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17 关系: 北大嶼山公路，北大嶼山新市鎮，竹篙灣，白芒，荃灣區，迪士尼樂園，離島區，陰澳，東涌，欣澳站，欣澳道，港珠澳大橋，新大嶼山巴士36線，新大嶼山巴士36P線，愉景灣，愉景灣巴士，愉景灣隧道。
北大嶼山公路
北大嶼山公路（North Lantau Highway）是香港8號幹線的始段（東行），連接通往大嶼山赤鱲角香港國際機場的機場路以及通往市區的青嶼幹線，全線均為三線雙程（含路肩）分隔高速公路。北大嶼山公路在欣澳以東路段屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。 北大嶼山公路是香港車速限制最寬鬆的快速公路，達每小時110公里。為配合港珠澳大橋工程興建關係，由2017年8月26日起實施雙向收費，每程港幣15元正.
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北大嶼山新市鎮
北大嶼山新市鎮（North Lantau New Town）是位於香港大嶼山北部的新市鎮，範圍包括東涌、大蠔灣、小蠔灣及大嶼山東北部部份地區，及兩者之間沿岸拓展的填海土地，為離島區唯一一座及最年輕的香港新市鎮。目前因新市鎮的商業區、住宅區和社區設施皆集中發展在東涌，因此政府及坊間將北大嶼山新市鎮，俗稱為東涌新市鎮（Tung Chung New Town）。 由於大蠔灣昔日具有極高的生態價值（香港政府於1999年將大蠔灣劃為具特殊科學價值地點，於2004年提出將大蠔灣劃為自然保育區，後來遭破壞後消失），故此於2010年前東涌新市鎮的各項發展計劃只集中在東涌。而部分城市後勤設施，例如港鐵車廠、巴士車廠、廢物轉運站、污水處理廠、廚餘回收中心、濾水廠和車輛扣留中心等皆設置於小蠔灣，港鐵小蠔灣車廠亦預留發展上蓋物業，並隨上蓋物業發展而增設鐵路車站。隨著香港政府於2011年起再專注擴展東涌範圍至石門甲一帶及在東涌東建設高密度住宅及主要商業運輸物流區，東涌新市鎮的發展得以繼續。.
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竹篙灣
竹篙灣（Penny's Bay）位於香港新界大嶼山的東北部，為香港迪士尼樂園度假區的所在地。竹篙灣在地區行政上大部份屬於荃灣區，但大約於北緯22°18'47"以南的地方屬於離島區。.
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白芒
白芒是香港大嶼山北岸的一個地方，位於大蠔西部，有一條名為白芒村的村落，附近有白芒石澗流經，海邊則設有白芒碼頭。白芒連同附近的牛牯塱和大蠔關係密切，合稱「三鄉」，於清朝初年是大濠汛的所在地.
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荃灣區
荃灣區（Tsuen Wan District）是香港十八區之一，位於香港新界西，與九龍半島相距約5公里，面積約6,070公頃。根據2016年中的統計，荃灣區人口約318,916人。 途經青嶼幹線進出香港國際機場和大嶼山時，必須經過此區及葵青區。.
