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37 关系: 天瑞邨，天盛苑，天水圍站 (西鐵綫)，天水圍站公共運輸交匯處，屏山 (香港)，屏山站，上璋圍，亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart，亞歷山大丹尼士Enviro 500，亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC，廈村，元朗，元朗區，元朗市中心，元朗（東）巴士總站，田廈路，西鐵綫，香港循環巴士路線，香港輕鐵，香港輕鐵751、751P綫，轉車站，都城嘉慕威曼都城巴士，長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，橋昌路東公共運輸交匯處，洪天路，洪天路緊急月台，洪福邨，洪水橋，洪水橋巴士總站，洪水橋站，洪水橋站 (輕鐵)，港鐵學生乘車優惠計劃，港鐵巴士，港鐵巴士K65綫，港鐵巴士K75P綫，港鐵巴士K76綫，新界區專線小巴619線。
天瑞邨
天瑞邨（英文：Tin Shui Estate）是香港的一座公共屋邨，位於新界元朗區天水圍新市鎮中西部，新市鎮發展計劃的第二個公共屋邨，為了便於香港房屋委員會管理，邨內分為天瑞（一）邨及天瑞（二）邨。.
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天盛苑
天盛苑（Tin Shing Court）為香港房屋委員會建成的居者有其屋屋苑，位於新界元朗區天水圍新市鎮南部的天水圍市鎮地段17號，地址為天靖街3號，鄰近港鐵天水圍站，是天水圍最近港鐵站的居屋屋苑。屋苑分3期出售，建有4座和諧1型，12座康和1型及1座康和2型住宅大廈，共有17幢住宅樓宇，於1999年落成，共有6,580個單位，是全港提供最多單位的居屋屋苑，首次推出時售價為423,200至1,285,400港元。.
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天水圍站 (西鐵綫)
天水圍站（Tin Shui Wai Station）是香港港鐵西鐵綫的一座鐵路車站，位於新界元朗區屏山北部，接駁輕鐵天水圍站。 天水圍站位處天水圍新市鎮南部邊陲，實際上更接近屏山，遠離天水圍市中心，與已有超過600年歷史的香港法定古蹟聚星樓位置相距不足50米。.
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天水圍站公共運輸交匯處
一 天水圍站公共運輸交匯處（英文：Tin Shui Wai Station Public Transport Interchange）是附屬於港鐵天水圍站的公共運輸交匯處，位於元朗區天水圍；原有3條巴士路線以此為總站，但為配合屏欣苑發展，暫時由橋昌路東公共運輸交匯處取代。.
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屏山 (香港)
屏山（Ping Shan）是香港新界元朗區的一個地方，當地鄉村統稱屏山鄉（Ping Shan Heung），位於水邊圍的西面，天水圍的南面，洪水橋的東北，是新界五大氏族鄧氏家族的其中一個聚居處。屏山與厦村、十八鄉、八鄉、錦田和新田合稱「元朗六鄉」。.
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屏山站
* 屏山站 (香港).
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上璋圍
上璋圍（Sheung Cheung Wai）是位於香港元朗屏山，為屏山文物徑沿線唯一的圍村。該圍村在18世紀末由坑頭村的鄧氏族人所建立。原本有以青磚築起的圍牆，圍內佈局整齊，房屋分排而建，門樓及神廳則位於中軸線上。現今部分圍牆已經拆卸，而門樓、神廳和圍內的一些古屋則得以保留，仍然依稀可見傳統圍村的佈局、結構和風貌。 門額為「南陽世澤」，大門聯曰：「上林挺秀，璋壁生輝。」神廳門聯曰：「乾峰烈黛丁財旺，辛水橫坦富貴春。（藉佑興隆）」 File:HK_SheungCheungWai_GateHouse.JPG|上璋圍門樓 File:HK_SheungCheungWai_CentralAxle.JPG|中軸線上的神廳 File:HK SheungCheungWai Gate.JPG|門額上的「南陽世澤」以及大門兩旁的「上林挺秀，璋壁生輝。.
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亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart
亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（Alexander Dennis Enviro 200 Dart）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士。它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士，於2006年面世，主要取代飛鏢SLF及Pointer車身。.
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亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 500（Alexander Dennis Enviro 500，前稱TransBus Enviro 500）是一款由英國亞歷山大丹尼士（及其前身TransBus International）生產的3軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。基於生產底盤的丹尼士與生產車身的亞歷山大已經合併，Enviro 500被作為丹尼士三叉戟三型的後繼產品，Enviro 500是根據英國政府和歐洲汽車尾氣排放標準製造，並按照香港使用三叉戟型的經驗進行改良，本型巴士後來被進一步發展為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。.
