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汽油引擎

指数 汽油引擎

汽油引擎(Gasoline Engine或Petrol Engine)是使用汽油作為燃料的內燃机。 1883年德国人G.戴姆勒成功制造汽油机。二战前,汽油机用作1千瓦以下的农业、园艺机具的动力,大到数千瓦的航空发动机。二战后,汽油机的用途有所缩小,仍用于小功率内燃机、摩托车、轿车、小型飞机和轻型货车等。分为化油器式和汽油喷射式;至1980年代,汽油喷射式的应用增多。 汽油机一般采用往复活塞式结构,由本体(缸盖、缸体、曲轴箱)、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等组成。.

30 关系: 发动机控制器布加迪威龙丙二醇乙二醇保时捷化油器割草機固定翼飛機四冲程循环火花塞磁力发电机福斯第二次世界大战燃料遊艇辛烷值U艇V型引擎W型发动机柴油引擎气缸汪克爾引擎汽车汽油润滑剂日產汽車摩托車散热器

发动机控制器

发动机控制器(英文:Engine control unit,縮寫:ECU)是一种控制内燃机各个部分运作的电子装置。最简单的ECU只控制每个引擎周期的注油量。在现代汽车上配备的更高级的发动机控制器还控制点火时间、可变阀门时间(VVT)、涡轮增压器维持的推进级别(配备涡轮增压的汽车)和其他外围设备。 发动机控制器通过传感器监控引擎来决定注油量、点火时间和其他参数。这些包括:MAP传感器、节流阀位置传感器、气温传感器、氧气传感器和很多其他传感器。一般这都是用控制系統(如PID控制器)。 在发动机控制器出现前,大多数引擎参数都是固定的,每个引擎周期每个气缸的注油量是由化油器或注油泵来决定的。.

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布加迪威龙

布加迪威龍16.4(Bugatti Veyron 16.4),是1998年德國福斯汽車(Volkswagen)併購布加迪之後,於2000年公開發表的超級跑車。德國福斯集團在2016年3月1日在日內瓦汽車展發表了繼任車款布加迪Chiron。.

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丙二醇

丙二醇可以指:.

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乙二醇

乙二醇,又名甘醇。化学式HOCH2—CH2OH。屬於最简单的二元醇。无色无臭、有甜味液体,能与水以任意比例混合。用作溶剂、防冻剂以及PETE等的原料。 乙二醇對動物有毒性,人類致死劑量估計為1.6 g/kg,不過成人服食30毫升已有可能引致死亡。.

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保时捷

保时捷(Porsche)是德国福斯集團旗下的車廠(保時捷控股公司擁有福斯集團過半股權為最大股東,擁有100%股東表決權,但與福斯集團營收分別計算)擁有的汽车品牌,其总部位于斯图加特市,由斐迪南·保時捷創辦。保時捷主要以製造跑車及參與賽車運動聞名,是高性能轎車的廠牌。 德國保時捷在20世紀被認為是和義大利的法拉利跟英國的蓮花汽車(或後來的麥拉倫)鼎足的世界三大跑車生產商之一。 近年來車款多元化後,保時捷不只銷售量高於法拉利成為世界最大跑車製造商,實際巨額利潤和廠房規模,已經超過其他傳統名牌超跑廠商總和。現在保時捷公司規模和營業額,接近傳統大廠奧迪、超過蘭吉雅,躋身一線汽車企業的行列。目前保時捷並非專做跑車,而是像美國的雪佛蘭或道奇是以跑車或超跑聞名,而兼做各種轎車的跨國公司。.

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化油器

化油器(Carburetor)是汽車、機車裡發動機中的一個供油裝置,其作用是利用發動機工作產生的真空負壓將一定比例的汽油與空氣混合,之後將混合氣供給發動機的燃燒室。一公斤汽油完全燃燒需要大約15公斤的空氣,所以油和氣混合很重要。化油器吸進空氣的通道中間是一個較窄的喉部,加速引擎吸進的空氣,產生文氏管效應將細管中的燃油吸出、霧化、和空氣相混合,汽車的化油器通常包括燃油室、阻風門、怠速量孔、主量孔、空氣節流喉管和加速泵等部分。 雖然化油器的構造簡單耐用、成本低廉,不過其供油精準度已經無法滿足現今嚴苛的環保法規,所以在近十幾年已發展国家汽车市场的新車上,已經看不見化油器了。但是在发展中国家(如印度)的廉价的新车上,还非常的普遍。 同样化油器但在高端的摩托车上也被燃料噴射裝置技术取代,但基于体积、技术、成本等问题,在中、低價的摩托车,以及各种各样的通用机械上还将长期使用。 目前化油器的應用很廣泛,包括:摩托車、船外機、汽油發電機、水泵、割灌機、綠籬機、掃雪機、油鋸、園林拖拉機、高壓清洗機、動力噴霧機、空氣體壓縮機、打夯機、手提挖坑機、旋耕機等。 化油器行业知名厂家有:日本的三国Mikuni、京滨Keihin、泰凯TK和美国的华博罗Walbro等。.

