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竹竹苗輕軌

指数 竹竹苗輕軌

竹竹苗輕軌,全稱竹竹苗輕軌運輸系統,為中華民國一座由新竹市政府、新竹縣政府、苗栗縣政府與新竹科學園區管理局共同提出,並於2007年展開規畫的大眾捷運系統,計畫服務範圍為新竹市、新竹縣、苗栗縣等三縣市,由紅線、綠線、黃線、橘線及藍線等五條路線、四條連接線所組成,總長約156公里、總預算約1251億。 於送交交通部審查後,由於自償率過低,2010年1月遭交通部退回,就此不了了之,直至2015年新竹市政府才重新依此路網推動先導公車以培養其運量。.

27 关系: 劉政鴻城市軌道交通系統台灣鐵路運輸中華民國中華民國交通部後龍鎮 (台灣)竹竹苗輕軌紅線竹竹苗輕軌綠線銅鑼鄉 (台灣)輕運量輕軌運輸系統鄭永金苗栗市苗栗縣苗栗縣縣長苗栗縣政府林政則捷運湖口鄉新竹市新竹市市長新竹市政府新竹科學工業園區新竹科學園區管理局新竹縣新竹縣縣長新竹縣政府

劉政鴻

劉政鴻,臺灣苗栗縣人,生於新竹縣竹南區後龍鄉,為臺灣原住民道卡斯族,中國國民黨籍政治人物,前任苗栗縣縣長。 劉政鴻父親劉順清、已故前妻陳錦繡皆曾任縣議員,在地方政治派系上屬於劉派代表性人物。票源分佈全縣,票倉主要位於頭份市、苗栗市、竹南鎮、苑裡鎮和後龍鎮。2009年12月三合一選舉時,在苗栗縣18個鄉鎮市均獲得過半支持。其施政評價兩極,經常引起社會關注,是個草根性相當強的政治人物。.

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城市軌道交通系統

#重定向 城市軌道交通.

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台灣鐵路運輸

#重定向 臺灣鐵路運輸.

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中華民國

中華民國是位於東亞的民主共和國,自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權,之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土,至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權,現今實際管轄的領土(即自由地區)總面積36,197平方公里,包括臺灣本島及附屬島嶼(北方三島,蘭嶼,綠島等)、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼(金門群島、馬祖列島、烏坵列島)與部分南海諸島(東沙群島,太平島,中洲島等),首都為臺北市.

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中華民國交通部

交通部是中華民國交通相關事務之最高主管機關,其業務範圍涵蓋運輸、郵政、氣象、觀光等交通四大領域。.

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後龍鎮 (台灣)

後龍鎮,是台灣苗栗縣的一個發展重鎮,位於苗栗縣西部,南鄰苗栗市、西湖鄉及通霄鎮,西鄰台灣海峽北隔中港溪與竹南鎮為界,東接造橋鄉。本鎮名源自於平埔族原住民道卡斯族後壠社。 境內人口組成以閩南人和客家人參半。.

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竹竹苗輕軌紅線

■竹竹苗輕軌紅線為竹竹苗輕軌所預計建設的大眾運輸工具。紅線初步規劃為:路線起自鐵道路後湖橋,以平面方式沿鐵道路、東大路,過R4中央公園(東門商圈)後進入高架段,跨過鐵路後南轉公園路並恢復平面,東轉食品路續沿忠孝路,經馬偕醫院後轉入光復路,沿路路經光復高中、赤土崎公園、清華大學、清大夜市、新竹交流道、世界高中、實驗中學,於關東橋附近再度高架並進入新竹縣,最後與竹中車站共構,於竹中車站北方設置一機廠。全長共16個車站,含3個高架車站和13個平面車站。.

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竹竹苗輕軌綠線

■竹竹苗輕軌綠線為竹竹苗輕軌所預計建設的大眾運輸工具,為優先興建之路線,路線大致如右:【東海(東興路二段439巷)-永貞自強】。本線共29個車站,含1座高架車站和28座平面車站。.

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銅鑼鄉 (台灣)

銅鑼鄉(臺灣客家語四縣腔:tungˇ loˇ hiongˊ),是台灣苗栗縣的一個鄉,位於苗栗縣南端。氣候屬於副熱帶季風氣候,溫和多雨,雨季主要在5月至9月。人口以客家人為主要族群,約佔94.5%。.

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輕運量

#重定向 捷運.

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輕軌運輸系統

輕軌運輸系統()又稱輕--軌鐵路或輕便鐵路,簡稱輕--軌、輕--鐵(),為鐵路運輸的一種,泛指所有在道路、街道上面或旁邊行走(部分亦可高架或地下)的單節至多節的有軌電車,相較於重型鐵路系統(重鐵)和中型鐵路系統運量較低、列車規模較小。.

