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96 关系: 劉明燈，城隍，南方澳，台2線，台9線，台北車站，台灣，台灣日治時期，吳沙，坪林區，壯圍鄉，大里車站，大溪車站，大溪里 (宜蘭縣)，大溪漁港，外澳車站，外澳接天宮，宜蘭平原，宜蘭線，宜蘭縣，宜蘭縣市區公車，宜蘭縣立人文國民中小學，宜蘭轉運站，宜蘭郡，中元普渡，中国大陆，七月初一，北關 (宜蘭縣)，圓山轉運站，國光客運，國立頭城高級家事商業職業學校，內政部，內政部警政署國道公路警察局，噶瑪蘭，噶瑪蘭族，石城車站，石城里 (宜蘭縣)，石垣市，石觀音寺，玉皇大帝，礁溪車站，礁溪鄉，羅東轉運站，烏石漁港，鎮 (中華民國)，螃蟹博物館，草嶺古道，草嶺慶雲宮，鐵路車站，頭城協天宮，... 扩展索引 (46 更多) »
劉明燈
劉明燈（1838年—1895年），字照遠，號簡青，中國清朝湖南大庸（今張家界永定）人，武官，曾任台灣總兵、甘南提督，長於書法。.
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城隍
城隍，又稱城隍爺、城隍爺公、城隍老爺，原意是「城牆」與「護城河」的意思，後來演變為民間信仰中的城池的守護神，亦為陰間司法體系的職司。.
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南方澳
南方澳是一位於台灣東北部的宜蘭縣蘇澳鎮境內東南方，東臨太平洋的天然漁港，除了是台灣三大漁港之一外，也是東部遠洋漁業的重要基地。 南方澳人口數約八九千多人，其中從事漁業的人口有80%。南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港，與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。該港在日治時期便是一個已完工的漁港，對面的南天宮則為當地的信仰中心。1998年完成南方澳大橋是宜蘭縣政府針對南方澳漁港之長遠發展，於第三漁港外側進出航道上方規劃設計一座跨漁港航道拱型鋼橋，取代舊有駝背橋，以解決大型漁船無法通行之困擾，提昇南方澳漁港發展競爭力。造型優美之拱型鋼橋，除作為豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡之捷徑，與現有環港道路形成環狀網路，促進漁港之整體發展。更增添南方澳漁港一特殊景觀。 2010年10月21日梅姬颱風帶來豪雨，造成南方澳有史以來最嚴重之土石流災害。.
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台2線
臺2線位於中華民國（臺灣），屬於省道中的濱海公路系統之一環，為沿基隆北海岸地區所興建的道路，西起新北市淡水區關渡大橋（亦為臺15線起點），東迄宜蘭縣蘇澳鎮（銜接台9線蘇花改起點），總長167.679公里。其中淡水至金山路段為淡金公路、金山至基隆路段為基金公路，兩者歷史悠久，為北海岸各區之重要聯絡道路，也是北海岸觀光發展之命脈。基隆至蘇澳路段為北部濱海公路，為臺北及宜蘭之間第三條交通走廊，也是國道五號全線通車之前北宜間僅有的兩處公路孔道之一，交通地位重要，又北部濱海公路通車帶動了東北角海岸的觀光市場，在北部濱海公路於1979年通車後不久，交通部觀光局旋即成立東北角海岸風景特定區，全力發展東北角海岸觀光資源，直到今日北部濱海公路仍為重要觀光路線。臺2線共有七條支線，是臺灣公路中支線最多者。.
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台9線
台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口（行政院大門前，台灣公路原點，臺1線（與臺3線共線）、台1甲線、臺5線交界處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除），南迄屏東縣枋山鄉楓港（臺1線交界處），全長454.566公里，是目前臺灣公路系統里程第二長的公路，由北到南縱貫所有東部縣市，著名的“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東縱谷公路”及“南迴公路”皆是臺9線的部分路段，為臺灣東部重要的公路之一。 沿途穿梭台灣東部縣市，為台灣第二重要的省道，與西部的台1線大致構成環島路網。.
