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波士顿南站

指数 波士顿南站

波士顿南站（South Station，IATA代碼：ZTO），位于波士顿市大西洋大道（Atlantic Avenue）和夏季街（Summer Street）交汇处的杜威广场。是大波士顿地区最大的火车站、长途汽车站和交通枢纽。.

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  1. 24 关系: Acela特快，大波士顿，奥尔巴尼，後灣站，公共藝術，灰狗巴士，纽约州，美鐵，美食廣場，爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场，芝加哥，聯合車站 (芝加哥)，聯合車站 (華盛頓特區)，鐵路車站，風華巴士有限公司，马萨诸塞湾交通局，麻薩諸塞州，阿西乐特快，University of Connecticut，東北區域號，東北走廊，汽车，波士顿，波士顿地铁。

  2. 東北走廊鐵路車站
  3. 波士頓國家史蹟名錄
  4. 波士頓鐵路車站

Acela特快

#重定向 阿西乐特快.

查看 波士顿南站和Acela特快

大波士顿

- Quincy | --> 大波士顿是指马萨诸塞州紧靠波士顿的地区。都会区总人口约440万，列美国第11位。.

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奥尔巴尼

奥尔巴尼（Albany）是美国纽约州首府，也是纽约州奥尔巴尼县县治所在地。1686年取得特許狀，1797年成為州府。奥尔巴尼位於哈德遜河畔，距纽约、波士顿的路程几乎成一个等边三角形，乘巴士旅行的时间约2個多小时左右。.

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後灣站

後灣站（Back Bay Station），是一個位處美國麻省波士頓後灣的鐵路車站。原車站在1880年啟用，初名為「哥倫布大道站」（Columbus Avenue Station），1899年改為現稱。 截至年，後灣站使用於1987年落成啟用的第三代候車大樓，由負責設計，取代於1928年啟用，由建造之第二代候車大樓。 雖然波士顿南站才是波士頓的主要鐵路樞紐，但由於其地理位置，後灣站仍然擁有龐大的客源。所有前往波士頓南站或在波士頓南站開出的美鐵列車均會停靠後灣站。除美鐵外，四條波士頓通勤鐵路路線和亦停靠後灣站。.

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公共藝術

公共藝術（英語：Public art）可以以任意媒介創作，是指放在公共空間、面向公众开放的藝術作品。 公共艺术有三个公认的基本属性和要素：公共性、艺术性、在地性。这也是公共艺术和其他艺术门类区分的标准。 公共艺术形式多样，最早至少可以追溯到古罗马时期广场上的公共雕塑。至今雕塑也是公共艺术的重要形式，例如人行道上的銅像，广场或公园的紀念碑。公共藝術也可包括公共空間裡的各種藝術表現，例如建築物；或是可以使用的物品與設施，如桌椅和路燈。台灣常見的公共藝術多設置於大眾交通設施站內(如捷運站、火車站、高鐵站等)，或大型建築附近。 公共艺术是近年来蓬勃发展的新兴学科。随着社会经济水平和人民物质生活的提高、城市化进程的深入，城市公共空间的艺术情趣和社会功能越来越受到重视，这是近代公共艺术得以蓬勃发展的源动力之一；另一个原因是当代艺术的民主化运动，使得艺术品从博物馆中走出来，走到公共空间，走向公众生活。 公共空间虽是公众共有，但多由政府管控，因此公共艺术创作需要考虑当地政策规章，有时需要与政府机构沟通合作。.

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灰狗巴士

狗巴士（Greyhound Lines），又名「灰狗長途巴士」，是美國跨城市的長途商營巴士，客運於美國與加拿大之間，開業於1914年美國明尼蘇達州希賓市，在1929年成為有限公司。現在的公司總部在德克薩斯州達拉斯。.

