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沪汉蓉高速铁路

指数 沪汉蓉高速铁路

沪汉蓉高速铁路中国高速铁路“八纵八横”主通道之一,全程时速350公里。途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市和四川省,媒体报道时为区别其与沪汉蓉快速客运通道,习惯称其为沿江高铁或北沿江高铁。目前,该高速铁路已被列入十三五规划。具体走向是基本与既有沪汉蓉快速客运通道相平行,但部分路段有所不同。初步走向设定为上海—南京—合肥—武汉—万州—重庆—成都。.

目录

  1. 34 关系: 十三五规划南京市南京北站南京站南通站启东站合肥南站合肥市如皋站安徽省崇明岛上元门过江通道上海东站上海市中华人民共和国高速铁路中国铁路上海局集团有限公司万州区全椒县四川省“八纵八横”高速铁路主通道高速鐵路肥东县重庆市標準鐵軌武汉市江苏省沪汉蓉快速客运通道泰州站湖北省滁州市成都市海安县站海门站扬州站

十三五规划

中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(简称“十三五”规划纲要或十三五)是指中华人民共和国制定的从2016年到2020年发展国民经济的规划。為配合兩個一百年目標的2020年小康社會為標準,延續中國共產黨中央委員會總書記習近平的四個全面為主軸,以因應新常態下經濟模式轉換的挑戰,同時讓中國人均收入跨越中等收入陷阱乃是十三五的重中之重,同時還要確保環境政策的可持續性。根據國家發展和改革委員會之報導,被提出的十三五規劃前期研究課題多達25項。.

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南京市

南京市(英文:Nanjing,邮政式拼音:Nanking),简称「宁」,别称金陵,是中華人民共和國江蘇省省会、副省級城市和特大城市,華東地區區域中心城市暨第二大城市。地處長江下游沿岸,位於江蘇省西南部。是長江下游和長三角地區重要產業城市、長三角的副中心城市和江蘇省的政治、經濟、科教、文化、信息中心,也是全國綜合性交通和通信枢纽城市以及科教中心城市之一。 全市下轄11個區,总面积6582.31平方公里,2016年底常住人口827.05万,其中城镇人口678.14万人。 南京有2500多年建城史和前后近500年建都史,先後有東吳、東晉、南朝宋、齐、梁、陈、南唐、明朝、太平天國、中華民國等十個朝代及政权定都南京,有「六朝古都」、「十朝都会」之称,历史上长期是中国南方的政治文化中心,亦被視為中华之正朔所在,是國家首批国家历史文化名城。 南京是全國重要科教文化中心,有八所大學列入全國百所重點建設大學,居各大城市第三位。根據自然出版集团发布的2016年自然指數,位居國內科研領先城市前三。技術研發經費支出、發明專利數量名列前茅。新興產業蓬勃,例如,軟件與信息服務業居全國第四,新型顯示產業居全國第二,智慧電網產業居全國首位,設有南京軟件谷、智慧電網谷、生物醫藥谷、衛星應用產業園等多个產業園區。有中國三大圖書館之一的南京圖書館、三大博物館之一的南京博物院等。.

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南京北站

南京北站,是南京江北新区的综合性交通枢纽,位于林场站西,集铁路、公路、城市轨道交通、公共交通为一体,计划于2021年建成。 未来,南京北站将连通宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道交通及沪汉蓉高速铁路、宁启铁路、京沪铁路、宁淮铁路等铁路。地铁3号线、4号线、15号线将在南京北站实现换乘。.

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南京站

南京站,又称南京火车站或新车站(相对于下关车站而言),位於南京市玄武区龙蟠路,於1968年10月啟用,为中国铁路上海局集团有限公司直属的一个一等客运站。南京站佔地总面积120万平方米,設有16股道,建有客运站台8座,长500米和450米两种,拥有南站房和北站房。經過铁路包括京沪铁路、沪宁城际铁路、合寧鐵路、宁西铁路、宁启铁路及宁铜铁路。 目前南京站每天的始发列车有70多趟,大部分为在沪宁高速铁路上发往上海和上海虹桥的和諧號高速動車組列車。而每天中途停靠南京站的列车约160趟。.

