碼頭，以及聯營廣東深圳及江蘇太倉的貨櫃碼頭。現代貨箱碼頭擁有蛇口集裝箱碼頭20%股權，旁邊赤灣集裝箱碼頭亦間接持有8%股權，均與公司股東招商局國際合營。大鏟灣碼頭則佔65%。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和現代貨箱碼頭 · 查看更多 »
碼頭
頭又稱渡頭、渡口、埠頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數是人造的土木工程建築物，也可能是天然形成的。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引遊人，及約會集合的地標。 在碼頭常見的有郵輪、渡輪、貨櫃船、倉庫、海關、浮橋、海鷗、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和碼頭 · 查看更多 »
華潤創業
華潤集團（創業）有限公司(港交所除牌前0291.HK)，簡稱華潤創業或華創，於1992年創立，前身「華潤創業有限公司」，是當時在香港交易所上市的綜合企業公司。主要業務是全球經營啤酒業務。而零售、食品及飲品業務則在2015年4月21日終止。公司在香港註冊，現改由英屬處女群島註冊。 2012年華潤創業綜合營業額及股東應佔溢利分別增加14.6%及30.9%至1,262.36億港元及39.45億港元。 2013年華潤創業綜合營業額及股東應佔溢利分別增加16%及減少51.6%至1464.13億港元及19.08億港元。 2014年華潤創業的未經審核綜合營業額及本公司股東應佔溢利分別增加16.2%及減少8.7%至港幣835.06億元及港幣9.29億元。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和華潤創業 · 查看更多 »
華潤集團
華潤集團（英语：China Resources、CRC）是中國中央企業，是5間在香港交易所上市的公司之直接母公司，其中華潤創業有限公司為當時恒生指數成份股之一。2015年《财富》世界500强排行榜显示，华润集团以748.87亿美元的营业额名列115位，较2014年上升了28位，稳定在世界500强中前150强；在98家进入榜单的中国（大陆和香港）公司中，华润排名亦由2014年的23位上升到22位。相比5年前（2010年）的世界第395位和中国第39位，华润集团的排名上升是巨大的。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和華潤集團 · 查看更多 »
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和香港 · 查看更多 »
貿易通
貿易通電子貿易有限公司（）是一間電子貿易服務供應商，於1988年9月，香港數家商業大企業，包括香港上海滙豐銀行、渣打銀行（香港）、香港國際貨櫃碼頭、現代貨箱碼頭、馬士基、香港空運貨站、華潤集團、太古洋行及香港電訊成立貿易通致力推動香港國際商易無紙化。。在1992年，香港政府透過財政司司長法團成為貿易通之最大股東。貿易通會提供一系列增值的電子商業服務，致力提升香港工商界的生產力和競爭力。 貿易通在2005年10月28日正式於香港交易所主板掛牌上市。2005年純利為9,140萬港幣。貿易通上市後，香港特區政府是最大單一股東，持有12.3%的股權。而其他主要股東包括香港上海滙豐銀行與香港電訊等。香港電訊已於2006年出售持有的貿易通股權。 2011年8月，香港上海滙豐銀行以每股均價1.264元將其持有最後8%貿易通股權，售予貿易通的非執行主席李乃熺，令李氏成為持有貿易通12.94%股權的第一大股東 2012年9月6日貿易通發表通告，表示已接獲香港特區政府委聘顧問ING通知，香港特區政府將於10月18日行使出售選擇權，全數出售以財政司司長法團名義持有的貿易通12.2%股份。有關股份以每股1.245的作價出售予貿易通主席旗下全資擁有的公司。 貿易通秉持以「貿易通專業電子方案，成就客戶商業及金融業務」為營運理念，透過提供一系列增值的電子商業服務，致力提升本港工商界的生產力和競爭力。貿易通自1997年起已開始為貿易界提供政府電子貿易文件服務(GETS)，由最初的七年專營牌照(1997-2003)，其後通過招標程序多次成功獲取政府頒授GETS牌照。除GETS核心業務外，貿易通成功將業務拓展至其他範疇 ，包括電子供應鏈解決方案、數碼證書服務和應用於身份管理和安全支付的電子保安解決方案。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和貿易通 · 查看更多 »
