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台17線
台17線，又稱西部濱海公路，為台灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長274.129km，另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路（台61線）共構。.
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台61線
台61線，又稱西部濱海快速公路，是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路。因不收取過路費，而被稱為「窮人的高速公路」。其路線北起於新北市八里區，南迄至臺南市七股區。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行；中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。.
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台灣
#重定向 臺灣.
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台灣省道快速公路
#重定向 台灣快速道路#省道快速公路.
中華民國
中華民國是位於東亞的民主共和國，自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權，之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土，至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權，現今實際管轄的領土（即自由地區）總面積36,197平方公里，包括臺灣本島及附屬島嶼（北方三島，蘭嶼，綠島等）、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼（金門群島、馬祖列島、烏坵列島）與部分南海諸島（東沙群島，太平島，中洲島等），首都為臺北市.
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交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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彰化縣
彰化縣（Tsiang-huà-kuān；Chông-fa-yen）中華民國臺灣省的縣，有「臺灣米倉」之稱，位於臺灣本島中部，東邊以八卦山脈與南投縣接壤，西邊濱臨臺灣海峽，南邊以濁水溪與雲林縣為界，北邊以烏溪與臺中市為界。彰化縣古稱「半線」，地形上以平原為主，北邊屬於彰化平原，南邊則是濁水溪扇狀平原。彰化縣是臺灣本島面積最小的縣，是臺灣人口第一大縣，也是臺灣設籍人口唯一超過百萬人的縣市。本縣常與臺中市及南投縣合稱中彰投地區，或與雲林縣、嘉義市、嘉義縣等三縣市合稱彰雲嘉地區。.
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王功
王功，舊名王宮，台灣地名，位於彰化縣芳苑鄉，居王功漁港之東，是縣道148線起點。 王功的興盛衰落全與漁港緊連，境內寺廟於此時期內應運而生，如：壽山宮、福海宮皆是當地居民的重要信仰，後期發展成觀光及美食，如：王功夕照成為王功漁火節活動主題，以及芳漢路是以蚵嗲為主的美食街。如今，王功為一觀光兼具商業的市集。.
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王功漁港
王功漁港位於台灣彰化縣芳苑鄉王功西濱沿海，瀕臨台灣海峽，居民大多以近海捕魚及沿海養殖為主，出產蚵仔、鰻魚、蝦、蛤蜊、文蛤、烏魚子等。 王功早在清朝時期就已經是台灣重要及繁榮的港口之一，因此當時有「一府、二鹿、三艋舺、四寶斗、五番挖」之說，其中「府」為臺灣府（今臺南市安平港），「艋舺」是指台北萬華，「鹿」是指彰化鹿港，「寶斗」是北斗鎮的舊稱，而「番挖」則是今日芳苑鄉「芳苑」的古名。.
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縣道148號
縣道148號 王功－草屯，西起彰化縣芳苑鄉王功，東至南投縣草屯鎮，全長41.3公里（交通部公路總局資料）。.
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芳苑交流道
芳苑交流道，指標為197k；是指台61線與台17線立體交叉的交流道，位於台灣彰化縣芳苑鄉永興村，於2017年12月19日通車，並可聯絡台17線、縣道150號，也是台61線中部路段目前通車終點。台61線南下路段（芳苑大城段）預計2019年12月29日通車。 目前台76線芳苑至埔鹽正在規劃中，未來台76線完工後，往東可前往國道一號和國道三號。.
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芳苑鄉
芳苑鄉位於臺灣彰化縣西南隅，西濱台灣海峽，屬濁水溪沖積扇下--平原一部分，地勢低平。氣候屬副熱帶季風氣候，年雨量僅約1,000~1,200公釐，炎熱乾燥。芳苑鄉亦是全縣面積次大的區域（僅次於二林鎮）。.
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洋厝交流道
洋厝交流道位於台灣彰化縣鹿港鎮，為台灣台61線指標174公里處的交流道。交流道型式為鑽石型，2004年1月13日通車（原名鹿港一交流道）、在2013年9月12日立體化（原崙尾交流道改名洋厝交流道），可通往彰濱工業區、鹿港鎮。 由於交流道南方崙尾灣橋位於濱海空曠區，公路總局2017年在橋上特別建置風速監測警告資訊系統，風力達8～9級，自動啟動橋上閃爍警示燈，風力達10級以上時，橋梁前後主線匝道出口及平面匝道入口（洋厝、鹿港）CMS可變資訊將顯示「風力達狂風，請下匝道改行，台17平面道路」。.
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漢寶交流道
#重定向西部濱海快速公路交流道列表#中區.
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