比浏览器更快的访问！
26 关系: 吳天海，合資公司，大鏟灣碼頭，太古洋行，太仓市，九龍倉集團，广东省，快桅，碼頭，縮寫，鐵行輪船公司，香港，香港國際貨櫃碼頭，香港特別行政區政府，香港歷史，赤灣港與媽灣港，葵青貨櫃碼頭，英语，集装箱，蛇口集裝箱碼頭，捷成洋行，江苏省，深圳市，滙豐，會德豐，招商局國際。
吳天海
吳天海 ，香港商人。現任九龙仓集团、海港企業及九龍倉置業董事局主席。.
新！!: 現代貨箱碼頭和吳天海 · 查看更多 »
合資公司
合資公司，又稱合營，簡稱JV（Joint Venture），一般定義為由兩家公司共同投入資本成立，分別擁有部分股權，並共同分享利潤、支出、風險、及對該公司的控制權，與策略聯盟不同。策略聯盟與公司股權無關，在形式上也較不嚴謹。合資公司可能只為一個專案或計畫而成立，也可能像索尼愛立信這樣以合資企業的形式持續合作經營。 (合資意指兩人或多人之間針對具體指定之事業所建立的合夥關係或簽訂的合作協議。).
新！!: 現代貨箱碼頭和合資公司 · 查看更多 »
大鏟灣碼頭
大鏟灣碼頭是中國一個港口，位於中國廣東省深圳市寶安區西鄉。碼頭第一期擁有者為深圳大鏟灣現代港口發展有限公司，現代貨箱碼頭有限公司佔股65%，深圳市國資委透過鹽田港集團, 再透過深圳市大铲湾港口投资发展有限公司佔股35%。大鏟灣碼頭是現代貨箱碼頭首個控股的深圳西部港區碼頭，現代貨箱碼頭亦擁有20%蛇口集裝箱碼頭與赤灣集裝箱碼頭8至13號泊位8%股權，但蛇口、赤灣與其他主要西部碼頭均為招商局國際控股；招商局國際亦擁有現代貨箱碼頭27.01%股權。由於招商局國際的大股東招商局集團為央企，即碼頭約44%股權間接由國家擁有，而現代貨箱碼頭母公司九龍倉集團間接擁有另外44%。 第一期共5個泊位，預計中的處理能力達二百五十萬個標準箱。4#、5#泊位於2005年9月正式动工，2007年底通过工程交工验收并投入试运行；其余3个泊位工程目前正在建设中。 第二期於2005年開始計劃。.
新！!: 現代貨箱碼頭和大鏟灣碼頭 · 查看更多 »
太古洋行
#重定向 太古集團.
新！!: 現代貨箱碼頭和太古洋行 · 查看更多 »
太仓市
太仓市，位于中国江苏省最南部，是苏州市代管的一个县级市。太仓是典型的江南水乡城市，文化底蕴丰厚，工业发展迅速，是距离上海最近的一座城市，太仓市区与上海市嘉定区相邻。太仓市区到上海地铁11号线（嘉定北站）有公交相连，用时20分钟。太仓市经济增速指标近年常位居苏州市域首位，太仓也是中国经济最为发达的县市之一，2012年列全国百强县（市）第四位。根据公安部门的数据统计，2012年全市常住人口为94.7万，户籍人口为47.26万，其中市区常住人口超过30万。预计2013年GDP将超过1000亿元，全口径财政总收入有望超过300亿元。.
