比浏览器更快的访问！
12 关系: 仪表着陆系统，志願者，共识决策法，国际电信联盟，国际民用航空组织，私有制，美國運輸部，美国，美国联邦航空管理局，甚高频全向信标，测距仪，政府。
仪表着陆系统
儀表降落系统（Instrument Landing System，縮寫：ILS）又譯儀器降落系統，俗称盲降系统，是目前应用最为广泛的飞机精密进近和降落導引系统。这是一种在诸如低云、低能见度的儀表氣象條件下可以正常运行，使用无线电信号以及高强度灯光阵列来为飞机安全进近降落提供精密引导的陆基仪表进近系统。而这一套系统必须保证一定的精确度，因此，飞行校验组织每隔一定时间都会使用特别改装的飞机对于ILS的关键参数进行校准和验证。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全降落。 精密仪表进近图就是为ILS进近而出版的，它可以向飞行员提供仪表飞行规则下ILS进近所需的資訊，包括ILS或其它助导航设施的频率，以及能见度最低要求。.
新！!: 航空无线电技术委员会和仪表着陆系统 · 查看更多 »
志願者
志願工作者，簡稱志工，是指一種助人、具組織性及基於社會公益責任的參與行為曾華源、曾騰光(2003), 志願服務概論, 台北:揚智文化，通常旨在促进善良或改善人类生活质量。其發展可追溯至二次大戰後，福利主義抬頭導致各國政府支出崩塌，發展義務工作以解決社會上不勝負荷的需求吳美慧、吳春勇、吳信賢(1995), 義工制度的理論與實踐, 台北:心理出版社。.
新！!: 航空无线电技术委员会和志願者 · 查看更多 »
共识决策法
共識決策法是指一種決策過程，不僅追求參與者的多數的同意，而且還解決和減輕少數人的反對以達成最多同意的決策。共識通常被定義為以下含義：.
新！!: 航空无线电技术委员会和共识决策法 · 查看更多 »
国际电信联盟
国际电信联盟（Union Internationale des Télécommunications，简称 UIT; International Telecommunication Union，简称 ITU）是一个国际组织，主要负责确立国际无线电和电信的管理制度和标准。它的前身是1865年5月17日在巴黎创立的国际电报联盟，是世界上最悠久的国际组织。它的主要任务是制定标准，分配无线电资源，组织各个国家之间的国际长途互连方案。它也是联合国的一个专门机构，其总部设在瑞士的联合国第二大总部日内瓦。 ITU制定的国际标准一直被称作某某“建议”（Recommendations，这个词通常一般要全部大写以区分普通意义上的建议），由于ITU作为国际组织的长期性和作为联合国的特别机构的特殊地位，ITU发布的标准比大多数其他同一级别的技术规范制定组织拥有更高的国际认同度。 ITU的工作由它的“成员”管理。作为联合国的机构，所有联合国的成员国都可以是ITU成员，他们也被叫做“成员国”。公司和其他组织可以按照“部门成员”或者“联盟者”身份加入，这两种成员资格都可以直接参與标准的制定（ISO不允许这样）。ITU不同的下属部门还与其它组织保持“联络关系”。.
新！!: 航空无线电技术委员会和国际电信联盟 · 查看更多 »
国际民用航空组织
國際民用航空組織，簡稱國際民航組織（Organisation de l'Aviation Civile Internationale，縮寫：OACI; International Civil Aviation Organization，縮寫：ICAO）是聯合國屬下專責管理和發展國際民用航空事務的機構，每3年舉行一次大會。其職責包括：發展航空導航的規則和技術；預測和規劃國際航空運輸的發展以保證航空安全和有序發展。國際民航組織還是國際範圍內製定各種航空標準以及程序的機構，以保證各地民航運作的一致性。國際民航組織還制定航空事故調查規範，這些規範被所有國際民航組織的成員國之民航管理機構所遵守。.
新！!: 航空无线电技术委员会和国际民用航空组织 · 查看更多 »
私有制
私有制，相对于公有制的经济制度。在这种制度下生产资料进行个人或集体的排他性占有。.
新！!: 航空无线电技术委员会和私有制 · 查看更多 »
美國運輸部
美國運輸部（United States Department of Transportation，簡稱DoT），也译作“美国交通部”，是美國聯邦政府的交通管理部門。1966年10月15日，美国国会通过设立运输部法案，1967年4月1日正式成立，负责管理航空、铁路、联邦公路、海事、公共运输、管線（Pipelines）、基礎建設乃至與美國國防相關（例如轄下之即負有國家緊急時刻調徵「國防預備船隊」作為軍事戰爭或非軍事用途之權責）的運輸設施等。現任聯邦運輸部長為臺灣裔的趙小蘭。值得一提的是，趙小蘭擔任過聯邦海事局副局長、海事委員會主席、運輸部副部長以及勞工部長。.