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台北車站
#重定向 臺北車站.
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台灣
#重定向 臺灣.
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台灣日治時期
臺灣日治時期（）是指臺灣在1895年至1945年間由大日本帝國統治的時期，於臺灣歷史上又稱為日本時代、日治時代、日據時代或日本統治時期。 日本統治時期臺灣經濟置於日本帝國主義支配之下，身為最後一個躋身新帝國主義的日本，其帝國主義型態具有後進性，和西方由資本主義引導國家海外殖民政策不同，日本國內的資本主義尚不發達，無力在臺灣從事大規模資本活動，因此日治初期，是由臺灣總督府主導殖民地的開拓規劃。原則上，由官方為日本資本家量身定做各種規則，迫使臺灣提供資源、物產及勞力，為其服務。在殖民國家發展定位上，日本將臺灣做為支持本國工業的後盾，同時是日本向南洋發展的基地。日本在臺灣實行特別法，以警察政治控制社會，臺灣人沒有平等的參政權，在日治初期的現代化教育程度也遠低於在臺灣的日本人，日後逐年普及，但教育制度上與日本人相比仍不平等矢內原忠雄著，周憲文譯，《日本帝國主義下之臺灣》，頁189-201，1999年，台北，海峽學術出版社。。自大正時期後，日本對臺灣統治已漸趨穩固以及大正民主化的政治風氣改變，於日治中後期日方改取較為柔和的內地延長主義統治方針以及改派任文官總督，臺灣亦在短時期內發展蓬勃的本土政治運動及社會運動，同時也其許多臺人出國前往中國東北的滿州國或到日本本土留學，如鍾理和等，甚至赴中國與國共合作抵抗日本統治。中日戰爭爆發後日方因應戰爭需要更進一步推行全面性的皇民化政策，以期將臺灣人同化於日本，不過儘管高砂族有志士、民間日籍台裔的志願兵力，仍有漢人赴中參戰抗日，日本政府在民族認同問題下，改派臺灣兵赴南洋即可看出官方與日籍臺灣人的煎熬，詳見臺灣抗日運動、高砂義勇隊。 基於日本殖民統治的需求，臺灣在日治時期於基礎設施、教育設施、公共衛生、農業以及工業等各方面得到相當程度的現代化，但在對外經濟關係上則被日本化。而因為日本統治末期推行皇民化運動造成的低中國性，與戰後初期「陳儀政府」治理失政集負面中國性大成，並視當時臺灣人為「日本奴化教育下的劣等國民」，在臺灣本地人與戰後來臺大陸人之間形成族群隔閡。許多臺灣人因而感到過去日本統治下的臺灣情況比較良善。部份臺灣史學者認為，此情結不僅影響許多在日治時期出生的臺灣人，也相當程度地影響了戰後臺灣對本土認同、臺灣主體性、族群意識觀念乃至臺灣獨立運動的興起。儘管戰後國民黨政府在臺灣推行中國導向的民族主義教育，強調日本殖民臺灣的負面影響，把日治時期臺灣的抗日運動與中國抗日戰爭做連結，並將日本領臺視為等同日本侵華歷史的一部分，但臺灣民間對日本大多仍抱持好感，不過也有其他不同於上述調查結果之民調。日本留在臺灣的基礎建設、文化政策所造成的影響亦於近年來不斷被各界重新檢視或評價。為東亞乃至於世界殖民史上少見的情形，時常引起學術界的興趣及研討。.
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吳沙
吳沙（），清福建省漳州府漳浦縣人，率領閩、客移民共約兩千人，武裝入墾宜蘭，是漢人成功全面拓墾蘭陽平原之領導者，但也因原漢衝突造成世居此地的原住民流離失所。.
