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15 关系: 側式月台,島式月台,王家庄站,碧津站,鐵路軌道,鱼洞,鱼洞站,重庆市,重庆轨道交通,重庆轨道交通3号线,重庆江北国际机场,江北机场T2航站楼站,江北机场T3航站楼站,渝北广场站,渝北区。
側式月台
側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
島式月台
島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.
王家庄站
王家庄站位于重庆市渝北区,重庆轨道交通十号线与在建的重庆轨道交通六号线车站,也是重庆轨道交通十号线的终点站,也是重庆市最大的轨道车站。车站编号6/34、10/27。车站位于重庆市渝北区龙景路附近,为全地下两层暗挖结构。车站分为二层,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。设有6个出入口,其中2号出入口位于悦复大道旁,3B号出入口位于悦复大道旁,向悦来方向是王家庄车场,5号出入口位悦清大道旁。.
碧津站
碧津站位於重慶市渝北區,重慶軌道交通三號線車站,車站編號3/38。.
鐵路軌道
鐵路軌道是一種,簡稱路軌、鐵軌、軌道等,也称钢轨、股道。用於鐵路上,並與轉轍器及道岔合作,令火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平衡的鋼軌組成。鋼軌固定放在枕木上,枕木之下為道碴。 以鋼鐵製成的路軌,可以比其它物料承受更大的重量。枕木亦稱軌枕或路枕,功用是把鋼軌的重量分開散佈,和保持路軌固定,維持路軌的軌距。 一般而言,軌道的底部為石礫鋪成的道碴或道砟。道碴亦稱路碴、碎石或道床,是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上(在橋上就相當常見),甚至嵌在混凝土裏。.
鱼洞
#重定向 鱼洞街道 鱼洞,重庆市巴南区区政府所在地,大概坐标为(29°23'16.23"北,106°30'41.07"东)。其城区位于长江南边,南部有云篆山旅游风景区。210国道经过此城。 Category:巴南区.
鱼洞站
洞站位于重庆市巴南区鱼洞镇,是重庆轨道交通2号线、3号线换乘车站,车站编号2/25、3/01。.
重庆市
重庆市,简称巴、渝,别称山城、渝都、雾都、桥都,中华人民共和国直辖市、首批国家中心城市、超大城市。重庆是长江上游地区经济中心,国家重要的现代制造业基地,西南地区国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、长江中上游航运中心,国家统筹城乡综合配套改革试验区,是西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点 、内陆开放高地,是国家历史文化名城、世界温泉之都,中国著名三大火炉城市之一。有文字记载的历史达1000多年,是巴渝文化属地。因嘉陵江古称“渝水”,故重庆又简称“渝”。北宋崇宁元年(1102年),改渝州为恭州。南宋淳熙16年(1189年)正月,孝宗之子赵惇先封恭王,二月即帝位为光宗皇帝,称为“双重喜庆”,遂升恭州为重庆府,重庆由此而得名。 1891年,重庆成为中国西部地区最早对外开埠的通商口岸。1929年,重庆正式建市。抗日战争时期,国民政府定重庆为战时首都和永久陪都,重庆同华盛顿、伦敦、莫斯科一道被列为世界反法西斯四大指挥中心,为世界反法西斯战争作出了巨大贡献。中华人民共和国建立初期,重庆为中央直辖市,是中共中央西南局、西南军政委员会驻地和西南地区政治、经济、文化中心。1983年,中共中央、国务院批准成为全国第一个经济体制综合改革试点城市,实行计划单列。1997年3月14日,八届全国人大五次会议批准恢复设立重庆直辖市,6月18日正式挂牌。 重庆市地跨北纬28度10分-32度13分,东经105度11分-110度11分之间的青藏高原同长江中下游平原的过渡地带,地处中国内陆西南部,长江上游地区,渝东接湖北、东南接湖南,渝南接贵州,渝西接四川,渝北接陕西,辖区东西长约470公里,南北宽约450公里,辖区总面积8.2403万平方公里。重庆是中国面积最大的直辖市,是一个集大城市、大农村、大山区、大库区为一体的组团式城市,其中主城区建成面积为877.78平方公里。 位于重庆主城区嘉陵江和长江以北的两江新区是国家级新区(上海浦东、天津滨海后的第三个国家级新区)、重要的先进制造业和现代服务业基地。重庆拥有渝新欧铁路、西永综合保税区、两路-寸滩保税港区,西部地区第二座实行72小时免签的城市。.
