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日產S-Cargo

指数 日產S-Cargo

日產S-Cargo（日産・エスカルゴ）是一部由日本日產汽車公司設計製造的三門輕型商用廂型車，乃使用日產March第一代K10型之底盤衍生而出。 關於車名的由來，乃是結合法文的「escargot（蝸牛）」與英文的「cargo（貨物）」而成的新字，進而表達其車身造型。.

目录

  1. 25 关系: 好設計獎，帆布，廂型車，化油器，商用车辆，前置前驅，米 (单位)，經濟產業省，美國，直列四缸，面积，馬力，麥弗遜懸吊，蜗牛，重量，英语，雪铁龙，法国，法语，日產Be-1，日產March，日產Pao，日產汽車，日本，日本泡沫经济。

  2. 1989年面世的汽車
  3. 廂型車
  4. 復古車
  5. 日產車款

好設計獎

好設計獎是一個重要的國際產品設計獎項，又稱優良設計獎，由日本設計振興會在1957年開始舉辦，主要針對國際知名的各式各樣產品進行一年一次公開徵選與評論，最後選出「好設計獎」並頒發獎章。是日本唯一針對整體設計品質進行公開評鑑的獎項。自獎項開始舉辦以來，累計參與徵選的產品多達3萬件以上，以2006年為例，報名的產品有2900多件。其中大約有700～1300件會進入決選 ，好設計獎官方網站介紹。。該獎成立的原應是基於日本經濟產業省在1957年為了解決設計盜用問題，所訂定的「好設計商品」準則施行，所配搭舉辦的。.

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帆布

帆布，一种粗厚的棉织物或麻织物，因最早用于制作船帆而得名。帆布质地厚实，坚硬耐磨，具备良好的防水性能。世界上第一条牛仔裤即以帆布缝制。主要用途为制作劳动保护服装、鞋、背包等。印刷业中亦有帆布印刷。它亦可用於製造帆布床和擔架床等。.

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廂型車

廂型車是一種用於載運貨物和多人的汽車，在亞洲有时稱為--和小型客貨車，或改裝為「胖卡」（1964年VW T1）外型。通常有四輪和方廂型車體，寬高都明顯大於一般車，但是也有一些商旅車類型的車體高度並不高。而北美地區則把所有硬式貨斗頂棚的車都稱為廂型車，不論尺寸大小。较小的廂型車有时被称为多功能休旅車（Minivan）。 至於英國則專稱載客的大車卻又小於巴士的車型，而且通常有背車門。但是不論如何各國的廂型車普遍都不會大於車長(LWB)5公尺；大於的車則改稱卡車或巴士。有許多褓姆車也是廂型車改裝。 在亞洲則有時稱為麵包車，可能原因如下.

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化油器

化油器(Carburetor)是汽車、機車裡發動機中的一個供油裝置，其作用是利用發動機工作產生的真空負壓將一定比例的汽油與空氣混合，之後將混合氣供給發動機的燃燒室。一公斤汽油完全燃燒需要大約15公斤的空氣，所以油和氣混合很重要。化油器吸進空氣的通道中間是一個較窄的喉部，加速引擎吸進的空氣，產生文氏管效應將細管中的燃油吸出、霧化、和空氣相混合，汽車的化油器通常包括燃油室、阻風門、怠速量孔、主量孔、空氣節流喉管和加速泵等部分。 雖然化油器的構造簡單耐用、成本低廉，不過其供油精準度已經無法滿足現今嚴苛的環保法規，所以在近十幾年已發展国家汽车市场的新車上，已經看不見化油器了。但是在发展中国家（如印度）的廉价的新车上，还非常的普遍。 同样化油器但在高端的摩托车上也被燃料噴射裝置技术取代，但基于体积、技术、成本等问题，在中、低價的摩托车，以及各种各样的通用机械上还将长期使用。 目前化油器的應用很廣泛，包括：摩托車、船外機、汽油發電機、水泵、割灌機、綠籬機、掃雪機、油鋸、園林拖拉機、高壓清洗機、動力噴霧機、空氣體壓縮機、打夯機、手提挖坑機、旋耕機等。 化油器行业知名厂家有：日本的三国Mikuni、京滨Keihin、泰凯TK和美国的华博罗Walbro等。.

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商用车辆

商用车辆(commercial vehicle)，在设计和技术特性上用于运送乘客和货物的汽车，并且可以牵引挂车。類別上可分為計程車、貨車及客車。 商用车辆不包括私家車，由於著重扭力輸出與節省燃料費用，所以主要利用柴油引擎作為動力來源，但有部份商用车辆使用汽油、液化石油气或者天然气。.