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纽约州

纽约州（State of New York），暱稱帝國州（Empire State），是美国东北部的一个州，首府是奧爾巴尼，由上州、紐約市及郊縣（下州）所組成。 纽约州西部及北部与加拿大接壤，东邻马萨诸塞州、康涅狄格州、佛蒙特州（即“新英格兰三州”）和大西洋，南接宾夕法尼亚州和新泽西州，西北部連接五大湖之一的安大略湖。通常人们说起纽约州时不能像称呼美国绝大多数州那样省略最后的“州”（State）字，因为简单地说纽约多指纽约市。.

查看 波士顿南站和纽约州

美鐵

國家鐵路客運公司（National Railroad Passenger Corporation），商標和常用稱呼Amtrak，中文簡稱美國國鐵或美鐵，是美國經營長途和城際鐵路客運的營利性公司，創立於1971年5月1日。其商標「Amtrak」是由英文「美國」（America）和「鐵軌」（track）組成的混成詞。總部位於華盛頓聯合車站。 美鐵依據《1970年美國鐵路客運服務法案》（Rail Passenger Service Act of 1970）建立。其所有的優先權股份都由美國聯邦政府所有，並接受政府投資以維持公司運轉。公司的運作模式為準政府機構，董事會成員皆由總統提名經參議院同意而任命。部份普通股份由美國其他私營鐵路公司在1971年美國國鐵創立時，以經營鐵路客運權力交換而來。雖然美鐵並不給予股息，有少數投資人向擁有原先股份的鐵路公司購買美鐵股份。2004年，部分普通股股份由美鐵購回。2011財政年度，美國國會共向美鐵投資5.63億美元補助鐵路運營，並追加9.22億美元用於資本流通。美鐵2010年票箱回報率(售票收入佔運營成本的比率)為79%，為現有美國各客運鐵路公司中最高。 美鐵有僱員超過20000人；全國總路線長35000公里，服務覆蓋美國46州及加拿大三個省份，總共約500個車站。2012年度共運送3120萬人次旅客，累計收入20億美元。目前每天美鐵經營1250班列車，出軌事故率1.0%。.

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美食廣場

美食廣場，又稱為熟食中心，是在一個建築範圍或區域空間內，由多家綜合的餐飲、食品業種店所集合構成，提供消費者多元組合性餐飲服務的開放空間，一般附屬於購物中心或百貨公司。各商店經由與開發商的合作經營契約，或各業種店間的共同協約，以規範各業種店的經營權，並管制公共設施使用的權利義務，有效達成整體複合性經營運作的商業型態資料來源：顏世禮／台灣地區美食廣場（美食街）業態分析／財團法人中國飲食文化基金會第四屆餐飲管理學術研討會/1999年4月15日。.

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爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场

爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场（General Edward Lawrence Logan International Airport，），是一座位於美國麻薩諸塞州波士頓的民用機場。在2006年客運量為2700萬人。是達美航空、美國航空、全美航空和捷藍航空的重點城市。機場佔地2400英畝（10平方公里），擁有六條跑道，員工數約達到16000多人。由此機場可前往美國其他城市、加拿大、拉丁美洲、亞洲、非洲以及歐洲。此機場擁有一個特別的中央控制塔台，大約22層樓高，兩旁各有一座橢圓形的指示塔，在六層樓高之處以空橋銜接，成為當地著名的地標。机场的名字以爱德华·劳伦斯·洛根将军命名。.

查看 波士顿南站和爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场

芝加哥

芝加哥（Chicago）位于美国中西部，属伊利诺伊州，為库克县縣治，东临密歇根湖，辖区内人口约290万。芝加哥及其郊区组成的大芝加哥地区，人口超过900万，是美国仅次于紐約、洛杉矶的第三大都会区。芝加哥的奥黑尔国际机场也是美國第二繁忙的机场。芝加哥地处北美大陆的中心地带，為美国最重要的铁路、航空樞紐。芝加哥同時也是美国主要的金融、期货和商品交易中心之一。自1837年建市以来，经过一百多年的发展，逐渐成为具有世界影响力的大都市之一。芝加哥常见的别名包括：“风城”等。 2014年全球城市排名中排名第7位。.