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坪林區
坪林區是中華民國新北市下轄的一個市轄區，境內多山。 坪林區東北接雙溪區，西南接石碇區、烏來區，東南與臺灣省宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉毗鄰。坪林為北宜公路的中繼站，西距台北市38公里，東距宜蘭市42公里。全區多為山地，北面為伏獅山區，南面為阿玉山區，有北勢溪蜿蜒全境，西流至龜山與南勢溪會合為新店溪，北勢溪流經坪林市街，河谷平原分佈溪流兩岸，海拔約兩百公尺，為坪林區之主要聚落所在，並為水源保護區及觀光勝地。主要經濟農作物為文山包種茶。.
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壯圍鄉
壯圍鄉位於蘭陽平原東部，東臨太平洋，又居蘭陽溪下游及出海處，地勢平坦，且土壤屬沙質土壤，排水良好加上日照充足。 蘭陽溪將宜蘭平原劃分為二，蘭陽溪以北俗稱「溪北」，以南為「溪南」，壯圍鄉便是位於溪北，臨近宜蘭市區。 早期居民產業以農、漁業為主，出海捕魚、牽罟是舊時沿海地區賴以為生的活動(於民國105年，壯圍廍後社區規劃讓民眾體驗牽罟)。現當地產業以農業為主，特產瓜果類及青蔥，而稻米的產量更名列台灣三大米倉之一，是一個充滿鄉村氣息的濱海地區，同時位於蘭陽平原的海岸中心，是欣賞「龜山朝日」的最佳地點。.
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大里車站
大里車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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大溪車站
大溪車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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大溪里 (宜蘭縣)
大溪里，位於臺灣宜蘭縣頭城鎮北方，下轄8鄰。東鄰太平洋，自東北方逆時針分別與龜山里、大里里、新北市貢寮區吉林里、雙溪區泰平里、同鎮更新里、合興里接壤。大溪里下轄土地除了位於頭城鎮的本土之外，還包含釣魚臺列嶼。.
大溪漁港
大溪漁港，位於宜蘭縣頭城鎮大溪-里-，面臨龜山島，分舊、新港兩區，各稱為大溪第一漁港、大溪第二漁港。.
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外澳車站
外澳車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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外澳接天宮
外澳接天宮，在台灣宜蘭縣頭城鎮外澳里濱海路2段1巷21號，位於東北角風景區內，是一座真武廟，主奉玄天上帝。.
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宜蘭平原
宜蘭平原，又稱蘭陽平原、噶瑪蘭平原，位於台灣東北部的宜蘭縣境內，是一個面積約有320平方公里的小型平原，也是台灣第三大的平原（僅次於嘉南平原及屏東平原）；主要由蘭陽溪沖積和地型升高造成，屬沖積扇平原。平原南北端各有烏石漁港及蘇澳港兩處港口，在早期為平原對外的重要口岸，今日已開發成為觀光漁港與商港。 蘭陽平原是台灣東部最早開發的地區。在漢人尚未進入前，蘭陽平原為平埔族噶瑪蘭人活躍的區域，故早期宜蘭被稱為「噶瑪蘭」，另有原住民語譯名「蛤仔難」。蘭陽平原的開發歷史，可追溯到1776年，林元旻由烏石港北邊的河流上溯，成功入墾淇武蘭（今礁溪鄉），為漢人入墾蘭陽平原最早者。 1796年時，以吳沙為首的福建漳州府移民兩百多人的共同墾殖，當時為侵略噶瑪蘭人，故從今日的頭城為起始點，漸次建立了以「圍」、「結」為單位的聚落群，顯現出聚落的防衛功能，頭城之名由此而來。宜蘭縣志記載：『惟當時吳（沙）使用火器甚猛，平埔族終於不敵潰走，撤至西勢之哆囉美遠、珍仔滿力、辛仔罕三社為後圖，吳乘勢侵入，沿途無敵，遂入頭圍。』。 以地理學的區域觀點而言，宜蘭因水利資源（降雨、湧泉、溝渠）豐沛，故具有明顯的散村聚落，與臺灣常見臨近水源的集村有相當不同。另外蘭陽平原也具有良好中地理論的架構－平原以宜蘭市、羅東鎮為中地，四周各有規模較小的鄉鎮聚落。.