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南通站

南通站位于中国江苏省南通市港闸区幸福街道长华路,为上海铁路局管辖的客货运三等站。经过铁路有宁启铁路。.

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启东站

启东站,位于中华人民共和国江苏省南通市启东市汇龙镇冬藏村,是宁启铁路上的火车站。 启东火车站设计图包括站房、站前广场等区域,站房总建筑面积约8000平方米。站房设计方案融合了启东当地传统建筑元素。 2018年4月8日,启东站已正式进入施工阶段。.

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合肥南站

合肥南站,位于中国安徽省合肥市包河区庐州大道与徽州大道之间,北邻龙川路,合福高铁、合宁铁路、合武铁路在此交汇。合肥南站于2014年11月12日正式通车运营,为目前安徽省唯一的特等站。.

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合肥市

合肥市,简称合或肥,有时亦简称庐,别称庐州,中华人民共和国安徽省省会和最大城市,安徽省政治、经济、文化、信息、交通、金融和商贸中心,中國综合性国家科学中心 ,长三角城市群副中心 ,皖江城市带和合肥都市圈核心城市。合肥地处长江、淮河之间,环抱巢湖,位于安徽省正中央,分别与东边的滁州市、马鞍山市,南边的芜湖市、铜陵市、安庆市,西边的六安市,北边的淮南市相邻。现辖4区4县1县级市,全市总面积11445.1平方公里(含巢湖水面770平方公里),2017年市区建成区面积460平方公里。截至2017年底,全市常住人口796.50万人,常住人口城镇化率73.75%。 合肥历史悠久,自秦汉建制已有二千余年,历为江淮地区重要的行政、经济中心和军事重镇,素以“淮右襟喉、江南唇齿”“江淮首郡、吴楚要冲”著称。.

查看 沪汉蓉高速铁路和合肥市

如皋站

如皋站,位于中华人民共和国江苏省南通市如皋市如城镇大殷社区,是宁启铁路上的火车站,于2005年7月1日启用,2014年4月进行新站房改造工程动工,新站房于2016年5月13日投入使用,上海铁路局新长车务段管辖。.

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安徽省

安徽省,简称“皖”,为中华人民共和国一级行政区,省会为合肥市。安徽省大致位于东经114°54′至119°37′与北纬29°41′至34°38′之间,全省东西宽约450公里,南北长约570公里,总面积13.96万平方公里,约占全国总面积的1.45%,居华东第3位,全国第22位。安徽省在地理上属于华东地区,地跨淮河和长江,同时在地域文化上呈现出明显差异,从而孕育出了省内的四大文化圈,即淮河文化、庐州文化、皖江文化和徽文化;在经济上属于长江三角洲地区和中国中部经济区,北部和南部分属中原经济区和长江经济区。其南部原徽州府的徽商与粤商、晋商、浙商、苏商一道,在历史上被合称为“五大商帮”。自21世纪以来,安徽省与上海市、浙江省、江苏省共同构成的长江三角洲城市群已成为世界六大城市群之一。.

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崇明岛

崇明岛位于西太平洋沿岸中国海岸线的中点地区,地处中国最大河流长江入海口,是世界面积最大的河口冲积岛。目前崇明岛大部分地区属于上海市崇明区管辖,常住人口66万,区政府驻城桥镇,但是有极少一部分(约28平方公里)分属江苏省海门市海永镇和启东市启隆镇管辖。.

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上元门过江通道

上元门过江通道,是南京市规划中的纯铁路过江隧道,预计将成为宁淮铁路、北沿江高铁共用的铁路过江通道。隧道长度约13公里,位于南京长江大桥、南京地铁3号线过江隧道附近。.

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上海东站

上海东站是中华人民共和国上海市一座规划中的铁路客运车站,位于浦东新区祝桥镇近浦东国际机场,地处上海绕城高速以东、机场河(河滨西路)以西、闻居路以南、申嘉湖高速以北,占地约46公顷。.

