比浏览器更快的访问！
51 关系: 健行路，南區 (台中市)，南屯路，台中客運，台中市公車11路，台中市公車23路，台中市公車71路，台中市公車72路，台中市公車89路，台中車站 (高鐵)，台鐵，合作金庫商業銀行，向上路 (台中市)，安全島，嶺東科技大學，五權西路，五權路 (台中市區)，廣三崇光百貨，建國北路 (台中)，佛教慈濟綜合醫院，復興路 (台中市)，復興路 (台中市區)，國立台灣美術館，國立中興大學，僑光科技大學，冷战，全航客運，公益路，科博館站，綠川，眷村，統聯客運，西區 (台中市)，駐台美軍，豐原客運，豐榮客運，興大園道，臺中市，臺中市南區信義國民小學，臺中市市區公車，臺中市快捷巴士藍線，臺中市公車路線列表，臺中市立向上國民中學，臺中市立大里高級中學，臺中市立四育國民中學，臺中市洲際棒球場，臺中線，臺灣，臺灣大道，柳川，...，梅川。 扩展索引 (1 更多) »
健行路
台灣有四處以健行路為名之道路：.
南區 (台中市)
#重定向 南區 (臺中市).
新！!: 美村路和南區 (台中市) · 查看更多 »
南屯路
南屯路為臺灣臺中市之重要道路，位於西區與南屯區，大致為東西向。屬縣道136號之一部分。.
台中客運
臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.
台中市公車11路
臺中市公車11路為環狀路線公車又稱中西北區接駁綠能街車，行駛於一中商圈（雙十路）、科博館、草悟道、美術館、臺中州廳，全長約十一．二公里。為台中市公車第3條聯營路線。 由台中客運經營右環線（往干城站方向），全航客運及豐原客運聯合經營左環線（往臺中州廳方向），全線由台中客運以油電混合車行駛（4輛），全航客運與豐原客運以電動公車行駛（4輛），為臺中市第一條低碳公車示範路線，落實人本低碳城市之目標。假日班次有導覽志工隨車介紹沿路的觀光景點。.
新！!: 美村路和台中市公車11路 · 查看更多 »
台中市公車23路
台中市公車23路目前行駛自中清同榮路口到市立大里高中，由統聯客運營運。.
新！!: 美村路和台中市公車23路 · 查看更多 »
台中市公車71路
台中市公車71路目前行駛自 臺中洲際棒球場 到 植物園 ，由台中客運營運，沿途依序主要行駛於崇德路、美村路、健行路等市區重要道路。.
新！!: 美村路和台中市公車71路 · 查看更多 »
台中市公車72路
台中市公車72路目前行駛自嶺東科技大學至臺中慈濟醫院，主要行駛於公益路、文心路、崇德路、松竹路、軍功路。.
新！!: 美村路和台中市公車72路 · 查看更多 »
台中市公車89路
台中市公車89路行駛於 仁友停車場 到 東門橋（旱溪東六順路口） ，主要行駛於忠勇路、向上路、復興路、振興路。.
新！!: 美村路和台中市公車89路 · 查看更多 »
台中車站 (高鐵)
#重定向 高鐵台中站.
新！!: 美村路和台中車站 (高鐵) · 查看更多 »
台鐵
#重定向 台灣鐵路.
合作金庫商業銀行
合作金庫商業銀行（金融機構代號：006），簡稱合作金庫或合庫，為合作金庫金融控股股份有限公司旗下的主要子公司，是臺灣國內大型商業銀行之一，同時也是臺灣營業據點最多的商業銀行，國內據點271間，海外據點20間。.
