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台灣意美汽車
台灣意美汽車股份有限公司乃於2006年2月17日由新加坡陳唱國際旗下的英屬維京群島商意美國際有限公司轉投資成立，為日本速霸陸汽車的臺灣總代理。.
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大量生產
大量生產（德文：Massenproduktion、法文：Production en série、英文：Mass production）簡稱量產。因為大量生產有降低成本，提高效率的好處，量產之概念很早便在人類社會中出現。但量產的實行則受制於規格化的先決條件。在規格化尚未能達成之前，量產的對象僅限於低技術、低精密度之產業，如磚塊等簡單產品。隨著規格化之普及，分工越細，量產所能處理的對象也同時增多。.
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安全气囊
氣囊（Air-bag，或稱Supplementary Restraint System，縮寫：SRS）指安裝在汽車上的充氣軟囊，使用在車輛發生撞擊事故的瞬間彈出，藉以達到緩衝的作用，保護駕駛和乘客的安全。一般而言，遭遇到發生碰撞時，可以避免乘座人員頭部和身體，直接撞擊到車輛內部，減少人員傷害程度。根據美國高速公路安全管理局調查，氣囊的使用得當下，令轎車的駕駛死亡率減少11%，正面撞擊則降低30%的衝擊力。 值得注意的是，輔助氣囊在多數事故中雖能達成降低乘員傷亡程度之目標，然而在少數事故裡卻可能導致乘員更大之傷害。於中文翻譯習慣上，常常將Supplementary Restraint System，縮寫：SRS 或Air-bag譯為「安全」氣囊，而此「安全」二字有誤導大眾之嫌，且於英文原文中更無見到與「safety」等相關安全字樣，另也易成為於事故中若發生乘員傷亡時，消費者與汽車製造商之爭點。就客觀事實而言，應更譯為「輔助」氣囊較為適宜，此譯名不僅呼應英文原文中"supplementary"之意，且提醒大眾，選擇具有輔助氣囊之車款，並不能完全保證事故發生時乘員之絕對安全，仍應在乘員具有足夠安全意識，並確實落實時搭配安全帶，才能發揮最大效用。 今天，氣囊已被多數國家規定為必備的車輛被動性安全裝置之一。.
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富士重工業
#重定向 速霸陸.
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巡航定速
巡航定速（英语：Cruise Control），是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置。巡航定速有时也被厂家称为定速巡航、速度控制（英语：Speed Control）或自动巡航（英语：Autocruise）。 在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动巡航定速，之后不需再踩油门，车辆既可按照一定的速度前进。在巡航定速启动后，驾驶员也可通过巡航定速的手动调整装置，对车速进行小幅度调整，而无需踩油门。當需要減速時，踩下煞車踏板即可自動解除定速巡航，駕駛員可再按鈕重新以先前設定的速度恢復定速巡航。 在平缓的道路上，使用巡航定速可以保持车辆匀速行驶，减少耗油量；在长途驾驶时，巡航定速装置可以把驾驶员的脚从油门踏板上解放出来，从而减少疲劳程度；在有限速的路段，驾驶员可以运用巡航定速控制车速，不再看速度表，把注意力放在路面上，从而可以促进安全。 一部份廠牌搭配更先進的巡航定速系統，稱為「主動式定速巡航」（ACC, Adaptive Cruise Control）或「自動跟車」，除了可依照駕駛者所設定速度行駛外，還會偵測與前車間的距離，當距離過近時會主動減速，拉開到安全的距離後再自動加速至所設定的速度。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
廣播
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北美洲
北亞美利加洲（North America；字源：亞美利哥·維斯普西），簡稱北美洲，位於西半球北部（或北半球）。東臨大西洋，西臨太平洋，北瀕北冰洋，南以巴拿馬運河為界與南美洲劃分。北美洲還包括加勒比海中眾多島嶼（主要為西印度群島）。北美洲面積2422.8萬平方公里（包括附近島嶼），約佔当今地球陸地總面積的16.2％，是世界第3大洲。人口5億2872萬（2008年七月），居世界第4位。.
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品牌
品牌包括名稱、徽标、口号和／或关联产品、服务、城市或公眾人物的设计企划。.
