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苏联民航3519号班机空难

指数 苏联民航3519号班机空难

苏联民航3519号班机,是一班由图-154执飞,自克拉斯諾亞爾斯克飞往伊爾庫茨克的定期国内航班。1984年12月23日,该机起飞后不久,3号引擎起火,随后,飞机在进行紧急着陆时坠毁。共有110人在这起事故中丧生,只有一人生还。飞机也彻底损毁。.

10 关系: 压气机伊爾庫茨克伊爾庫茨克國際機場圖-154克拉斯諾亞爾斯克莫斯科时间輔助動力系統航空安全网葉梅利亞諾夫國際機場液压机械

压气机

压气机,通常指轴流压缩机(Axial compressor),是一种被广泛应用于燃气涡轮发动机的压缩气体的设备。压气机能够持续高效率的对轴向流动的空气进行增压,因此是大多数喷气发动机中的重要组成部分。.

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伊爾庫茨克

伊爾庫茨克(Ирку́тск),是一個位於俄羅斯西伯利亞地區的重要都市,亦是伊爾庫茨克州的首府,人口約59萬。伊爾庫茨克雖然距離莫斯科以東5,185公里(鐵路距離),由於它位處於東亞及中亞之間,貿易的往來使這個都市的人口從1900年的不足5萬人上升至1975年的50萬。.

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伊爾庫茨克國際機場

伊尔库茨克机场(Аэропорт Иркутск,)是俄罗斯伊尔库茨克的一座国际机场,位于伊尔库茨克市中心以东约4公里处,是俄罗斯重要的区域性枢纽机场。该机场全新的国际及国内航站楼分别于2006年和2009年竣工。在此之前,国际和国内出发的旅客均使用一座建于20世纪60年代的航站楼,而国内抵达的旅客则使用在一旁的拱棚建筑。 由于伊尔库茨克机场靠近安加拉水库,因此一年中的大多数时候均盛行大雾天气的小气候。在恶劣气候的条件下该机场经常关闭,飞机需要备降至布拉茨克机场。在紧急情况下,例如2006年夏季,机场唯一的跑道在一架西伯利亚航空的客机坠毁后关闭(见下文),飞机也可以备降至附近的伊尔库飞机工厂的跑道,那里是生产苏霍伊战斗机和别里也夫两栖飞机的地方。 伊尔库茨克州政府计划在伊尔库茨克以西约36公里处建设新机场。新机场于2010年奠基建设,预计2015年投入运行。.

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圖-154

圖波列夫 圖-154(Ту-154;北約代號:Careless)是俄羅斯(前苏联)研發、製造的中长途三引擎噴射機。以其巡航速度975千米/小时成为飞行速度最快的亚音速干线客机。以往為大多數共產國家所使用,直到今天,它依然是俄羅斯和其他前蘇聯加盟共和國的主要內陸客機。另外,東歐各国、北韓及伊朗等亦有航线使用该机。中国则在2002年因为安全性能的考虑,停止使用该机型执行民航班次。開發圖-154的目的是作為新一代的蘇聯噴射運輸機以取代噴射機圖-104和An-10及伊爾-18這類舊式螺旋槳式運輸機飛機。 圖-154於1968年10月4日首次飛行,於1972年2月起開始有定期民用航班,並於2013年停產"." Zaitsev, T. Flight International.

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克拉斯諾亞爾斯克

克拉斯诺亚爾斯克(Красноя́рск),俄羅斯克拉斯诺亚爾斯克边疆区的首府,位於葉尼塞河和西伯利亞鐵路的交匯點,以铝产量高著称,是西伯利亚地区第三大城市,人口97万3891(2010年)。.

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莫斯科时间

莫斯科时间()是俄罗斯莫斯科市、俄罗斯西部大部分地区包括圣彼得堡所采用的时区。是十一个俄罗斯时区中西端第二个。莫斯科时间自2014年10月26日起全年采用UTC+3时区。莫斯科时间用于火车、航运等时刻表。.

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輔助動力系統

輔助動力系統(Auxiliary power unit,缩写APU)的主要用途是在主發動機陷入停止狀態时,不依靠外部器材供應電力。不同形態的輔助動力系統可在不同的飛機和一些大型的地面交通工具上。.

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航空安全网

航空安全网(英文:Aviation Safety Network,简称ASN)是一个网站。主要搜集关于航空事故、劫持事件的信息。数据库中大约有10700份信息。创立于1996年,靠捐赠维持网站。.

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葉梅利亞諾夫國際機場

葉梅利亞諾夫國際機場(Аэропорт Емельяново)()是一座位於俄羅斯聯邦克拉斯諾亞爾斯克邊疆區首府克拉斯諾亞爾斯克的國際機場。.

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液压机械

液压机械是通过流体能进行工作的设备和工具。在重型设备中常见出现。在这类设备中,液压液通过液压泵以很高的压力被传送到设备中的执行机构。而液压泵由发动机或者电动马达驱动。通过操纵各种液压控制阀控制液压油以获得所需的压力或者流量。各液压元件则通过液压管道相连接。 Category:工程車輛 Category:流體動力學 Category:水力學 Category:液压传动.

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