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亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC（Alexander Dennis Enviro 500 MMC）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的3軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。它是全球最暢銷的3軸雙層巴士，由2012年至今已售出超過4000輛，也是九龍巴士車隊中為數最多的巴士型號。.
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廈村
#重定向 厦村.
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元朗
元朗（Yuen Long；1960年代以前作“Un Long”）是香港新界元朗區的主要區域，是一個沖積平原。遠自宋朝，骨灰即已遷入岑田（今日錦田）居住，現時人口約53萬。區內也有些漁塘和田地，但因人口愈來愈多，城市化更趨嚴重，以致漁塘和田地面積陸續減少。元朗市中心以唐樓居多，近年政府致力發展元朗，現在市中心外圍已有較多新住宅大廈落成。.
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元朗區
元朗區（Yuen Long District）位於香港新界西部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市相連的區之一，另外一個為北區。.
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元朗市中心
元朗市中心簡稱元朗市（Yuen Long Town），又稱元朗墟（Yuen Long San Hui，即元朗新墟），位於香港新界元朗區的中心，建於花崗岩之上。山貝河將其分為東西兩邊，青山公路元朗段（一般慣稱「元朗大馬路」）又將其分成南北兩半，是元朗新市鎮的心臟地帶。.
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元朗（東）巴士總站
元朗（東）巴士總站（英文：Yuen Long (East) Bus Terminus）是位於香港新界元朗區的巴士總站。位於朗樂路，旁邊為新元朗中心。現時此站已因興建物業停止使用。.
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田廈路
廈路（英語：Tin Ha Road），位於元朗區的西部，連接屏廈路近廈村市及近田心，是一條南北行雙向道路。 田廈路近交界處一段是元朗區及屯門區的分界線，在田廈路遊樂場外結束。.
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西鐵綫
西鐵綫（West Rail Line，前稱九廣西鐵，KCR West Rail）是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線；由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2003年12月20日通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫，從與東鐵綫交匯的紅磡站起，途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區（美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道）、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，連同九龍南綫，總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外，所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站，全程只需37分鐘。政策上，西鐵綫把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵（2007年與九鐵公司合併為港鐵）東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後，港鐵改以桃紅色代表西鐵綫，以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.
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香港循環巴士路線
香港循環巴士路線（簡稱循環線，英文：Circular）是指在香港內，起點和終點都是同一點的巴士路線。相對於循環路線的是雙向路線，即有兩個總站的路線，另外亦有一些單向而不設回程服務的單向路線。.
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香港輕鐵
輕鐵（全稱輕便鐵路，前稱九廣輕鐵，《香港法例》上則稱為西北鐵路；Light Rail）是香港唯一輕型鐵路系統，高速的無閉塞輕鐵系統之一，行駛於新界西部屯門區及元朗區，總長度36.15公里，68個車站。輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。.
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香港輕鐵751、751P綫
| | 輕鐵751綫（英文：Light Rail Route 751）是連接屯門友愛站和天水圍天逸站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。 輕鐵751P綫則是751綫的區間列車，純為方便乘客轉乘西鐵綫而設，連接天逸站和天水圍站，行車路線與751綫相同，但只行走天水圍區內。.
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轉車站
轉車站可能指下列意思之一：.
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都城嘉慕威曼都城巴士
都城嘉慕威曼都城巴士（MCW Metrobus），又稱都城嘉慕都城型，是一款由都城嘉慕威曼研製的第二代後置引擎雙層巴士，由1977年一直生產至1989年。這款巴士是主要針對英國市場而開發，但廠方亦因應香港對高載客量的巴士有大量需求，於是為香港設計加長版本。車廠以自家設計車身作為標準規格，不過買家亦可選擇只從購入都城巴士的底盤並安裝由亞歷山大或Northern Counties設計的車身。 都城巴士系列當中的11.45米兩軸版及所有三軸版的都城巴士均被廠方稱為超級都城巴士（Super Metrobus），均為出口版本，第一手買家都是香港的巴士公司，全部裝配原廠車身。.
