目录
大垣西IC
大垣西IC（平假名：おおがきにしインターチェンジ）是位於岐阜縣大垣市的東海環狀自動車道之交流道。.
查看 關廣見交流道和大垣西IC
富加關IC
富加關IC（平假名：とみかせきインターチェンジ）是位於岐阜縣加茂郡富加町的東海環狀自動車道之交流道。.
查看 關廣見交流道和富加關IC
岐阜县
岐阜县（）位于日本中部的東海地方，為八個無海岸線的內陸縣份之一，与长野县、爱知县、三重县、滋贺县、福井县、石川县、富山县比鄰。面积10,598.18km²，人口约200万人。.
查看 關廣見交流道和岐阜县
交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
查看 關廣見交流道和交流道
國土交通省
國土交通省（），簡稱國交省、MILT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.
查看 關廣見交流道和國土交通省
國道418號
国道418号（こくどう418ごう）為從福井縣大野市至長野縣飯田市之一般国道。.
美濃關JCT
美濃關JCT（平假名：みのせきジャンクション）是位於岐阜縣美濃市與關市的東海北陸自動車道及東海環狀自動車道之系統交流道。.
高富IC
富IC（平假名：たかとみインターチェンジ）是位於岐阜縣山縣市的東海環狀自動車道之交流道。此交流道還未啟用。.
查看 關廣見交流道和高富IC
豐田東JCT
#重定向 豐田東系統交流道.
長良川
長良川（），古名「墨俣川」，岐阜縣郡上市的「大日岳」為源流，與「木曾川」、「揖斐川」合稱為「木曾三川」。.
查看 關廣見交流道和長良川
電子道路收費系統
電子道路收費系統（Electronic Toll Collection 或 Electronic Road Pricing System），縮寫及通稱作「ETC」或「ERPS」，是一種專門用於收費道路的方式，通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑或隧道、及市中心部份路段，以緩解城市交通的擁堵狀況。 該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的（OBU）來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時，便會對收費點的感應器發出訊號，系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值，另外的是每月向車主發出帳單。 世界上首個電子道路收費系統是1991年於葡萄牙啟用的「Via Verde」系統。.
東海環狀自動車道
東海環狀自動車道（）是日本由起點愛知縣豐田市至終點三重縣四日市市的高規格幹線道路，略稱東海環狀道（TOKAI-KANJO EXPWY）。.