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迪士尼樂園
迪士尼樂園（Disneyland，正式全名為Disneyland Park）又稱為加州迪士尼樂園、安納罕迪士尼樂園，是一座位於美國加州安納罕市的迪士尼主題樂園；因為是世界上第一個迪士尼樂園，所以也被迪士尼的粉丝稱為元祖迪士尼樂園。迪尼樂園離洛杉磯市中心大約有20分鐘的車程（高速公路）；於1955年開幕，距今已經有60年以上的歷史，從迪士尼樂園開幕開始就是世界上最受歡迎的主題樂園之一。它由迪士尼的总公司直接派人管理與營運，“加州迪士尼樂園”和“加州冒险乐园”一同成為加州迪士尼度假區中的两个最主要遊樂設施。另外，加州迪士尼乐园是世界唯一由華特·迪士尼亲手设计和創辦的迪士尼樂園，虽然面积是第二小的迪士尼乐园（最小为香港迪士尼乐园）却拥有世界迪士尼樂園中最多的游乐设施还不会让人觉得拥挤，它的整体规划和人潮动线都构造的极其巧妙；而且加州迪士尼樂園的建築面積一直在不斷的變化，一開始為28公頃、後來不斷擴建，現為37公頃，在2019年星球大戰：銀河邊緣完成後將會有接近美國佛州迪士尼和日本東京迪士尼相近的面積。最後，加州迪士尼從2008年開始一直是世界上第二人數多的主題樂園（第一名同為迪士尼管轄的神奇王國），人數遠超第三名的日本迪士尼以及是隔壁加州冒險樂園的三倍有餘 。.
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離島區
離島區（Islands District）是香港十八區面積最大的一區，面積佔全香港的16%；主要包括香港南及西南面多個離島，當中包括香港面積最大的島嶼大嶼山的大部分。2016年中人口為156,801人。.
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陰澳
澳（英文：Yam O）位於香港新界荃灣區大嶼山，大山及犁壁山之北，其西南面是小蠔，其東北面是大陰頂。 港鐵欣澳站所在地──陰澳打水灣填海區，於2005年在华特迪士尼公司要求下而易名為欣澳，惟新地名不但引起爭議，亦從此被誤會整個陰澳稱為欣澳，引起嚴重混淆情況。.
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東涌
東--可以指：.
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欣澳站
欣澳站（Sunny Bay Station）是港鐵東涌綫及迪士尼綫共用的轉車站，位於香港新界大嶼山東北部的陰澳打水灣填海區，佔地9,500平方米，於2005年6月1日啟用，比較香港迪士尼樂園度假區提早近兩個月啟用。雖然欣澳站座落大嶼山，但在香港十八區區域劃分上欣澳站所在地為荃灣區，而不是離島區。 欣澳站自接駁至愉景灣專線巴士開通後，成為連接愉景灣的主要轉接點，取代東涌站為轉接點之地位，縮減愉景灣居民轉乘港鐵前往香港各地的時間，而且不需要再繞道前往東涌站，除非翔東路封閉。.
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欣澳道
欣澳道（Sunny Bay Road）是荃灣區北大嶼山的一條道路，以神奇道及竹篙灣公路的迴旋處為起點，向東南方伸延至欣澳公共運輸交匯處，全長約2.5公里。 欣澳道於2004年12月17日刊憲命名，翌年8月16日與迪士尼樂園渡假區其他道路一同通車。 本路未通車前，來往愉景灣、小蠔灣及港九各地的車輛，須使用翔東路經東涌市中心前往北大嶼山快速公路。自從本路通車以後，來往愉景灣、小蠔灣及港九各地的車輛，可直接使用翔東路經本路前往北大嶼山快速公路，大大縮短來往兩地時間。 只有翔東路至欣澳公共運輸交匯處一段欣澳道有公共巴士行走。.
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港珠澳大橋
港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。於2009年12月15日開工，2018年2月竣工（但未啟用）；設計壽命為120年。現為世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。 港珠澳大橋全長近50公里，主桥全长约29.6公里。為桥隧結合結構，包括一条长约6.7公里的海底隧道及四個人工岛。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出资建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建设，三地口岸和連接線由三地各自建設。 港珠澳大桥管理局是由香港特别行政区政府、广东省人民政府和澳门特别行政区政府举办的事业单位，主要承担大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。 港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。.
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新大嶼山巴士36線
新大嶼山巴士36線是香港大嶼山的一條循環巴士路線，往來東涌市中心及小蠔灣，方便往來小蠔灣上下班的市民及白芒村村民出入東涌市中心。 本路線的循環點深豐路（小蠔灣車輛扣留中心），按區議會地區分界屬荃灣區議會的馬灣(K13)選區，即本路線實際上是跨區路線，也是嶼巴首條及唯一一條總站及循環點均屬大嶼山島上，但目的地並非屬離島區議會範圍的路線。.