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鄭永金

鄭永金()中華民國政治人物。無黨籍,現任台灣省諮議會第7屆諮議長;曾任總統府國策顧問、兩任新竹縣縣長、新竹縣議會議員暨議長、兩任立法院立法委員。.

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苗栗市

苗栗市(臺灣客家語四縣腔:meuˇ lid sii),位於台灣西北部,約在苗栗縣的中間偏西北處,為全縣政治中心。北以後龍溪與後龍鎮為界,東隔後龍溪與頭屋鄉、公館鄉相望,南鄰西湖鄉、銅鑼鄉。行政區輪廓像倒立之「香圓瓜」,北寬南窄,南北較長,總面積約37.8872平方公里。該市市名源自於平埔族原住民貓裏 社。主要河川除後龍溪外,尚有穿越西部山區的後龍溪支流南勢溪。最大住民族群為客家人(約佔87.4%左右),通行語言為四縣腔客家話及國語。 苗栗市雖為苗栗縣政治中心,但人口略呈現衰退趨勢,與苗北頭份市、竹南鎮人口成長持平有相當落差,雖人口數被頭份超越,但仍為縣內人口密度最高的城市。.

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苗栗縣

苗栗縣(官方中文羅馬字名稱:Miaoli County,Biâu-le̍k-koān;hlhp),是中華民國臺灣的縣,有山城之別稱,於臺灣本島中部,東倚雪山山脈,西濱臺灣海峽,北部中港溪地帶與新竹縣市接壤形成竹苗生活圈,南部大安溪地帶與臺中市相鄰互動頻繁,領域範圍雖然方整適中,但由於地勢崎嶇多山地阻隔,交通廊道受限而各鄉鎮交流不易,在發展上有諸多挑戰。 在地緣關係上,苗栗縣介於臺灣本島的中部與北部交界地帶,不同的單位會依據其需求而將本縣歸屬到中部或北部。例如行政院國發會將本縣劃歸為臺灣中部區域;而交通部中央氣象局則將本縣劃歸為臺灣北部區域,此外本縣於2006年1月時加入「北臺區域發展推動委員會」,並簽署了《北臺區域合作宣言》,2016年1月則與中部縣市簽署《中彰投苗區域治理宣言》。.

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苗栗縣縣長

本條目列出台灣自1950年實施地方自治後,所產生的歷任苗栗縣縣長。第十七屆縣長為徐耀昌,自2014年12月25日起就任。苗栗縣長除了傅學鵬為無黨籍以外,其餘的縣長都是中國國民黨籍,是臺灣本島唯一未經歷政黨輪替的縣市。.

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苗栗縣政府

苗栗縣政府是中華民國臺灣省苗栗縣最高層級的地方行政機關,在中華民國政府架構中,為縣自治的行政機關,同時負責執行中央機關委辦事項。苗栗縣的自治監督機關本為臺灣省政府,但臺灣省虛級化後,臺灣省政府的業務與功能被大幅縮減,苗栗縣的自治監督機關亦改為行政院各部會(主要是中華民國內政部)。苗栗縣政府也是轄下各鄉、鎮、市的地方自治監督機關。.

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林政則

林政則(),中華民國政治人物、教育學者,中國國民黨籍,曾任新竹縣議員、世界高中校長、國民大會代表、立法委員、新竹市市長、行政院政務委員、臺灣省政府主席、中國國民黨副主席、中國國民黨代理主席。 任新竹市市長期間,施政滿意度曾連續三年蟬聯縣市長滿意度第一名。.

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捷運

捷運,全名為大眾捷運系統,該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」(簡稱MRT)的中文直譯,含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通,為鐵路運輸的一種形式;而隨著各城市的發展與需求不同,該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具,例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統,美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」,而港鐵則採用相近的「MTR」(Mass Transit Railway,譯作「集體運輸鐵路」)做為英文名稱。在中国大陆,部分轨道交通系统亦采用捷运一词,指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统(上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运)。.

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湖口鄉

湖口鄉(臺灣客家語海陸腔:fu kieuˊ hiongˋ)為臺灣新竹縣的一個鄉,位在北臺灣,地處新竹縣北部、西接新豐鄉、南與竹北市和新埔鎮為鄰,東和北與桃園市楊梅區、新屋區接壤。以人口計算為新竹縣第三大的鄉鎮市、全國第二大鄉(僅次於花蓮縣吉安鄉)。湖口鄉亦為北臺灣重要陸軍基地所在,即陸軍湖口營區,下轄陸軍裝甲542和584旅。湖口舊稱「大窩口」,「窩」的意思為山區中三面封閉、一面開放的盆狀窪地,而此地正位於這些窪地的出入口,故有此稱。且因「大湖口」與「大窩口」的客語發音相近,所以在譯名時就以大湖口命名,後來簡稱為「湖口」。.

