水仁線和虎口浦站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

水仁線和虎口浦站之间的区别

水仁線 vs. 虎口浦站

水仁線（）是一條連結京畿道始興市的烏耳島站與仁川廣域市中區的仁川站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。 過去大韓民國鐵道廳時期水原站與南仁川站之間是窄軌鐵路，1972年水驪線廢線以後成為大韓民國僅餘的唯一窄軌路線，安山線開通以後水原至漢大前路段縮短，1996年1月1日停止營運以後在2015年9月4日官方公佈廢除。2004年12月28日起標準軌複線電氣化事業開工，2012年6月30日開通烏耳島至松島、2016年2月27日開通松島至仁川。現在以首都圈電鐵運行，導覽等使用的路線顏色與預定直通運行的盆唐線相同的黃色。. 虎口浦站（）是一個位於仁川廣域市南洞區，屬於水仁線的電鐵站。 過去複線電氣化以前的水仁線稱為「論峴站」（논현역）。1937年8月5日開業，1974年停止運行。.

南洞區

南洞區（），是現時大韓民國仁川廣域市的一個区，與京畿道等4个区接壤。現時管有18个立法洞（11个行政洞），面積合共56.9平方公里。人口有381895人。.

南洞區和水仁線 · 南洞區和虎口浦站 · 查看更多 »

仁川廣域市

仁川廣域市（），簡稱仁川，為大韩民国西北部的一個广域市，是一座面向黃海的港灣都市，人口位居於首爾和釜山之後，為韓國第三大城市。位于首尔西部约40km，为韩国第二大港口城市。仁川與首爾之間有首都圈電鐵聯繫。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地，由於此兩地距離太過接近，已經共同形成一個大的經濟圈。 1883年仁川港开港，成为当时黄海沿岸唯一对外贸易的港口。仁川现已发展为现代化的国际港，仁川港的规模仅次于釜山。在首尔与仁川之间形成了大规模的工业地带。仁川有着良好的工业基础，渔业十分发达、且是一个重要的旅游城市，旅游资源十分丰富。 位於市郊的仁川国际机场，是韓國對外交通的重要門戶，2014年舉辦第十七屆亞洲運動會。韓國職棒SK飛龍、K聯賽仁川聯足球俱樂部的主場也位於此地。仁川唐人街是韩国最大的华侨聚居地。.

仁川廣域市和水仁線 · 仁川廣域市和虎口浦站 · 查看更多 »

仁川站 (仁川)

仁川站（）是一個位於大韓民國仁川廣域市中區，屬於京仁線、水仁線的起終點站，同時也是轉乘站。1899年9月18日開始作為京仁線鐵路車站營業，1974年8月15日首都圈電鐵1號線開通同時成為電鐵站。鄰近唐人街，因此一度設有「唐人街」（차이나타운）的副站名，後來刪除。 仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」（하인천），因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港，京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」，但這是錯誤的。 京仁線興建時，美國首先取得鋪設權，計劃設於京仁線牛角洞站西南側，現在鄰近仁川站的港口所在地建造。不過卻與土地所有者的協商決裂，只好建於現在的位置。.

仁川站 (仁川)和水仁線 · 仁川站 (仁川)和虎口浦站 · 查看更多 »

松島站 (韓國)

松島站（）是一個位於大韓民國仁川廣域市延壽區，屬於水仁線的電鐵站。預定2021年起將成為仁川開KTX的起終點站，此事業在國土交通部第3次國家鐵道網構築基本計劃反映出來。.

松島站 (韓國)和水仁線 · 松島站 (韓國)和虎口浦站 · 查看更多 »

月串站

月串站（）是一個位於京畿道始興市，屬於水仁線的電鐵站。以後預定在（京江線）開通時成為轉乘站。.

月串站和水仁線 · 月串站和虎口浦站 · 查看更多 »