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割草機

割草機又稱除草機,是一種利用旋轉的刀片將草地修剪至均勻高度的機械,刀片旋轉的動力可以來自人力、畜力、燃料或電力,切割的高度可以自由調整。小型的割草機可以由單手推動,當人在後面推著它行走時即可割草,大型的割草機可以是一輛可駕駛的車輛,此外也有透過遙控器操作的割草機。小型的割草機通常被用於切除私人住宅草坪的雜草,而大型的割草機通常被用於高爾夫球場、公園等幅員遼闊之處。 快速旋轉的割草機刀片具有危險性,在美國,每年有超過12000人因為割草機而送醫住院。此外,割草機還會產生噪音汙染,如果使用者沒有做足保護,長期使用可能會損害聽力或失聰。.

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固定翼飛機

固定翼飞机(Fixed-wing aeroplane或 aeroplane, airplane)簡稱飞机,是指由动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种,也是最常见的一种,另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。.

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四冲程循环

四行程循環(Four-stroke cycle),现代汽车以及工业用途的(汽车、卡车、发电机)内燃机中大多都是四冲程循环的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奥托(Nicolaus Otto)于1876年发明,所以又叫奥托循环(Otto cycle)。轉子引擎有四个类似的周期,不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构成,亦即四個活塞在气缸中单方向的直线运动.

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火花塞

火星塞(Spark Plug),又稱為--,通常是指汽油引擎內一个用於點燃油氣產生動力的零件。 1858年,法國工程師洛納因發明了世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火星塞。火花塞是安装在内燃机中的頂端,大多數的原廠火星塞都是以镍锰合金作為电极材料,如需更耐用和更佳的點火效果可用鉑甚至铱等貴金屬製造。火花塞是用于产生电火花以引燃压缩后經霧化的汽油和空氣混合物的元件。通常火花塞头部的中心接点由绝缘良好的线缆连接到产生高压的,而火花塞的外壳接地并在前端焊接弯曲接地电极,与中心电极形成一个微小的空隙。在点火线圈产生的高压下,这个空隙间会产生电弧。最早商用的火花塞设计专利是博世公司在1902年申请的。它的出现使得内燃机的实现成为可能。 根据引擎的型号,性能,使用时的环境条件等等,所使用的火花塞的型号也有着很大的区别。例如同样功率的4行程汽油引擎与2行程汽油引擎的火花塞外观就大不一样。 内燃机通常可以按照点火方式分为“火花点火”和“壓縮點火”(柴油机)两类。前者需要靠火花塞产生的火花引燃燃料,后者则單純靠压缩空气和燃料(柴油)的混合物产生的高温引爆燃料。但有些柴油机也安装有加热燃料的預熱塞(glow plug),帮助在寒冷天气中起动。.

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磁力发电机

磁力发电机,或磁发电机,是在汽油动力内燃机点火系统中,给火花塞提供高压电能脉冲的装置。一度用于所有的汽油动力汽车中,现在仅限用于割草机,电锯,和内燃型航空引擎中。.

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福斯

福斯一詞可能指以下事物:.

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第二次世界大战

二次世界大戰(又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等;World War II;Seconde Guerre mondiale;Zweiter Weltkrieg;Вторая мировая война;第二次世界大戰)是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突,整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家,包括所有的大國,并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭,動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態,幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上,同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件,使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突,全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡,這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月,日本便侵佔了中國的滿洲,而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始,這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國,自1939年末期到1941年初期為止,發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區,而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後,也跟進侵略潮流,陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家,在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰,並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突,而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月,歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定,聯合入侵蘇聯領土,這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發,但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月,已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位,陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地,很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗,位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退,這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時,義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利,另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位,同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利,自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時,盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場,而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外,也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後,第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼,這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區,8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件,而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束,然而二次大戰對世界影響極為深遠,改變了往後世界的政治版圖和社會結構,特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立,期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突;同時戰勝的盟軍各國,也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位,特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國,主導著世界的秩序.