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宜蘭線
宜蘭線是指八堵至蘇澳間，由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線。.
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宜蘭縣
宜蘭縣（tl），中華民國臺灣省的縣，舊稱噶瑪蘭，位於臺灣本島北部，與新北市、桃園市、新竹縣、臺中市、花蓮縣相鄰，東臨太平洋（菲律賓海），為歌仔戲的發源地。轄宜蘭市1市，羅東鎮、蘇澳鎮、頭城鎮3鎮和礁溪鄉、員山鄉、壯圍鄉、五結鄉、冬山鄉、三星鄉、大同鄉、南澳鄉8鄉，縣治設在宜蘭市。 日治時期的宜蘭全境屬臺北州，戰後獨立設縣。行政院國發會將該縣劃歸為臺灣北部區域；而交通部中央氣象局則將該縣劃歸為臺灣東部區域。.
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宜蘭縣市區公車
宜蘭縣市區公車，為宜蘭縣政府所監理的市區汽車客運服務，為宜蘭縣政府所規劃的「宜蘭勁好行幸福交通網」的一環。2007年11月，國道五號汽車客運開通，宜蘭縣政府欲藉由帶動宜蘭縣市區汽車客運事業的發展，故就溪北地區、溪南地區分別規劃市區公車路線。2008年5月8日，溪南地區的四條市區客運路線開通，溪北地區路線因故延宕。2011年10年1日，新增九條路線，溪北地區的市區客運路線方告開通。 目前（2018年6月底），總計開通了36 條宜蘭縣轄市區公車路線+10條學生專車路線，由大都會客運、首都客運、葛瑪蘭客運分別經營。.
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宜蘭縣立人文國民中小學
宜蘭縣立人文國民中小學，是位於台灣宜蘭縣頭城鎮文雅路150號的一所小學，為宜蘭縣第一批成立的二所公辦民營之特許模式學校之一，前身為已建校尚未招生的宜蘭縣頭城鎮頭城國民小學拔雅分校，於2002年轉由民間經營並正式招生。第一屆學生招收一到四年級學生。.
宜蘭轉運站
宜蘭轉運站位於宜蘭縣宜蘭市，為宜蘭縣內國道客運及公路客運的停靠站。.
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宜蘭郡
宜蘭郡（）為臺灣日治時期的行政區劃之一，隸屬臺北州。在《新臺灣的事業界（新臺灣の事業界）》（屋部仲榮編，1936年）一書中，稱該郡以宜蘭蜜柑、紅肉李、金柑等名產為傲。.
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中元普渡
#重定向 中元節.
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中国大陆
中國大陸，中文使用上常通稱大陸或大陸地區，中华人民共和国政府官方有时也使用祖国大陆。此詞的使用在古代即有，非現代两岸关系中具有政治含义的大陆，而是中原文化圈中相對海洋島嶼的地理用詞。如在日本也有大陸文化的說法，二戰時曾用來稱呼中國外，至今以大陸代稱的用法在學術上仍有在使用。在海外的華人移民圈也有不少使用此用法的人。 在當代的使用上，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域。此肇因於第二次國共內戰後，1949年中華人民共和國政府成立所導致的海峽兩岸政治分立。 地理上，該詞是指中國的大陸領土，屬於歐亞大陸的一部分的事实，與海島相對；但當代的使用上，其做為一個政治名詞的用途遠大於地理名詞，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域，故海南島、舟山群島等中華人民共和國之海洋及海島領土，都被視為中國大陸的一部分，香港、澳門這兩個特別行政區以及「台灣」則排除在外。使用情形類似的還有「中国内地」一詞。 另一方面，第二次國共內戰後撤退至臺灣的中華民國政府，在法律上仍然主張中國大陸為其疆域，在《中華民國憲法增修條文》、《兩岸人民關係條例》等法律中稱為「大陸地區」、並定義為「臺灣地區以外之中華民國領土」，同時否認中華人民共和國為獨立之主權國家，而僅將其視為統治中國大陸之政治實體；在陳水扁政府上台前，中華民國政府認定的「大陸地區」還包括在1946年就已獨立建國的外蒙古、以及中俄邊境的爭議領土。香港與澳門因政治地位特殊，在法律上又另外以「港澳地區」合稱。 中華民國政府對中國大陸的定義，是中國國民黨執政時期一中各表、憲法一中等兩岸政策的重要基礎。而民主進步黨執政時期，由於其政治立場偏向臺灣獨立及臺灣主體性，此主張並不活躍，尤其在陳水扁政府時期起，主要以一邊一國思維處理兩岸關係，直接將中華人民共和國（中國）視為與中華民國（台灣）分立的國家。也讓大陸這個地理代稱用法再增添更多政治含义。.