新！!: 現代貨箱碼頭和太仓市 · 查看更多 »
九龍倉集團
九龍倉集團有限公司（）是一家在香港交易所上市的綜合企業公司，現時主要業務包括物業、碼頭、運輸及酒店；在2005年3月23日及2007年中，分別成立驕陽電影製作有限公司（Sundream Motion Pictures）及驕陽音樂（Sundream Music），進軍電影及唱片製作業務，而上述已出售。 九龙仓以地产发展为业务的策略重点，收购土地、融资、项目发展、设计、建筑及市场推广。2010年集团以超逾人民币650亿元的成本在内地购入累积1240万平方米的土地储备、一系列即将落成的酒店物业及码头。现时，中国业务资产佔集团总营业资产的39%。 集团按地积比率的应占土地储备及投资物业总楼面面积共达约9500万平方呎。集团以香港为基地的现代货箱码头有限公司，在珠三角、长三角及其它中国沿海地区积极拓展货箱码头业务。 2010年3月2日上午，苏州九龙仓开发的苏州国际金融中心超高层项目正式奠基，该项目将建成包含一栋92层，楼高450米的超高层建筑，这也再次刷新了苏州城市的高度，成为苏州城市新地标。 2012年6月8日 綠城中國引入九龍倉集團成為戰略性投資者，獲九龍倉直接注資51億港元。（約合人民幣41.88億元），綠城將向九龍倉進行兩次配股，使九龍倉持有綠城擴大后股本的24.6%，成為綠城的第二大股東。若悉數對換可換股證券後，九倉持股量將增至35.1％，有機會成為綠城最大單一股東。 九龍倉是會德豐有限公司（）的主要附屬機構（持有50%股權），公司在香港註冊。.
新！!: 現代貨箱碼頭和九龍倉集團 · 查看更多 »
广东省
廣東省，簡稱粵，是中華人民共和國南端沿海的一個省份，省會廣州。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤，與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里，海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省，2015年該省人口約1.1億人，高居全國第一位，其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地，使其擁有相對多樣的族群面貌，廣東的漢族居民，主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系，此外還有不同的少數民族，其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈，其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国，歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人（廣肇帮，在海外又稱廣東幫，海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫），與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱，自漢代開始番禺城（廣州市古名）便是中國的重要商業都市，以清代的廣州十三行（廣東十三行）最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣，在全國省級行政區中位列第八，而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞，這六個城市是廣東最富裕的地區；2015年，六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富，其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」，是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.
新！!: 現代貨箱碼頭和广东省 · 查看更多 »
快桅
埃彼穆勒-快桅集團（A.P. Møller-Mærsk Gruppen；--），常簡稱為--（Maersk），是一個總部設於丹麥哥本哈根、世界知名的跨國企業集團。快桅集團主要是以運輸（貨櫃運輸船隊）及能源（離岸石油開採和運輸）作為主要的業務核心，也是世界上最大的貨櫃船運經營者及貨櫃船供應商。快桅集團旗下擁有500多艘貨櫃船（其中有56艘為超巴拿馬級）及1,000,000個貨櫃，在全球有40處專用貨櫃場，除了貨櫃船之外，該集團旗下尚擁有規模不小的散裝貨輪與液化天然氣船船隊。快桅集團在全球130多個國家設有子公司和辦事處 ，並在全球僱用了11萬的員工。在2007年《-zh-tw:財星;zh-cn:财富;zh-hk:財富;-》雜誌公佈的全球前五百大企業排名中，排名第138位 。.
碼頭
頭又稱渡頭、渡口、埠頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數是人造的土木工程建築物，也可能是天然形成的。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引遊人，及約會集合的地標。 在碼頭常見的有郵輪、渡輪、貨櫃船、倉庫、海關、浮橋、海鷗、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等。.
縮寫
縮寫（abbreviation），在语言学裡嚴格地说是一種詞語的簡易格式，又称缩略语或簡稱。但實際上，它是從詞中提取關鍵字來簡要地代表原來的意思。例如，「欧洲联盟」被省略作為「欧盟」。.
鐵行輪船公司
鐵行輪船公司 （英文名稱：Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, London）， 又名半島東方輪船公司或大英轮船公司，简称P&O，是一家总部位于英国伦敦的航运公司，成立于1837年。该公司已于2006年被迪拜環球港務购并。公司曾於伦敦证券交易所上市。但於2000年代先後分拆遊輪業務予嘉年華公司(現最大的遊輪公司)、集裝箱海運業予渣华(鐵行渣华，其後併入马士基, 現最大的集裝箱海運業公司）。.
新！!: 現代貨箱碼頭和鐵行輪船公司 · 查看更多 »
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港國際貨櫃碼頭
香港國際貨櫃碼頭（Hongkong International Terminals，簡稱HIT）在香港及深圳經營等地經營港口業務，原本是和記黃埔港口的附屬公司；和記黃埔港口的股東為和記黃埔（改組後成為長江和記實業）（80%）及新加坡國際港務集團（20%）。其後，香港國際貨櫃碼頭被注入和記港口信託。 香港國際貨櫃碼頭於香港葵青貨櫃碼頭經營4號、6號、7號、9號（北），共12個泊位，與中遠太平洋合資經營8號（東）的兩個泊位。.