前置後驅
前置發動機，後輪驅動佈局（英文：Front-engine, Rear-wheel drive layout，縮寫為FR），簡稱前置後驅，意指引擎重心在前輪軸之上或之前，藉由一根傳動軸將動力輸至後輪驅動整輛汽車。早期的汽車絕大部分都採用前置後驅的方式，目前則被各車廠主要使用在高級轎車或商用汽車。 其優點是引擎的重量能靠傳動系統分擔到後輪，整輛車的前後重量分配比較平均，操控性較佳，而且引擎位在車頭，剎車時重心向前，制動效果比較好，另外，由於是後輪驅動，所以在爬坡、加速或車尾載重物時，能有較佳的加速性。缺點就是前置引擎要把動力傳輸到後輪驅動，傳動系統元件較多，增加車重，油耗較傷，貫穿車廂地板中間的傳動軸以及後輪軸的差速器會佔據許多空間，另外，比較容易產生轉向過度的問題。.
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CD
--，又稱--（Compact Disc，縮寫：CD），是一種用以儲存數位資料的-zh-hans:光学盘片; zh-hant:光學碟片;-，原被開發用作儲存數位音樂。CD在1982年面世，至今仍然是商業錄音的標準儲存媒體。 在CD尚未發明之前，音響系統都是屬於--，音樂的來源大多是30公分直徑的密紋唱片、收音機以及錄音機等，CD發明之前就沒有數位音響。.
皮革
革或稱革，是指鞣制处理的动物皮肤，是一种服装和工艺材料。 二十世纪以来还用聚氨酯、聚氯乙烯等合成高分子制造外观模仿皮革的材料，称为“人造革”。因此来自动物的皮革也被称为“真皮”，与人造革相对。.
碳纖維
没有描述。
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節流閥
流閥，俗稱油門，或稱氣門、氣閥，是一個可以調節液體壓力的構造，可調整進入引擎的空气量，進而調整引擎的出力。.
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电子稳定程序
电子稳定程序，亦稱車身動態穩定系統（Electronic Stability Program，Elektronisches Stabilitätsprogramm，常缩写為ESP®），又称电子稳定控制系统（Electronic Stability Control，缩写：ESC），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。 最早是由戴姆勒集團研發投入至其旗下的賓士之上，故有人稱賓士為ESP創始者。.
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直径
在数学尤其是几何学中，直径是圆形的特性之一，是指穿过圆心且其兩端點皆在圓周上的线段或者該線段的長度是最長的，一般用符号d或著Ø表示。 在一般的度量空间（也就是定义了距离的空间，比如说常见的二维平面）上，也可以定义一个集合的直径。在这里直径是这个集合之中两点之间的距离的最小上界：.
發光二極管
光二極體（Light-emitting diode，縮寫为LED）是一種能發光的半導體電子元件，透過三價與五價元素所組成的複合光源。此種電子元件早在1962年出現，早期只能夠發出低光度的紅光，被惠普買下專利後當作指示燈利用。及後發展出其他單色光的版本，時至今日，能夠發出的光已經遍及可見光、紅外線及紫外線，光度亦提高到相當高的程度。用途由初時的指示燈及顯示板等；隨著白光發光二極管的出現，近年逐漸發展至被普遍用作照明用途。 發光二極管只能夠往一個方向導通（通電），叫作正向偏置，當電流流過時，電子與電洞在其內复合而發出單色光，這叫電致發光效應，而光線的波長、顏色跟其所採用的半導體物料種類與故意摻入的元素雜質有關。具有效率高、壽命長、不易破損、反應速度快、可靠性高等傳統光源不及的優點。白光LED的發光效率近年有所進步；每千流明成本，也因為大量的資金投入使價格下降，但成本仍遠高於其他的傳統照明。雖然如此，近年仍然越來越多被用在照明用途上。 2014年凭借「發明高亮度藍色發光二極體，帶來了節能明亮的白色光源」，天野浩与赤崎勇、中村修二共同获得诺贝尔物理学奖。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
高強度氣體放電燈
強度氣體放電（英文：High-intensity discharge，縮寫：HID）燈泡包含了下列這些種類的電燈：水銀燈、金屬鹵化燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、高壓水銀燈，以及較少見的短弧氙氣燈。這些燈泡種類的發光元件是一顆置於耐高溫燈管（弧光管）內安定的電弧放電器，及有超過3 W/cm² (19.4 W/in.²) 的發光能力。.
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豐田86
豐田86（概念車稱為豐田FT-86 Concept）是日本豐田汽車首次於2011年東京車展亮相的全球策略前置後驅小型跑車。早於2009年東京車展亮相概念車FT-86，是豐田汽車與速霸陸汽車同業合作的產品，車身外型由豐田汽車位於法國南部ED2設計中心主導，變速箱和驅動系統亦由豐田汽車設計，而引擎是採用豐田汽車與速霸陸汽車共同研發設計的水平對臥四缸引擎，並導入豐田汽車的D-4S缸內燃油直噴系統和高轉速設計。 本車是為了被漫畫頭文字D推廣成為一代名車的豐田AE86推出和起名，並被著名的汽車出版物和電視節目的Top Gear出版物選為世界百大名車之一。.