重庆轨道交通
重庆轨道交通(Chongqing Rail Transit)是中华人民共和国重庆市的城市轨道交通系统,由重庆市轨道交通(集团)有限公司运营。目前重庆轨道交通已建成或建设中的线路采用以下两种制式:跨座式单轨:2号线、3号线。地铁(即传统钢轮钢轨铁路):1号线、5号线、6号线和10号线,以及建设中的环线、4号线和9號線。两种制式在建设成本,适宜环境,噪音控制,速度运力等方面各有不同。 于2004年11月6日開始載客运营的重庆轨道交通2号线,是中国首条跨座式单轨线路,也是西部地区第一条城市轨道交通线路。2号线用40年的271亿日本政府提供的政府间发展援助(ODA)日元贷款建设。 重庆轨道交通1号线是山城重庆开通运营的第一条钢轨轨道交通线路,重庆轨道交通3号线是中国第一条跨越长江的城市轨道交通线。 目前开通有1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、10号线及相关支线,而环线、4号线以及9號線则正在建设中。以运营里程计算,重庆轨道交通目前是中国第六大城市轨道交通系统,2017年底数据显示,运营里程已达264公里,居中西部城市首位,中国第六位。全网日均客运量201万人次,日均开行班次2205次,其中单日最高客运量287.9万人次(2018年6月1日)。.
重庆轨道交通3号线
重庆轨道交通3号线是中國重慶市一條運營中的軌道線路,是重慶市開通的第3條軌道交通線。 3号线於2007年4月6日動工,全長約66公里,途经魚洞、南坪、菜园坝、两路口、牛角沱、观音桥、红旗河沟、新牌坊、龙头寺等地。 3号线极大缓解了重庆的交通拥堵状况,这也将是重庆最长的一条單轨线路(日本跨座式)、该线路横跨巴南、南岸、渝中、江北、渝北五区,并与重庆北站、江北国际机场、重庆汽车客运南站(南坪站)对接,成为重庆南北方向交通的主动脉。 該線原規劃自四公里至新牌坊,設四公里、南坪、南坪公園、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、汽車總站、紅旗河溝、305路隊、新牌坊11座車站,在新牌坊設車場,原規劃採用的懸掛式單軌鐵路不同於目前實際建設的與2号线相同的跨座式單軌鐵路。 2011年12月30日江北国际机场到南坪二塘段通车,就此3号线1、2期总计全长39公里超越大阪高速铁道(Osaka Monorail)成为全球最长的单轨。之后的三期工程乃至空港支线的建设完成更加巩固了这一地位。.
重庆江北国际机场
重庆江北国际机场(Chongqing Jiangbei International Airport,IATA:CKG,ICAO:ZUCK),位于中国重庆市渝北区两路街道,距离市中心19公里,为4F级民用国际机场,定位为中国门户枢纽机场之一,中国中西部地区首个三座航站楼、三条跑道同时运行的机场;2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。 重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航,定名为重庆江北机场;1998年更名为重庆江北国际机场;2005年10月完成二期扩建工程;2010年12月完成三期扩建工程;2017年8月完成四期扩建工程。 截至2017年8月,重庆江北国际机场拥有三座航站楼,分别为T1(停用改造)、T2A/B(国内)和T3A(国内及国际),共73万平方米;共有三条跑道,跑道长度分别为3200米、3600米、3800米;停机坪166万平方米、机位209个、货运区23万平米;可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次;共开通国内外航线258条,通航城市158个。 2016年,重庆江北国际机场旅客吞吐量3588.88万人次,同比增长10.8%;货邮吞吐量36.11万吨,同比增长13.3%;起降架次27.68万架次,同比增长8.4%;分别位居中国第9、第10、第8位。当前在重庆江北国际机场设有中国国际航空、四川航空、重庆航空、西部航空、中国南方航空、厦门航空、华夏航空、山东航空、海南航空、天津航空、深圳航空、东海航空等12家基地航空公司。.
江北机场T2航站楼站
江北機場T2航站樓站位于重庆市渝北区,重庆轨道交通3号线第三十九车站,车站编号3/39;亦重庆轨道交通十号线第二十车站,车站编号10/20。原名江北机场站,随重庆江北国际机场新航站楼和10号线江北机场T3航站楼站开通更名。.
江北机场T3航站楼站
江北機場T3航站楼站位于重庆市渝北区,重庆轨道交通十号线第十九车站,车站编号10/19。.
渝北广场站
渝北广场站位于重庆市渝北区,重庆轨道交通10号线车站,车站编号10/21。.
渝北区
渝北区是重慶市的市辖区,原为江北县,南端比邻江北区,北端与四川省华蓥市接壤,区人民政府驻双凤桥街道。渝北区幅员面积1452平方公里,其中耕地4.13万公顷,绿地2万公顷,2009年常住人口97.62万人。渝北区依华蓥,挟两江,素有山城北大门之称。渝北区是全国文明城区和国家级卫生城区,亦是国内驰名的山水园林城区和优秀旅游城区,是全国首批命名的“武术之乡”。.