我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
传出传入
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

自由路 (嘉義市)

指数 自由路 (嘉義市)

自由路(Ziyou Rd.)是臺灣嘉義市的東西向的重要道路之一,全長不分段。東以博愛路一段為界,銜接北興陸橋,西至世賢路一段,是搭乘BRT往返嘉義市區及高鐵站的必經之路,詳見嘉義公車捷運。.

目录

  1. 9 关系: 博愛路 (嘉義市)友忠路友愛路 (嘉義市)世賢路嘉義市嘉義公車捷運西區 (嘉義市)臺灣臺灣土地銀行

博愛路 (嘉義市)

博愛路為臺灣嘉義市的南北向道路之一,全線以北興街分為二段。東以忠孝路為界,銜接博東路;南以嘉義縣市界為界,銜接中山路三段。全線為省道台1線的一部份,是主要連結嘉義市區與嘉義縣水上鄉的重要道路。.

查看 自由路 (嘉義市)和博愛路 (嘉義市)

友忠路

友忠路(YouZhong Rd.)是臺灣嘉義市西南-東北向的主要道路之一。南接世賢路二段;北以友愛路為界,銜接松江一街。大致上與博愛路(台一線)平行(世賢路二段~興達路),可作為博愛路舒緩車流的替代道路。.

查看 自由路 (嘉義市)和友忠路

友愛路 (嘉義市)

友愛路(You'ai Rd.)為臺灣嘉義市西半環狀的重要道路之一。南以博愛路二段為界,向東銜接嘉雄陸橋後,接民族路;北接文化路。其中博愛路二段至友忠路和北港路口隸屬於縣道159號的一部份(只有140公尺)。.

查看 自由路 (嘉義市)和友愛路 (嘉義市)

世賢路

世賢路(Shixian Rd.)為臺灣嘉義市西環狀的重要道路之一,共分四段,其路名由來是為了紀念嘉義市升格省轄市後的第一位市長許世賢。北接忠孝路,南接吳鳳南路,其中由高鐵大道至吳鳳南路是編列為台18線的一部分。.

查看 自由路 (嘉義市)和世賢路

嘉義市

嘉義市(Ka-gī-chhī、鄒語:maibayu),是中華民國臺灣省的市,位於臺灣本島西南部的都市,地處嘉南平原北端,全市在北回歸線以北(但極靠近北回歸線),嘉義都會區的中心城市,也是南部第三大城市。全境除東部屬丘陵地帶外,其餘為平原,地勢由東向西緩降。外圍由嘉義縣環繞,古名「諸羅山」,係源自平埔族原住民洪雅族社名之譯音及因嘉義東方諸山羅列,又名「桃城」,因清治時期興築之古城形如桃而得名。 嘉義市是阿里山森林鐵路的起點,過往曾因林業的發展而繁榮。由於發展歷史甚早,市區內留有不少古蹟,形成重要觀光資源。地方特產方面,則以火雞肉飯、方塊酥、阿里山羊羹、雪花餅、小饅頭、甘藷、鳳梨酥最為人所知。文化活動上,日治時期以繪畫最為著名,曾有「畫都」之美譽,代表人物有陳澄波等人;近年來則以國際管樂節、覺醒音樂祭最為興盛。在政治上,市長長年由源於黨外運動的「許家班」掌握,故有「民主聖地」之稱,唯隨著中國國民黨籍黃敏惠的當選,政治勢力亦有所轉變,升格為省轄市後,一至八屆市長(正任)皆由女性擔任,在臺灣政壇相當特殊,直到第九屆市長由民主進步黨籍涂醒哲當選,成為嘉義市升格省轄市後首位男性民選市長(首位男性市長為接替許世賢擔任代理市長的省府委員江慶林)。.

查看 自由路 (嘉義市)和嘉義市

嘉義公車捷運

嘉義公車捷運,常稱嘉義BRT(英文:Chiayi Bus Rapid Transit),為台灣嘉義市及嘉義縣境內之公車捷運系統,亦是臺灣境內第一條BRT(公車捷運系統/Bus Rapid Transit),市區內大部分路廊係依照原嘉義捷運規劃之路廊興建,並受到臺中BRT與高雄BRT的學習與仿效。未來可能依照運量需求改建成輕軌運輸系統或大眾捷運系統,該計畫已列入嘉義市區鐵路高架化計畫之一。係為提出嘉義車站與嘉義市區、高鐵嘉義站、朴子市區之間的旅運需求而興建,由於具有公車專用道、停站數少、公車動態系統以及專屬候車亭、公車優先號誌系統、採用低地板無障礙公車行駛等特色,與一般公車系統不盡相同。於2008年1月31日正式啟用(2007年1月5日系統先行),由嘉義客運負責經營,除高鐵聯外之功能外,亦同時具有取代原台灣糖業鐵路朴子線(如北社尾車站今為嘉義公車捷運世賢八德站)、北港線(如大溪厝車站今為嘉義公車捷運大溪厝站)之通勤功能,現可於垂楊路上站點及嘉義市先期交通轉運中心(站外)轉乘嘉義市公車路線。.

查看 自由路 (嘉義市)和嘉義公車捷運

西區 (嘉義市)

西區(Sai-khu)位於臺灣嘉義市西隅。行政區域略以文化路、國華街以西為範圍,北臨民雄鄉、西毗太保市、南連水上鄉、東大致隔文化路及臺鐵縱貫線南段與東區為界,地勢平坦,具有都市及鄉村兩種型態特色。轄區土地面積有30.9061平方公里,分設55里,910鄰。於2010年2月1日將行政區域由55里調整為45里,910鄰調整成743鄰,為大嘉義地區(共同生活圈,含嘉義市、嘉義縣、雲林縣及臺南溪北地區)的交通、商業、文化中心及嘉義市議會的所在地,擁有嘉義車站、嘉義轉運站、嘉義交流道等重要交通設施,嘉義機場並有部份土地位於該區,另該區亦為嘉義BRT設站最多之行政區;近來共同生活圈內人口逐漸往該區移動,以致該區人口逐漸成長。.

查看 自由路 (嘉義市)和西區 (嘉義市)

臺灣

臺灣,舊稱福爾摩沙,是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼,地處琉球群島與菲律賓群島之間,西隔臺灣海峽與中国大陆相望,周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋(菲律賓海)、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞,為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里,為世界第38大島嶼,其中七成為山地與丘陵,平原則主要集中於西部沿海,地形海拔變化大。因北回歸線貫穿,氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間,北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候,自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人,超過七成集中於西部的五大都會區,其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大,總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族:原住民族由多個屬於南島民族的部族組成,漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛(閩南)、客家與外省族群,其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地,台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位;但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化,以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體性與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.

查看 自由路 (嘉義市)和臺灣

臺灣土地銀行

臺灣土地銀行股份有限公司,簡稱土地銀行、土銀,是中華民國一家成立於1946年的大型銀行,為傳統八大行庫之一,資產在中華民國本國銀行排名第五。 總行位於台北市館前路上,係改組日治時代原日本勸業銀行在臺北市、新竹、臺中、臺南、高雄五支店而成立。截至2018年全球分行共有162間。.

查看 自由路 (嘉義市)和臺灣土地銀行