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29 关系: 協和街，奧海城，屋苑，中原地產，市區重建局，九龍，俊和集團，信和置業，俱樂部，王歐陽 (香港)，瑞和街，物華街，牛頭角道，衞生署 (香港)，裕民坊，裕民坊巴士總站，香港，香港小型巴士，觀塘，觀塘市中心重建項目，觀塘站，觀塘綫，觀塘道，觀塘（月華街）巴士總站，醫院管理局，英语，東九龍，港鐵，月華街。
協和街
協和街（Hip Wo Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，南北縱向，由下而上以觀塘道交界為起點，順利邨道和秀茂坪道交界為終點。沿線發展以高密度住宅為主，附以小量社區設施。由於人口密集，交通尚算發達。行人過路設施設置在每一個路口，均為行人過路綫，另設一座行人天橋，連接祥和苑來回方向的巴士站，方便該屋苑居民。.
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奧海城
奧海城（Olympian City）為香港九龍大角咀以及旺角西西九龍填海區內的建築群，屬於港鐵奧運站物業發展項目，是九龍區主要商場及住宅之一，商場部份由信和置業發展及管理，住宅部份（即維港灣、柏景灣、帝柏海灣及帝峰·皇殿）則由信和置業及港鐵公司共同發展與管理。2012年，商場人流及營業額分別錄得25%及17%，升幅創新高，全年推廣費為4,000萬港元。現時奧海城平均平日人流為32萬人次。此外，2012年全年商場的營業額18億元，較2011年增長17%。.
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屋苑
屋苑，近似屋村（香港又寫作：屋邨）、小区和街坊（中国大陆），有時名為山莊、花園等，名稱多樣化，但都是房地產，由一幢或多幢住宅建築物組成，有時附設停車場、大廈平台、商場、街市、超級市場、兒童遊樂場、住客會所、泳池、健身室等。 屋苑相對於單幢樓。由於屋苑通常住戶人數比較多，所以有資源聘用完善的物業管理公司，常有多位保安員駐守。屋苑甚至可以安排居民穿梭巴士，方便住戶出入。.
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中原地產
中原地產（Centaline Property Agency Limited），全名是中原地產代理有限公司，由施永青與王文彥在1978年成立，中原地產是香港四大地產代理之一，而且至今天在香港已擁有三百多間分行、以及數千名員工，公司主力於從事住宅、工商舖、地皮及車位物業的買賣及租賃。中原集團已在香港、澳門、臺北、新加坡及中國內地共37城市設立公司，業務覆蓋至中國、日本、美國、英國、韓國、新加坡、澳大利亞、加拿大等多個國家，目前地鋪分行數目超過2,600間，員工數目接近6萬人 中原地產不是香港上市公司，它在香港各區都有分行，一般相信，中原地產與其主要對手美聯物業瓜分了逾半香港的地產代理市場。 母公司是中原集團，在1978年成立，時至今天，業務包括地產代理、測量估價、資產管理、財務借貸、按揭轉介、招標拍賣及家居服務等，而且集團員工總人數已經超過逾二萬名。著名服務有中原地圖、免費日報am730、中原數據、中視網（CPN）、中原(工商舖)、日進測量師行、中原測量師行、中原訓練學院、中原慈善基金、中原財務、中原按揭經紀有限公司、利嘉閣地產。 2013年中原集團全年總收益達134億港幣，同比增長近20%，當中內地業務收益佔近70%，超過93億元，增幅達60%。 2014年中原集團全年總收益達146億港幣，同比增長近9%，亞太區業務37.95億港幣，工商舖6.65億港幣，香港28.64億元港幣，過去一年共促成454,565宗成交，金額約8,100億元 2017年中原集團業績，全年物業成交金額為約11,000億港元；佣金收入達188億港元，全年減少6%；稅後盈利錄10.53億港元，減少17%。2017年，集團在亞太區及中國內地的總成交宗數超過52萬宗，其中香港中原地產，全年促成逾6.1萬宗租務及買賣成交，促成的物業成交金額逾2230億元，期間錄逾50億元佣金收益，當中住宅部佣金佔逾38億元，工商舖逾7.9億元，3項數字均屬歷史新.