霍建寧
霍建寧（FOK Kin Ning, Canning，）是長江集團的高層管理人之一。霍建寧是香港著名的超級「打工皇帝」之首，也是香港稅務局薪俸稅的大戶之一。在2006至2007年，他的收入是1.3亿港元，是当年香港收入最高的人，有媒體指霍氏自1994-2014的收入達25.4亿港元。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和霍建寧 · 查看更多 »
葵青貨櫃碼頭
葵青貨櫃碼頭（Kwai Tsing Container Terminals），早期稱為葵涌貨櫃港（Kwai Chung Container Port）、葵涌貨櫃碼頭（Kwai Chung Container Terminals），位於香港新界葵青區藍巴勒海峽兩岸（葵涌－青衣港池），是香港及珠三角的最主要的貨櫃物流處理中心，對華南極為重要，目前是全球第六大貨櫃港。於1992年至2004年為全球最繁忙的貨櫃港口。香港社會曾就是否興建十號貨櫃碼頭引起討論，而綜合包括人力、交通和土地成本等多方因素，部份貨櫃碼頭公司也將業務搬往人工、交通和地租都相對便宜的中國大陆。葵青貨櫃碼頭先後於2005年和2007年由全球最繁忙的貨櫃碼頭中心跌至第二、三位。2013年，貨櫃碼頭工人曾發生工潮，以抗議李嘉誠旗下公司的待遇刻薄。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和葵青貨櫃碼頭 · 查看更多 »
長江和記實業
長江和記實業有限公司，簡稱長江和記實業，以及長和（CK Hutchison Holdings Limited，、），在2014年12月11日，於開曼群島註冊公司，總部位於香港，屬於長江實業（集團）有限公司和和記黃埔有限公司的主要控股公司。 公司創辦人兼董事局主席為李嘉誠，聯席董事總經理為李澤鉅及霍建寧，副董事總經理為甘慶林。在2015年3月18日，原有長江實業（長實）股份撤銷港交所上市後，換取該公司上市，同時正式成為恆生指數成份股，業務在香港和全球經營港口及相關服務、零售、基建、能源以及電訊。 2015年6月3日，長和完成整合原有長實及和黃旗下房地產業務，並完成分拆長實地產於港交所上市。根據重組計劃，長和股東以持有一股長和獲發一股長實地產的比例持有長實地產股權，長和及長實地產成為兩間獨立上市公司。 2015年8月6日，長江和記實業旗3意大利，以及VimpelCom之全資附屬公司Wind Telecomunicazioni S.p.A.（WIND）合併，根據資料，分別流動及固網電訊客戶總數分別超過3,100萬和280萬。 2015年9月8日，長和旗下長江基建宣佈計劃和旗下公司電能實業合併，過程指出，電能實業把會以1股換取1.04股長江基建股份，其次長江基建把會派發5港元股息，在股東大會批准後，更名「長江基建實業（集團）有限公司」（CK Infrastructure Assets (Holdings) Limited），其次會撤銷電能實業上市。 2015年10月7日，長和旗下長江基建計劃和旗下公司電能實業合併，把原有1.04股和派發5港元股息，分別提高至以1股換取1.066股長江基建股份，和派發7.5港元股息，原因是受到投資者提出意願。 2015年11月24日，長和旗下長江基建計劃和旗下公司電能實業合併事項，在股東大會不獲通過，電能小股東陳女士和蘇先生向記者指出，由於合併換股比例1:1.066不合理，應提高至1:1.1，加上陳女士持有電能實業股票達至30多年不等，此外需要提高至8、9港元才成事，而和也批評出價太低。 2018年3月16日，李嘉誠宣布於5月10日主持股東大會後退任集團主席和執行董事，轉任公司資深顧問，並由李澤鉅接任董事會主席 2018年6月13日長和長實、長江基建及電能實業合組財團，擬以每份合訂證券11澳元的現金代價，較昨日收市價8.27澳元溢價33%，收購澳洲天然氣管道經營商APA Group，交易涉資約130億澳元，折合約770億港元。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和長江和記實業 · 查看更多 »
集装箱