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新竹市

新竹市(Sin-tik-tshī)是位於臺灣北部的都市,中華民國臺灣省的三個市之一,地處新竹平原上,為新竹都會區的中心城市。全市劃分為3個區,總面積104.1526平方公里,其西面臺灣海峽,南鄰苗栗縣,北邊、東北邊與新竹縣相連。全境除南半部屬竹東丘陵外,其餘為地勢低平的平原。古名竹塹,最早是平埔族道卡斯族「竹塹社」的所在地,又名「風城」,因九降風特別強盛而得名。 新竹市是臺灣高科技代工產業的重鎮,1936年代成立的台灣總督府第一個科研所。1970年代成立的工業技術研究院及1980年代初期成立的新竹科學工業園區,吸引大批國內與國際廠商的投資及許多高科技人力移居,因此有「臺灣矽谷」之稱。.

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新竹市市長

新竹市市長是中華民國新竹市的行政首長,是新竹市政府的最高領導者。現任者為林智堅。.

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新竹市政府

新竹市政府是中華民國臺灣省新竹市最高層級的地方行政機關,在中華民國政府架構中為省轄市自治機關,同時負責執行中央機關委辦事項,新竹市的自治監督機關為行政院各部會(主要為內政部)。新竹市政府設有15個內部單位、6個所屬一級機關(設有12個下屬機關)、3個區公所、15個所屬二級機關、14所各級學校、1所幼兒園。.

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新竹科學工業園區

新竹科學工業園區(簡稱新竹科學園區、竹科)是臺灣的第一座科學園區,涵蓋範圍橫跨新竹市東區與新竹縣寶山鄉,園區內廠商以經營電子代工服務為主,是中華民國高度發展高科技代工產業的主要科技重鎮之一,有「台灣矽谷」之稱。 成立至今有400家以上高科技代工業、服務業廠商進駐,主要產業包括有半導體業、電腦業、通訊業、光電業、精密機械業與生物技術業,是全球半導體製造業最密集的地方之一,目前已開發新竹園區約632公頃與竹南園區約141公頃,約有12萬人在園區工作。經過多年開發,新竹科學園區逐漸成為北台灣的科技產業中心,並且按國家發展計畫擴大基地,目前擴充計畫包括桃園龍潭園區、苗栗銅鑼園區、新竹生物醫學園區以及宜蘭園區。亦由於其成功經驗,中華民國政府陸續在台灣其他地區設立中科及南科。但這些產業伴隨著高污染的副產品,因此半導體製造業皆為環保及健康問題,為歐美國家所不能接受,因此法規及執法寬鬆的台灣成為最適合的設廠地點,也是世界半導體製造的重鎮之一,且以竹科為首,創造了不少經濟及工作機會,如台積電等知名公司皆在此設置據點。.

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新竹科學園區管理局

#重定向 科技部新竹科學工業園區管理局.

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新竹縣

新竹縣(客家話海陸片Sinˋ Zhug˙ rhanˇ)中華民國臺灣省的縣,位於臺灣本島西北部,北臨桃園市,南接苗栗縣,東南以雪山山脈與宜蘭縣、臺中市相連,西部面向台灣海峽,西接與新竹市交界。全縣總面積約1,427平方公里,除鳳山溪、頭前溪中下游沖積平原外,其餘大多為丘陵、台地及山地。 早期新竹縣郊區多務農,1970年代工業技術研究院創設於新竹市,1980年代新竹科學工業園區設立於新竹市東區及新竹縣寶山鄉,1990年代位於湖口鄉的新竹工業區也逐漸從傳統產業聚落轉型為新興高科技產業聚落,使得新竹縣成為北台灣的高科技產業重鎮,而人口也在近幾年急速增加。 本縣方言於絕大部分地區使用海陸客家話,竹北市及新豐鄉沿海地區部分使用泉州腔閩南話較多,關西鎮及峨眉鄉部分使用四縣腔客家話為主。.

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新竹縣縣長

本條目列出歷任的新竹縣縣長。現任縣長為邱鏡淳,自2009年任職至今。.

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新竹縣政府

新竹縣政府是中華民國臺灣省新竹縣最高層級的地方行政機關,在中華民國政府架構中為縣自治的行政機關,同時負責執行中央機關委辦事項。新竹縣的自治監督機關本為臺灣省政府,但臺灣省虛級化後,臺灣省政府的業務與功能被大幅縮減,新竹縣的自治監督機關亦改為行政院各部會(主要是中華民國內政部)。新竹縣政府也是轄下各鄉、鎮、市的地方自治監督機關。.

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