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七月初一
七月初一朔，农历七月第一天。.
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北關 (宜蘭縣)
北關，臺灣地名，位於宜蘭縣頭城鎮更新里，為東北角暨宜蘭海岸國家風景區的旅遊景點之一。根據內政部發行的地圖，將北關及海潮公園皆繪至於合興里境內。沿臺2線濱海公路駛至129.9K即抵達北關。在公路西側有宜蘭線鐵路經過，緊鄰山勢而行，另一側則濱臨太平洋的海岸，兩側夾峙如隘，古時便素有「蘭陽之鎖」形容對宜蘭地區的重要性。清代曾設有關隘駐防，因與南關同為門戶而得名「北關」。北關以單面山、豆腐岩等景著稱，其驚濤拍岸，顯海濤洶湧，素有「北關海潮」名列蘭陽八景之一。當地設有北關海潮公園，園內巨石嶙峋，囊括北關大部分的自然景觀，故規模甚大。於園內的觀海亭上可飽覽龜山島、外澳及北關一帶的海上景致，如龜山朝日、龜山戴帽等景。.
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圓山轉運站
圓山轉運站是位於臺北市大同區與中山區交界的公車轉運站，設置於捷運圓山站旁，於2010年10月9日啟用，提供搭乘捷運淡水信義線的民眾轉乘。轉運站分兩區，一邊為國道客運位於大同區酒泉街9巷，另一邊則為市區公車位於中山區玉門街即爭艷館旁。.
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國光客運
國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.
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國立頭城高級家事商業職業學校
國立頭城高級家事商業職業學校是一所位於台灣宜蘭縣頭城鎮的國立技術型高級中等學校，簡稱為頭城家商。.
內政部
內政部是部分國家政府管理國內重要政務的政府機關所使用的名稱，一般包括警察和內部保安、災害管理、管理地方自治事務、選舉、公共行政、入境及移民歸化事務等。但部分國家並沒有內政部的設置，包括日本、中华人民共和国，即是將國家的內部政務，分別由不同的機關負責。警察通常歸内政部指挥。.
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內政部警政署國道公路警察局
內政部警政署國道公路警察局(簡稱為公路警察局，公警局)，為中華民國內政部警政署附屬機關，屬中央政府四級機關，職司維護中華民國國道高速公路及經指定之部分快速道路、省道交通秩序和治安維護工作之警察單位。.
噶瑪蘭
噶瑪蘭，或稱葛瑪蘭、蛤仔蘭、蛤仔難、甲仔難、甲子難等，可以有下列意思：.
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噶瑪蘭族
噶瑪蘭族（噶瑪蘭語：Kebalan、Kbalan。書寫系統制定前慣以 Kavalan 拼音），為台灣平埔族原住民，主要分布於壯圍鄉、宜蘭、羅東、蘇澳一帶，以及花蓮市附近、東海岸之豐濱鄉、與台東縣長濱鄉等地，人口約1,470人。原居於蘭陽平原，後因漢人爭地壓力而逐漸南遷。.
