目录
升降机
--,亦稱--、垂直电--梯。在香港、新加坡和馬來西亞俗稱「𨋢」(英语lift的譯音),是一種垂直運送行人或貨物的運輸工具。據統計,2002年全球升降机總數超過600萬部,是現代使用最多的垂直運輸工具。 垂直--具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯(4-12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。.
查看 红岭南站和升降机
島式月台
島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.
查看 红岭南站和島式月台
地下車站
地下車站是指月台位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。.
查看 红岭南站和地下車站
紅嶺站
紅嶺站是深圳地鐵3号綫、9号线的换乘站。3號線部分於2011年6月28日啟用,而9號綫部分則于2016年10月28日啟用。.
查看 红岭南站和紅嶺站
罗湖区
罗湖区是中国广东省深圳市下辖的一个市辖区,是深圳经济特区内的四区之一。南面隔深圳河与香港的新界北區相望,其他三面与福田区、龙华区、龙岗区、盐田区相邻。往香港的一条重要的鐵路过境通道罗湖口岸、陸路過境通道文錦渡口岸及未來的東部蓮塘/香園圍口岸均位於本区。.
查看 红岭南站和罗湖区
鹿丹村站
鹿丹村站是深圳地铁9号线中的一个车站 ,车站位于深圳市罗湖区滨河大道与宝安立交交叉口北侧,南临滨河大道,北靠万象城商圈与滨河中学。车站为地下三层岛式车站,车站东段设一条单渡线。该站也是深圳地铁9号线中第一个封顶的车站。.
查看 红岭南站和鹿丹村站
深圳市
深圳市,简称深,别称鹏城,是位於中華人民共和國廣東省的地級市,同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区,1979年1月在原宝安县的基础上设立,為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤,北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展,在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年,中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起,中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年,前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立,将作为深圳与香港合作的先导区。2011年,深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年,深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三,外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位,深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位,是中国企业重要的融资平台。.
查看 红岭南站和深圳市
深圳地铁9号线
深圳地铁9号线(梅林线)(前称内环线)是深圳地铁的一条營運中的线路。线路代表色为泥灰色,线路起自文锦站,止于航海路站,全长36.12公里,共设32座车站,其中15座换乘站,全部为地下线路。9号线共分两期建设,一期工程起点位于文锦站,止于红树湾南站,全长25.33公里,设车站22座,其中10座为换乘站,在红树湾南站、孖岭站设与11号线、10号线联络线各1条;9号线二期工程(西延线)起点位于红树湾南站,与既有一期工程接轨,终点位于航海路站,全长10.79公里,设车站10座,其中5座换乘站。9号线全线设笔架山停车场、侨城东车辆段各一座,配备有29列客运列车,列车由中车长春轨道客车股份有限公司制造。,深圳市地铁三号线投资有限公司,2010-9-26 -->9号线经过文锦、向西村、蔡屋围、红岭、八卦岭、梅林、景田、车公庙、红树林等片区,是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。9号线一期工程于2012年动工,目前已于2016年10月28日开通试运营。 值得一提,9號線是深圳地鐵網絡中全線在地底行走暨全線位於原深圳經濟特區一線關範圍內的地鐵線路。.
查看 红岭南站和深圳地铁9号线