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首都高速埼玉新都心線

指数 首都高速埼玉新都心線

首都高速道路埼玉新都心線是由日本埼玉縣埼玉市中央區與野交流道至同市綠區埼玉見沼出入口全長5.8公里的首都高速道路路線。外環與圏央道間的環狀道路,是的一部份。.

18 关系: 埼玉市埼玉縣埼玉見沼出入口中央區 (埼玉市)市町村道公里綠區 (埼玉市)銀座出入口首都高速埼玉大宮線首都高速道路與野JCT關東地方道路列表Km東池袋出入口新都心出入口新都心西出入口日本日本高速道路一覽

埼玉市

埼玉市()是日本埼玉縣縣治,同時為政令指定都市、以及首都圈業務核都市,為關東地方的主要都市之一。成立於2001年5月1日,2003年4月1日升格為政令指定都市,2005年4月1日將東鄰的岩槻市併入。全市分為10個行政區,人口約128萬,是日本人口第9大都市。其市名使用平假名而沒有使用漢字,是日本主要都市中的特例。 埼玉市最初由浦和、大宮、与野三市合併而成,是自靜岡市之後又一個大型對等市町村合併的例子。此外,埼玉市也是距離東京最近的縣治,諸多新幹線、在來線和高速公路都在此設置轉運站及系統交流道,為關東地方通往日本北部的重要交通樞紐。.

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埼玉縣

埼玉縣()是位於日本關東地方中部的一個縣,也是日本8個無海岸線的內陸縣份之一,縣治為埼玉市。人口約730萬,為全日本第4多的都道府縣。其為東京都會區的一部分,縣內大部分城市皆被視作東京市郊。.

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埼玉見沼出入口

埼玉見沼出入口(平假名:さいたまみぬまでいりぐち)是位於埼玉縣埼玉市綠區的首都高速埼玉新都心線之交流道。計畫時的擬稱為第二產業道路出入口。.

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中央區 (埼玉市)

中央區()是日本埼玉市的10個行政區之一。其範圍為舊與野市全域及浦和市、大宮市的部分區域。.

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市町村道

市町村道是日本市町村區域内、由市町村議會作路線認定的道路。.

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公里

--亦稱--( → kilometre、),是一种長度計量單位,等於一千米,是國際單位制之一,符號为km。.

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綠區 (埼玉市)

綠區()是埼玉縣埼玉市的10個行政區之一。位于埼玉市東南部。.

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銀座出入口

銀座出入口(平假名:ぎんざでいりぐち)是位於東京都中央區的首都高速都心環狀線之交流道。.

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首都高速埼玉大宮線

首都高速道路埼玉大宮線是連接日本埼玉縣戶田市與埼玉市中央區與野交流道的首都高速道路路線。正式路線名稱為埼玉縣道124號高速埼玉戶田線。.

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首都高速道路

首都高速道路()是日本首都圈、即東京都會區的都市高速道路系統,由首都高速道路株式會社營運,共有24條路線(含1條延伸中路線)、1條興建中路線,分屬東京線、神奈川線、埼玉線等3大子系統;總長322.5公里(管理301.3公里、新設28.3公里),跨越東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣等一級行政區。一般簡稱為首都高速、首都高,這兩個簡稱同時也是首都高速道路株式會社的註冊商標。首都高速道路與東京的地鐵、通勤鐵路系統,共同構成的骨幹。 首都高速道路的各路線,是日本道路法所規定的都縣道(東京、神奈川、埼玉、千葉)與市道(橫濱、川崎),依據的「都會區快速道路」(都市部自動車專用道路;第2種第1級、第2級)分類。此外,在東京都內的路線不納入都道系統,但是橫跨東京都及相鄰縣份的路線則編有都縣道編號。.

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與野JCT

#重定向 與野系統交流道.

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關東地方道路列表

東地方道路一覽是日本關東地區的道路列表。.

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Km

#重定向 公里.

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東池袋出入口

東池袋出入口(平假名:ひがしいけぶくろでいりぐち)是位於東京都豐島區的首都高速5號池袋線之交流道。.

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新都心出入口

新都心出入口(平假名:しんとしんでいりぐち)是位於埼玉縣埼玉市大宮區和中央區的首都高速埼玉新都心線之交流道。.

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新都心西出入口

新都心西出入口(平假名:しんとしんにしでいりぐち)是位於埼玉縣埼玉市大宮區和中央區的首都高速埼玉新都心線之交流道。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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日本高速道路一覽

#重定向 日本高速公路列表.

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