新！!: 美村路和合作金庫商業銀行 · 查看更多 »
向上路 (台中市)
向上路是聯絡臺灣臺中市市區與臺中港之重要道路，大致呈東西向，共分九段。東起民權路，西抵臨港路二、三段，二到九段原為台中港特定區特三號道路與臺中市特三號道路（併稱特三號道路）路段，五權西路三段以西之路段則為市道136號之一部分。 2013年2月，臺中市政府決定將台中生活圈特三號道路與向上路路名統一為「向上路」，並於同年9月9日公告生效。全段西起自臺中港，銜接原有的台中港特三號道路，行經龍井後，過大肚區蔗部後，進入向上路段後，經台中工業區及台中精密機械園區，隨後跨越中山高速公路、穿越高速鐵路高架橋下方、跨越筏子溪後，往東延伸至五權西路路口，後與向上路二段連接，東抵民權路口。.
新！!: 美村路和向上路 (台中市) · 查看更多 »
安全島
安全島，又稱交通島、分隔島、分界堤，是一種道路設施，位於馬路的中央或快車道與慢車道之間，分隔雙向車道或快慢車道，亦可供行人暫避車輛。而一些安全島會設有兩個安全島標柱（英語稱為Bollard），分別在安全島的兩端，提醒司機閃避，以確保島上行人的安全。部分安全島上，還配合交通號誌或斑馬線使用，以控制道路的交通流量，增加過路行人的安全。.
嶺東科技大學
嶺東科技大學是一所位於中華民國臺中市南屯區的私立科技大學。.
新！!: 美村路和嶺東科技大學 · 查看更多 »
五權西路
五權西路為臺灣臺中市的重要東西向聯外道路之一，大致呈東西向。東起五權路及五權南路，西抵龍井區中龍路（特三號道路）及中蔗路。其中永春東七路以西為縣道136號的一部分。.
五權路 (台中市區)
五權路為臺灣臺中市重要道路之一，大致呈C狀環繞臺中市中心，東連三民路、崇德路與錦南街五叉路口，南接五權南路。不分段。全線配置雙向四車道及中央安全島，民權路以南的路段則將中央安全島綠化。 五權南路北於五權西路口銜接五權路，南接台63線高架橋（橋下的中投東、西路可和大里區樹王路及德芳路互通）。於忠明南路以南路段屬台63線中投公路。其中公園路與復興路三段之間的五權路路段部分，屬省道台1乙線。不分段。全線配置雙向四車道及中央安全島，三民西路至民生路的路段則將安全島綠化。.
新！!: 美村路和五權路 (台中市區) · 查看更多 »
廣三崇光百貨
廣三崇光百貨，又稱廣三SOGO百貨，是一家位於臺中市的百貨公司，為廣三建設與日本崇光百貨合作的百貨商店，賣場鄰近國立自然科學博物館、金典酒店、勤美誠品綠園道及草悟道等。 日本崇光百貨（SOGO）在其破產後，海外地區的經營權已經全數轉移，改採用特許經營，目前SOGO商標授權，由7&I控股持有。 除了廣三SOGO外，在臺灣其餘的SOGO百貨皆由遠東集團經營，至2017年9月1日前稱為太平洋SOGO，後更名遠東SOGO；廣三SOGO是由廣三建設與日本崇光百貨合作，非屬遠東集團旗下。.
新！!: 美村路和廣三崇光百貨 · 查看更多 »
建國北路 (台中)
#重定向 建國路 (台中市).
新！!: 美村路和建國北路 (台中) · 查看更多 »
佛教慈濟綜合醫院
#重定向 佛教慈濟醫療財團法人.
新！!: 美村路和佛教慈濟綜合醫院 · 查看更多 »
復興路 (台中市)
復興路 (台中市)，可能是指臺中市以下的街道：.
新！!: 美村路和復興路 (台中市) · 查看更多 »
復興路 (台中市區)
復興路為臺灣臺中市的重要道路之一，與三民路、五權路一同被當地居民稱呼「縱貫道」（被認為是個南北向主幹道）。一段至四段大致呈東北－西南向（與縱貫鐵路平行），五段則呈南北向。西接烏日區中山路，北可通到精武路。復興路於南區、烏日區界至五權路路口之間屬省道台1乙線；國光路路口至振興路路口之間屬市道136線。 配合鐵路高架化工程，復興陸橋於2017年4月17日封閉拆除，同年6月6日完成平面道路開放通車。。.