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石城車站
石城車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮石城-里-，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站，也是台灣最東端的車站。由台北向宜蘭行駛的東線列車在通過草嶺隧道後便可見到位在東側海面上的龜山島，旋即抵達石城。石城同時也是宜蘭縣境內22個台鐵車站中，位置最北者。.
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石城里 (宜蘭縣)
石城里屬中華民國（臺灣）宜蘭縣頭城鎮，為頭城鎮最北端的--，有宜蘭線鐵路與台2線北部濱海公路通過。轄內海岸線狹長，依山傍海，景色綺麗，為東北角風景區之一隅，北與新北市為鄰，南接頭城鎮--，為典型漁村。濱海公路旁有一，風景優美，視野良好，為旅人中途觀濤聽海之好去處。 鐵路在此設有石城站。由臺北向宜蘭行駛，通過草嶺隧道以後便達石城站，現已經降等為招呼站，有島式月台一座（原三等站時期的岸式月台並未拆除，但已經荒廢）。 台灣地理小作品.
石垣市
石垣市（，）為日本沖繩縣八重山地區的政治、經濟、產業、交通中心，行政區域包括了琉球列島八重山群島的石垣島 等周邊島嶼，為日本最南端的城市，也是八重山支廳所在地。近年來，以浮潛及衝浪原來而搬遷至島上的人口有逐漸增加的趨勢。.
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石觀音寺
石觀音寺可以指：.
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玉皇大帝
#重定向 玉皇上帝.
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礁溪車站
礁溪車站位於台灣宜蘭縣礁溪鄉，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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礁溪鄉
礁溪鄉為臺灣宜蘭縣的一個鄉級行政區，位於宜蘭縣北部。東北鄰頭城鎮，東南接壯圍鄉，南為宜蘭市、員山鄉，西至北為新北市烏來區、坪林區。鄉境西北部為山地，東南部為平原，以礁溪溫泉聞名全臺。.
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羅東轉運站
羅東轉運站為台灣宜蘭縣羅東鎮的公車轉車場站。.
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烏石漁港
烏石漁港是位於台灣宜蘭縣頭城鎮的觀光漁港，漁港管理單位行政院農業委員會漁業署將其列為第一類漁港。烏石漁港自古就是台灣東北部出入的門戶，現在和梗枋漁港及南方澳漁港並列宜蘭3大賞鯨觀光漁港。一年一度的頭城搶孤也是在此地舉辦。.
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鎮 (中華民國)
鎮是中華民國地方制度中最基層的地方自治團體，設於縣之下，地位與鄉及縣轄市相當。鎮設鎮公所及鎮民代表會，分別為地方行政機關與地方民意機關。鎮下轄里，和鄉下所轄之村同級。.
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螃蟹博物館
螃蟹博物館，是一家位於台灣宜蘭縣頭城鎮的民間博物館，以收藏與介紹各地螃蟹為主，由李冠興在1998年創設，於1999年開放，其成立之因是為了讓民眾更了解螃蟹的種類和生態，也讓漁民們在補撈到螃蟹時，有更多的分辨與了解。目前螃蟹博物館一共收藏了約2,000多件的標本和活體，包括有螃蟹等甲殼十足類的生物。 該博物館並結合了農莊與民宿、餐廳等休閒設施，除了螃蟹博物館外，另稱為北關農場。 博物館整棟為四層樓建築，螃蟹展區2樓和3樓，分為活體生態區與標本特展區，空間約有250坪，並有團體導覽和專門解說。 此外，在台灣澎湖西嶼鄉亦有螃蟹博物館，但全名通常稱做竹灣螃蟹博物館。.