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市區重建局
市區重建局（簡稱：市建局；Urban Renewal Authority）是香港專門負責處理樓宇重建及復修的法定機構，前身為於1988年成立的土地發展公司，鑑於香港政府希望加快市區重建，於2001年通過《市區重建局》條例及成立市區重建局，職責包括加速舊區重建、促進復修樓齡較高樓宇、修葺保育具有歷史或者建築價值的樓宇，並且透過改善舊區的環境促進經濟發展。.
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九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
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俊和集團
#重定向 亞洲聯合基建控股.
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信和置業
信和置業有限公司（）、（）是一家在香港交易所上市的地產公司。主要業務是物業租賃，物業銷售，酒店經營，管理服務，股票投資及買賣，與財務。 公司在香港註冊，董事局主席黃志祥為新加坡遠東機構主席黃廷芳家族成員。 根據信和官方網頁指出，亞洲最大飲料生產商之一楊協成亦是信和置業的姊妹公司。 2017年9月7日信和置業及尖沙咀置業聯合公布旗下附屬信和置業中國投資集團以87.675億元人民幣(約105.1億港元)現金出售兩幅位於中國四川省成都市成華區御風二路9號宗地之住宅、商業及酒店發展項目，地盤面積共約244,359.3平方米，面積約1,330萬平方呎，項目名為信和‧御龍山的80%股權予深圳華僑城股份有限公司附屬群陞發展，交易完成後，信置將持有信和置業(成都)餘下20%股權。 2017年5月26日，港鐵公司公布，由信和置業、嘉華國際及中國海外發展各佔33.33%股份的宏鍵有限公司以83.3億元，即每呎樓面地價6735元投得西鐵錦上路站1期項目，項目地皮面積約448,644平方呎，可建樓面面積達1,236,741平方呎，將提供最少1,652個住宅單位，預期於2025年竣工。 2017年11月15日信和置業（佔22.5%權益），會德豐地產（佔22.5%權益），世茂房地產（佔22.5%權益）、嘉華國際（佔22.5%權益）及爪哇控股（佔10%權益）合組的財團天基置業有限公司以172.88億元奪得長沙灣興華街西對出的新九龍內地段第6549號的用地 地盤面積約為208262平方呎，以最高可建樓面約987812平方呎計算，每呎樓面地價約17501元，成為香港「地王之王 2017年12月5日嘉里建設及信和置業各佔50%股權的合資公司High Crown Holdings Limited，以補地價約52.1億元，以項目可建樓面面積約49.3萬方呎計算，每方呎樓面補地價約10,576元成功投得港鐵黃竹坑站第二期發展項目 2017年12月15日中華電力公布，將於信和置業 共同發展，位於何文田亞皆老街139至147號中華電力總辦事處重建項目，地盤面積約6.1萬方呎，住用樓面約30.97萬方呎，獲批建3幢25層高（連5層平台）的住宅樓宇，提供175伙，最底5層為會設會所、大堂及停車場等設施。該項目以暗標形式招標，估值料超過100億，並會保留鐘樓建築作保育用途。 2017年12月18日市建局公佈信和置業有限公司及莊士機構組成的財團－泰康發展有限公司，合作發展旺角新填地街╱山東街項目，地盤面積約1,389平方米。項目完成後，預計可提供約10,424平方米住宅樓面面積（約187個住宅單位），以及約2,085平方米商業樓面面積。 2018年4月6日中華電力總辦事處重建項目重建計劃，完成20.2099億元補地價，每平方呎樓面地價約6,525元 2018年5月8日港鐵公司公佈信和置業和資本策略地產合組的騰洋有限公司成功投得油塘通風樓住宅發展項目，項目地盤面積4.34萬方呎，可建樓面32.53萬方呎，補地價15.1499億元，每方呎補地價約4,657元，固定分紅比例為25%，中標財團需負責拆卸現有的政府抽水站、重建一道公共行人路及斜坡工程，項目可興建一幢樓宇,提供約500個住宅單位，預期2025年落成.