新！!: 美村路和復興路 (台中市區) · 查看更多 »
國立台灣美術館
#重定向 國立臺灣美術館.
新！!: 美村路和國立台灣美術館 · 查看更多 »
國立中興大學
國立中興大學（National Chung Hsing University，縮寫NCHU），簡稱興大，是台中第一所高等教育機構。有理學院、工學院、管理學院、農資學院、生命科學院、獸醫學院、法政學院、文學院、創新產業暨國際學院、國立中興大學附屬高級中學及國立中興大學附屬臺中高級農業學校。以農業科學、農業經濟學、獸醫、生命科學、轉譯醫學、生醫工程、生物科技、綠色科技等領域見長 。 近年興大與臺中榮民總醫院、彰化師範大學、中國醫藥大學等機構合作，聚焦於癌症醫學、免疫醫學及醫學工程三項領域，將實驗室成果逐步應用到臨床上,未來積極與教育部爭取中部地區第一家公立醫學院設立；並積極與臺中市政府合作，簽訂合作意向書，共同推動數位文化、智慧城市。此外，興大亦是EUTW、TCUS的成員之一。.
新！!: 美村路和國立中興大學 · 查看更多 »
僑光科技大學
僑光科技大學，簡稱僑光科大，是一所位於台中市西屯區的私立科技大學。.
新！!: 美村路和僑光科技大學 · 查看更多 »
冷战
冷戰（Cold War）指的是第二次世界大战之后，以美國及英國為首的--、與以蘇聯為首的--之間长达半世纪的政治對抗。一般认为，冷战始于1947年美国提出“杜鲁门主义”，结束于1989年苏东剧变。在二戰結束後，原先結盟對抗納粹德國的美國及蘇聯成為世界上僅有的兩個超級大國，但兩國持有不同的經濟和政治體制：美國及其他北約成员国为資本主義陣營，而蘇聯及其他华约成员国則为社会主义阵营，兩方也因此展開了數十年的對立。冷戰的名稱來自於雙方從未正式交戰的特點，因為在冷戰期間，美蘇雙方所持有的大量核武器，為兩國帶來相互保證毀滅能力。 在數十年的冷戰中，雙方的關係和冷戰的激烈性也不斷變化。重大的幾次衝突事件包括了第二次國共內戰（1946年—1949年）、柏林封鎖（1948年—1949年）、朝鲜战争（1950年—1953年）、第二次中東戰爭（1956年）、古巴飛彈危機（1962年）、越南战争（1959年—1975年）、蘇聯－阿富汗戰爭（1979年—1989年）、蘇聯擊落大韓航空007號班機（1983年）、以及北約優秀射手演習（1983年）等等。他們透過軍事的結盟、戰略部隊的佈署、對第三國的支援、間諜和宣傳、科技競爭（如太空競賽）以及核武器和傳統武器的軍備競賽來進行非直接的對抗。美蘇兩方在許多第三世界的國家進行了一系列政治和軍事的衝突，包括了拉丁美洲、非洲、中東、和東南亞地帶。為了減緩核戰爭的風險，兩方曾在1970年代試圖以緩和政策減緩軍事對立。 從1980年代開始美國就在總統隆納·雷根政府的執政下，對蘇聯發起了一系列外交、軍事和經濟上的攻勢和施壓，再加上社会主义阵营本身的經濟發展陷入了嚴重的停滯，因此，在1980年代中期，蘇聯在新任蘇共中央總書記戈巴契夫的領導下，實施了經濟改革（1987年）和開放政策（1985年）。然而東歐國家從蘇聯獨立的傾向卻只增不減，尤其以波蘭的團結工聯最為突出。種種壓力累積之下，戈巴契夫在1989年停止了對東德的支援，導致了蘇聯旗下的衛星國，在數週內一一脫離，令蘇聯最後在1991年年底徹底解體，資本主義反共陣營取得勝利。在冷戰結束後，美國成為了世界上唯一的超級大國。冷戰使當時無數國家的命運和人民的生活都發生重大改變，留下的影響更有不少存留至今。此外冷戰中的核戰爭和間諜戰、高科技軍備等成分也成為了大眾文化常見的題材。.