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上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

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中华人民共和国高速铁路

中国高速铁路是目前世界上最大规模的高速铁路网,始建設於2004年,2008年中國第一条高速铁路京津城际高速铁路建成通车。截至2016年9月總里程达2万公里,其中運營時速可達300公里的路線,總里程超1萬公里若採"營運時速每小時200公里以上"的國際定義,不含提速改造的既有線,僅計算新建路線,包括客貨混合線,總長度計27,077公里,本資料是依中國高鐵路線列表所是各路線,將開通時即達到時速200km/h以上各路線長度加總而成,包括新建的客貨混合線。,占世界60%以上,有29個省級行政區開通高鐵,最近開通的是2016年12月28日的雲南省,中國政府於《高速铁路设计规范》中定义為:“新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路”,因此一部分的新建路線雖然符合國際定義(运营速度不小于200公里/小时)的高鐵,但中國政府並不認為是高鐵(如福廈鐵路、廈深鐵路等),而中国大陆新建的高铁路线仍持續兴建中,預計2025年,中国大陆将建成约38,000公里的高速铁路网。 中国幅员辽阔,人口众多和流动频繁,对作为大众化交通工具的高速铁路需求巨大。而中国各地气候和地形不一,也为高铁建设带来挑战。因此,中国将特有的线路建设、运营调度系统、通信和网络系统、机械、材料进行相互配合,建成了针对不同气候、不同地形的高铁,例如经过零下40度高寒地带的哈大高铁、全球第一条环岛高铁和最南端的高铁、穿越热带地区和台风频发环境的海南环岛高铁、经过大风区和戈壁沙漠的兰新高铁和隧道长度超过总长度一半的贵广高铁。 中國高鐵利用消化、吸收、再創新的方式,透過引進外國技術來迅速的建設,使人们的生活和工作方式发生了重大变化,促進沿路地區的經濟發展,也使得中国进一步迈向“高铁社会”,使相鄰省份成為一日生活圈。目前無运营時速200公里以上的鐵路运营的區域僅剩正在建設高鐵的宁夏回族自治区、香港特别行政区,以及暫無高鐵計劃的澳门特别行政区、西藏自治区。在中国,高铁路线包括客运专线、城际线、国铁一级线,以及既有改造线。而目前利用建設經驗所新研製的技術並能開始進軍海外,參與輸出高鐵的承建競爭,例如土耳其高速列車、印尼高鐵、美國西部快線等,但也有部分項目被擱置。 2013年2月1日实行的《铁路主要技术政策》从高速铁路中移除了既有线提速线路,高速铁路仅仅指新建设计开行250km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。2014年1月1日施行的《铁路安全管理条例》中,高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),且初期运营时速200公里以上的客运专线(比I級鐵路更高一級)。未能符合其中一項者,皆為快速鐵路。.

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中国铁路上海局集团有限公司

中国铁路上海局集团有限公司,原名上海铁路局,是中国铁路总公司下属公司。.

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万州区

万州区位于重庆市东北部、长江上游地区、三峡库区腹地,属于渝东北生态涵养发展区,是重庆市最大的区,也是重庆万开云板块的核心城市。万州幅员面积3,457平方公里,总人口175万,距离重庆主城区约374公里,是重庆市次于主城区的第二大城市,是重庆规划的位于三峡库区的区域性中心城市。 万州区东临云阳县,南接石柱土家族自治县和湖北利川市,西频忠县和梁平区、北界开州区和四川开江县。至2017年,总人口174.14万人,城区面积100平方公里,城市建成区面积69.62平方公里,城区人口85万人,城镇化率65.45%。 万州区位独特,历为渝东北、川东、鄂西、陕南、黔东、湘西的重要物资集散地,距重庆主城区和湖北宜昌200公里以上,是200公里半径范围内城市人口唯一超过80万的中心城市。交通便利,长江黄金水道穿境而过,是拥有机场、铁路、高速公路、深水港码头、高速铁路和海关口岸,国际保税物流的一个交通枢纽的城市。.

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全椒县

全椒县位于中国安徽省东部,是滁州市下辖的一个县。面积1,572平方千米,人口45万。邮政编码239500。县人民政府驻襄河镇。.

