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聯程機票

指数 聯程機票

聯程機票(Interline Ticketing, Interlining),是現代航空業其中一種相當普遍的經營模式,由電子機票的平台上衍生而成。簡單來說,就是由航空公司代售另一航空公司機票的制度,讓未有飛行接駁航線,但有飛往鄰近城市的航空公司,能連同另一航空公司的接駁機票一同以轉機機票的方式出售予顧客。事實上,隨著航空業迅速的發展,現今的聯程機票大多由代碼共享協議所取代,已經相當少見,通常是轉機前往一些較冷門的地方或在多程機票中才會出現。.

目录

  1. 14 关系: 不经停航班乾租國泰國泰航空班號共用纽约美國航空直飞航班香港航空公司航權電子機票波多黎各濕租

  2. 民用航空

不经停航班

不经停航班(non-stop flight)是指连接两地、航程中沒有任何形式经停的航班。远距离不经停航班一般采用大圆航线,有的航班会采用极地航线,这些不经停航班对于飞机的性能要求很高,诸如双发延程飞行等飞行标准逐渐发展。.

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乾租

乾租(dry lease)意即為航空公司跟其他公司租飛機,但由航空公司自己派機組員飛行,並自己負責維護,稱之為乾租,這種狀況最常出現在已有同型機,但是飛機數量不夠分配給每一條航線使用的時候,或是財務、節稅等考量而以租代買。若機上組員是其他公司的組員,則稱為濕租(wet lease)。 Category:民用航空 en:Aircraft lease#Dry lease.

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國泰

國泰可以指:.

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國泰航空

國泰航空(Cathay Pacific Airways,全稱國泰航空公司(Cathay Pacific Airways Limited),,)是香港第一所提供民航服務的航空公司,為太古集團及寰宇一家成員,以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理,旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽,曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎,亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.

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班號共用

班號共用(Code-sharing),又稱「共掛航班」、「聯營--航班」,,是現代航空業其中一種相當普遍的經營模式,由多家航空公司共同經營某一航線,常見於以接駁長途航班的短途航班上,也偶見於以商務旅客為主、班次頻密的短途航班。簡單來說,就是航空公司之間的“買位”制度,讓未有飛行該航線的航空公司,能通過購入其他航空公司航班的機票再出售予顧客。班號共用的協議是建基於過往聯程機票的制度上,並進一步發展成全球性的航空公司聯盟。目前國際上三大航空公司聯盟——星空聯盟、天合聯盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班號共用合作的航空公司組成聯盟的核心集團,再逐漸吸收新伙伴而擴大成今日的規模。.

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纽约

纽约(New York)是位於美國紐約州的城市,為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地,因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.

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美國航空

美國航空(American Airlines),或譯美利堅航空公司,簡稱美航,是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場,执行的航班遍及整个美国,还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年,美國航空成为(AMR Corporation)的一个子公司。2013年,美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司(US Airways Group)完成合併,美國航空自此成為合併後的(American Airlines Group)之子公司。美航在美國-拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高,在2004年達到8921萬人次;美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐,分別是達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW)、芝加哥奥黑尔国际机场(ORD)、邁阿密國際機場(MIA)、洛杉磯國際機場(LAX)和甘迺迪國際機場(JFK);其中在美航總部所處的達拉斯-沃斯堡機場,,美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙(TUL)、(MCI)和(AFW)。 除了美國航空之外,美國航空集團也以美鷹航空(American Eagles)的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線,是美國航空的營運夥伴,基地也設於德州沃斯堡。另外,美國航空也是寰宇一家(oneworld)航空聯盟的創始會員之一。.

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直飞航班

在航空界,直飞航班(direct flight)是指某个航空公司使用同一班号执行两地之间全段航程的航班,根据技术、经济两方面的需要,中途可能会经停第三地。在经停站停留时,航班可能被允许搭载从当地出发的旅客,或不进行上下客,仅进行技术经停(补充燃油等)。航權决定了航班在经停站能够从事的业务类型。 两个机场间的不经停航班必然是直飞航班,但是直飞航班可能是不经停航班,也可能包含经停站。包含经停的直飞航班会在中途某地降落,可能会上下乘客、装卸货物或补充燃油。不经停航班则不包含任何形式的经停,中转联程则是不同直飞航班(分别具有各自不同的航班)之间的换乘。例如,成都——加德满都的中国国际航空437/438号班机为不经停的直飞航班,作为对比,成都——拉萨——加德满都的中国国际航空407/408号班机则为包含经停的直飞航班(但是两段各自分别仍为不经停航班)。就像上面的例子,国际直飞航线可能包含国内航段,这类航班的国内航段混合搭载了境内旅客和出境旅客,因此通常需要在经停站进行海关、边防检查。如果某个包含经停的直飞航班经停某航空公司的枢纽机场,并且前后航段航程、客流量差异较大,则还可能出现更换飞机型号的情况,例如曾经杭州——北京——法兰克福的中国国际航空965/966号班机在某些时候会使用空中客车A320或波音737级别的窄体客机服务国内航段,而使用波音777级别的宽体客机服务国际航段。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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航空公司

航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类:.

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航權

航權(freedoms of the air)是指國際民航航空運輸中的過境權利和運輸業務的相關權利。在不同的兩個國家交換與協商這些權利時,一般採取對等原則,有時候某一國會提出較高的交換條件或收取補償費以適當保護該國航空企業的權益。 航權來源於1944年在芝加哥簽署的「芝加哥協定」,該協定草擬有關兩國間協商航空運輸條款藍本,有關條款一直沿用至今。具体分为九种。.

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電子機票

電子機票是一種機票形式,乘客在透過網站或電話訂購機票之後,訂位系統就會記下訂位紀錄,電子機票就是以電腦記录的方式存在。乘客通常會印出載有詳細航程以及訂位代號的收據。 大部分航空公司跟從國際航空運輸協會(IATA)的宣告,在2008年6月1日起停止發出紙本機票,改為發出電子機票。 目前也開始使用在鐵路及公路系統,譬如捷克的巴士訂位系統「AMSBUS」已開始使用電子票據。.

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波多黎各

波多黎各自由邦(The Commonwealth of Puerto Rico,Estado Libre Asociado de Puerto Rico)是美国在加勒比海地区的一个自由邦(境外领土),首府为圣胡安。在西班牙语里波多黎各的意思是「富裕之港」。 波多黎各是大安地列斯群岛四个大岛中最小的一个岛,位于多明尼加共和国东面,小安地列斯群岛西北。它包含一个主岛和若干小岛,整个地区分为78个市级行政区。.

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濕租

濕租(wet lease)指的是航空公司跟其他公司租借飛機零件,連同機上最少一名機組人員一起租。這種狀況最常出現在剛成立的航空公司,或自己的公司沒有租借的同型機,還有旅遊旺季、麥加朝聖等特殊節日時。例如遠東航空租給吳哥航空的波音757,即是採用濕租模式。著名的濕租公司有美國的亞特拉斯航空(Atlas Air),曾濕租多架波音747貨機給予中華航空。但代碼共享不是濕租。相對於濕租則為乾租(dry lease)。 Category:民用航空.

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另见

民用航空