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15 关系: 南港東站，南港港城線，大阪市，大阪市高速電氣軌道，大阪府，宇宙廣場車站，島式月台，中埠頭車站 (大阪府)，中運量大眾運輸系統，住之江區，住之江公園車站，鐵路車站，高架車站，港城東站，昭和。
南港東站
南港東站（）是一個位於大阪府大阪市住之江區，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營鐵路車站，是該公司所經營的中運量大眾運輸系統（新電車）路線南港港城線的沿線車站之一，車站編號為P15。.
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南港港城線
南港港城線（）是一條連結日本大阪府大阪市住之江區宇宙廣場與住之江公園的旅客捷運系統路線，由大阪市高速電氣軌道經營。該線的正式名稱為大阪市中量軌道南港港城線，又暱稱新電車（ニュートラム；New Tram），是繼神戶新交通港灣人工島線之後，日本國內第二條（AGT）路線。代表該路線的英文字母為「P」（源於路線英文名Port Town的字首「P」），於1981年（昭和56年）3月16日部分路段通車，以蔚藍色（cerulean blue）作為代表顏色。.
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大阪市
大阪市（）是日本大阪府的府治，為政令指定都市之一，亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里，夜間人口（居住人口）約有269.5萬人，是日本人口第三多的城市；日間人口則超過353萬人，位居日本第二。 大阪自奈良時代開始，就因其臨海的地理位置成為貿易港口，並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代，豐臣秀吉修建大阪城，並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代，大阪和京都、江戶並稱為「三都」，是當時日本經濟活動最旺盛的都市，被譽為「天下的廚房」。明治時代之後，大阪仍是日本最重要的產業都市，人口數曾一度超過東京，有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展，大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離，但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外，大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市，也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年，按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，大阪市位居世界第55位。.
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大阪市高速電氣軌道
大阪市高速電氣軌道（）是在日本大阪市經營地鐵的鐵路公司，䁥稱大阪地下鐵（Osaka Metro／オオサカ メトロ），旗下共有9條路線，包括8條重鐵路線、1條旅客捷運系統（規格）路線。公司前身為大阪市交通局，鐵路系統前身則為1933年開通的大阪市營地下鐵，2018年4月1日民營化後改為現名。其暱稱係以全英文的表記方式稱為「Osaka Metro」，但媒體多以日文表記（）。 大阪地下鐵路線總長129.9公里（不含AGT規格路線與直通運行路線），每日平均運量將近292萬人次（2017年統計數字），是日本最繁忙的地下鐵系統之一。.
大阪府
大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.
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宇宙廣場車站
宇宙廣場車站（，其中「宇宙廣場」的官方英文寫法為「Cosmosquare」）是一個位於日本大阪市住之江區大阪港咲洲隧道收費站附近、隸屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。宇宙廣場車站是該公司所屬的中運量運輸系統南港港城線（南港ポートタウン線，暱稱「NewTram」（ニュートラム，新電車））之沿線車站，也是該路線與同公司的中央線之銜接點。.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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中埠頭車站 (大阪府)
中埠頭車站（，「埠頭」在日文中意指「碼頭」之意）是一個位於大阪府大阪市住之江區，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）經營的鐵路車站。中埠頭車站是該公司所擁有的中運量輪式大眾運輸系統（新電車）路線南港港城線（南港ポートタウン線）沿線的一個小車站，車站編號P11。除了客運業務外，由於曾經是（OTS）新電車科技港線（ニュートラムテクノポート線，今南港港城線的一部份）的終點站與原大阪市交通局所屬新電車路線的銜接點，因此南港港城線的車輛基地是設於本站。.
中運量大眾運輸系統
#重定向 中型鐵路系統.
住之江區
住之江區（）是日本大阪市24區的其中之一，位於大阪市的西南部，為大阪市24區中面積最大的。.
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住之江公園車站
住之江公園車站（）是一個位於日本大阪府大阪市住之江區、由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營的鐵路車站。住之江公園車站是該局所屬兩個不同的交通系統——地下鐵四橋線與通常被慣稱為「新電車」（NewTram）的中運量大眾運輸系統路線南港港城線（南港ポートタウン線）——之銜接車站。本站在四條線上所使用的車站編號為Y21，而在南港港城線上所使用的編號為P18。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
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港城東站
港城東站（）是一個位於大阪府大阪市住之江區，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營鐵路車站，是該公司所經營的中運量大眾運輸系統（新電車）路線南港港城線的沿線車站之一，車站編號為P13。.
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昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
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亦称为 渡船大樓車站。