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衡山站

指数 衡山站

衡山站,位于中华人民共和国湖南省衡阳市衡东县新塘镇,是京广铁路上的火车站,建于1935年,由广州铁路集团长沙车务段管辖。.

17 关系: 中华人民共和国中国农业银行中国移动中国电信中国联通中華人民共和國鐵路運輸中華人民共和國鐵路車站等級广州铁路集团京广铁路石湾站衡山西站衡东县衡阳市洣河站湖南省新塘镇 (衡东县)新霞流站

中华人民共和国

中华人民共和国,通称「中国」,是位於东亚的社会主义国家,首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里,是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家,當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布,大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候,地理景致與氣候型態丰富多樣,有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.

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中国农业银行

中国农业银行股份有限公司(简称农业银行、农行,英语:Agricultural Bank of China Limited,縮寫:ABC)是中华人民共和国的五大国有大型商业银行之一,资产在中国内地银行排名第三。2014年起,金融稳定理事会连续三年将农行纳入全球系统重要性银行名单。2016年,农行在美国《财富》杂志世界500强排名中位列第29位;在英国《银行家》杂志全球银行1000强排名中,位列一级资本第5位。.

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中国移动

中国移动通信集团有限公司(简称中国移动、中移动或--)是2000年4月20日成立的中国国有重要骨干企业,注册资本为518亿元人民币,截至2016年12月31日,资产规模15,210億元人民币,負債總額5,389億元人民币,資產負債率35.4%。 中国移动通信拥有全球第一的移动通信网络规模和客户规模,截至2016年底,中国移动擁有8.49億移動客戶及7,762萬有綫寬帶客戶,,在中国的移动通信市场占有率达到了60%以上。中国移动连续多年入选《财富》杂志世界500强企业,2013年排名为第71位,是北京2008年奥运会合作伙伴和2010年上海世博会全球合作伙伴。 中国移动通信集团有限公司通过其全资拥有的中國移動香港有限公司拥有中国移动有限公司(前稱中國電訊,不是中國電信)的72.72%股权。中国移动有限公司在中国境内的31个省、直辖市、自治区主要经营移动语音、数据、IP电话和多媒体业务,拥有“全球通”、“动感地带”、“神州行”、“G3”和“And!和”等品牌,并具有互联网国际联网单位经营权和国际出入口局业务经营权,还提供传真、数据IP电话等增值业务。中国移动有限公司在香港和纽约上市(,),目前是中国在境外上市公司中市值最大的公司之一。根據福布斯的資料顯示,中國移動有限公司是在香港註冊的公司中市值最高的一間。 2018年6月20日,中国移动在纽约股市市值达到1820亿美元,成为目前全球市值最大的电信运营商。2008年5月23日,中国移动通信集团公司通报,中国铁通集团有限公司并入中国移动通信集团有限公司,成为其全资子企业。随着中国移动对中国铁通的兼併重组,中国通信業界史上最大规模的重新整合也随之展开。在2015年12月31日中国移动对中国铁通的资产核查完成之前,中国铁通曾保持相对独立运营。.

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中国电信

中国电信(China Telecom),全名中国电信集团有限公司(China Telecommunications Corporation),是按照中华人民共和国电信体制改革方案所组建的特大型国有通信企业和中央企业,是中国第一大固网和数据通信运营商以及第三大移动通信运营商,其在中国的固定电话和固网宽带的市场占有率均超过了50%,并拥有全球规模最大的固定电话网络和数据通信网络,覆盖全国城乡,通达世界各地。 中国电信旗下有两大大上市公司:中国电信股份有限公司(China Telecom Corporation Limited;,)和中国通信服务股份有限公司(China ComService;)。.

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中国联通

中国联通是指中国联合网络通信集团有限公司(简称中国联通、联通)以及旗下的中國聯合网络通信股份有限公司()、中国联合网络通信(香港)股份有限公司(;)、中國聯合網絡通信有限公司等子公司的简称,在中国境内31个省(自治区、直辖市)和境外多个国家和地区设有分支机构,是中国唯一一家同时在上海、纽约、香港三地上市的电信运营企业。截至2012年底,资产规模达到5760.72亿元人民币,全系统从业人员29.48万人。截至2013年3月底,用户4.03亿户。该公司于2009年1月6日成立,由原中国联通和原中国网通合并而成。.

