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13 关系: 側式月台，停車場 (鐵路)，南洞區，南洞产业团地站，乌耳岛站，仁川廣域市，仁川站 (仁川)，臨時車站，電鐵站，松島站 (韓國)，水仁線，月台幕門，月串站。
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
停車場 (鐵路)
停車場是鐵路列車停放的處所，以最廣義而言，包括車站（含貨運站）、號誌站、調車場、編組場等。狹義的停車場定義為鐵路車站以外，一切供列車長時間停放的處所。.
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南洞區
南洞區（），是現時大韓民國仁川廣域市的一個区，與京畿道等4个区接壤。現時管有18个立法洞（11个行政洞），面積合共56.9平方公里。人口有381895人。.
南洞产业团地站
南洞产业团地站（）是一個位於仁川廣域市南洞區古棧洞與論峴洞，屬於水仁線的電鐵站。為了方便水仁線仁川站完工以後可以進行貨物營業，設計相當寬敞。 過去狹軌鐵路設施的水仁線稱為「南洞站」（남동역）1937年8月5日開業，1985年10月15日因為南洞產團的開發計劃而廢除。.
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乌耳岛站
乌耳岛站（）是一個位於京畿道始興市，屬於安山線與水仁線、以及的電鐵站，是起終點站的同時也是轉乘站。與站名不同，實際的距離烏耳島站約5公里，烏耳島站1號出口設有市內巴士30-2號與僅週末運行的市內巴士11-C號移動到該處。.
仁川廣域市
仁川廣域市（），簡稱仁川，為大韩民国西北部的一個广域市，是一座面向黃海的港灣都市，人口位居於首爾和釜山之後，為韓國第三大城市。位于首尔西部约40km，为韩国第二大港口城市。仁川與首爾之間有首都圈電鐵聯繫。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地，由於此兩地距離太過接近，已經共同形成一個大的經濟圈。 1883年仁川港开港，成为当时黄海沿岸唯一对外贸易的港口。仁川现已发展为现代化的国际港，仁川港的规模仅次于釜山。在首尔与仁川之间形成了大规模的工业地带。仁川有着良好的工业基础，渔业十分发达、且是一个重要的旅游城市，旅游资源十分丰富。 位於市郊的仁川国际机场，是韓國對外交通的重要門戶，2014年舉辦第十七屆亞洲運動會。韓國職棒SK飛龍、K聯賽仁川聯足球俱樂部的主場也位於此地。仁川唐人街是韩国最大的华侨聚居地。.
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仁川站 (仁川)
仁川站（）是一個位於大韓民國仁川廣域市中區，屬於京仁線、水仁線的起終點站，同時也是轉乘站。1899年9月18日開始作為京仁線鐵路車站營業，1974年8月15日首都圈電鐵1號線開通同時成為電鐵站。鄰近唐人街，因此一度設有「唐人街」（차이나타운）的副站名，後來刪除。 仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」（하인천），因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港，京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」，但這是錯誤的。 京仁線興建時，美國首先取得鋪設權，計劃設於京仁線牛角洞站西南側，現在鄰近仁川站的港口所在地建造。不過卻與土地所有者的協商決裂，只好建於現在的位置。.
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臨時車站
臨時車站或臨時站（站牌），通常指非永久設置或尚未正式取名的車站。 鐵路上的臨時車站，主要分為下列兩個類型：.
電鐵站
#重定向 捷運車站.
松島站 (韓國)
松島站（）是一個位於大韓民國仁川廣域市延壽區，屬於水仁線的電鐵站。預定2021年起將成為仁川開KTX的起終點站，此事業在國土交通部第3次國家鐵道網構築基本計劃反映出來。.
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水仁線
水仁線（）是一條連結京畿道始興市的烏耳島站與仁川廣域市中區的仁川站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。 過去大韓民國鐵道廳時期水原站與南仁川站之間是窄軌鐵路，1972年水驪線廢線以後成為大韓民國僅餘的唯一窄軌路線，安山線開通以後水原至漢大前路段縮短，1996年1月1日停止營運以後在2015年9月4日官方公佈廢除。2004年12月28日起標準軌複線電氣化事業開工，2012年6月30日開通烏耳島至松島、2016年2月27日開通松島至仁川。現在以首都圈電鐵運行，導覽等使用的路線顏色與預定直通運行的盆唐線相同的黃色。.
月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
月串站
月串站（）是一個位於京畿道始興市，屬於水仁線的電鐵站。以後預定在（京江線）開通時成為轉乘站。.