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前置前驅

前置發動機，前輪驅動佈局（英文：Front-engine, Front-wheel drive layout，縮寫：FF），簡稱前置前驅，意指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。 前置前驅是於1970年代才慢慢被推廣，在現代的中、小型轎車中普遍使用前置前驅。其優點為傳動系統元件較少，節省燃油，而且可以降低車廂地板、增加車內空間。其缺點為由於前輪同时承擔驅動和轉向兩種功能，負擔較重，在高速行驶時穩定性較差。另外，操控時容易發生轉向不足。此外，由於驅動輪在車體前端，上坡時驅動輪容易打滑，下坡時容易翻車。.

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米 (单位)

-- --（ → metre，），中國大陸和香港音譯為「--」（亦稱「公--尺」），台灣作「--」（口語偶稱「--」），舊譯「邁當」、「--達」。它是国际单位制基本长度单位，符号为m。1米的长度最初定义为通过巴黎的經線上从地球赤道到北极点的距离的千万分之一。其后随着人们对度量衡学的认识加深，米的长度的定义几经修改。从1983年至今，米的长度已经被定义为“光在真空中于1/299792458秒内行进的距离”。.

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經濟產業省

經濟產業省（けいざいさんぎょうしょう、通稱：経產省、Ministry of Economy, Trade and Industry；略稱：METI）是日本行政機關之一，以提高民間經濟活力、對外經濟關係順利發展為中心，發展日本的經濟與產業，並確保礦物資源及能源之穩定且高效率的供應。.

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美國

#重定向 美国.

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直列四缸

#重定向 直列四缸引擎.

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面积

面積是一個用作表示一個曲面或平面圖形所佔範圍的量，可看成是長度（一維度量）及體積（三維度量）的二維類比。對三維立體圖形而言，圖形的邊界的面積稱為表面積。 計算各基本平面圖形面積及基本立體圖形的表面積公式早已為古希臘及古中國人所熟知。 面積在近代數學中佔相當重要的角色。面積除與幾何學及微積分有關外，亦與線性代數中的行列式有關。在分析學中，平面的面積通常以勒貝格測度（Lebesgue measure）定義。 我們可以利用公理，將面積定義為一個由平面圖形的集合映射至實數的函數。.

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馬力

力（horsepower，hp），俗稱匹，是一個古老的功率單位。今日除了航空、造船與汽車工業提及內燃機的功率、空調的制冷效能以外，在其他領域較為少用馬力這個單位，而會使用標準的國際功率單位瓦特。 马力的定义有很多种，现今常用的两种马力为英制马力和公制马力，英制马力约为745.7W，公制马力约为735.5W。 這個單位概念是由蒸汽機改良者詹姆斯·瓦特命名，用以表示他的蒸汽機相對於馬匹拉力的功率，定義為：一匹馬在1分鐘的時間，拖動半徑為12英呎水車2.4圈，亦即(2.4*2π*12英呎)的距離 瓦特假設每匹馬能拉動180磅，馬力即可透過下式計算：功/時間.

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麥弗遜懸吊

麥弗遜支柱式懸吊（MacPherson strut），又稱麦弗逊悬架、麥花臣懸掛，是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄尔·斯蒂尔·麥弗遜（Earle S. MacPherson）的名字命名，廣泛應用於現代交通工具汽車的懸吊系統。 結構是以簡單的機械構件組合而成，採用圈狀彈簧與減震筒結合的一體的設計，並使避震器成為轉向與結構支臂的一部分。作動支臂只有一個L型結構桿在避震器下方與之組合，具有有極佳的抗翻滾性與極小的機械空間，是現今汽車最普遍使用的懸吊系統之一。 Category:汽車懸吊系統技術.

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蜗牛

蜗牛並不是生物學上一個分類的名稱（又名），一般是指腹足綱的陸生所有种类，屬於貝類軟體動物。一般西方语言中不区分水生的螺類和陆生的蜗牛，汉语中蜗牛單指陆生种类，虽然也包括许多不同科、属的动物，但形状都相似。此外，也有一些陸生的螺類在某些文獻也被視作蝸牛。和蛞蝓很像只是差別在於蝸牛有殼。.

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重量

在科学與工程学上，物體的重量指的通常是重力作用在它身上的力。重量是向量，它的量（純量）一般用斜體 W 表示。重量是質量 m 和當地重力加速度 g 的乘積，即為：W.