新！!: 現代貨箱碼頭和香港國際貨櫃碼頭 · 查看更多 »
香港特別行政區政府
香港特別行政區政府（The Government of the Hong Kong Special Administrative Region，簡稱香港特區政府或港府）是香港特別行政區行政部門的總稱。在1997年7月1日前，英屬香港的行政機關稱為香港政府（Government of Hong Kong），而香港回歸後政府全名則改為上述名稱（「香港政府」一詞變成簡稱，英治時代政府就稱「港英政府」以作識別），並根據《香港特別行政區基本法》沿用大部分原有制度。香港政府首長為行政長官，轄下有多名局長負責管理各政府部門。.
新！!: 現代貨箱碼頭和香港特別行政區政府 · 查看更多 »
香港歷史
香港歷史始於超過公元前3萬年的舊石器時代居住於華南地區沿岸島嶼的原住民，其後被秦朝納入中國版圖後，踏入信史的開端。自古以來香港就是位於汉族地區南部沿海的一個農業、捕魚及產鹽之處。其後大英帝國佔領香港，沒收原居民的土地，建立殖民地而成為自由港，香港早期以經營鴉片貿易為主，隨後發展為東南亞與中國的貿易中轉站。1949年中華人民共和國成立起至改革開放前，東南亞與中國大陸的貿易全部停止，香港逐漸由貿易港口轉型成製造業城市，再次在東南亞排華後不停吸收華人資本，與主要競爭對手新加坡一同成為以世界各地華人資本為主的國際金融中心。 在香港建立英國殖民地之前，未有「香港」概念，惟「香港」經由英國發展已經不僅再是一個小漁港，它屬於亞洲中心位置，南海内海。而「香港」這名稱，最早是出現在明朝的《粵大記》上，位置為今日的鴨脷洲内小型漁村。直至1841年香港開埠後初期，英國政府正式為此地命名為「香港」，並且慢慢由漁村發展成為城鎮。其繼香港島後，九龍半島亦分別為永久英屬領土；及後為《新界拓展條約》租借新界地區為期99年，但英國從未交過租金。1953年，英國女王伊利沙伯二世更為香港進行加冕香港典禮為英國永久屬地。 1984年，中華人民共和國與英國簽訂了《中英聯合聲明》及制定香港基本法實行一國兩制以保障香港人五十年不變，亦確定1997年7月1日起，英國將香港主權移交至中華人民共和國。此舉標誌着英國統治香港的時期正式結束。.
新！!: 現代貨箱碼頭和香港歷史 · 查看更多 »
赤灣港與媽灣港
赤灣港與妈湾港是深圳兩個相連的港口，位于中華人民共和國廣東省深圳市深圳經濟特區南山区蛇口半岛，深圳西航道與香港龍鼓水道交界。赤灣港、妈湾港、蛇口港、大鏟灣碼頭均是深圳西部港區碼頭的一部分，大部份均由招商局國際間接控股。 赤灣集裝箱碼頭公司管理的妈湾港區與海星港口公司組成妈湾港，為1至7號泊位。赤灣集裝箱碼頭公司赤灣港區為8至13號泊位。赤灣港航亦於赤灣港經營散貨、內陸貨櫃碼頭，並於深圳证券交易所上市。招商港務管理0號泊位。.
新！!: 現代貨箱碼頭和赤灣港與媽灣港 · 查看更多 »
葵青貨櫃碼頭
葵青貨櫃碼頭（Kwai Tsing Container Terminals），早期稱為葵涌貨櫃港（Kwai Chung Container Port）、葵涌貨櫃碼頭（Kwai Chung Container Terminals），位於香港新界葵青區藍巴勒海峽兩岸（葵涌－青衣港池），是香港及珠三角的最主要的貨櫃物流處理中心，對華南極為重要，目前是全球第六大貨櫃港。於1992年至2004年為全球最繁忙的貨櫃港口。香港社會曾就是否興建十號貨櫃碼頭引起討論，而綜合包括人力、交通和土地成本等多方因素，部份貨櫃碼頭公司也將業務搬往人工、交通和地租都相對便宜的中國大陆。葵青貨櫃碼頭先後於2005年和2007年由全球最繁忙的貨櫃碼頭中心跌至第二、三位。2013年，貨櫃碼頭工人曾發生工潮，以抗議李嘉誠旗下公司的待遇刻薄。.
