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11 关系: 同济大学，奈及利亞，孝柳铁路，宝中铁路，三峡工程，侯月铁路，包兰铁路，兰新铁路，青藏铁路，铁道部第一勘测设计院，昆玉铁路。
同济大学
同济大学（Tongji University），简称“同济”，是位于中国上海市的综合性大学，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，行政级别为副部级。是“双一流”(A类)、“211工程”、“985工程”重点建设高校，是“建筑老八校”之一，同济建筑系与清华建筑系并列全国榜首。是环境与可持续发展合作联盟、国际设计艺术院校联盟、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中俄工科大学联盟成员校。 同济大学的前身是1907年创办的德文医学堂，后改名同济德文医学堂；1912年与创办不久的同济德文工学堂合并，更名为同济德文医工学堂；1923年正式定名同济大学；1927年成立国立同济大学，1949年更名同济大学。 同济大学目前共设有38个学院（系）和二级办学机构，7家附属医院，5所附属中学；有全日制本科生1.7万余人，硕士研究生1.3万余人，博士研究生近5000人。有外国留学生数千人；学校占地面积约3850亩；纸本图书400余万册。 根据2018年QS世界大学排名和2018年泰晤士亚洲大学排名，同济大学均位列全国(中国大陆)第十。.
奈及利亞
尼日利亚联邦共和國（Federal Republic of Nigeria），简称尼日利亚（中華民國稱「奈--及利亞」，中國大陸、香港稱「尼--日利亞」），是西非國家，位於非洲的幾內亞灣西岸頂點，鄰國包括西邊的贝宁，北邊的尼日尔，東北方與乍得接壤一小段國界，正東則是喀麥隆。尼日利亚是全非洲人口最多的國家，全世界人口第七多的国家，全世界以黑人为主体的国家中人口最多的国家。它被列为是未来11国中的一员，亦是英联邦成员。 尼日利亚的首都原本為西南沿海的海港城市拉哥斯，1991年12月遷都至地理位置位居全國國土正中央的阿布札。尼日利亚拥有250多个民族，但最有影响的是豪萨-富拉尼、约鲁巴、伊博三个部族，尼日利亚内战对三大部族结构产生了深远影响。紛亂的種族結構與豐富的天然資源（主要是石油，尼日利亚是石油输出国组织中第四大成員）是當地持續動亂的主因。軍事獨裁與不間斷的內戰，已經在該國境內持續了數十年，直到1999年該國頒訂了新憲法之後才開始有轉機。2003年的大選是尼日利亚史上第一次民主大选。2014年4月，尼日利亚政府在采取基准年份回溯调整后，更新了GDP统计数字，计得出的国内生产总值创历史新高，其经济规模超过南非跃居世界第26位，成为非洲最大的经济体。 當地有悠久的历史，考古证据表明，该地区人类居住的历史可以追溯到至少公元前9000年。McIntosh, Susan Keech, Current directions in west African prehistory.
孝柳铁路
孝柳铁路，是中国山西省吕梁市的一条地方铁路，由介西铁路的孝西站为起点，途经汾阳市、中阳县、离石区，并以柳林县穆村站为终点。全长115.4公里，以货运为主，设计年运量800万吨。营运单位为孝柳铁路有限责任公司。其中山西省出资60%，铁道部出资40%。1993年通车。2005年发送量871万吨。 该线的电气化工程于2006年9月20日开始，由中铁十二局电气化公司负责承建。首期工程包括于东槽至中阳八个车站之间架设接触网，当中中阳至三角庄段于2007年4月完工，6月29日开通。而大同电力机车也为孝柳铁路制造两辆韶山7型电力机车（编号SS7-0112及0113），以配合日後完成的电气化工程。 余下的中阳至穆村路段也将于2008年2月开始进行电气化工程，预计同年9月完成。 孝柳铁路于2011年10月实现全线电气化及微机联锁。.
宝中铁路
宝中铁路是中國西北的一條鐵路線：东南边的起点是陕西省的宝鸡，经过甘肃平涼市，最後后西北边的终点是宁夏中卫市的镇罗堡，全长498.19公里。該鐵路1990年開始興建，1996年開始通車營運。其中在陕西境内归西安铁路局管辖，在甘肃和宁夏境内归兰州铁路局管辖。宝中铁路为单线电气化铁路，途径中卫，同心，固原，平凉，华庭，陇县，千阳，宝鸡。是连接陕西，甘肃，宁夏的咽喉要道。.
三峡工程
#重定向 长江三峡水利枢纽工程.
侯月铁路
| 侯月铁路，自山西侯马至河南月山，运营全长261.6公里中国铁道出版社2002版《侯月铁路》 P521，于1994年建成通车。是晋煤外运的南通路之一。侯月铁路向东的最终点是山东日照港，是与陇海铁路平行的一条铁路干线，可减轻陇海铁路负担，缩短西北与山东出海口的运距。侯月铁路沿线桥梁和隧道众多，最高桥梁达108米，隧道43座，总长41公里，侯月铁路在侯马与侯西铁路相接。 侯月铁路沿线桥梁和隧道众多，最高桥梁高达108米，隧道43座，桥隧总长41公里。.
包兰铁路
包兰铁路自包头至兰州，全长990公里。1954年10月开工，1958年7月通车，1958年10月交付运营。在中卫和干塘之间经过腾格里沙漠边缘，其采取的防沙、治沙措施曾获1987年中国国家科学技术进步特等奖。 其中，包头至乌海段归呼和浩特铁路局管辖，乌海至兰州段由兰州铁路局管辖。1997年12月，干塘至兰州东段电气化工程投入使用，石嘴山至中卫段则于1998年11月实现电化，2009年包头至惠农段完成了电气化改造，至此全线实现了电气化。.
兰新铁路
兰新铁路起自中国甘肃省兰州市兰州站至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市乌鲁木齐站，全长1892公里。东端与陇海铁路相连，西端与北疆铁路相连，构成横贯中国的铁路线，是新亞歐大陸橋的重要组成部分。.
青藏铁路
青藏铁路（）是中華人民共和國青海省西宁市至西藏自治區拉萨市的铁路，全长1956公里，为II级单线铁路，由青藏铁路公司管理及营运。鐵路沿線共設有45個車站，位於西藏境內的車站均充滿了藏族特色，且無一相同。全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行車時速最高為100公里，非冻土层时速最高160公里。目前旅客列车全程行車時間約為25小時。.
铁道部第一勘测设计院
#重定向 中铁第一勘察设计院集团有限公司.
新！!: 李金城和铁道部第一勘测设计院 · 查看更多 »
昆玉铁路
昆玉铁路是运行于中华人民共和国云南省昆明市和玉溪市之间的铁路，是规划建设的泛亚铁路东线（昆玉河铁路）的组成部分。现有线路全长88公里，由东南环线和昆阳至玉溪铁路两部分组成，为双线电气化铁路，最高运行时速为每小时200公里。 昆玉铁路由铁道部和全国地方协会联合组建，1989年12月18日破土动工，1993年12月通车，由玉溪市政府与昆明铁路局组建的昆玉铁路公司负责经营，属地方一级铁路，是中国第一条地方投资修建的铁路。2010年11月28日开始扩能改造，2016年10月28日开行检测动车组联调联试，2016年12月15日扩能改造建成通车。2016年12月29日，昆玉铁路开行昆明南站始发，往玉溪站方向的动车组。.