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俱樂部
俱樂部（Club），也可意譯為「會」或「會所」，是人们或具有某种相同兴趣的人聚集在一起，进行社会交际、文化娱乐等活动的组织团体或其场地，有別於一般的消費場所。.
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王歐陽 (香港)
王歐陽（香港）公司（Wong and Ouyang），是香港一间建築師事務所集團，前身為王伍建筑工程师事务所（Wong, Ng and Associates），成立於1957年，已故香港建筑师学会会长王泽生是創辦人之一。而歐陽昭（任職建築師及結構工程師；2010年去世）在1964年加入。1972年伍振民退出後，正名為王歐陽。 王歐陽集團現有250位建築界的從業員。香港地址位於太古坊多盛大廈27樓，於上海及廣州設有辦事處。王歐陽集團的客戶眾多，包括太古地產、長江實業、華潤集團、恆基兆業、香港賽馬會、上海商業銀行等。.
瑞和街
和街（Shui Wo Street）是香港的一條街道，位於九龍觀塘區，當地居民稱為瑞和街街市為區內的主要街市，以至觀塘的重要地標之一。.
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物華街
物華街（英文：Mut Wah Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，位於觀塘市中心一帶，西起康寧道，途經輔仁街，東至協和街。 物華街屬於觀塘較早發展的商業區，有各式商舖售賣廉價成衣及日用品，當中不少商鋪仍維持1960年代至1970年代的裝修、設計及售貨模式。為配合觀塘市中心重建計劃，此道路於第二、三發展區外圍，將在重建期間先後臨時改為雙向及永久改為西行（現時的相反）。.
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牛頭角道
牛頭角道（Ngau Tau Kok Road）位於香港九龍東部觀塘區，是該區早期發展時的交通要道，現時大部份路段均是4線雙程行車，另有兩座行車天橋連接九龍灣。.
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衞生署 (香港)
衞生署（Department of Health；縮寫：DH）是中華人民共和國香港特別行政區政府食物及衞生局轄下的部門，專責執行政府的健康護理政策。.
裕民坊
裕民坊（Yue Man Square）位於香港九龍觀塘市中心，為一區內著名購物街道。裕民坊原指裕民坊街道兩旁及裕民坊公園的地方，現時已普遍泛指鄰近的多條街道所形成的商圈。.
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裕民坊巴士總站
#重定向 觀塘仁愛圍公共運輸交匯處.
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港小型巴士
香港小型巴士（簡稱小巴，英文：Minibus、Public Light Bus或Mini Bus）主要分為公共小型巴士及私家小型巴士，前者作為巴士和鐵路的輔助及接駁交通工具。根據香港政府按照《道路交通條例》第23條1款規定，在1976年刊憲限制全香港只容許最多4,350輛公共小巴營運。根據小巴牌照類別，公共小型巴士可以分為紅色公共小巴及綠色專線小巴兩種，載客量最多為19人。至於私家小巴為私人公司或機構使用，學校小巴亦為私家小巴的一種。.
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觀塘
觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區，也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等；裕民坊是區內舊式市集，近年開展重建計劃，配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區；觀塘也是香港首座衛星城市。.
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觀塘市中心重建項目
觀塘市中心重建項目（英文：Kwun Tong Town Centre Redevelopment Project）是香港歷史上最大規模的市區重建項目，位於東九龍觀塘區觀塘裕民坊一帶，佔地570,000平方呎。觀塘市中心重建項目於1998年由土地發展公司公佈，直至2007年3月，由其演變為的市區重建局就項目啟動法定規劃程序，項目至此正式展開。 觀塘市中心重建項目涉及業權逾1,653個、居民約5,000人，分為5期發展，工程預計耗時約12年。於重建完成後，該帶地段將會變身成為一個集住宅、酒店、商業、休閒用途設施及交通為一體的新地標：全香港綠化率最高的市中心，闢出170,000平方呎土地以保留現時的街舖及市集特色，設有梯間式瀑布和玻璃鵝蛋形社區中心，配合高逾280米的甲級商廈。第一期於2014年完成，其餘4期則在發展中，全數將會於2021年前分階段落成。.
