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32 关系: 南昌站 (香港)，富昌邨，九龍，九龍城裁判法院，聖瑪加利男女英文中小學，荃灣區，荃灣綫，荃灣裁判法院，荔枝角道，西九龍法院大樓，西鐵綫，香港司法機構，香港小巴，香港裁判法院，香港高等法院原訟法庭，葵青區，蔬菜統營處，長沙灣屠場，長沙灣站，英華小學，英華書院，通州街，東京街，東涌綫，榮昌邨，油尖旺區，深水埗，深水埗區，深水埗公園游泳池，深旺道，渠務署，港鐵。
南昌站 (香港)
南昌站（Nam Cheong Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。西鐵綫在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為西鐵或九廣西鐵，並由九廣鐵路公司營運。和東涌綫的轉車站，位於香港深水埗區長沙灣西九龍公路架空路段的下方，鄰近深旺道、欽州街和東京街西。車站由Aedas設計，2003年12月16日啟用。因鄰近公共屋邨南昌邨而得名，但最接近此站的公共屋邨卻是富昌邨。.
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富昌邨
富昌邨（英文：Fu Cheong Estate）是香港的一個公共屋邨。它位於九龍深水埗西近西九龍填海區，於1999年開始興建，2001年入伙，第1期是由周古梁築師事務所有限公司設計，而第3期及商場由利安建築師事務所有限公司設計，是由香港房屋委員會所管理。.
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九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
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九龍城裁判法院
九龍城裁判法院是香港九龍城區的一個裁判法院，位於九龍亞皆老街147M號九龍城法院大樓，鄰近香港眼科醫院。該大樓高13層（其中11層對公眾開放），是九龍城的最初級的刑事法院，大樓於2001年7月3日開始運作，為司法機構的第一座現代化法院大樓，正式取代於同日關閉，有接近30年歷史，現時已經被拆卸的新蒲崗裁判法院。 法院設有13個法庭和其他附屬設施，包括成人法庭、兒童法庭和專門處理保護令的法庭等，而其他設施則包括公眾諮議室、證人等候室、會議室、圖書館、保護證人室、拘留室、總務室及記者室等。 大樓屬多層實用建築，其主部建在亞皆老街和露明道的交界上，而位處露明道的--座設有平--花園，外牆以藍色的玻璃幕牆以及灰色和米白色的紙皮石組成。.
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聖瑪加利男女英文中小學
聖瑪加利男女英文中小學（St Margaret's Co-educational English Secondary and Primary School），是香港一所天主教男女英文直資中小學。此校的前身-香港聖瑪加利女書院創辦於1965年，根據天主教的傳統理念辦學。現時學校於2000年獲配校址，並於2003年7月正式開辦。校址位於香港西九龍深旺道33號，鄰近港鐵南昌站。聖瑪加利為一英文學校，除了中文，中國歷史和中文通識外，所有科目均以英文教授。學校亦吸引了大量非華裔和母語非中文的學生就讀，學生和老師組成多元。.
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荃灣區
荃灣區（Tsuen Wan District）是香港十八區之一，位於香港新界西，與九龍半島相距約5公里，面積約6,070公頃。根據2016年中的統計，荃灣區人口約318,916人。 途經青嶼幹線進出香港國際機場和大嶼山時，必須經過此區及葵青區。.
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荃灣綫
荃灣綫（Tsuen Wan Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，路綫編碼為TWL，連接香港島中西區的中環站，與新界荃灣區的荃灣站，屬於城市軌道交通系統。荃灣綫於1982年5月17日全綫通車，為前香港地鐵網絡中第二條通車的路綫。荃灣綫以北端的總站設於荃灣站而命名。荃灣綫共有16個車站，包括8個轉車站（尖沙咀站／尖東站包括在內），在路綫圖中以紅色代表。.
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荃灣裁判法院
荃灣裁判法院（英文：Tsuen Wan Magistrates' Courts）是香港的一座已關閉的裁判法院，位處新界荃灣大河道70號荃灣法院大樓，樓高3層，鄰近荃灣大會堂，曾是荃灣區、葵青區及離島區的最初級刑事法院，於1971年啟用。2016年12月遷至西九龍法院大樓並改名為西九龍裁判法院。 大樓的外圍有混凝土欄柵，正門入口設有鋁閘，而大樓的高層設有和已經被拆卸的新蒲崗裁判法院相同的窄小的玻璃幕牆。該法院關閉前為香港唯一沒有電梯的法庭。.
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荔枝角道
荔枝角道（英文：Lai Chi Kok Road）是香港九龍的一條主要道路。其定線與長沙灣道平行，都是連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。道路南端連接旺角彌敦道，北端連接葵涌道，全長約3.6公里，由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。.
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西九龍法院大樓
西九龍法院大樓（West Kowloon Law Courts Building）位於香港九龍深水埗區長沙灣通州街501號，佔地7,509平方米，屬於雙塔式大廈，總樓面面積約18,000平方米，設有32座法庭。工程於2012年2月開始，耗資逾27億2,310萬港元，於2016年9月至2017年1月分階段啟用，亦為香港最近落成的法院大樓。現時大樓內設有西九龍裁判法院、小額錢債審裁處、死因裁判法庭及淫褻物品審裁處。.