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聯合車站 (芝加哥)

聯合車站（Chicago Union Station）是位於芝加哥市區的一座大型火車站，啟用于1925年，原為賓夕法尼亞鐵路公司等數家鐵路公司聯合設置的車站，故命名為“聯合車站”。目前為芝加哥市內唯一一座到始發終到美國國鐵城際客運列車的車站，也是芝加哥区域通勤鐵路（Metra）的主要始發站之一。車站位於芝加哥河西岸，亞當斯街（Adams Street）和傑克遜街（Jackson Street）之間，緊鄰市中心盧普區（Loop Area），占地約9.5個街區。是“芝加哥都會區”內最大的火車站。.

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聯合車站 (華盛頓特區)

本條目是指位於華盛頓特區，由美國國鐵、維吉尼亞鐵路快線和馬里蘭區域通勤鐵路的聯合車站。關於華盛頓地鐵的同名車站，請參見聯合車站 (華盛頓地鐵)；關於世界各地的同名車站，請參見聯合車站。 聯合車站（Union Station，IATA代碼：ZWU）為美國華盛頓特區的鐵路車站，也是華盛頓特區最繁忙、最為人知曉的地方之一，每年約有3千2百萬人次造訪。本站位於美國東北走廊鐵路線的南端，有美鐵、馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）、維吉尼亞鐵路快線（VRE）、華盛頓地鐵交會，同時也是美鐵的總部所在地。.

查看 波士顿南站和聯合車站 (華盛頓特區)

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.

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風華巴士有限公司

華巴士有限公司（Fung Wah Bus Transportation Inc.）為一家经营往返於美國紐約市與波士頓間大巴的客運公司，成立於1997年，2012年起至今暂停营业。其英文名稱來自於廣東話中「風華」兩字的讀音。該公司每日營運班車至少20車次。像美國其他地區的中國城客運路線一樣，風華公司的公車路線於波士頓南站及位在紐約中國城內的公車站間行駛。2015年7月，该公司宣布永久停止营业。.

查看 波士顿南站和風華巴士有限公司

马萨诸塞湾交通局

萨诸塞湾交通局（Massachusetts Bay Transportation Authority，缩写MBTA）是运营大波士顿地区公共交通的管理机构，最早创建于1964年，旗下管理的交通方式包括：地铁、轻轨、通勤铁路、巴士、及轮渡。曾叫做MTA（Metropolitan Transit Authority）。.

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麻薩諸塞州

--（Commonwealth of Massachusetts），又稱--、--或者--；正式名稱為--，位於美國東北部，為美國獨立時最初的13州的一州，也是新英格蘭地區六州裡人口最密集的一州。根據美国2014年人口估算顯示，該州共有人口674.5萬。波士頓為馬薩諸塞州的首府和最大城市。.

查看 波士顿南站和麻薩諸塞州

阿西乐特快

Acela特快（全名 Acela Express，但通常只稱 Acela），是一條由美鐵經營、在美國最大都市圈所在的東北走廊路線上行駛的高速铁路列车，從華盛頓特區至波士頓，途經巴爾的摩、費城和紐約。 Acela特快雖是整個美洲唯一一條達到美國運輸部高速鐵路標準（每小時125英里，200公里/小时）的鐵路服務，最高時速約每小時150英里（每小時240公里），使用擺式列車的技術。但由於東北走廊本線歷史悠久，基礎設施老化，加上與普速长途列車、區域通勤車、貨運列車共線，導致平均時速僅有72英里（每小時110公里），僅為營運最高速的56%。從波士頓到首都華盛頓456英里（约730公里）的全程至少需耗時7小時。 Acela特快深受東北走廊的商務旅客及觀光旅客青睞，相對航空業和其他鐵路列車的旅客市佔率來看，在華盛頓-紐約已經搶占了超過50%的市場，在紐約-波士頓也達整體的37%。根據營運計算，每年使用人次300萬以上，2009年統計達690萬人次。 Acela特快這個名字来自于英文“加速”（acceleration）及“卓越”（excellence）兩字的糅合。原本美鐵把東北走廊線上停靠較多站、速度較慢的車種也改名為Acela Regional，但因民眾印象中已把Acela和其流線型列車組連接起來，以舊有車輛營運的車種同名為Acela造成了困擾，於是美铁後來把 Acela 名專用於 Acela Express 上，Acela Regional 則改名為 Northeast Regional（東北區域號）。.