新大嶼山巴士36P線
新大嶼山巴士36P線是香港一條已取消的巴士路線，於香港迪士尼樂園施工期間提供服務，往來東涌市中心及竹篙灣，屬北大嶼山路線。.
愉景灣
愉景灣（Discovery Bay）是位於香港新界大嶼山東北部的一個海岸地區，是一個由私人發展的現代化市鎮，現時由21個私人屋苑、2個商場、4個會所及1座酒店所組成 ，地方行政區域屬離島區。愉景灣佔地約649公頃（取代香港中文大學成為全港面積第二大單一地段，第一大為香港國際機場），相等於港島面積百份之八，地盤與建屋總面積之比率為0.1，整個愉景灣現時共建有623座住宅大廈（包括別墅），其中49座為高座大廈、4座為中座大廈，256座低座洋房及314座花園洋房，共提供8326個住宅單位，總樓面面積達約974,200平方米，愉景灣範圍包括幾個海灣，分別是稔樹灣、蟹地灣、菜園灣、大白灣、二白灣、三白灣及四白灣。愉景灣由1982年開始入伙，至今還繼續興建及擴展當中，已經成為了香港建設期最長及佔地最廣的私人屋苑。 香港興業有限公司在愉景灣策劃發展一個度假式高尚住宅項目，其中第1，2，6至18期乃獨資發展；第3期則與新世界發展有限公司合作發展；而第4及5期的發展權更出售了給新世界發展，但香港興業保留有關發展計劃的整體控制權；而在1994年初起至今，查氏家族的香港興業國際集團與中信泰富（中國中信股份有限公司前身）各自持有50%香港興業有限公司的股權。 愉景灣所有住宅單位一旦落成後，就會推出市場發售，發展商只保留商業用地及會所的擁有權。按政府的租地條款及大廈公契規定，香港興業有限公司須管理整個愉景灣發展計劃及提供來往港島至愉景灣的渡輪服務。 愉景灣單位款式非常多樣化，區內建有各類不同的獨立/半獨立式花園別墅、低座洋房、低座、中座及高座大廈，單位面積由432-5168平方呎不等，單位間隔由開放式單位至4房2廳的獨立屋均有提供，以切合不同類型住戶的需求。愉景灣座落於距離香港島大約12公里，與2005年開幕的香港迪士尼樂園度假區相距約2公里，毗鄰聖母神樂院。截至2011年年中，愉景灣的居住人口約為1萬8千人，分別來自30多個國家，外籍居民的人囗比例比起本港其他地方為多。.
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愉景灣巴士
愉景灣巴士是香港的一間巴士公司，由愉景灣的發展商香港興業國際所屬的「愉景灣交通服務有限公司」營辦，為大嶼山愉景灣提供24小時區內及對外交通服務。由於作為進出愉景灣的交通要道愉景灣隧道，自通車至今一直實施交通管制，限制其他車輛通行，因此「愉景灣巴士」是唯一在愉景灣地區提供陸路公共交通服務的機構，東方日報，3/9/2008。.
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愉景灣隧道
愉景灣隧道（Discovery Bay Tunnel）是香港第二短的行車隧道，亦為唯一一條私人行車隧道，為一條雙程單線分隔單管隧道，由香港興業國際集團有限公司旗下愉景灣隧道有限公司全權管理，隧道人員獲授權執行香港法例520章《愉景灣隧道及連接道路條例》，於2000年啟用。隧道穿過二白坳，貫通大嶼山東部至東北部，連接小蠔灣和愉景灣。收費廣場設於小蠔灣。而隧道只供愉景灣居民專用車輛、香港政府的車輛、送貨或提供服務的貨車、市區的士及大嶼山的士使用。.
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