新！!: 現代貨箱碼頭和葵青貨櫃碼頭 · 查看更多 »
英语
英语（English，）是一种西日耳曼语言，诞生于中世纪早期的英格兰，如今具有全球通用语的地位。“英语”一词源于迁居英格兰的日耳曼部落盎格鲁（Angles），而“盎格鲁”得名于临波罗的海的半岛盎格里亚（Anglia）。弗里西语是与英语最相近的语言。英语词汇在中世纪早期受到了其他日耳曼族语言的大量影响，后来受罗曼族语言尤其是法语的影响。英语是将近六十个国家唯一的官方语言或官方语言之一，也是全世界最多國家的官方語言。它是英国、美国、加拿大、澳大利亚、爱尔兰和新西兰最常用的语言，也在加勒比、非洲及南亚的部分地区被广泛使用。它是世界上母语人口第三多的语言，仅次于汉语和西班牙语。英语是学习者最多的第二外语跟學習者最多的第一外語，是联合国、欧盟和许多其他国际组织的官方语言。它是使用最广泛的日耳曼族语言，至少70%的日耳曼语族使用者说英语。 英语有1400多年的发展史。公元5世纪，盎格魯-撒克遜人把他们的各种盎格鲁-弗里西语方言带到了大不列顛島，它们被称为古英语。中古英语始于11世纪后期的诺曼征服，这一时期英语受到了法语的影响。15世纪末伦敦对印刷机的采用、《钦定版圣经》的出版及元音大推移标志了近代英语的开端。通过大英帝国对全球的影响，现代英语在17世纪至20世纪中叶传播到了世界各地。通过各种印刷和电子媒体，随着美国取得全球超级大国地位，英语已经成为了国际对话中居领导地位的世界語言。它还是许多地区和行业（如科学、导航、法律等）的通用语。 现代英语和很多其他语言相比屈折变化较少，更多地依靠助動詞和语序来表达复杂的时态、体和语气，以及被動語態、疑问和一些否定。英语的各种口音和方言在发音和音位方面有显著差异，有时它们的词汇、语法和拼法也有所不同，但世界各地说英语的人能基本无碍地沟通交流。.
集装箱
集装箱，在香港及台湾一般称为貨--櫃，在中國大陸一般稱為集--裝箱，是一種按规格标准化的鋼製箱子。集装箱的特色，在於其格式劃一，並可以層層重疊，所以可以大量放置於特別設計的遠洋輪船，為世界各地的生產商提供比空運更廉價的大量運輸服務。一般的集装箱大船可以装五千到八千箱。货物集装之后，在水陆空转运的过程中就不需要再重新装箱，可以节省货主和船东的经费與時間。 集装箱在上船以前，一般由大卡车拉或者用火车從其他地方運往貨櫃碼頭；與此同時，當貨物到岸後，亦再經由這些交通工具把貨物從貨櫃碼頭運往目的地。 貨櫃是由美國商人馬爾科·麥連（Malcom McLean）在1950年代所發想出來，他原本是卡車司機。1957年4月，世界第一艘貨櫃輪蓋特威城號（Gateway City）開始航行於紐約、佛羅里達與德州之間航線。.
新！!: 現代貨箱碼頭和集装箱 · 查看更多 »
蛇口集裝箱碼頭
蛇口集裝箱碼頭(Shekou Container Terminal, SCT)是深圳其中一個港口，位于中華人民共和國廣東省深圳市深圳經濟特區南山区蛇口半岛。碼頭分三期興建，重組股權前分屬不同公司，但均由招商局國際作大股東。蛇口港與赤灣港、大铲湾码头均是深圳西部港區碼頭的一部分。其東邊為散貨、內陸貨櫃碼頭(招商港務)與蛇口客運碼頭。.