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豐田集團
豐田集團是一個以及豐田汽車為核心的企業集團，其組織結構類似於非由一個實體掌控整個集團的財閥，但又不像財閥具有一個主要的銀行。.
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賽揚汽車
賽揚汽車（Scion）是豐田汽車自2002年起在北美洲推出的第三個汽車品牌，長期目標是吸引Y世代的年輕消費者。第一個車款賽揚xA掀背車和賽揚xB旅行車於2003年在加州亮相，雙門跑車賽揚tC之後也開始販售，2004年起在美國展開全國性的販售xA的後繼車種賽揚xD。後來品牌在2010年擴展到加拿大。 豐田汽車利用游擊行銷和病毒營銷的方式推展此品牌，而「Scion」這名字代表家族的子裔或繼承者，指的是這個品牌本身和它的車主。由於母廠對於大環境經濟轉變的考量，Scion品牌在2016年8月結束，部分車款回歸到母廠TOYOTA品牌下，並於2017年開始公布後續車款。.
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跑车
跑車（Sports Car）是一種以性能劃分的車型種類。在Road & Track的汽車字典中，跑車被定義為具空氣動力學車體的高性能汽車。理論上僅有兩個車門和兩個座位稱為純種跑車，或是採用2+2式設計的，即為兼顧實用性配備了兩個空間較狹窄的後座位，並非設計用於經常性搭乘。如果有寬敞的後座空間稱為高性能轎車，部分甚至有四或五道車門和普通轎車相似的。 由於跑車本是轎車中小眾化的一類，富於遊樂、炫耀、競技的色彩，而實用價值較低所以向來被視為奢侈品，其中更以雙座車為甚，可是因為其可以作為車企技術水平的表現，而在傳統的汽車工業大國，即美、英、日、德、義、法等都有生產。.
轎跑車
轎跑車（来源于Coupé）是指雙門或者三门（两厢车）轎車，也可以說成是有四個座位的跑車。外觀与同等级轿车相比更加低矮。一般具有四个座位，少數是2+2後座位空間較小，不过美国1950年代至1970年代的轿跑车有五个座位。 一般来说，它是轿车的一种变化车型，有時其實就是高性能轎車的代名詞。但一些汽车制造商也会使用该称呼指代一些车顶轮廓线较低的四门轿车（如：梅赛德斯-奔驰CLS系列）。也有未发行轿车版的车型，通常是一些豪华跑车（如：保时捷911）。由于这些车型较为特殊的定位，销量较少。 还有一类结合轿跑车与敞篷车特点的硬顶敞篷车。.
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转向过度
转向过度（oversteering），俗稱甩尾，為車輛在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度大，也就是後輪出現了向弯道外側滑動的現象。 通常，车辆进入衡定状态需要一定的速度，转向过度可以使车辆在较高的速度才进入衡定状态。一旦车辆进入衡定状态，车体扭转角度将无法随着转向轮角度增加而继续增加，此時方向盘变轻，即使增加转向角度，车体仍旧按照原先的线路行进而车体扭转角度不会变化。 这意味着，车手可以在更高的速度下按照自己所预期的线路通过弯道，然而过多的转向过度，使得车体容易发生旋转，就是通常说的打转了。 帶領福特勝過法拉利車隊，連贏四屆利曼24小時耐力賽的車隊經理卡羅·史密斯在他的書《駛向勝利》中指出賽車需要一點轉向不足，除非是在不良路面上才需要轉向過度。 可引起车辆转向过度的因素有以下几点：.
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防鎖死煞車系統
--（Anti-lock Braking System，縮寫：ABS），由罗伯特·博世有限公司所開發的一種在摩托車和汽車中使用，能够避免车辆失控，并一般能减少制动距离，以提高车辆安全性的技术。.
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阻尼
阻尼（damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用（如流體阻力、摩擦力等）和/或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。 在實際振動中，由於摩擦力總是存在的，所以振動系統最初所獲得的能量，在振動過程中因阻力不斷對系統做負功，使得系統的能量不斷減少，振動的強度逐漸減弱，振幅也就越來越小，以至於最後的停止振動，像這樣的因系統的力學能，由於摩擦及轉化成內能逐漸減少，振幅隨時間而減弱振動，稱為阻尼振動。.