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英语

英语（English，）是一种西日耳曼语言，诞生于中世纪早期的英格兰，如今具有全球通用语的地位。“英语”一词源于迁居英格兰的日耳曼部落盎格鲁（Angles），而“盎格鲁”得名于临波罗的海的半岛盎格里亚（Anglia）。弗里西语是与英语最相近的语言。英语词汇在中世纪早期受到了其他日耳曼族语言的大量影响，后来受罗曼族语言尤其是法语的影响。英语是将近六十个国家唯一的官方语言或官方语言之一，也是全世界最多國家的官方語言。它是英国、美国、加拿大、澳大利亚、爱尔兰和新西兰最常用的语言，也在加勒比、非洲及南亚的部分地区被广泛使用。它是世界上母语人口第三多的语言，仅次于汉语和西班牙语。英语是学习者最多的第二外语跟學習者最多的第一外語，是联合国、欧盟和许多其他国际组织的官方语言。它是使用最广泛的日耳曼族语言，至少70%的日耳曼语族使用者说英语。 英语有1400多年的发展史。公元5世纪，盎格魯-撒克遜人把他们的各种盎格鲁-弗里西语方言带到了大不列顛島，它们被称为古英语。中古英语始于11世纪后期的诺曼征服，这一时期英语受到了法语的影响。15世纪末伦敦对印刷机的采用、《钦定版圣经》的出版及元音大推移标志了近代英语的开端。通过大英帝国对全球的影响，现代英语在17世纪至20世纪中叶传播到了世界各地。通过各种印刷和电子媒体，随着美国取得全球超级大国地位，英语已经成为了国际对话中居领导地位的世界語言。它还是许多地区和行业（如科学、导航、法律等）的通用语。 现代英语和很多其他语言相比屈折变化较少，更多地依靠助動詞和语序来表达复杂的时态、体和语气，以及被動語態、疑问和一些否定。英语的各种口音和方言在发音和音位方面有显著差异，有时它们的词汇、语法和拼法也有所不同，但世界各地说英语的人能基本无碍地沟通交流。.

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雪铁龙

雪铁龙（法文：Citroën）是法国汽车品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创建。 雪铁龙一直以其超前技术扬名于世。特别是它于1934年推出的前轮驱动Traction Avant，还有赫赫大名的车型2CV、DS、SM、CX。雪铁龙归属于标致雪铁龙集团。 雪铁龙的销量在2006年再创新高，达1,406,000辆（+0.8%），其中1,071,000辆（+2.9%）在西欧销售，其他335,000辆（+14.9%），在世界其他地区。.

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法国

法兰西共和国（République française ），簡稱法国（France ），是本土位於西歐並具有海外大區及領地的主權國家，自法蘭西第五共和國建立以來实行单一制與半总统制，首都為歐盟最大跟歐洲最大的文化與金融中心巴黎。該國本土由地中海一直延伸至英倫海峽及北海，並由萊茵河一直延伸至大西洋，整體呈六角狀。海外领土包括南美洲的法属圭亚那及分布于大西洋、太平洋和印度洋的诸岛屿。全国共分为18个大区，其中5个位于海外。法国與西班牙及摩洛哥為同時擁有地中海及大西洋海岸線的三個國家。法國的国土面积全球第四十一位，但卻為歐盟及西歐國土面積最遼闊的國家，歐洲面積第三大國家。 今日之法国本土于铁器时代由高卢人（凯尔特人的一支）征服，前51年又由罗马帝国吞并。486年法兰克人（日耳曼人的一支）又征服此地，其于该地域建立的早期国家最终发展成为法兰西王国。法国至中世纪末期起成为欧洲大国，國力於19-20世紀時達致巔峰，建立了世界第二大殖民帝國，亦為20世紀人口最稠密的國家，現今則是众多前殖民地的首選移民国。在漫長的歷史中，法國培養了不少對人類發展影響深遠的著名哲學家、文學家與科學家，亦為文化大国，具有第四多的世界遺產。 法國在全球範圍內政治、外交、軍事與經濟上為舉足輕重的大國之一。法國自1958年建立第五共和国後經濟有了很大的發展，政局保持穩定，國家體制實行半總統制，國家經由普選產生的總統、由其委任的總理與相關內閣共同執政。1958年10月4日，由公投通過的國家憲法則保障了國民的民主權及宗教自由。法國的建國理念主要建基於在18世紀法國大革命中所制定的《人權和公民權宣言》，此乃人類史上較早的人權文檔，並對推動歐洲以至於全球的民主與自由產生莫大的影響；其藍白紅三色的國旗則有「革命」的含義。法國不僅為聯合國常任理事國，亦是歐盟始創國。該國國防預算金額為全球第5至6位，並擁有世界第三大核武貯備量。法國為发达国家，其GDP為全球第六大經濟體系，具備世界第十大購買力，並擁有全球第二大專屬經濟區；若以家庭總財富作計算，該國是歐洲最富有的國家，位列全球第四。法國國民享有高生活質素，在教育、預期壽命、民主自由、人類發展等各方面均有出色的表現，特別是醫療研發與應用水平長期盤據世界首位。其國內許多軍備外銷至世界各地。目前，法国是。.

