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24 关系: 台鐵LDH100型柴液機車，台鐵柴液機車，屏東縣，內埔鄉，玉里車站，秀姑巒溪，縱貫線 (鐵路)，花蓮車站，花蓮機廠，花蓮港，花蓮港車站，製糖，高雄機廠，轨距，轉車盤，蒸汽機車，臺灣鐵路管理局，臺鐵淡水線，臺東線，通用汽車，柴油機車，新潟鐵工所，日本，日本車輛製造。
台鐵LDH100型柴液機車
臺鐵LDH100型柴液機車是臺灣鐵路管理局的花蓮修理廠（花蓮機廠前身）於1970年製造，製造原因為花蓮糖廠於製糖期之機車運用數量不足。.
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台鐵柴液機車
台灣鐵路管理局曾經或現在使用過數型柴液機車，如日本日本車輛製LDH200/DH200型、台鐵花蓮機廠自行拼裝的LDH101號、和日本新潟Transys與台灣車輛合作的DHL100型。直到引進DHL100型之前，--鐵從未大量使用柴液機車；DHL100型也是台鐵現役調車用機車。.
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屏東縣
屏東縣（排灣語：Qakaw；閩南語：Pîn-tong-kuān；六堆客語：Pinˇ dungˊ ian；馬卡道語：Akauw），是中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島最南端，也是臺灣西部南北最狹長的縣份，北與高雄市為界，東過北大武山與臺東縣為界，地處熱帶地區，富有熱帶風情。 本縣產業結構上偏重農、漁業，但近年來大力推動觀光產業，紅豆、皮蛋、鹹鴨蛋、鳳梨、芒果、蜜棗、蓮霧（黑珍珠）及石斑魚、櫻花蝦、黑鮪魚、可可、洋蔥已成為屏東縣最具代表性的特產。.
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內埔鄉
內埔鄉（臺灣客家語南四縣腔：nui puˊ hiongˊ）位於台灣屏東縣，地處屏東平原之上，地勢平坦，為全縣人口第二多的鄉鎮，僅次於屏東市。 客家居民約佔60%，分佈西南邊，閩南居民約佔35%，分佈東北邊。其他族群約佔5%。北有隘寮溪與三地門鄉、鹽埔鄉、長治鄉、麟洛鄉相接。 南繫東港溪為界，與萬巒鄉遙遙相對，東鄰山地與瑪家鄉為鄰，西與竹田鄉比鄰。鄰臺一線省道，北通麟洛鄉、屏東市，南往竹田鄉、潮州鎮。 內埔工業區呈南北狹長形，總面積為104.9公頃，區內有著名的屏東酒廠。行政區域圖酷似小臺灣，共有23村。.
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玉里車站
--車站位於台灣花蓮縣玉里鎮，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。.
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秀姑巒溪
姑巒溪位於台灣東南部，屬於中央管河川，以泛舟活動知名。 秀姑巒溪本身發源於花蓮與台東兩縣之間的崙天山南側，但整個水系的最遠源流則為其最長支流樂樂溪 (拉庫拉庫溪) 的支流馬霍拉斯溪，發源於中央山脈的馬博拉斯山東側樂樂溪上游有馬霍拉斯溪、米亞桑溪、塔達芬溪、闊闊斯溪等支流，一般認為樂樂溪本身起點為米亞桑溪、塔達芬溪合流處，其中較長的源流米亞桑溪發源於中央山脈秀姑巒山東側，但那裡並非整個水系的最遠源頭。另外依據經濟部水利署《網際水利地理資訊系統》電子地圖，米亞桑溪與塔達芬溪合流後仍舊稱為米亞桑溪，往東流至與闊闊斯溪會合處，始稱為樂樂溪，其中較長的源流闊闊斯溪發源於中央山脈三叉山、雲峰東峰、南雙頭山一帶，但那裡也不是整個水系的最遠源頭。秀姑巒溪上游原為向東流，因受阻於海岸山脈，轉而沿花東縱谷向北流，匯集各支流後在瑞穗鄉往東，經過海岸山脈後，進入太平洋，是台灣唯一一條切過海岸山脈的溪流。 秀姑巒溪本身全長約81.15公里，整個水系全長則約104公里，流域面積廣達1790.46平方公里，平均坡度為1:34。可算是台灣東部第一大河川，也是形成花東縱谷沖積扇的主要河流。主要支流有富源溪、紅葉溪、豐坪溪、卓溪和樂樂溪。下--河口建有長虹橋。最著名的景點是河床中的巨大白石，稱為漱玉奇景。 潄玉奇石是石灰岩，由堆積在海上的生物碎屑、化石、珊瑚礁所組成，過去這個區域也是海水溫度較為溫暖的火山島弧地區，受到板塊擠壓和地殼變動，這些火山島和珊瑚礁被抬升出水面，形成形狀各異的巨石景觀台灣的河川 林孟龍/著 ISBN 978-957-30493-8-8 2002年4月出版。 秀姑巒溪在1981年左右開始發展泛舟活動，目前依然是台灣泛舟最興盛的區域。多數泛舟行程自瑞穗大橋起，到長虹橋為終點，時間約3到4小時，中間在奇美設有休息點。由於泛舟河段位於秀姑巒溪下游，水量充沛，而且無人為污染，水質良好，河道地形陡竣，平均坡度達1/34，為全台河川最陡者，沿途有無數激流、漩渦與險灘，全程充滿挑戰與刺激感，故全年皆為泛舟季節。.