觀塘站
觀塘站（Kwun Tong Station）是港鐵觀塘綫上的一個架空車站，於1979年10月1日啟用，當時屬修正早期系統的總站，位於九龍觀塘區觀塘市中心。.
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觀塘綫
觀塘綫（Kwun Tong Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接九龍九龍城區的黃埔站，與新界西貢區的調景嶺站，屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車，為前地鐵系統中首條通車的路綫，由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站，因而得名。.
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觀塘道
觀塘道（Kwun Tong Road）位於香港九龍東，連接觀塘與牛池灣兩地，是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道、翠屏道，北接彩虹交匯處的龍翔道、太子道東和清水灣道，經過佐敦谷、九龍灣、牛頭角一帶，是東九龍主幹道路。.
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觀塘（月華街）巴士總站
觀塘（月華街）巴士總站（英文：Kwun Tong (Yuet Wah Street) Bus Terminus，1982年7月24日－2009年8月9日）原是香港觀塘市中心最大型的巴士總站，有六條巴士路線，位於月華街、協和街和物華街交界，鄰近月華街遊樂場。觀塘（月華街）巴士總站現已重建為觀月·樺峯。 該總站因被市區重建局納入觀塘市中心重建項目範圍內，現在本總站已關閉。此總站為觀塘市中心重建項目發展地區之一，因此，為配合觀塘市中心重建項目工程，本總站將會拆卸。故以此為總站內的巴士路線已於2009年7月12日至8月9日早上頭班車起分別逐步遷往觀塘（裕民坊）、觀塘站及觀塘（雅麗道）。2009年8月9日，月華街巴士總站已正式成為歷史。現時總站上蓋全部已被拆卸，而本總站的入口處亦已被改成行人路。.
醫院管理局
醫院管理局（簡稱醫管局；Hospital Authority，縮寫作 HA）是一個香港法定機構，負責管理香港公立醫院及診所，執行香港政府的公共醫療政策，並向香港政府提出包括醫院收費及所需要資源等相關政策建議，以及培育訓練醫療人員、進行醫院服務相關研究等。 醫院管理局由內部多個委員會組織而成，向香港政府衞生首長（今食物及衞生局局長）負責。截至2018年4月1日，醫管局管轄43間公立醫院和醫療機構、48間專科門診及73間普通科門診。截至2017年12月31日，醫管局合共提供28,329張病床，僱員人數約76,000人。各醫院及門診按其所屬區域，劃分為七個醫院聯網。.
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英语
英语（English，）是一种西日耳曼语言，诞生于中世纪早期的英格兰，如今具有全球通用语的地位。“英语”一词源于迁居英格兰的日耳曼部落盎格鲁（Angles），而“盎格鲁”得名于临波罗的海的半岛盎格里亚（Anglia）。弗里西语是与英语最相近的语言。英语词汇在中世纪早期受到了其他日耳曼族语言的大量影响，后来受罗曼族语言尤其是法语的影响。英语是将近六十个国家唯一的官方语言或官方语言之一，也是全世界最多國家的官方語言。它是英国、美国、加拿大、澳大利亚、爱尔兰和新西兰最常用的语言，也在加勒比、非洲及南亚的部分地区被广泛使用。它是世界上母语人口第三多的语言，仅次于汉语和西班牙语。英语是学习者最多的第二外语跟學習者最多的第一外語，是联合国、欧盟和许多其他国际组织的官方语言。它是使用最广泛的日耳曼族语言，至少70%的日耳曼语族使用者说英语。 英语有1400多年的发展史。公元5世纪，盎格魯-撒克遜人把他们的各种盎格鲁-弗里西语方言带到了大不列顛島，它们被称为古英语。中古英语始于11世纪后期的诺曼征服，这一时期英语受到了法语的影响。15世纪末伦敦对印刷机的采用、《钦定版圣经》的出版及元音大推移标志了近代英语的开端。通过大英帝国对全球的影响，现代英语在17世纪至20世纪中叶传播到了世界各地。通过各种印刷和电子媒体，随着美国取得全球超级大国地位，英语已经成为了国际对话中居领导地位的世界語言。它还是许多地区和行业（如科学、导航、法律等）的通用语。 现代英语和很多其他语言相比屈折变化较少，更多地依靠助動詞和语序来表达复杂的时态、体和语气，以及被動語態、疑问和一些否定。英语的各种口音和方言在发音和音位方面有显著差异，有时它们的词汇、语法和拼法也有所不同，但世界各地说英语的人能基本无碍地沟通交流。.