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四川省

四川省(四川话拼音:Si4cuan1sen3;国际音标:),是中华人民共和国西南地区的一个省份,省政府中心為成都市。四川简称川或蜀,又因先秦时四川曾分属巴国、蜀国两诸侯国,故别称“巴蜀”。现今巴蜀则主要是指重庆市与四川省。四川历史悠久、风光秀丽、物产丰富,有“天府之国”的美譽。.

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“八纵八横”高速铁路主通道

“八纵八横”高速铁路主通道是中华人民共和国国务院批复的《中长期铁路网规划》提出的中国高速铁路客运骨架,是在四縱四橫的基礎上擴增的路線。新增的高鐵路段原則上運行時速為250km以上,較複雜的地形或氣候可適當降低,部分人口較多、經濟發達路段時速可達350km。.

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高速鐵路

速鐵路,簡稱高鐵,是一種比普通鐵路速度更快(一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍,或最高營運時速200公里/小時以上),使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统,所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明,一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念,包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.

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肥东县

肥东县位于中国安徽省中部、滁河上游,是合肥市下辖的一个县。.

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重庆市

重庆市,简称巴、渝,别称山城、渝都、雾都、桥都,中华人民共和国直辖市、首批国家中心城市、超大城市。重庆是长江上游地区经济中心,国家重要的现代制造业基地,西南地区国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、长江中上游航运中心,国家统筹城乡综合配套改革试验区,是西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点 、内陆开放高地,是国家历史文化名城、世界温泉之都,中国著名三大火炉城市之一。有文字记载的历史达1000多年,是巴渝文化属地。因嘉陵江古称“渝水”,故重庆又简称“渝”。北宋崇宁元年(1102年),改渝州为恭州。南宋淳熙16年(1189年)正月,孝宗之子赵惇先封恭王,二月即帝位为光宗皇帝,称为“双重喜庆”,遂升恭州为重庆府,重庆由此而得名。 1891年,重庆成为中国西部地区最早对外开埠的通商口岸。1929年,重庆正式建市。抗日战争时期,国民政府定重庆为战时首都和永久陪都,重庆同华盛顿、伦敦、莫斯科一道被列为世界反法西斯四大指挥中心,为世界反法西斯战争作出了巨大贡献。中华人民共和国建立初期,重庆为中央直辖市,是中共中央西南局、西南军政委员会驻地和西南地区政治、经济、文化中心。1983年,中共中央、国务院批准成为全国第一个经济体制综合改革试点城市,实行计划单列。1997年3月14日,八届全国人大五次会议批准恢复设立重庆直辖市,6月18日正式挂牌。 重庆市地跨北纬28度10分-32度13分,东经105度11分-110度11分之间的青藏高原同长江中下游平原的过渡地带,地处中国内陆西南部,长江上游地区,渝东接湖北、东南接湖南,渝南接贵州,渝西接四川,渝北接陕西,辖区东西长约470公里,南北宽约450公里,辖区总面积8.2403万平方公里。重庆是中国面积最大的直辖市,是一个集大城市、大农村、大山区、大库区为一体的组团式城市,其中主城区建成面积为877.78平方公里。 位于重庆主城区嘉陵江和长江以北的两江新区是国家级新区(上海浦东、天津滨海后的第三个国家级新区)、重要的先进制造业和现代服务业基地。重庆拥有渝新欧铁路、西永综合保税区、两路-寸滩保税港区,西部地区第二座实行72小时免签的城市。.

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標準鐵軌

標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米(4呎8½吋)的標準軌距,軌距比標準軌更寬的稱為寬軌,更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.