新！!: 現代貨箱碼頭和蛇口集裝箱碼頭 · 查看更多 »
捷成洋行
捷成集團（Jebsen Group，又名捷成洋行）於1895年在香港成立，有120年歷史，集團在香港、澳門、台灣和中國均有業務。目前，捷成集團代理超過200個產品品牌，包括消費品、飲品、工業產品以及汽車產品。 捷成在澳洲、東南亞、丹麥、德國、中東和美國等地有姐妹公司 ，集團總部設於香港，在中國北京、上海、廣州、成都、大連、杭州、深圳、天津和武漢等地設有當地機構。捷成集團標誌是一個由並行的三條鯖魚組成的圖案，從捷成創辦人故鄉丹麥奧本羅城的盾形紋章演變而來。1895年，Jacob Jebsen和Heinrich Jessen在香港成立捷成洋行（Jebsen & Co.），並以“三魚”標誌為商標。.
新！!: 現代貨箱碼頭和捷成洋行 · 查看更多 »
江苏省
江苏，简称苏，是現中华人民共和国华东地区的一省，省名为江宁（南京）和苏州的合称，省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域，也可划分为江南、江淮、淮北三个区域，這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来，历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋，江苏地区经济文化一直比较繁荣，拥有13座国家历史文化名城，明朝中后期、清中期，分别达到巅峰。1927年，当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省，江苏的地位有所下降。改革开放以后，江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国（大陆）省级行政区第四位，地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.
新！!: 現代貨箱碼頭和江苏省 · 查看更多 »
深圳市
深圳市，简称深，别称鹏城，是位於中華人民共和國廣東省的地級市，同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区，1979年1月在原宝安县的基础上设立，為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤，北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三，外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位，深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。.
新！!: 現代貨箱碼頭和深圳市 · 查看更多 »
滙豐
滙豐控股有限公司（HSBC Holdings plc，，，，，）為滙豐集團（HSBC Group）的控股公司，總部設於英國倫敦，該公司於1991年才正式成立，但旗下附屬公司已經有相當悠久的歷史。 滙豐是全球規模最大的銀行及金融服務機構之一，於2018年5月20日，市值達1980億美元。滙豐的業務根基深厚，國際網絡遍及全球六個地域，在歐洲、香港、亞太其他地區、中東、北美洲和拉丁美洲的71個國家和地區共設有約4000個辦事處，為近5,100萬名客戶提供服務。滙豐的產品及服務乃透過兩大客戶群（個人理財和工商業務），以及兩大環球業務（環球銀行及資本市場和環球私人銀行）推廣。 滙豐集團截至2016年12月31日，總資產高達23749億美元，負債21924.08億美元，保留盈利1367.95億美元，股東權益總額1825.78億美元，客戶貸款8615.04億美元，客戶存款達12723.86億美元，第一級資本比率及總資本比率分別為16.1%及20.1%，屬於全球资产规模最大，以及全球第三大銀行機構，其名字源於1865年於香港創立的創始成員——香港上海滙豐銀行有限公司（The Hongkong and Shanghai Banking Corporation Limited，簡稱HSBC）。最初是為在遠東的英國公司提供金融服務，現在已經發展成跨國金融機構，70%以上的營業額來自英國以外地區。.
會德豐
會德豐有限公司（）是一家在香港交易所上市的綜合企業公司，1857年在上海創立，前身為會德豐馬登股份有限公司、上海隆豐投資有限公司（在1920年創立）和隆豐國際集團有限公司，現以香港為總部。主要業務是貿易、融資及商業服務、物業租賃及管理、物業出售、酒店經營及庫存管理及投資。1963年1月21日，會德豐首日上市。1970年前，會德豐與怡和、和黃、太古號稱英資四大行，但隨著七十年代油價高企，經營油輪業務的會德豐首當其衝，八十年代世界航運業萎縮，1985年2月，會德豐終被船王包玉剛收購。 目前該公司在香港註冊，現任董事會主席為吳光正之子吳宗權。其附屬公司包括九龍倉集團以及會德豐地產。.
新！!: 現代貨箱碼頭和會德豐 · 查看更多 »
招商局國際
#重定向 招商局港口.
新！!: 現代貨箱碼頭和招商局國際 · 查看更多 »