新！!: 航空无线电技术委员会和美國運輸部 · 查看更多 »
美国
美利堅合眾國（United States of America，簡稱为 United States、America、The States，縮寫为 U.S.A.、U.S.），通稱美國，是由其下轄50个州、華盛頓哥倫比亞特區、五个自治领土及外岛共同組成的聯邦共和国。美國本土48州和联邦特区位於北美洲中部，東臨大西洋，西臨太平洋，北面是加拿大，南部和墨西哥及墨西哥灣接壤，本土位於溫帶、副熱帶地區。阿拉斯加州位於北美大陸西北方，東部為加拿大，西隔白令海峽和俄羅斯相望；夏威夷州則是太平洋中部的群島。美國在加勒比海和太平洋還擁有多處境外領土和島嶼地區。此外，美國还在全球140多個國家和地區擁有着374個海外軍事基地。 美国拥有982萬平方公里国土面积，位居世界第三（依陆地面積定義为第四大国）；同时拥有接近超过3.3億人口，為世界第三人口大国。因为有着來自世界各地的大量移民，它是世界上民族和文化最多元的國家之一Adams, J.Q.; Strother-Adams, Pearlie (2001).
新！!: 航空无线电技术委员会和美国 · 查看更多 »
美国联邦航空管理局
美国联邦航空管理局（英文：Federal Aviation Administration，縮寫：FAA）是美国运输部下属、负责民用航空管理的机构；與欧洲航空安全局同为世界上主要的航空器适航证颁发者。.
新！!: 航空无线电技术委员会和美国联邦航空管理局 · 查看更多 »
甚高频全向信标
频全向信标（VHF Omni-directional Range，通常縮寫為VOR）是一種飛機上使用的短距離無線電導航系統，利用接收地面上的固定無線電信標網路所發射、介於108至117.95兆赫的超高頻訊號來判斷飛機本身的位置，以維持在設定的航道上。最早是在1937年由美國開始發展並在1946年開始部署，VOR已是今日全球航空產業的導航系統標準，應用遍及民用航空與通用航空領域。但近年來由於GPS的逐漸普及，反而有部分機場撤除原本所設VOR的現象。 在許多機場，VOR通常會與測距儀（DME）甚至軍用的戰術空中導航系統（TACAN）併設在同一個位置。當與TACAN併設時，兩系統會合稱為「」。.
新！!: 航空无线电技术委员会和甚高频全向信标 · 查看更多 »
测距仪
测距仪（Distance Measuring Equipment，简称DME）是一种通过无线电测量飞行器到导航台距离的装置。DME工作在超高频段，分机载设备和地面设备两部分。基本工作原理是：机载设备发射一个脉冲信号，地面设备接收到该信号后返回给机载设备一个应答信号。机载设备根据发射信号和接收到应答信号的时间差，就可以结合无线电波的速度算出飞行器与地面台站的距离。 应当注意的是，机载设备计算并显示出距离是飞行器与地面台站的斜边距离，通过简单的三角函数即可知道，飞行器在地面的投影与台站的距离是略小于这个斜边距离的。飞行器高度越高，距离台站越近，斜距误差也就越大。通常在十几海里以外误差可以忽略。 当DME地面设备和甚高频全向信标或者仪表着陆系统同时安装时，分别称做VOR-DME和ILS-DME。 Category:度量儀器 category:航空儀表.
新！!: 航空无线电技术委员会和测距仪 · 查看更多 »
政府
政府是一个政治体系，於某个區域訂立、執行法律和管理的一套机构。广义的政府包括立法机关、行政机关、司法机关、军事机关，狭义的政府仅指行政机关；在内阁制国家，“政府”一词也用來指代表国家最高行政机构的核心，即“内阁”。 政府也是一种权力分配的格局。不仅是司法权、立法权和行政权之间的关系，也是中央政府与地方政府之间的关系，甚至也包括了政府各部门单位之间以及公务员之间的权力分配。 政府是组成国家整体的一个幫派，政府隶属于国家。因此执政政府的倒台或政权的更替并不意味着国家的灭亡，而如果国家灭亡了，政府也就不可能存在。公民对于国家的合法性存在认同性高于对政府的认同性。 政府也是一种组织，区别于一般的社会组织，政府权力的取得必须具有合法性，同时具有强制性和权威性。权力只为权力来源负责，政府也不例外。如果政府的权力来源恰好是国民或公民，政府就对国民公民负责，为公共利益服务。 政府依照法律行使执法权，如果超出法律赋予的权限范围，就是“滥用职权”；如果没有完全行使执法权，就是“不作为”。两者都是政府的错误。.
新！!: 航空无线电技术委员会和政府 · 查看更多 »