藍牙
藍牙（Bluetooth）。這是一種无线通讯技術標準，用來讓固定與行動裝置，在短距離間交換資料，以形成個人區域網絡（PAN）。其使用短波特高頻（UHF）無線電波，經由2.4至2.485 GHz的ISM頻段來進行通信。1994年由電信商愛立信（Ericsson）發展出這個技術。它最初的設計，是希望建立一個RS-232數據線的無線通訊替代版本。它能夠連結多個裝置，克服同步的問題。 藍牙技術目前由藍牙技術聯盟（SIG）來負責維護其技術標準，其成員已超過三万，分布在電信、電腦、網路與消費性電子產品等领域。IEEE曾經將藍牙技術標準化為IEEE 802.15.1，但是這個標準已經不再繼續使用。.
铝
铝（Aluminium 或Aluminum）是一种化学元素，属于硼族元素，其化学符号是Al，原子序数是13。相对密度是2.70。铝是一种较软的易延展的银白色金属。铝是地壳中第三大丰度的元素（仅次于氧和硅），也是丰度最大的金属，在地球的固体表面中占约8%的质量。铝金属在化学上很活跃，因此除非在极其特殊的氧化还原环境下，一般很难找到游离态的金属铝。被发现的含铝的矿物超过270种。最主要的含铝矿石是铝土矿。 铝因其低密度以及耐腐蚀（由于钝化现象）而受到重视。利用铝及其合金制造的结构件不仅在航空航太工业中非常关键，在交通和结构材料领域也非常重要。最有用的铝化合物是它的氧化物和硫酸盐。 尽管铝在环境中广泛存在，但没有一种已知生命形式需要铝元素。.
鋁合金
鋁合金通常使用銅、鋅、錳、矽、鎂等合金元素，20世紀初由德國人Alfred Wilm發明，對飛機發展幫助極大，第一次大戰後德國鋁合金成分被列為國家機密。跟普通的碳鋼相比有更輕及耐腐蝕的性能，但抗腐蝕性不如純鋁。在乾淨、乾燥的環境下鋁合金的表面會形成保護的氧化層。造成電偶腐蝕（Galvanic corrosion）加速的情況有：鋁合金與不銹鋼接觸的情況、其他金屬的腐蝕電位比鋁合金低或是在潮濕的環境下。如果鋁和不銹鋼要一同使用必須在有water-containing systems或是戶外安裝兩金屬間電子或電解質隔離。 鋁合金的成分需要向美國鋁業協會（Aluminium Association，AA）註冊。許多組織公佈更具體製造鋁合金的標準，包括美國汽車工程協會（Society of Automotive Engineers，SAE）特別是航空標準, accessed Oct 8, 2006.
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英語
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電子制動力分配系統
電子制動力分配系統（Electric Brakeforce Distribution，縮寫：EBD）是一種汽車電子輔助控制系統。.
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速霸陸技術國際
速霸陸技術國際有限公司（スバルテクニカインターナショナル株式会社，Subaru Tecnica International Inc.）為日本富士重工業（今速霸陸）麾下之子公司，簡稱為「STI」，專門負責企劃和參與競速賽車活動、製造和銷售汽車零配件等。.
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IPod
iPod是一款苹果公司设计和销售的便携式多功能數位多媒體播放器。iPod系列中的产品都提供设计简单易用的用户界面，除iPod touch与第六、七代iPod nano、iPod shuffle外皆由一个环形滚轮—iPod Click Wheel操作。在早期，大多数iPod产品使用内置的硬盘储存媒介，而iPod nano、iPod shuffle及iPod touch则早已采用-zh-hans:闪存;zh-hant:快閃記憶體-。iPod也可以作为电脑的外置数据储存设备使用。 苹果公司按iMac的命名方式，将數位音乐播放器命名为iPod。.
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東京車展
東京汽車展覽（東京モーターショー；英文：Tokyo Motor Show，縮寫：TMS）即瞭解世界最頂級的汽車工藝、科技、設計、環保及未來發展趨勢的汽車情報展覽。由於，本展覽被世界汽車工業國際協會認定為國際性質的汽車展覽，跟一般區域性質的汽車展覽相比之下，會場所展示的概念車型種類也更多。因此，讓世界眾多的汽車相關媒體喻為世界三大車展之一。 2007年（第40屆）起，本展覽將轎車、商用車、機車和相關零件匯集一起，經由日本汽車工業協會所主辦，而展覽會期則更改為兩年一次。.