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燃料

燃料(fuel),是一種透過化學反應或核反應釋放本身的內能以供其它方面使用的物質。 燃料可分成天然燃料與人工燃料。天然燃料从大自然获得并可以直接使用,比如木柴、煤等;人工燃料是经过工艺加工后获得的燃料,比如焦炭、燃油等。 燃料的质量由它所产生热量的能力热值来决定。利用废气中所含水蒸气的能量,人们可以在技术上提高热值。.

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遊艇

遊艇是一種休閒取向的船隻,大多出現於私人會所等地。遊艇的長度大多從32到35呎(10-11公尺)起跳,以至100呎以上,100呎(34公尺)以上的可以稱為巨型遊艇,而超過200呎(70公尺)的也稱為超級遊艇.

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辛烷值

辛烷值(Octane Number)是交通工具所使用的燃料抵抗爆震的指標(该指标一般适用于描述汽油的性能),辛烷值越高表示抗震爆的能力越好。 辛烷值一般是区分不同等级汽油的关键标准,比如中国大陸的97号汽油,表示其辛烷值为97,但注意各地區加油站的对汽油的标示方法并不统一,在一些国家其出售的汽油的数值不等于常见的研究法得到的辛烷值(如美国),另一些则根本不以数值标示(如德国)。 提高汽油辛烷值的方法包括加入四乙基鉛及甲基叔丁基醚、碳酸二甲酯、(甲基环戊二烯三羰基锰)等。由於鉛是有毒物質,因此大部分國家的油站已不再提供含鉛汽油,僅餘航空汽油仍帶有鉛,而汽車只有在賽車中某些賽事等特殊場合使用。.

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铅(Plumbum,化学符号:Pb)為化学元素,原子序数82。铅是柔軟和展性強延性不佳的弱金属,有毒,也是重金属。铅原本的顏色為青白色,在空气中表面很快被一层暗灰色的氧化物覆盖。可用於建筑、铅酸充电池、弹頭、炮弹、銲接物料、釣魚用具、漁業用具、防輻射物料、奖杯和部份合金,例如電子焊接用的鉛錫合金。.

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U艇

#重定向 U型潜艇.

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V型引擎

V型引擎(英語:V engine)是指活塞發動機的气缸分列在曲軸的兩側,在該方向上呈現出V字形。這種排列方式相較於水平直線排列的設計,可以減少發動機的長度,高度和重量。 V型發動機的汽缸排列並非垂直於曲軸,而是有一個角度,兩排汽缸之間的角度取決於汽缸的數量以及運作順暢的考量而有不同,比較常見的角度包括60度與90度。 由於V型發動機的汽缸是朝外側傾斜,因此發動機上側的寬度較大,使用於單引擎飛機時,會影響到飛行員的視野。 另外一種類似的設計是將汽缸的排列方式上下顛倒,成為倒V字形的組合,這種設計以二次世界大戰時期德國使用的DB 601發動機系列最為有名。這種設計可以減小發動機上側的寬度,改善飛行員的視野,同時能夠降低重心的高度。.

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W型发动机

W型发动机是往复活塞式内燃机的一类,因它的气缸排列形同字母W而得名,命名方式类似于V型发动机,其气缸呈V字形排列。W型发动机主要有三种不同的形式,一种为三排气缸、一种为四排气缸,还有一种为两排气缸但分别拥有独立的曲轴。.

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柴油引擎

柴油引擎(Diesel Engine)又名壓燃式發動機,是內燃機的一種。其主要特徵為使用壓縮產生高壓及高溫點燃氣化燃料,而毋須另外提供點火。柴油引擎使用的原理稱為狄塞爾循環,為德國工程師鲁道夫·狄塞爾在1892年所發明。目前大部份的柴油引擎使用的燃料為柴油,但狄塞爾的發明原意是可以使用不同種類的燃料。事實上,他在1900年的世界博覽會上展示他的發明時,使用的燃料是花生油。.

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气缸

氣缸(cylinder)是指在內燃機或是外燃機中,讓活塞居於其內,允許其上下往復的容器。中國大陸稱--,而香港和台灣稱為--。 在多汽缸引擎中,通常汽缸會並列排成一排,這稱之為汽缸排(bank),好比說V型排列的引擎就由兩組汽缸排呈V字形所構成。而多個或一個汽缸排則構成了汽缸本體(cylinder block)。.

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汪克爾引擎

-- 汪克爾引擎(Wankel engine)屬於無活塞迴旋式四行程內燃機的一種,香港也有人翻譯成運高引擎。由於1960年代起日本馬自達汽車公司苦心鑽研改良,陸續推出數款高性能車種,並以「轉子引擎」(rotary engine)打響名號,世人遂將其與轉子引擎劃上等號。事實上,無活塞迴旋式引擎還有許多截然不同的設計形式,不能一概而論。.