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法语

法語（le français 或 la langue française）属于印欧语系罗曼语族，法語是除英語、西班牙語和阿拉伯語之外最多國家的官方語言也是聯合國工作語言之一，法語也是聯合國、歐盟、北約、奧運會、世貿和國際紅十字會等的官方語言及正式行政語言。法語在11世纪曾是除了中古漢語以外，當時世界上使用人口最多的语言。現時全世界有約一億人将法语作为母语，另有2.8億人使用法语（包括把它作为第二语言的人）；这些数字目前仍在增長中，尤其是在非洲大陸。法語被广泛使用，其程度位居世界第二，僅次於英語。法国法语和魁北克法语是世界上最主要的两大法语分支，尽管它们從同一法语方言分化而成，但以两者互相溝通时则会有障礙，这是因為兩者在發音以及少数语法上有所区别。.

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日產Be-1

日產Be-1是一部由日本日產汽車公司設計製造的雙門半三廂式轎車，乃自日產March第一代K10型衍生出來。 關於車名的由來，乃是將此款車的開發代號「BK1」加以Be動詞化，故取名為Be-1。由於此車推出後獲得成功，日產汽車亦在東京青山開設「Be-1店鋪」，販售服飾、背包、文具、時鐘、錢包等周邊商品。.

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日產March

日產March（日産・マーチ）是由日本日產汽車自1982年起生產銷售的小型掀背車。臺灣裕隆汽車正式翻譯為進行曲，臺灣消費者習慣以「馬曲」、「罵取」以及「麻糬」稱之，在中國的正式翻譯則為瑪馳。.

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日產Pao

日產Pao是一部由日本日產汽車公司設計製造的三門半掀背式轎車，乃自日產March第一代K10型衍生出來。由於1987年上市的日產Be-1限量車獲得極大的成功，於是1989年該公司趁勢推出第二款「」（パイクカー，pike car）。 關於車名「Pao」乃源自於蒙古包的「包」字，「包」在滿語裡具有住家、房屋之意。.

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日產汽車

日產（NISSAN）品牌標誌 日產汽車（，Nissan Motor；簡稱日產（NISSAN），汉语又译尼桑）是源自日本的跨國汽車製造商，總部位於橫濱港未來開發區，旗下擁有「日产」（NISSAN）、「英菲尼迪」（INFINITI；主要在日本以外銷售）、「達特桑」（DATSUN；1932年至1983年期间使用，2012年在海外重啟）等多個品牌；為日本歷史上第一家專做汽車為主的企業，於1912年成立與勞斯萊斯或通用汽車同期，現在是日本第二或三大汽车製造商，現時銷量和營業額與新興的本田汽車相持中，年產量僅次于丰田汽車，也是世界第六大汽车制造商。法國車商雷諾自1999年起成為其母公司後，兩家公司在日本政府的干预下，合併產量位居世界第四。2016年，日產在三菱汽车爆发造假丑闻後，收購三菱汽車34%股權，將其納入日產與雷諾的企業聯盟，雷诺成为两家公司的实质控制者。 日产汽车在2017年由NHK报道，该公司爆发不当的品质检查已经进行了至少20年，後由日本经济新闻报道日本国土交通省对日产进行检查，该公司在10月19日才宣布，将暂停日本国内的汽车生产至少两个星期，来解决品质检查不当的问题。自从爆发丑闻以来，日产在过去三年来已经回收120万辆日产汽车，估计这次事件将让日产损失大约900万美元。 日產汽車也是世界著名的汽车发动机制造商之一，VQ系列发动机在1995年至2008年間，已连续14年入選沃德十大最佳汽車引擎。另外，日产的无极变速器亦是世界知名。.

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日本

日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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日本泡沫经济

日本泡沫经济是日本在1980年代后期到1990年代初期出现的一种经济现象。根据不同的经济指标，这段时期的长度有所不同，但一般是指1986年12月到1991年2月之间共4年3个月的时期。这是日本战后仅次于1960年代后期的经济高速发展的第二次大发展时期。 这次经济浪潮受到了大量投机活动的支撑，因此随着1990年代初泡沫破裂，日本经济出现大倒退，此后进入了平成大萧条时期。 日语中“平成景气”基本与此同义，但有时也包括此后的经济萧条阶段。.

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另见

1989年面世的汽車

廂型車

復古車

日產車款