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西鐵綫
西鐵綫（West Rail Line，前稱九廣西鐵，KCR West Rail）是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線；由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2003年12月20日通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫，從與東鐵綫交匯的紅磡站起，途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區（美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道）、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，連同九龍南綫，總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外，所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站，全程只需37分鐘。政策上，西鐵綫把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵（2007年與九鐵公司合併為港鐵）東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後，港鐵改以桃紅色代表西鐵綫，以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.
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香港司法機構
香港司法機構（Judiciary of Hong Kong）由各級法院、特別法庭和審裁處組成，是香港特別行政區的司法部門，獨立於香港的行政和立法機構。現任首長為終審法院首席法官馬道立。而司法機構政務處則協助各級法院內部行政及管理事宜。.
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香港小巴
#重定向 香港小型巴士.
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香港裁判法院
裁判法院（Magistrates' Courts）是香港最初級的刑事法院，可以聆訊的控罪包括簡易程序罪行和可公訴罪行，民事訴訟、較嚴重的可公訴罪行會移交至區域法院或高等法院原訟法庭審理。所有刑事案件的程序都是於裁判法院開始。與香港其他法院不同，裁判法院的裁判員稱為裁判官（1992年前則稱為裁判司），而非法官。 裁判法院在1992年前的名稱為裁判司署。.
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香港高等法院原訟法庭
#重定向 香港特別行政區高等法院原訟法庭.
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葵青區
葵青區（Kwai Tsing District）是香港十八個行政區域之一，位於新界南部，是新界面積最小的一區，原本屬於荃灣區，於1985年4月1日從荃灣區中獨立，即現在的葵涌和青衣範圍。其區議會最初稱為葵涌及青衣區議會，於1985年4月1日改稱為葵青區議會，面積約21.82平方公里。據2016年中的統計，葵青區的人口有520,572人。香港經濟命脈之一的葵青貨櫃碼頭亦位於此區，進出香港國際機場和大嶼山時也必須經過此區及荃灣區，眾多工商大廈座落此區。.
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蔬菜統營處
蔬菜統營處（Vegetable Marketing Organization，簡稱菜統處）是根據香港法例第277章《農產品（統營）條例》成立的財政獨立、非牟利法定機構，負責香港本地農產品之統銷服務與支援服務，於1946年成立。 蔬菜統營處成立起初於九龍油麻地區設立批發市場，後來油麻地蔬菜批發市場因不敷應用而搬到現時地址即九龍荔枝角道757號。 蔬菜統營處處長由政府提名公職人員充任，並由諮詢團體機構統營顧問委員會提供意見。.
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長沙灣屠場
長沙灣屠場（英語：Cheung Sha Wan Abattoir）是香港昔日的一個屠房，位於九龍西長沙灣荔枝角道，於1999年10月關閉，由新界東上水的上水屠房取代。.
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長沙灣站
長沙灣站（Cheung Sha Wan Station）是港鐵荃灣綫位於九龍深水埗區長沙灣的一個地底車站，於1982年5月17日啟用，承建商是日本西松建設株式會社。.
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英華小學
英華小學（Ying Wa Primary School）是香港一所男子小學，位於香港九龍深水埗區英華街三號。.
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英華書院
英華書院（Ying Wa College，縮寫YWC，舊稱Anglo-Chinese College）於1818年成立，是香港一所直資基督教男子中學，為香港補助學校議會22所成員學校之一，也是香港現存歷史最悠久之學校，被視為香港傳統名校之一。英華書院與漢學、華語翻譯、新教在華傳教、香港開埠及教育、華文報刊出版及印刷方面的歷史息息相關。英華書院有關其馬六甲時期及香港開埠初期的歷史文獻多以非華語寫成，因此書院在一些史料上亦有英華學院、英華學校等華文譯名。 英華書院於1818年由倫敦傳道會傳教士馬禮遜在馬六甲成立。書院業務除教學外，亦有印刷設備出版不同書刊，當中包括基督新教刊物、教材、報刊及小說。書院於1843年由時任同屬倫敦會的傳教士及漢學家理雅各，連同印刷設備遷至香港，為倫敦會在香港的傳教站。書院於1858年停止辦學，其下印刷設備亦於1871年售予王韜以成立中華印務總局及出版香港首份華人主理報章《循環日報》。1911年，多名道濟會堂牧師共同提倡英華書院作為一所學校復辦，以配合香港大學的成立及當時社會需要。在倫敦傳道會同意代為尋找人選出任校長的情況下，英華書院於1914年恢復辦學。英華書院復校後之校舍，曾設立在九龍塘牛津道，到2003年遷至西九龍填海區。 在2017香港最具教育競爭力中學50強龍虎榜中排名第45位。.
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通州街
通州街（Tung Chau Street）是香港九龍的一條道路。道路南端連接大角咀塘尾道，北端連接長沙灣荔枝角道，而西九龍走廊則架空於其上。在南昌街與欽州街之間的一段通州街旁，設有一個玉器市場。.