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中華人民共和國鐵路運輸

中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路,经过一个多世纪的建设和发展,中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里,拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸,铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強,聚集地距離相對集中,自然资源分布不均,且与北美不同,中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长,铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位,也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式,目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底,中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里,占世界鐵路的16%,但換算運輸周轉量却占到世界的68%,体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前,中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里,穩居世界各國家和地區的首位。同时,中國大陸(不含港澳地區)的电气化铁路总长度達到了5万公里以上,亦居世界的首位。 目前,中國大陸境内(僅内地地區,不含港澳地區)大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底,全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人,比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中,国家铁路29.75亿人,增长28.3%;非控股合资铁路0.28亿人,增长18.4%;地方铁路0.03亿人,增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里,比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中,公營鐵路16375.93亿人公里,增长12.0%;非控股合资铁路58.16亿人公里,增长14.6%;地方铁路9.63亿人公里,增长8.2%,均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里,比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中,公營鐵路49564.25亿吨公里,比上年增长12.7%;非控股合资铁路5638.27亿吨公里,比上年增长43.6%;地方铁路361.58亿吨公里,比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列(2015年底),但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底,中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右;客运方面,由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设,普通和高速动车组的生产和运营,很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力,截至2015年12月,全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位(含普速鐵路旅客列車,棚車,路用列車,市郊列車,通勤列車,普通動車组列車,高速動車组列車和國際鐵路聯運列車),但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在,但是动车组列车超员的情况还会偶然出现,尤其在春運、暑運、節假日(如十一黄金周)等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡,至2014年底中國大陸人均拥有铁路(含高速铁路,普速铁路,窄軌鐵路,山区铁路,森林铁路,工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等)约为14cm。为了解除此一“瓶颈”,中國大陸在经历了若干年铁路建设之后,已经进入了调整,巩固,充实,提高的平稳发展时期。截至2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有:香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-(興建中)、緬甸(兴建中)等。.

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中華人民共和國鐵路車站等級

中華人民共和國鐵路車站等級為中華人民共和國鐵道部對其所管理的車站等級劃分中的的車站級別。.

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广州铁路集团

#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.

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京广铁路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路,由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路(北京至汉口)和原粤汉铁路(武昌至广州)而成。京广铁路正线全长2284公里(丰台站至广州站),全线为 I 級双线电气化铁路,是中国最重要的一条南北方向铁路干线,其连接了六座省会城市,以及数十座大中城市,并与多條铁路相接,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态,即使在平行的京九铁路在1997年建成后,京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造,自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速,北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖,河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖,河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖,湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站,自1996年北京西站建成使用以后,为分担北京站的运输压力,大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線,又称西良联络線(因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间),于1996年建成,全长28公里,经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线,设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力,使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.

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石湾站

石湾站是一个京广线上的铁路车站,位于湖南省衡阳市衡东县石湾镇,建于1935年,目前为四等站,邮政编码为421411。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车货物发到;零担仅办理直达整零货物发到。.

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衡山西站

衡山西站,位于中国湖南省衡山县开云镇,为京广高速铁路的一座车站,于2009年建成启用。.

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衡东县

衡东县位于湖南中部、衡阳市东北部,为衡阳市辖县。面积1,926平方千米,国内生产总值151.72亿元(2011),全县总人口(户籍)73,7081人(2010年) 。县治城关镇。辖有15个镇,9个乡。荣桓镇以罗荣桓元帅的名字而命名,是衡东的东大门,东邻攸县,北部与湘潭县、株洲县交接,东部和攸县相邻,南部和衡南县、安仁县接壤,西部和衡山县相连。 自三国吴太平二年(257年)至1966年属衡山县。 1966年分拆衡山县东部置衡东县。.

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衡阳市

衡阳市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市,位于湖南省南部,因地处南岳衡山的南面而得名。回雁峰是南岳第一峰,座落市区,相传“北雁南飞,至此歇翅停回”,故市区又名雁城。衡阳是全省常住人口第二大城市,为湘南地区中心城市。2017年初全市常住人口733.75万,中心城区常住人口117.85万。衡阳是湖南省重要的交通、经济城市、国家老工业基地、中国优秀旅游城市、中国抗战纪念城、国家承接产业转移示范区、湖南6个全国加工贸易梯度转移重点承接地之一、地区公路铁路交通枢纽。京广、衡柳、湘桂、吉衡和在建的怀邵衡铁路在此交汇,是南下两广的门户。地处湖南中部偏南,位于东经110°32′16"-113°16′32"、北纬26°07′05"至27°27′24"区域。.

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洣河站

洣河站是一个京广线上的铁路车站,位于湖南省衡阳市衡东县霞流镇,建于1935年,目前为四等站,邮政编码为421414。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车货物发到。.

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湖南省

湖南省(湘语长益片新派长沙话:;湘语娄邵片双峰话:),中華人民共和國一级行政区,全境位于长江中游以南地区,因大部在洞庭湖以南得名“湖南”,又因湘江贯穿全境而简称“湘”,;境内广植芙蓉(木芙蓉),古诗有“秋风万里芙蓉国”之句,故有“芙蓉国”之誉。湖南的省会长沙市,省政府驻地位于长沙市天心区湘府路。湖南大部分地区的汉语方言以湘语为主,在湖南省內的其他地区则主要使用西南官话、赣语、湘南土话、瓦乡话以及客家话等其他汉语方言。此外,苗语、土家语、侗语、勉语(瑶族的主要语言之一)等少数民族语言在湖南省西部和南部的少数民族聚居区使用。.

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新塘镇 (衡东县)

新塘镇,是下辖的一个乡镇级行政单位。.

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新霞流站

#重定向 新霞流市站.

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