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University of Connecticut

#重定向 康涅狄格大学.

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東北區域號

東北區域號是Amtrak在美國東北部與中大西洋地區行駛的高速列車。過去曾有「東北直達車（NortheastDirect）」、「Acela區間車（Acela Regional）、「區域號（Regional）」等稱呼。它是Amtrak最繁忙的班車，2012年財政年度搭載了801萬乘客，總收入為5億3千6百萬美元。.

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東北走廊

東北走廊（Northeast Corridor）是美國最繁忙的一條鐵路路線，其載客量與發車頻率比美國其他任何鐵路路段都要高。東北走廊位於美國東北部的波士頓與華盛頓特區之間的鐵路路段，其全程都已電氣化，其主要路線穿越人口稠密的波士頓-華盛頓城市帶，其中經過許多大城市包括普洛威頓斯、紐哈芬、紐約市、紐華克、費城、以及巴爾的摩等城市。東北走廊沿途路線由許多不同單位所各自擁有，但美鐵仍擁有多數的路段。除了美鐵所營運的城際列車之外，在各都會區有許多通勤火車，例如紐約市的大都會北方鐵路。 Category:美國高速鐵路 Category:宾夕法尼亚州铁路 Category:华盛顿哥伦比亚特区铁路 Category:马里兰州铁路 Category:特拉华州铁路 Category:新泽西州铁路 Category:纽约州铁路 Category:康涅狄格州铁路 Category:罗德岛州铁路 Category:马萨诸塞州铁路 Category:美铁.

查看 波士顿南站和東北走廊

汽车

汽車或稱機動車（英式英语：car；美式英语：automobile；美国口语：auto），即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有四輪或以上行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。.

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波士顿

波士頓（Boston）是美国马萨诸塞州的首府和最大城市，也是新英格兰地区的最大城市，其人口规模全美大都市排名第21。该市位于美国东北部大西洋沿岸，创建于1630年，是美国最古老、最具有历史文化价值的城市之一。波士顿是欧洲清教徒移民最早登陆美洲所建立的城市，在美国革命期间是许多重要事件的发源地，曾经是一个重要的航运港口和制造业中心。今天，该市是美国高等教育、医疗保健及投资基金的中心，是全美人口受教育程度最高的城市之一，它的经济基础是教育、金融、医疗及科技，是全美人均收入最高的少数大城市之一，并被认为是一个全球性城市或世界性城市。 该市位于大波士顿都会区的中心，这个都会区包括萨福克县的全部和剑桥、昆西、牛顿、萨默维尔、里维尔和切尔西等城市，以及一些小镇和远离波士顿的郊区，还包括了新罕布什尔州的一部分。.

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波士顿地铁

波士顿地铁（MBTA Subway，俗称“T”）是在美国马萨诸塞州波士顿市及周边地区运营的地铁系统，目前由马萨诸塞湾交通局运营。该系统于1897年开通了美国历史上第一条地铁，目前有四条线路组成，其中红线、橙线、及蓝线为高运量系统地铁，绿线及红线的延长线Ashmont–Mattapan高速线为轻轨。.

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另见

東北走廊鐵路車站

波士頓國家史蹟名錄

波士頓鐵路車站