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16 关系: 島式月台，平成，八草站，公園西車站，無障礙環境，高架車站，藤丘站 (愛知縣)，藤丘車站 (愛知縣)，長久手古戰場車站，長久手市，東部丘陵線，月台幕門，日本鐵路車站列表，愛·地球博紀念公園車站，愛知縣，愛知高速交通。
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
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八草站
#重定向 八草車站.
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公園西車站
公園西站（）是位於日本愛知縣長久手市熊張，為愛知高速交通東部丘陵線（Linimo）之車站。車站編號為L06。.
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無障礙環境
無障礙環境（英文：Barrier Free Environment或Accessible Environment），翻譯自英文，意思為一個可以讓人通行無阻，而且易於接近及到達的理想環境。.
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高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
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藤丘站 (愛知縣)
#重定向 藤丘車站 (愛知縣).
藤丘車站 (愛知縣)
藤丘車站（）是一位於日本愛知縣名古屋市名東區（藤が丘），由名古屋市交通局與愛知高速交通分別設立之鐵路車站。藤丘車站是名古屋市交通局所屬的地下鐵系統、名古屋市營地下鐵東山線與愛知高速交通所屬的磁浮列車路線、東部丘陵線（又暱稱為「リニモ」，Linimo）之交會車站，也是名古屋市營地下鐵的車庫（名古屋市交通局藤丘工場）所在地。 由兩個不同交通系統所共用的藤丘車站擁有高架與地下混合的站體結構。與一般認知磁浮列車大都是以高架路線方式運行的作法不同，藤丘車站內的磁浮列車線月台是位在地底，反之市營地下鐵所屬的月台則採高架設計。.
長久手古戰場車站
長久手古戰場站（）是位於愛知縣長久手市大字長湫，為愛知高速交通東部丘陵線（Linimo）之車站。車站編號為L04。.
長久手市
長久手市（）是愛知縣西北部的都市，東與名古屋市相鄰，是名古屋近郊的衛星城市之一。該地是小牧、長久手之戰的古戰場，也是2005年日本國際博覽會的舉辦場地之一。該地人口在2008年5月時首度突破5萬人，因此在2012年1月4日正式施行市制，由原本的愛知郡長久手町升格為長久手市。.
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東部丘陵線
東部丘陵線（）為連接愛知縣名古屋市名東區之藤之丘站往愛知縣豐田市之八草站的愛知高速交通營運的磁浮路線。暱稱為「リニモ」（Linimo）。 本路線大致上沿著愛知縣道6號力石名古屋線來鋪設，由藤之丘站至花水木通站月台中央之區間為地下路線，在花水木通站附近改為地面行駛，以東的區間為高架路線。 各站內所有的「剪票口」與「出口」標識中，皆有日語、英語、中文、韓文的標示。 平常雖然除了在藤之丘站、愛、地球博記念公園站、八草站皆有站務員配置，本路線其他車站均設有站務室，在有活動舉辦等之時，會臨時加派站務員進行服務。.
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月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
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日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
愛·地球博紀念公園車站
愛·地球博紀念公園車站（）是位於日本愛知縣長久手市熊張，為愛知高速交通東部丘陵線（Linimo）的車站。車站編號為L07。本站站名至2006年3月為止稱作萬博會場站，從4月1日起改名為愛·地球博紀念公園站。而在同時，因鄰近愛知縣立大學，而加上了（愛知縣立大學前）之副站名。.
愛知縣
愛知縣（）是位於日本中部地方的縣，首府與第一大城為名古屋市。.
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愛知高速交通
愛知高速交通股份有限公司（愛知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），簡稱愛知高速交通，是一家總部設在愛知縣長久手市的日本第三部門鐵路業者。愛知高速交通是因應在2005年3月時開展的愛知萬國博覽會，而由活動所在地愛知縣與鐵路沿線所經過的長久手市、名古屋市、豐田市、日進市與瀨戶市等地方自治體，以博覽會結束之後仍會繼續營運為前提，在2000年時出資設立。在組成股東中，愛知縣佔了59.5%的股份，而公司社長也當然是由愛知縣知事兼任。.
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亦称为 藝大通站。