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岐阜县
岐阜县()位于日本中部的東海地方,為八個無海岸線的內陸縣份之一,与长野县、爱知县、三重县、滋贺县、福井县、石川县、富山县比鄰。面积10,598.18km²,人口约200万人。.
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岐阜大和PA
#重定向 岐阜大和停車區.
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一宮JCT
#重定向 一宮系統交流道.
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交流道
--(Interchange,常簡寫為IC)是高架道路與其他公路交匯之道路設計,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道,則另稱為--(Junction,簡寫作JCT)。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange,簡寫作SIC,通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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國道156號
長良川鐵道白山長瀧站前路段 國道156號是日本岐阜縣岐阜市至富山縣高岡市的一般國道。.
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白鳥町
內海町,為日本的地方行政區名稱。.
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白鳥西IC
白鳥西IC(平假名:しろとりにしインターチェンジ)是位於岐阜縣郡上市的中部縱貫自動車道(油坂峽道路)之交流道。.
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莊川IC
#重定向 莊川交流道.
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高鷲IC
鷲IC(平假名:たかすインターチェンジ)是位於岐阜縣郡上市的東海北陸自動車道(中部縱貫自動車道與東海北陸道重複路段)之交流道。.
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郡上市
郡上市()為日本岐阜縣中部的市。2004年3月1日成立,由郡上郡7町村合併而誕生。.
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電子道路收費系統
電子道路收費系統(Electronic Toll Collection 或 Electronic Road Pricing System),縮寫及通稱作「ETC」或「ERPS」,是一種專門用於收費道路的方式,通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑或隧道、及市中心部份路段,以緩解城市交通的擁堵狀況。 該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的(OBU)來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時,便會對收費點的感應器發出訊號,系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值,另外的是每月向車主發出帳單。 世界上首個電子道路收費系統是1991年於葡萄牙啟用的「Via Verde」系統。.
東海北陸自動車道
東海北陸自動車道()是日本由起點愛知縣一宮市經岐阜縣至富山縣砺波市,縱斷東海地方與北陸地方的高速公路(高速自動車國道)。略稱東海北陸道()。.