集装箱，在香港及台湾一般称为貨--櫃，在中國大陸一般稱為集--裝箱，是一種按规格标准化的鋼製箱子。集装箱的特色，在於其格式劃一，並可以層層重疊，所以可以大量放置於特別設計的遠洋輪船，為世界各地的生產商提供比空運更廉價的大量運輸服務。一般的集装箱大船可以装五千到八千箱。货物集装之后，在水陆空转运的过程中就不需要再重新装箱，可以节省货主和船东的经费與時間。 集装箱在上船以前，一般由大卡车拉或者用火车從其他地方運往貨櫃碼頭；與此同時，當貨物到岸後，亦再經由這些交通工具把貨物從貨櫃碼頭運往目的地。 貨櫃是由美國商人馬爾科·麥連（Malcom McLean）在1950年代所發想出來，他原本是卡車司機。1957年4月，世界第一艘貨櫃輪蓋特威城號（Gateway City）開始航行於紐約、佛羅里達與德州之間航線。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和集装箱 · 查看更多 »
深圳市
深圳市，简称深，别称鹏城，是位於中華人民共和國廣東省的地級市，同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区，1979年1月在原宝安县的基础上设立，為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤，北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三，外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位，深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和深圳市 · 查看更多 »
新加坡
新加坡共和国（Republic of Singapore；Republik Singapura；சிங்கப்பூர் குடியரச），通称新加坡，又稱為新嘉坡、星架坡、星--加坡、星洲、星島、星國、狮城、坡岛、猩咖波、石叻、叻埠、昭南等，是东南亚中南半岛南端的一个城邦岛国，它不只是一個城市，同時也是一個國家。该国位于马来半岛南端，扼守马六甲海峡最南端出口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与西马来西亚相隔，并以新柔长堤與第二通道等這兩座橋梁相连於新马两岸之间。新加坡的国土除了新加坡本岛之外，还包括周围数岛，新加坡最大的外島為德光島。自新加坡独立以来，大规模的填海已经为新加坡增加了23%的面积，相等于130平方公里。 1819年，任职于英國不列颠东印度公司的斯坦福·莱佛士与柔佛苏丹签订条约，获准在新加坡建立交易站和殖民地，经莱佛士的努力，逐渐发展成繁荣的轉口港。由于地理位置特殊，新加坡在第二次世界大战以前一直是大英帝国在东南亚最重要的戰略据点。1942年至1945年间，新加坡曾被日本占領三年半之久，其后回归英国管理，並從海峽殖民地獨立出來，1959年成立自治邦，1963年加入馬來西亞成為—個州，稱為新加坡州（簡稱星州）。1965年8月9日，新加坡退出馬來西亞并独立建国。 自1965年独立后，新加坡從一窮二白中，依靠着国际贸易和人力资本的操作，迅速转变成为富裕的亞洲四小龍之一，同時憑藉著地理優勢，新加坡也是亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。教育素質良好的國民也是亞洲政治和科學文化的紐帶，大多数的新加坡人都通晓至少两种语言，分别是英语以及自己的母语。新加坡是个多元文化种族的社會，也是全球最国际化的国家之一，所以主要由亞洲人組成的新加坡並非為單一民族國家，而是和一部分馬來人及印度人所組成的移民国家，其中漢人文化以福建移民為大宗。。在国内居住的居民有38%为永久居民、持有工作簽证的外籍劳工以及持有学生簽证的学生，建筑业和服务业的外劳比例分別为80%和50%。整個城市在绿化和保洁方面效果显著，故有花园城市之美称。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和新加坡 · 查看更多 »
新加坡國際港務集團
PSA国际港务集团（PSA International）简称PSA，是世界领先的集装箱码头运营商，在亚、欧、美三洲16个国家参与的码头项目约40个, 包括位于新加坡和比利时的旗舰码头。.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和新加坡國際港務集團 · 查看更多 »
2013年香港國際貨櫃碼頭工潮
#重定向 葵青貨櫃碼頭工潮.
新！!: 香港國際貨櫃碼頭和2013年香港國際貨櫃碼頭工潮 · 查看更多 »