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縱貫線 (鐵路)
縱貫線，又稱縱貫鐵路，為臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的傳統鐵路幹線，是台灣第一條，也是台鐵西部幹線的核心路線，自1908年4月20日完工通車起，營運時間已逾百年。.
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花蓮車站
花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，估計將花費6億9千萬元，改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過，升格為特等站，並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮，使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工，由得標的榮金營造工程施工，車站將改為跨站式，並將現有東站和西站改建，預計2018年6月30日完工。.
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花蓮機廠
花蓮機廠（簡稱花廠）是臺灣鐵路管理局的一個下轄單位，位於花蓮車站前站北側，其主要業務為負責臺鐵各型動力客車、柴液機車、電源行李車之檢修及改造，近年來亦開始分擔維修客車之業務，並另整修舊臺東線762毫米軌距之各式車輛。.
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花蓮港
花蓮港，位於臺灣花蓮縣花蓮市，為臺灣的國際商港之一。東臨太平洋，西倚中央山脈，是一個由東、西防波堤合攏而成的人工港。1939年興建完成，民國52年9月1日（1963年）開放為國際商港，成立花蓮港務局。現有碼頭25座，年裝卸量可達3,400萬噸，另有倉庫六棟十五間、堆貨場三十八處、臨時貨櫃集散站一座、港勤拖船四艘、及交通艇一艘，港埠設施極為完備，足以擔負東部地區產業發展及港埠輸運功能。該港貨源主要以區域特性之大宗貨物為主，如砂石、水泥及其熟料等。 自2012年3月起由臺灣港務公司花蓮港務分公司管理。.
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花蓮港車站
花蓮港車站位於台灣花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路管理局花蓮臨港線的鐵路車站，為不辦客運之貨運車站。 第一代的花蓮港車站其實並非今日的花蓮港車站，而是已經拆除成為市區道路用地的花蓮舊站。.
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製糖
製糖是製造食糖的產業，原料來源為甘蔗或甜菜，因其產品的體積遠小於原料，是一種原料區位的產業，目前生產糖最多的國家是古巴。 全世界糖業的大規模發展與地理大發現有關，歐洲人在西印度群島種植甘蔗，發展糖業，其後拿破崙戰爭時，歐陸的海運受到封鎖，因此開始糖用甜菜的種植，使歐洲也開始有製糖業.
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高雄機廠
機廠，簡稱高廠，為台灣鐵路管理局位於高雄市鳳山區之維修機廠，源於1917年臺灣總督府交通局鐵道部高雄鐵道工場，1975年遷廠至鳳山現址。本廠鄰近第一臨港線的東臨港線，主要業務是維修台鐵各式無動力客車及貨車車廂，為南台灣最大的車廂維護廠房，也是台鐵三大機廠之一以及維修配件材料修製供應之重要基地。 |.
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轨距
-- 軌距（track gauge）亦即軌道距離，是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離，以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8吋半）為標準軌距，又稱國際軌距。通常，比標準軌寬的軌距稱為寬軌，比標準軌窄的稱為窄軌。一般窄轨铁路适用于山路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。 雙軌距或多軌距鐵路舖有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。.
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轉車盤
轉車盤，又稱轉車台，是供車輛轉換方向的機械裝置。.
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蒸汽機車
蒸汽機車，又稱蒸汽火車，是以蒸汽机做為動力來源的鐵路機車，也是鐵路機車最早的發展類別。.
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臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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臺鐵淡水線
#重定向 淡水線 (臺鐵).
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臺東線
臺東線是指花蓮至臺東間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，行經整座花東縱谷平原，常稱為花東線，目前「臺東線」名稱已是台鐵統一稱呼之名。 臺東線原先包含花蓮海岸線及臺東海岸線，在東拓後兩條海岸線廢止，臺東新站－臺東站間較晚廢止。 和西部車站不同，自花蓮車站起到台東車站，車廂內的站名廣播包含阿美語。站名廣播順序為：國語、閩南語、客家語、英語、阿美語。.
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通用汽車
#重定向 通用汽车.
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柴油機車
柴油機車，又称内燃机车，是指以柴油发动机为動力來源，并通过传动装置驱动车轮的鐵路機車。於20世紀中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高，自20世紀中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類，柴油機車可以直接取代蒸汽機車，不像電力機車必須依賴其他的電力傳送設施，如架空線或第三軌。柴油机车可按用途分类为货运机车、客运机车、调车机车、厂矿机车和内燃动车组。自1950年代起，鐵路電氣化开始普遍应用，随着技术进步，電力機車在牵引力、加速力、爬坡能力和最高速度上逐漸超越柴油機車，因此現時柴油機車多在一些缺乏電氣化的鐵路區段行走。 蘇聯的TEP80型是內燃機車的世界速度紀錄保持者。它的最高速度是時速271公里/小時。.
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新潟鐵工所
#重定向 新潟運輸系統.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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日本車輛製造
日本車輛製造株式會社（日本車輌製造株式会社；Nippon Sharyo, Ltd.
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