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汽车

汽車或稱機動車(英式英语:car;美式英语:automobile;美国口语:auto),即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電纜,得以動力行駛之車輛。廣義來說,具有四輪或以上行駛的車輛,普遍多稱為汽車。雖然,長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述,未有完全一致性的看法,但是,絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後,戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車,美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車,是使汽車得以普及化的人。.

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汽油

汽油是种从石油裏分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可的烃类混合物液体,可用作燃料。.

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--,一種用以增加液體或氣體的壓力,使加壓過的氣體或液體產生比平常狀況下更巨大的推進力量,用於推進某些機械裝置或是氣體或液體產生巨大的力量作為多項用途,與「蹦」同音,為英語pump的音譯,日語也藉此為發音。中文直譯稱幫--浦,是一種用來移動液體、氣體或特殊流体介质的裝置,即是對流體作功的機械。 人類及動物的心臟可說是天然的泵,它把血液输送到身體各個部分。.

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润滑剂

润滑剂是介入两运动物体表面,从而减少摩擦力以及磨损,达到提高效率的物质,通常为液体。最常见的工业用的机油用于保护机械内部的运动部件,另外也存在着人體潤滑剂(医用)。.

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日產汽車

日產(NISSAN)品牌標誌 日產汽車(,Nissan Motor;簡稱日產(NISSAN),汉语又译尼桑)是源自日本的跨國汽車製造商,總部位於橫濱港未來開發區,旗下擁有「日产」(NISSAN)、「英菲尼迪」(INFINITI;主要在日本以外銷售)、「達特桑」(DATSUN;1932年至1983年期间使用,2012年在海外重啟)等多個品牌;為日本歷史上第一家專做汽車為主的企業,於1912年成立與勞斯萊斯或通用汽車同期,現在是日本第二或三大汽车製造商,現時銷量和營業額與新興的本田汽車相持中,年產量僅次于丰田汽車,也是世界第六大汽车制造商。法國車商雷諾自1999年起成為其母公司後,兩家公司在日本政府的干预下,合併產量位居世界第四。2016年,日產在三菱汽车爆发造假丑闻後,收購三菱汽車34%股權,將其納入日產與雷諾的企業聯盟,雷诺成为两家公司的实质控制者。 日产汽车在2017年由NHK报道,该公司爆发不当的品质检查已经进行了至少20年,後由日本经济新闻报道日本国土交通省对日产进行检查,该公司在10月19日才宣布,将暂停日本国内的汽车生产至少两个星期,来解决品质检查不当的问题。自从爆发丑闻以来,日产在过去三年来已经回收120万辆日产汽车,估计这次事件将让日产损失大约900万美元。 日產汽車也是世界著名的汽车发动机制造商之一,VQ系列发动机在1995年至2008年間,已连续14年入選沃德十大最佳汽車引擎。另外,日产的无极变速器亦是世界知名。.

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摩托車

摩--托車(來自英語的「Motorcycle」或「Motorbike」),在臺灣另稱為機--車、O͘-tó͘-bái(台灣話)、機器腳--踏車,在香港和澳門称为电--单车,東南亞華人圈則稱為摩--哆,是指兩輪或三輪的機動車輛,由摩托化自行車衍化而來,以兩輪為大宗。其種類相當繁多,主要以手排摩托車(俗稱檔車)、輕型摩托車、速克達、美式機車為主流。部分特殊用途的摩托車會加上外掛式的輔助輪,例如身心障礙用車;而在某些軍事或警政用車上,則會加掛一個側面車廂及輔助輪,成為特殊的三輪摩托車。 電單車具有操縱简单、行动方便、价格低廉的特点,因而在日常生活、运输、治安維護、军事中被广泛使用,在发展中国家也被普遍使用。目前全世界約有2億台摩托車,密度約為每1,000人中有33輛;大部分的摩托車集中於亞洲,佔世界摩托車數量的約58%(不包括日本)。摩托車也常在文学及影視作品中出現,例如日本知名特攝劇假面騎士W所使用的摩托車便以本田CBR1000RR作為藍本。.

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散热器

有些设备工作时会产生大量的热量,而这些多余的热量不能有快速散去并聚积起来产生高温,很可能会毁坏正在工作的设备,这时散热器便能有效地解决这个问题。散热器是附在发热设备上的一层良好导热介质,扮演犹如中间人一样的角色,有时在导热介质(導熱膏)的基础上还会加上风扇等等东西来加快散热效果。但有时散热器也扮演强盗的角色,如冰箱的散热器是强制抽走热量,来达到比室温更低的温度。.

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