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35 关系: 台2線，台9線，台灣，台鐵，大坑罟，大字，大正，太魯閣列車，宜蘭廳，宜蘭線，宜蘭縣，宜蘭郡，三等站 (台鐵)，三抱竹，下埔，國立頭城高級家事商業職業學校，福成，莒光號，頭城交流道，頭城鎮，頭城車站，頭圍 (大字)，頭圍堡，頭圍庄，頂埔車站 (宜蘭縣)，蔣渭水高速公路，自強號，臺北州，臺鐵區間車，金面，明治，新北市，拔雅林，招呼站 (台鐵)，普悠瑪號。
台2線
臺2線位於中華民國（臺灣），屬於省道中的濱海公路系統之一環，為沿基隆北海岸地區所興建的道路，西起新北市淡水區關渡大橋（亦為臺15線起點），東迄宜蘭縣蘇澳鎮（銜接台9線蘇花改起點），總長167.679公里。其中淡水至金山路段為淡金公路、金山至基隆路段為基金公路，兩者歷史悠久，為北海岸各區之重要聯絡道路，也是北海岸觀光發展之命脈。基隆至蘇澳路段為北部濱海公路，為臺北及宜蘭之間第三條交通走廊，也是國道五號全線通車之前北宜間僅有的兩處公路孔道之一，交通地位重要，又北部濱海公路通車帶動了東北角海岸的觀光市場，在北部濱海公路於1979年通車後不久，交通部觀光局旋即成立東北角海岸風景特定區，全力發展東北角海岸觀光資源，直到今日北部濱海公路仍為重要觀光路線。臺2線共有七條支線，是臺灣公路中支線最多者。.
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台9線
台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口（行政院大門前，台灣公路原點，臺1線（與臺3線共線）、台1甲線、臺5線交界處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除），南迄屏東縣枋山鄉楓港（臺1線交界處），全長454.566公里，是目前臺灣公路系統里程第二長的公路，由北到南縱貫所有東部縣市，著名的“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東縱谷公路”及“南迴公路”皆是臺9線的部分路段，為臺灣東部重要的公路之一。 沿途穿梭台灣東部縣市，為台灣第二重要的省道，與西部的台1線大致構成環島路網。.
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台灣
#重定向 臺灣.
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台鐵
#重定向 台灣鐵路.
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大坑罟
大坑罟，是台灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱。位於該鎮西南半部的東部。相較於今日行政區，其範圍大致為大坑--不含北部烏石港區及南部竹安溪口附近地區。.
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大字
大字（平假名：おおあざ）為日本在明治時代開始使用的區劃單位，其上層的區劃為市町村，下層的區劃為小字藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》，柏書房，pp.8-9。。台灣日治時期的行政區劃自1920年開始，也使用過大字和小字的區劃，為原街庄社鄉改制而來，直到1945年二次大戰日本投降。 日本在明治時代開始實施市町村合併時，將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區，便出現了許多村合併後，組成一個轄區更大的村，而原本的村名，就改成為大字。例如：○○村與其他村合併共同組成新的△△村時，新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的行政區單位，便成為小字。 現在已有許多地方不使用大字，甚至在最近的平成大合併中，有許多市町村合併時，同時廢除了大字的使用，地址的登記由原本的「▽▽市大字○○字□□」改成「▽▽市○○字□□」，沖繩縣則有許多地方直接將大字改為「字□□」。.
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大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
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太魯閣列車
| 太魯閣列車（全稱：太魯閣自強號列車，通稱：太魯閣號），為臺灣鐵路管理局以2006年引進之傾斜式電聯車TEMU1000型開行的特快車，初期行駛宜蘭線、北迴線，2008年2月25日首次行駛花蓮－彰化，原臺北－花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘，以太魯閣列車行駛將可縮短至2小時，花蓮－彰化間為4小時12分，2015年10月改點之後首度行駛台東線，替駛部分原本由普悠瑪號行駛的班次，至於原本由本型列車行駛的班次，則是全改普悠瑪號行駛。2016年4月21日改點後，本型列車再度重返行駛東西跨線，西部幹線中的北高線由普悠瑪號行駛(當時普悠瑪號行駛於松山至潮州的區間中)，並由馬白水彩繪列車擔綱行駛(291次)。但因配合臺中鐵路高架化，於2016年10月大改點後退出山線，遷至海線，西部幹線僅剩278次及285次，現時太魯閣號主要行駛於東部幹線的區間中，以及擔任員林車站至花蓮車站的278車次中。.
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宜蘭廳
宜蘭廳為臺灣日治時期的一個行政區劃，設於1897年（明治30年）6月10日。由於當時「三縣一廳」的行政區域過於龐大，將當時的臺北縣宜蘭支廳改制成宜蘭廳。 1897年初設之宜蘭廳下轄頭圍、宜蘭、羅東、利澤簡等四個辦務署；1901年11月將分之機構「辦務署」改為「出張所」，設立宜蘭、礁溪、頭圍、東港、羅東、叭哩沙、利澤簡、蘇澳等八個出張所；同年，全台由「三縣四廳」改為「二十廳」，分支機構改為支廳，宜蘭廳除廳治所在稱為廳直轄另設立頭圍、羅東、叭哩沙等三個支廳。 File:1901 Taiwan.svg|1901年宜蘭園廳位置，東北側綠色地區 File:1909 Taiwan.svg|1909年宜蘭廳位置，紫色地區.