全航客運
全航汽車客運股份有限公司（英文：Chuan Hang Tourism），簡稱：全航客運，是一家主要行駛臺中市公車及公路客運的民營業者。.
公益路
公益路為臺灣臺中市重要道路之一，大致呈東西向，共分兩段，東起臺灣大道及民權路，西抵環中路。全線配置雙向四車道，在精誠路以西設置中央綠化安全島。公益路為臺中市主題餐廳進駐最多的街道型商圈；亦為西區與南屯區重要幹道，但全線路寬並不大，遇到通勤、假日時有車流大於道路之負載力的問題。 地理位置連結五期重劃區與七期重劃區 呂國禎 《商業周刊》（第1314期） 2013-01-23刊載 ，對於這條貫穿臺中市的西區與南屯區道路而言，公益路連接許多市區內重要要道，路寬又不會過大，具備發展商圈的條件，使公益路商圈成為台中市餐飲（尤其是火鍋類）的首要發展商圈，比如85度C、鼎王麻辣鍋、樹太老、輕井澤、星野銅鑼燒、赤鬼牛排等都是，連在台灣開設餐飲的藝人或其他城市的知名餐廳也選擇在這條路上開店，因此被《商業周刊》譽為「台灣的餐飲華爾街」。.
科博館站
科博館站是位於臺灣臺中市西區的臺灣大道幹線公車站。2014年8月10日啟用時，為台中BRT藍線車站，2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站。.
綠川
綠川原名「無名溪」、「新盛溪」《老大墩·新故鄉》，1999年，葉晉玉著，台中市立文化中心出版，第74頁，為台灣台中市中心四條主要河川之一，與柳川、梅川、麻園頭溪並列其名。綠川是台中市人文發源地，最早歷史起於清代，乃因綠川流經台中盆地所形成低窪平原，自中國大陸移民居住於此，位在現今台中公園一帶發展出市街。.
眷村
眷村是指台灣自1949年起至1960年代，來自中國大陸各省的中華民國國軍及其眷屬，因第二次國共內戰失利而隨中華民國政府遷徙至台灣後，政府機關為其興建或者配置的村落。不過，有部份人廣義認定眷村也包含榮民與眷屬自行興建的大範圍違建。隨著歷史的演進，眷村也成為臺灣文化與臺灣歷史裡不可或缺的重要歷史文化資產。 此外，駐台美軍軍官、士官及其家屬在台的宿舍，亦有「眷村」之稱。例如台中市美村路，街名便來自「美軍眷村」的簡稱。.
統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
西區 (台中市)
#重定向 西區 (臺中市).
新！!: 美村路和西區 (台中市) · 查看更多 »
駐台美軍
#重定向 駐臺美軍.
豐原客運
豐原汽車客運股份有限公司（英語：Fengyuan Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱豐原客運、豐客，是一家中華民國的巴士客運服務提供業者。該公司成立於1945年10月22日，其總部現位於臺灣臺中市豐原區。 該公司所提供之服務曾與臺鐵東勢線同為臺中山區地帶對外主要公共交通管道，並在東勢線停駛後全面接掌相關服務。.
豐榮客運
豐榮汽車客運股份有限公司（），簡稱豐榮客運，是一家主要業務為經營臺中市市區公車與公路客運的業者。.
興大園道
興大園道，為位於台中市東、南區的林蔭園道。 興大園道的範圍由東峰公園前至國立中興大學男生宿舍旁的忠明南路口，全段位於興大路而得名，並由興大路與綠川的一部份所構成的河川黑板樹林蔭園道，全長約1.8公里。.
臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
臺中市南區信義國民小學
臺中市南區信義國民小學，簡稱信義國小，是中華民國（台灣）臺中市的一所市立國民小學，位於臺中市南區。.
新！!: 美村路和臺中市南區信義國民小學 · 查看更多 »
臺中市市區公車
臺中市市區公車（或稱臺中市公車）其主管機關為臺中市政府交通局所屬臺中市公共運輸處。目前營運路線數共計218條（不含區間車、副線等）。.
新！!: 美村路和臺中市市區公車 · 查看更多 »
臺中市快捷巴士藍線
█ 臺中市快捷巴士藍線（簡稱臺中BRT藍線）是臺中市快捷巴士系統中唯一營運過的路線。原本的最終規劃路線為屯區藝文中心至臺中港旅客服務中心；唯一營運過的路段為優先路段（自臺中車站沿臺灣大道至靜宜大學，全長17.2公里），2013年8月8日動工，2014年7月27日通車，2015年7月7日中止營運，轉換為臺中市優化公車專用道。路線全程除臺灣大道一段（原中正路）及秋紅谷站－福安站間外，均設有專用道，僅限BRT車輛及緊急車輛通行。臺中市快捷巴士藍線採用雙節式大客車，是台灣第一條也是當時唯一一條的雙節式大客車路線。.
新！!: 美村路和臺中市快捷巴士藍線 · 查看更多 »
臺中市公車路線列表
臺中市公車為臺中市政府交通局公共運輸處管轄，一般市區公車路線（0路～999路）皆採以里程計費（2016年2月1日起，使用悠遊卡、一卡通搭乘臺中市公車，享有10公里內免費，及單次搭乘上限60元優惠，本列表除A1~A3三線機場接駁公車外，一般市區公車路線皆適用此優惠）；機場接駁公車路線（A1路～A3路）採計次計費，每次全票100元、半票50元，並採取搭車前一～三天預約路線班次；小黃公車則是由計程車車隊服務，行駛路線與現今公車行駛路線相符，欲搭乘該路線須前一天預約路線班次。 本列表僅提供目前的路線資訊與營運規章，欲查詢昔日路線與營運規章，可利用上方「檢視歷史」的功能，點選本頁歷史版本。.
新！!: 美村路和臺中市公車路線列表 · 查看更多 »
臺中市立向上國民中學
臺中市立向上國民中學（簡稱向上國中）是位於台灣臺中市西區的市立國民中學，鄰近國立台灣美術館。創校於1968年，原名為「臺中市第十國民中學」。.
新！!: 美村路和臺中市立向上國民中學 · 查看更多 »
臺中市立大里高級中學
臺中市立大里高級中學，簡稱大里高中，前身為台中縣立大里國民中學，因應原臺中縣屯區人口逐漸增加，但高級中等教育的資源卻十分缺乏，因而繼長億高中之後，2001年增設高中部改制為完全中學。.
新！!: 美村路和臺中市立大里高級中學 · 查看更多 »
臺中市立四育國民中學
臺中市立四育國民中學（簡稱四育國中），位於臺灣臺中市南區的國民中學，創校於1969年。鄰近復興路及美村南路口，交通便捷。學區內有國立公共資訊圖書館、興建中的台鐵捷運紅線五權車站，地靈人傑。目前全新五層教學大樓(晨月樓)已落成使用，資訊設備齊全堪稱全市第一名(雙板教室)，班班有冷氣，另外，教師們正致力於創新教學，邁向卓越，本校周志偉老師榮獲107年臺中市super 教師，科學教育(科展)連續十年得獎，技藝教育、體育班及多元社團，表現優異，成績斐然，為全台少有美而巧的校園。。.