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長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities）（下稱「本計劃」），俗稱$2搭車或$2搭船，是香港勞工及福利局給予港鐵機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））、5間專營巴士公司（九龍巴士、龍運巴士、城巴、新世界第一巴士機場「A」及「NA」線、馬場路線及城巴非專營路線61R及88R除外及新大嶼山巴士機場路線A35、預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S除外）、21條指定渡輪航線機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外（及「綠色」專線小巴路線提供予所有65歲或以上長者，及所有65歲以下，於社會福利署提供的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士之HK$2乘車優惠。長者須使用長者或個人八達通，以及合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通，方可享用此優惠，優惠已於2012年6月28日起陸續推行。 此計劃所指明之殘疾人士優惠有別於香港其他機構同類優惠，後者只需持有殘疾人士登記證即可享用。為避免有關營辦商只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》，香港特區政府特意於2012年5月及2015年1月兩度修訂有關法例作配合。.
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橋昌路東公共運輸交匯處
橋昌路東公共運輸交匯處（Kiu Cheong Road East Public Transport Interchange），九巴稱「天水圍鐵路站巴士總站」（Tin Shui Wai Railway Station Bus Terminus），港鐵稱此站為「港鐵天水圍站」（MTR Tin Shui Wai Station），港鐵天水圍站，是港鐵巴士指定接駁車站之一。 此站是屏山屏欣苑建築期間之臨時巴士總站，於2015年2月27日啟用，在天水圍站公共運輸交匯處和天水圍（西）公共運輸交匯處重建期間充當過渡性質，為期約兩年。當屏欣苑於2018年落成後，此站會以原址重建的新公共運輸交匯處取代。.
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洪天路
洪天路（Hung Tin Road），位於香港元朗區西部，顧名思義，接駁洪水橋及天水圍，全段連接元朗公路之天水圍西交匯處及天影路、屏廈路。.
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洪天路緊急月台
洪天路緊急月台（Hung Tin Road Emergency Platform），代號385，位於青山公路洪水橋段，鄰近洪天路。該月台只会在輕鐵服務受阻時使用，讓乘客在該月台轉乘緊急接駁巴士以便繼續行程。.
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洪福邨
洪福邨（Hung Fuk Estate）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，項目編號為YL39，位於香港新界元朗洪水橋洪元路1號，為洪水橋新市鎮首個公共屋邨。.
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洪水橋
洪水橋（Hung Shui Kiu）是香港新界元朗區的小型鄉鎮，位於屏山西南面與屯門區的鍾屋村之間。洪水橋原名紅水橋，建於紅水河支流之上，該支流傳統上是元朗和屯門的分界線；但現時因為十八區區域劃界原因，大部份地方歸屬於元朗區的廈村鄉。.
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洪水橋巴士總站
#重定向 洪水橋站 (巴士站).
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洪水橋站
洪水橋站（Hung Shui Kiu Stop），是港鐵輕鐵車站，代號380，屬單程車票第4收費區（往元朗方向為首個單程車票第4收費區的車站）。洪水橋站位於青山公路洪水橋段，為洪水橋一帶的居民提供服務。.
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洪水橋站 (輕鐵)
#重定向 洪水橋站.
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港鐵學生乘車優惠計劃
港鐵學生乘車優惠計劃（Student Travel Scheme）（下稱「本計劃」），是港鐵公司提供予所有12至25歲，於香港認可院校就讀全日制日間課程的合資格學生，乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）（機場快綫、港鐵接駁巴士、往／返羅湖站及落馬洲站的車程除外）的車費優惠計劃。合資格學生須使用「學生身分」個人八達通繳付車費，方可享用此優惠。.
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港鐵巴士
港鐵巴士為港鐵公司轄下巴士服務的簡稱，分為兩大類：「港鐵接駁巴士」及「港鐵巴士（新界西北）」。前者主要服務大埔區，接駁東鐵綫；後者主要服務元朗區及屯門區，接駁西鐵綫及輕鐵。.
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港鐵巴士K65綫
港鐵巴士K65綫是由港鐵營運的一條港鐵巴士（新界西北）路綫，來往元朗鐵路站及流浮山。.
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港鐵巴士K75P綫
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港鐵巴士K76綫
港鐵巴士K76綫是由港鐵巴士營運的一條西鐵綫接駁巴士路綫，行走天恆及天水圍站之間。.
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新界區專線小巴619線
新界專綫小巴路線619，由劉雀強以其個人名義承辦，循環來往及港鐵天水圍站，途經洪水橋街市及輕鐵洪水橋站。 本線經已於2018年6月17日停止營辦。.
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