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東九龍
#重定向 九龍東選區#歷史.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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月華街
月華街（Yuet Wah Street）是香港九龍觀塘區一條單程道路，位於觀塘市中心東面的小山丘，鳥瞰呈U形，兩端連接協和街，全長約884米，街道尾段分支出一條名為平成里的掘頭路。街道接近U形底部的環狀，由另一條街道天香街所連接，天香街的中段再分支出一條名為紫來里的掘頭路。而位於月華街、天香街、紫來里及平成里的4條道路，合稱月華街區或月華區。 街道兩旁盡是1960年代建成的住宅，屬區內罕有的中密度發展，故成為該區著名的私人住宅區。各大廈外望翠屏邨、港鐵觀塘站一帶，街上有樓梯連接兩地。私人住宅設有升降機和私家停車場，對當時生活水平來說，可算是相當先進和前衛。 街道南端在1970年代陸續發展，分別有1975年創辦的地利亞修女紀念學校（月華）、月華街遊樂場和觀塘（月華街）巴士總站。前者是一所開辦中一至中六課程的非牟利直資中學。毗鄰學校的月華街遊樂場，由康樂及文化事務署管理，場內遍植林木，設有涼亭、座椅供市民休憩；共融遊樂設施讓任何2至12歲的兒童和傷殘人士使用。後者曾是觀塘市中心最大型的巴士樞紐，因鄰近市中心，2009年8月8日完成其27年歷史任務後，成為觀塘市中心重建項目首個發展。同時，區內不少私人住宅正進行由市區重建局資助的樓宇復修計劃。 街道靠北面是香港房屋委員會發展的公營房屋和樂邨，由1962年至1966年分階段落成，共11座樓宇。當中，靠近內街的樓宇為新式七層大廈，有別於當年普遍用作徙置的七層大廈。2011年中起，因應屋邨人口老化，有關方面在這些七層大廈外加裝升降機，方便居民出入。 街道東端介乎是中華基督教會基法小學及天星樓設有一條通往觀塘道、觀塘道/協和街休憩花園（即港鐵觀塘站C1出口）、觀塘大廈、中華基督教會基法幼稚園及中華基督教會梁發紀念禮拜堂的樓梯，是居民出入必經之路。 位於月華街25-39號的月華大廈由於建築呈新月型，電視劇如無綫電視《換樂無窮》等均在此進行外景拍攝。 由於來往月華街及觀塘港鐵站必須經過180級樓梯，一直欠缺無障礙通道。為應付區內人口增長及老化需要，發展局於2012年11月向立法會申請2億元撥款，建「觀塘月華街升降機及行人系統」接駁月華街及港鐵觀塘站，系統於2015年10月28日啟用。 File:Tin Heung St near Tsz Loi Lane.JPG|海景花園大廈 File:Kai King Building 2015.jpg|佳景樓 File:Wo Lok Estate Playground 2010.jpg|和樂邨 File:Yuet Wah Street Playground 2015.jpg|月華街遊樂場.
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