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宜蘭線
宜蘭線是指八堵至蘇澳間，由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線。.
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宜蘭縣
宜蘭縣（tl），中華民國臺灣省的縣，舊稱噶瑪蘭，位於臺灣本島北部，與新北市、桃園市、新竹縣、臺中市、花蓮縣相鄰，東臨太平洋（菲律賓海），為歌仔戲的發源地。轄宜蘭市1市，羅東鎮、蘇澳鎮、頭城鎮3鎮和礁溪鄉、員山鄉、壯圍鄉、五結鄉、冬山鄉、三星鄉、大同鄉、南澳鄉8鄉，縣治設在宜蘭市。 日治時期的宜蘭全境屬臺北州，戰後獨立設縣。行政院國發會將該縣劃歸為臺灣北部區域；而交通部中央氣象局則將該縣劃歸為臺灣東部區域。.
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宜蘭郡
宜蘭郡（）為臺灣日治時期的行政區劃之一，隸屬臺北州。在《新臺灣的事業界（新臺灣の事業界）》（屋部仲榮編，1936年）一書中，稱該郡以宜蘭蜜柑、紅肉李、金柑等名產為傲。.
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三等站 (台鐵)
#重定向 臺灣鐵路管理局車站等級.
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三抱竹
三抱竹，是台灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱。位於該鎮最南端。相較於今日行政區，其範圍大致為包括竹安里、大坑--南部。.
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下埔
下埔，是台灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮南部。相較於今日行政區，其範圍大致為包括頂埔里、下埔里。.
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國立頭城高級家事商業職業學校
國立頭城高級家事商業職業學校是一所位於台灣宜蘭縣頭城鎮的國立技術型高級中等學校，簡稱為頭城家商。.
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福成
福成，是台灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱。位於該鎮南半葉的西北部。相較於今日行政區，其範圍大致為福成里不含西北部。.
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莒光號
#重定向 莒光號列車.
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頭城交流道
頭城交流道是蔣渭水高速公路上的一個交流道，橫跨宜蘭縣頭城鎮和礁溪鄉，與宜蘭交流道、羅東交流道、蘇澳交流道同為宜蘭縣的重要聯外交流道，也是雪山隧道南下後第一個交流道。 原先的收費站配合國道收費電子化已被拆除。.
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頭城鎮
頭城鎮是台灣宜蘭縣的一個鎮，位於宜蘭縣最北端，是宜蘭縣最早開發的地方，也是台灣擁有最多鐵路車站的鄉鎮，共有七個。轄有龜山島（隸龜山--）。釣魚臺列嶼在行政上劃歸頭城鎮大溪里管轄，但目前由日本沖繩縣石垣市實際控制。.
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頭城車站
頭城車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。站等為三等站，並管理石城、大里、大溪、龜山、外澳等五簡易站、招呼站。本站已於2016年12月30日改建完工。.
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頭圍 (大字)
頭圍，是台灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱，是全鎮核心聚落，位於該鎮南半部的中央偏東地帶。相較於今日行政區，其範圍大致為包括城東里不含東南部凸出部分、城南里西北大半部、城西里東半部、城北里不含最北端。.
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頭圍堡
頭圍堡，是台灣北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，其範圍包括今宜蘭縣的頭城鎮全部、礁溪鄉北端一小塊地區及及壯圍鄉北部一小塊地區。 頭圍堡東邊瀕臨太平洋，南邊為民壯圍堡、四圍堡，西邊為蕃地、文山堡，北邊為三貂堡。.
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頭圍庄
頭圍--，為1920年~1945年間存在之行政區，轄屬台北州宜蘭郡。今宜蘭縣頭城鎮。.
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頂埔車站 (宜蘭縣)
頂埔車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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蔣渭水高速公路
蔣渭水高速公路，編號為中華民國國道五號（Chiang Wei-shui Memorial Freeway／Freeway No.），又稱北宜高速公路，是臺灣首條橫跨東西部的高速公路，起迄點為南港系統—蘇澳，係宜蘭縣通往大臺北地區與臺灣西部的交通要道。該公路的名稱是為了紀念日治時期出身宜蘭的抗日領袖蔣渭水其致力於民族自救運動與文化運動之影響而命名，並在南港入口處立有路名牌；由於雪山隧道為該路段的重要設施，臺灣民眾口語上常以「走雪隧」代稱經由該公路往來雙北、宜蘭兩地。.
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自強號
#重定向 自強號列車.
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臺北州
臺北州為大日本帝國的行政區劃之一，由原臺北廳合併宜蘭廳及桃園廳的三角湧支廳而成。其下管轄三市九郡，州治設於臺北市，轄域包括今臺北市、新北市、基隆市及宜蘭縣。.
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臺鐵區間車
區間車是臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2006年11月改點時產生的車種，也是目前臺鐵營運班次最多的車種。其包含各站皆停的「區間車」、以及少數車站不停的「區間快車」，列車票價依復興號的每公里1.46元新臺幣計收。.
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金面
金面，是台灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱。位於該鎮南半葉的西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括福成里西北部、金面里、金盈里、二城里東北半部。.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
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新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
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拔雅林
拔雅林，是台灣宜蘭縣頭城鎮的一個傳統地域名稱。位於該鎮西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括拔雅里東南部、武營里西南半部。.
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招呼站 (台鐵)
#重定向 臺灣鐵路管理局車站等級.
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普悠瑪號
#重定向 普悠瑪列車.
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