新！!: 美村路和臺中市立四育國民中學 · 查看更多 »
臺中市洲際棒球場
臺中洲際棒球場（簡稱洲際棒球場或洲際球場）是中華民國臺中市北屯區的一座棒球場，位於崇德路與環中路口，2006年完工，由臺中市政府以ROT發包興建擁有，委由午資開發股份有限公司營運，是臺灣舉辦國際棒球賽事的主要場地之一。目前為中華職棒中信兄弟以及臺灣社會甲組成棒球隊台中市台灣人壽成棒隊的主場。.
新！!: 美村路和臺中市洲際棒球場 · 查看更多 »
臺中線
臺中線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於臺中線的路線位置是相對於海線，較為靠近臺灣中央的內陸山區地帶。為便於區別，因此在口語中常將臺中線習慣稱為山線，這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
臺灣大道
臺灣大道，是臺灣臺中市一條掌握大臺中地區經濟動脈的道路，共分為十段，為臺灣目前分最多段的道路之一（位於桃園及新竹間的高鐵南路亦至十段）。由原「中正路、台中港路、中棲路」三條幹道整併而成；全線均屬於省道台12線，東起臺中舊站，西至梧棲區港埠路，總長約24.2公里，寬約50~140公尺。起至臺中舊站（連接建國路），串聯臺中中心商業區、七期重劃區、台中交流道（朝馬地區）、台中工業區、中部科學園區臺中基地、國道三號龍井交流道，終點至臺中港區（臺中港中突堤檢查哨）。.
柳川
柳川位於臺灣臺中盆地，屬於烏溪水系，為舊旱溪的支流，為台中市中心四河川之一，與綠川、梅川、麻園頭溪並列其名。中正柳橋到南屯柳橋為「柳川汙染整治及環境改善工程」，施工期為2015年初到2016年年底，其中臺灣大道至民權路為生態工法的親水景觀段。整體柳川整治分成三期，第一期自學士路到柳楊東西街，整治長度為3.7公里；第二期自中正路到學士路，整治1.7公里；第三期自南屯路到中正路，整治2公里，第一與第二期的預算為胡志強市長任內所編列，第一期為胡志強市長任內完成，第二期為林佳龍市長任內完成，第三期目前整治中。.
梅川
梅川位於臺中盆地，屬於烏溪水系，為柳川的支流。主流（最長河道）上游為葫蘆墩圳系統的三分埔分線圳道，為柳川上游「北屯支線」的分流。源頭（即分流點）位於臺中市潭子區頭家--（頭家厝）。 三分埔分線自該處分流後，向西南穿越頭家厝聚落，轉向南進入北屯區境後，再轉向西南流經松竹北路、梅川北街，穿越松竹北一街後，因河道加蓋而成暗渠。隨後在梅川東路五段轉向南流，至崇德六路口南側附近分流成為梅川與舊土庫溪。。梅川於分流後轉向南南西流，至梅川東、西路四段恢復為明渠。續沿梅川東、西路流至三段過太原路後，河道加蓋而成暗渠，至梅川東、西路一段與自立街交會前恢復為明渠。續前流至過英才路時，上面水道作為親水公園，原水流被導入地下。後又轉向南 穿越五權西路一段，再因河道加蓋而成暗渠。隨後沿五權西一街、二街流，至柳川西路二段恢復為明渠同時注入柳川。 梅川原名「後壠仔圳」，為台中市中心四河川之一，與綠川、柳川、麻園頭溪並列其名。後壠仔圳因流經當地地名「後壠仔」而故名。後壠仔指現今台中市原子街、五權路以西，日進街、西屯路一段以南，經國大道以西，南屯路以北之地區 《臺中市地名沿革》1996年 呂順安主編 台灣省文獻會出版 第56頁。後壠仔之名全賜於梅川、柳川、土庫溪三川並流南行而成地形起伏 ，自中正路路口郵局向南延伸至土庫溪，宛如一條龍 《臺中市鄉土史料》1994年 呂順安主編 台灣省文獻會出版 第138頁。.