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武汉市

武汉市(普通话拼音:Wǔhàn Shì;武汉话拼音:Wǔhán Sì),简称“汉”,别称“江城、东方芝加哥”,中国超大城市和国家中心城市之一,湖北省省会、副省级城市,中国中部暨长江中游地区第一大城市,也是中部地区的政治、经济、金融、商业、物流、科技、文化、教育中心及交通、通信枢纽,国家历史文化名城,有“九省通衢”的美誉。武汉是中国经济地理中心,中国三大“内河航运中心”之一,也是中国客运量最大的铁路枢纽和航空、公路枢纽之一。“黄金水道”长江及其最大支流汉水横贯市区,将武汉一分为三,形成了武昌、汉口、汉阳三块区域隔江鼎立的格局,史上统称之为“武汉三镇”。 清中后期,武汉经济发达,是仅次于上海的中国第二大国际大都市,繁荣程度位居亚洲前列,被称为“东方芝加哥”。1911年,辛亥革命武昌起义发生在这里,中華民國诞生于此。1927年,国民政府决定将武汉三镇合并为京兆区(首都),并将其设为中国的第一个“直辖市”。同年,中華民國国民政府及中國國民黨中央委員會迁到武汉,中國共產黨中央机关也搬到武汉,使其一度成为全国政治、经济、文化中心。抗日战争初期,国民政府在内迁伊始将武汉定为临时陪都,成为第二次世界大戰焦点城市。1949年以后,武汉转型成为全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。 武汉是中国重要的科教研发和新兴产业发展基地。截至2011年,武汉大学生人数(本科生加研究生)已超过100万,在世界所有城市中名列第一。截至2015年,武汉高等院校高达82所,仅次于北京。近年来,武汉经济大幅增长,被认为是国内“唯一能够实现制造产业升级换代的城市”和中国发展速度最快的极少数城市之一,目前全市高新技术制造业占规模以上工业增加值的比重仅次于深圳等极少数城市,城市创新能力在全国排名第二。武汉近年来对外来人口的吸附作用日渐增强,年轻人口净增率现仅次于深圳排名全国第二,是全国吸引外来人口最多的城市之一,城市活力排名全球第七。 2014年起至2028年的每年9月,武汉都要举行武汉网球公开赛,是中國国内级别最高的网球赛事。2019年,武汉将举办第7届世界军人运动会,参与举办国际篮联世界杯篮球赛。 2017年10月,联合国教科文组织批准武汉市全球创意城市网络项目,授予武汉“设计之都”称号,成为继深圳、上海、北京之后的中国第四个“设计之都”。同年12月,武汉荣膺“2017年度城市创新”奖。.

查看 沪汉蓉高速铁路和武汉市

江苏省

江苏,简称苏,是現中华人民共和国华东地区的一省,省名为江宁(南京)和苏州的合称,省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域,也可划分为江南、江淮、淮北三个区域,這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来,历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋,江苏地区经济文化一直比较繁荣,拥有13座国家历史文化名城,明朝中后期、清中期,分别达到巅峰。1927年,当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省,江苏的地位有所下降。改革开放以后,江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国(大陆)省级行政区第四位,地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.

查看 沪汉蓉高速铁路和江苏省

沪汉蓉快速客运通道

沪汉蓉快速客运通道,是中国一条已建成的高速铁路。全线东起上海市,途径江苏省南京市、安徽省合肥市、湖北省武汉市、重庆市等主要城市,西到四川省成都市,全长1985公里。上海至南京段设计速度为350公里/小时,南京至成都段设计时速为200-250公里/小时(其中宜万铁路段175公里/小时),按设计速度计算全线行车时间最短可缩至15小时,目前全程运营时间最快为14小时23分。该线是中国“四纵四横”铁路快速客运通道中的「一横」,服务于中国华东沿海地区、华中地区和西南地区,已于2013年12月28日全线建成通车,并于2014年7月1日开行全线贯通的动车组列车。 根据中国铁路总公司的安排,现在沿线各省市在进行全程时速350公里的沪汉蓉高速铁路的规划。.

查看 沪汉蓉高速铁路和沪汉蓉快速客运通道

泰州站

泰州站,位于中华人民共和国江苏省泰州市海陵区,是宁启铁路上的火车站,于2004年7月1日开工建设,2005年5月31日竣工,并于2005年7月1日投入运营。由上海铁路局管辖。离南京站165公里,离南通站119公里,拥有发往哈尔滨、广州、深圳、北京、兰州等5条长途始发线路。.