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東京街
東京街（英文：Tonkin Street）乃位於香港九龍長沙灣的街道，由東至西，東連接李鄭屋邨，以西興建了新段──東京街西，將道路西延至西連接西九龍填海區的連翔道，中間橫跨保安道、順寧道、青山道、元州街、福榮街、長沙灣道、荔枝角道、通州街及深旺道。.
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東涌綫
東涌綫（Tung Chung Line）是香港港鐵營運的一條連接離島區大嶼山東涌站與香港島中西區中環的香港站的通勤鐵路線，是機場鐵路的一部份。東涌綫於1998年6月22日全綫通車，通車時只有6個站，後來南昌站和欣澳站分別在2003年12月16日和2005年6月1日啟用。.
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榮昌邨
榮昌邨（Wing Cheong Estate）是香港的一個公共屋邨。位於九龍深水埗西九龍填海區域西邨路，於2011年初開始興建，於2013年中入伙，屋邨並由2座40層呈Y型的非標準設計型樓宇組成，原命名為榮安樓及榮樂樓，後來重新命名為榮俊樓及榮傑樓，是由房屋署總建築師（2）設計，並由香港房屋委員會委托中國海外物業管理公司管理。榮昌邨因位處西九龍走廊旁，房屋署建築師特意為向走廊一邊的八個住宅單位作出特別設計，並提供了一個4.4平方米的大型露台配以反音板以收阻隔噪音之效。 榮昌邨只有兩座，居民生活要靠富昌邨的交通及設施。.
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油尖旺區
油尖旺區（Yau Tsim Mong District）是香港十八區之一，位處九龍半島西南部。根據2016年中的人口統計，油尖旺區的人口有342,970人。油尖旺區是香港十八區中面積最小的一個。.
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深水埗
深水埗（Sham Shui Po）是香港十八區的深水埗區之主要部分，位於九龍半島西北部，有着悠久的歷史。當中「埗」、「埔」、「埠」三字相通，皆有碼碩的意思，由此可知深水埗過去是繁忙的深水碼頭。 深水埗包括深水埗區原有臨近海傍的一部分，大致上以大埔道、界限街和欽州街為界，七八十年代以通州街為海岸綫，其後因應填海工程而成為現今模樣。欽州街至東京街則為深水埗與長沙灣的過渡地帶，故此深水埗區議會的長沙灣選區大部份屬於深水埗範團。深水埗人口密度非常高，區內有業主經營劏房、棺材房以至籠屋，部分居所生活環境惡劣。深水埗與又一村、石硤尾、長沙灣、荔枝角、昂船洲等地在行政區劃上同屬深水埗區，而這些地區沒有明顯分界而且互相交接，加上興建地鐵荃灣綫時，深水埗區的車站沒有按照其所在地的地名進行命名，區內設施亦有類似情況，因此市民經常出現混淆，將深水埗區內非深水埗的地方誤作深水埗的一部分。 現今深水埗已經成為九龍西北部的核心區，商業活動發達，並已經成為電子產品、潮流玩意、服裝配飾、古玩玉石等多方面商品集中地，每天車水馬龍、熙來攘往。而深水埗西填海區深旺道一帶亦陸續發展高密度的住宅區，區內亦有零星的重建項目，改變外界對深水埗集中着傳統唐樓的印象。.
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深水埗區
深水埗區（Sham Shui Po District）是香港十八行政區之一，位處九龍西北。北面以琵琶山、尖山（以尖山隧道九龍出入口）和筆架山與沙田區為界，南以界限街與油尖旺區為界，西面以昂船洲新填海區及西北面以呈祥道和荔景山路與葵青區為界、東面以港鐵東鐵綫路軌與九龍城區接壤。根據2016年中期人口統計，深水埗區的人口有405,869人，面積約948公頃。.
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深水埗公園游泳池
深水埗公園游泳池（英文：Sham Shui Po Park Swimming Pool）位於香港深水埗荔枝角道733號的深水埗公園內，是深水埗三座公眾游泳池之一，於1985年8月13日啟用，由康樂及文化事務署管理。.
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深旺道
深旺道（Sham Mong Road）是香港的一條道路，位於西九龍填海區。這條路由大角咀的匯豐中心和港鐵奧運站附近的櫻桃街開始，延伸至位於荔枝角的荔寶路和月輪街垃圾焚化站舊址，並且以曼克頓山為終點。深旺道接通了四個地區：大角咀、深水埗、長沙灣和荔枝角，為新填海區內的主要道路。道路以貫通深水埗區與旺角而得名。 Sham Mong Road at night.jpg|深旺道介乎碧海藍天與海麗邨之間 MTR NAC (7).JPG|位於深旺道的南昌站A出口.
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渠務署
渠務署（Drainage Services Department，縮寫：DSD）是香港特別行政區政府發展局屬下的部門，原隸屬環境運輸及工務局，2007年7月1日決策局重組後劃入新成立的發展局，專責香港的防洪及污水處理，並負責相關的渠務工程和管理污水處理廠。現任渠務署署長是唐嘉鴻，副署長是麥嘉為。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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