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歐洲年度風雲車
歐洲年度風雲車（European Car of the Year；ECOTY）依據當年度新型汽車裏，經由歐洲當地汽車專業記者所投票選定的最優秀汽車，並受予獎項。同類型的獎項中，以本獎項歷史性最悠久、最具有權威性。.
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水平對臥四缸引擎
水平對臥四缸引擎是一種往復式發動機，由4個活塞分成左右各2個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-four」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F4；也有人稱作「boxer-4」，略稱成B4。.
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汽缸蓋
汽缸頭又稱為引擎的上半座，座落於汽缸床之上，在頂置汽門設計(OHV)的引擎中，其內部包含了主要的閥機構，如氣門，汽門彈簧，氣門挺桿/搖臂， 而在頂置凸輪軸(SOHC or DOHC)設計的引擎中，又包括了凸輪軸，凸輪齒盤等等。同時也包括了燃燒室。火星塞也安裝於此。汽缸頭跟汽缸床被緊密地鎖在一起，中間夾有汽缸床墊片。 汽缸頭可視為發揮引擎性能的重要關鍵，如進排氣道的流量大小，跟凸輪軸的搭配將密切地影響容積效率。燃燒室的形狀並決定了引擎容不容易爆震的特性，其容積也跟壓縮比息息相關。.
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汽缸本體
汽缸本體（cylinder block或engine block）是引擎的基本架構，上方緊接著汽缸頭，而下方則接著曲軸箱；汽缸本體也是引擎下半座的主要部份。.
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汽車儀表
汽車儀表，是汽車專用的一系列儀表。汽車儀表的基本儀表包括车速里程表、转速表、机油压力表、水温表及燃油表。而一些指示和警號燈亦包括在內。.
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法蘭克福車展
法蘭克福車展（Internationale Automobil-Ausstellung，一般縮寫成「IAA」）是兩年一度、固定在德國法蘭克福舉辦的國際性汽車展覽。此車展不但為世界五大車展之一，也是歐洲規模最大的國際性車展之一，主辦單位為德國汽車工業協會（Verband der Automobilindustrie e. V.，一般縮寫成「VDA」）。.
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液晶显示器
液晶显示器（liquid-crystal display，縮寫：LCD）为平面薄型的显示设备，由一定数量的彩色或黑白畫素组成，放置于光源或者反面前方。液晶显示器功耗低，因此备受工程师青睐，适用于使用电池的电子设备。.
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漂移
漂移是一种駕駛技巧，又叫“侧滑”、“滑胎”或“--”，車手以過度--的方式令車子側滑行走。通常相對於咬地過彎（Grip，一種維持車輛輪胎抓地力的過彎方式），甩尾主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動，其中又以越野拉力賽裡應用頻率較多，而其他競速類的賽車則鮮少運用漂移技巧過彎。這主要原因是甩尾雖然可以在過彎時保持較高的引擎轉速，但由於在一般柏油路面上過彎時車速減損較多，再加上輪胎損耗較大，除非是特殊原因，車手並不會經常在競賽過程中使用此技巧。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
摩擦力
摩擦力（英語：friction）指两个表面接触的物体相对滑动时抵制它们的相对移动的力，是经典力学的一個名詞。广义地，物体在液体和气体中运动时也受到摩擦力。 摩擦力產生的成因：.
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懸吊系統
懸--系統，亦稱為懸--系統或懸載系統（Suspension），乃是一種由彈簧、減震筒和連桿所構成的車用系統，用於連接車輛與其車輪，一台車輛的前輪與後輪懸吊設計有可能會使用不同設計。懸吊系統扮演雙重的角色，讓車輛的操控與煞車合乎良好的動態安全與操駕樂趣，並保持車主的舒適性及隔絕適當的路面噪音、彈跳與震動。這些特性通常都互相牽制，因此懸吊的調整就必須找到兩者兼顧的設定。懸吊系統同時也保護車輛本身或車上的貨物行李，避免因顛簸而損壞或磨耗。 這篇條目主要是有關四輪（或多輪）車輛的懸吊。若需要兩輪車輛懸吊的相關資料，可參閱、。.
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托森式限滑差速器
托森式限滑差速器，英文Torsen，這個名字取自英文Torque-Sensing（即扭矩感應的意思）。它由美國人Vernon Gleasman發明並由Gleason公司製造生產的車用限滑差速器，發明者Vernon Gleasman於1958年註冊了其專利權。.
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