查看 沪汉蓉高速铁路和泰州站

湖北省

湖北省,简称“鄂”(别称:“楚”、“荆楚”),中华人民共和国一级行政区,省会为武汉市。湖北省位于中国中部(华中地区)、长江中游、洞庭湖以北,介于北纬29°05′至33°20′,东经108°21′至116°07′;东连安徽省,东南和南邻江西、湖南两省,西靠重庆市,西北与陕西省,北接河南省为邻。东西长约740公里,南北宽约470公里,面积18.59万平方公里,占全国总面积的1.94%,居全国第14位。截止2015年底,全省常住人口5851万,户籍人口6138万。.

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滁州市

滁州市是中华人民共和国安徽省下辖的地级市,位于安徽省东部,自古有“金陵锁钥、江淮保障”之称,习惯上称“皖东”。是南京都市圈与合肥经济圈核心城市,国家园林城市。下设琅琊区、南谯区、来安县、全椒县、定远县、凤阳县等区县,代管天长市、明光市两个县级市。 滁州是六朝古都南京的江北门户,隔江与南京主城遥望,距离江苏省省会南京市中心仅50公里,东与扬州市、淮安市接壤,西与淮南市、合肥市毗邻,南与马鞍山市相连,北与蚌埠市交界。.

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成都市

成都市(四川话国际音标:;汉语拼音:),别称“蓉城”、“锦官城”,简称“蓉”,位于四川省中部,地处四川盆地西部的成都平原腹地,为中国国家中心城市之一,四川省省会、副省级城市。成都是中国西南地区物流、商贸、金融、科技、文化、教育中心及交通、通信枢纽,国家统筹城乡综合配套改革试验区。2015年常住人口1465.8万,居副省级城市首位。 作为首批国家历史文化名城之一,成都自古被誉为“天府之国”,是中国开发最早、持续繁荣时间最长的城市之一。据史书记载,大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世(前367年)时将都城从广都樊乡(双流)迁往成都,构筑城池,截止2018年已有2385年历史;但依据现实挖掘的金沙遗址看来,成都建城史可以追溯到距今3200年前。成都自古以来就是中国西南地区的政治、经济、文化、军事中心,自建城伊始到现代数千年历史中,除白莲教时期几十年外,均保持着高度繁荣和发达,是全国生活最富庶的地区之一。成都自古为西南重镇,曾是成家、蜀汉、成汉、前蜀、后蜀五个政权的都城,文化遗存丰富,秦汉以来,成都就以农业、手工业兴盛和文化发达著称,历代都是中国西南地区的政治、经济、文化中心和长江流域的重要城市。汉代成都与洛阳等并列为五大都会之一。唐代商贸繁荣,与扬州齐名,称为“扬一益二”。如今,成都所在的成渝经济区是中国西部经济最领先的区域。 成都市于2007年被中华人民共和国国家旅游局与世界旅游组织命名为“中国最佳旅游城市”。2009年,世界优秀旅游目的地城市中心正式授予成都“世界优秀旅游目的地城市”称号,成都是亚洲首个获此殊荣的城市。2010年,联合国教科文组织正式批准成都加入联合国教科文组织的全球创意城市网络,授予成都“美食之都”称号,成为亚洲第一个世界“美食之都”。.

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海安县站

海安县站是位于江苏省南通市海安县城东镇的一个铁路车站,邮政编码226600,为避免与粤海铁路的海安站重名因而在地名后加“县”字。车站建于1998年,2004年开办客运业务,有新长铁路、宁启铁路和海洋铁路经过该站,现办理客货运业务。车站客场及其上下行区间已电气化。车站距离新沂站327公里,隶属上海铁路局新长车务段,是二等站。.

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海门站

海门站,位于中华人民共和国江苏省南通市海门市,是宁启铁路上的火车站。海门站距离海门市中心4公里,规划建设面积为8000平方米。 宁启铁路海门段工程涉及5个区镇,分别是海门工业园区、海门高新区、常乐镇、悦来镇和临江新区,海门段工程全长38.36公里。.

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扬州站

扬州站位于中国江苏省扬州市邗江区文昌西路。于2003年开工建设,2004年3月建成,并于当年4月18日投入运营,为上海铁路局新长车务段管辖的客运二等站。经过铁路有宁启铁路。扬州站于2016年5月15日开通动车组列车。.

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