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草嶺古道
草嶺古道，是一條連接台湾新北市貢寮區遠望坑與宜蘭縣頭城鎮大里山區的步道。屬古代淡蘭古道北路一部分，亦為目前僅存的路段之一。 「草嶺」之名得自海拔較高處道旁山嶺芒草生長茂盛，幾乎不存其餘樹種。古道長約8.5公里，途中有雄鎮蠻煙碑、虎字碑等古蹟，於埡口及宜蘭縣部分可遠望龜山島。在失去運輸用途後，古道近年來已成為熱門景點，目前由交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區負責經營管理。.
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草嶺慶雲宮
草嶺慶雲宮，又名大里天公廟，是位於臺灣宜蘭縣頭城鎮石城--的玉皇上帝廟。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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頭城協天宮
頭城協天宮，又稱大坑罟協天宮，位於臺灣宜蘭縣頭城鎮協天路599號的關帝廟，主奉關聖帝君（又稱山西夫子）、從神關平太子、周倉將軍，配祀開漳聖王。.
查看 頭城鎮和頭城協天宮
頭城交流道
頭城交流道是蔣渭水高速公路上的一個交流道，橫跨宜蘭縣頭城鎮和礁溪鄉，與宜蘭交流道、羅東交流道、蘇澳交流道同為宜蘭縣的重要聯外交流道，也是雪山隧道南下後第一個交流道。 原先的收費站配合國道收費電子化已被拆除。.
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頭城鎮
頭城鎮是台灣宜蘭縣的一個鎮，位於宜蘭縣最北端，是宜蘭縣最早開發的地方，也是台灣擁有最多鐵路車站的鄉鎮，共有七個。轄有龜山島（隸龜山--）。釣魚臺列嶼在行政上劃歸頭城鎮大溪里管轄，但目前由日本沖繩縣石垣市實際控制。.
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頭城車站
頭城車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。站等為三等站，並管理石城、大里、大溪、龜山、外澳等五簡易站、招呼站。本站已於2016年12月30日改建完工。.
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頭城開成寺城隍廟
頭城開成寺城隍廟，在臺灣宜蘭縣頭城鎮吉祥路，當地人俗稱「佛祖廟」、「觀音廟」、「觀音媽廟」、「城隍廟」，為一座佛寺與城隍廟合併的廟宇。 樓上主祀觀音菩薩、諸佛菩薩、陪祀「吳沙」先賢神位、開蘭眾賢祿位等，稱頭城開成寺。 樓下奉祀頭城城隍，安溪城隍、玄壇元帥、神農大帝、文昌帝君、魁星星君、月老星君、「文武判官」、「六司爺」、「范謝將軍」等，稱頭城城隍廟。.
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頭城董慶寺
#重定向 头城董庆寺.
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頭城老街
頭城老街即有「開蘭第一街」之稱、古名「頭圍街」的臺灣宜蘭縣頭城鎮和平街，其範圍是從該街的「南門福德祠」到「北門福德祠」之間約長600公尺的部分。該街大致成南北走向，依靠東邊的頭城港與北邊通往烏石港的港道發展起來，曾為繁華的的貨物集散中心，但後來因為日治時期大正十三年（1924年）的洪水影響了頭城港與陸運取代海運等因素而沒落。今在頭城老街上，有數座古蹟與老廟，此外還有珍貴的老榕樹。.
查看 頭城鎮和頭城老街
頭城慶元宮
頭城慶元宮，俗稱「頭城媽祖廟」、「頭城媽祖宮」。位於宜蘭縣頭城鎮城東里，頭城車站附近，為頭城鎮最古的媽祖廟。2014年6月30日經宜蘭縣政府公告為縣定古蹟。.
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頭圍庄
頭圍--，為1920年~1945年間存在之行政區，轄屬台北州宜蘭郡。今宜蘭縣頭城鎮。.
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頂埔車站 (宜蘭縣)
頂埔車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
行政院海岸巡防署
#重定向 海洋委員會海巡署 G.
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鬼
，又稱鬼魂，日本稱之為幽靈，有些人認為鬼是生物死亡後遺留下的靈體。 在其他語言的翻譯上，中文的「鬼」最常被翻譯成英語的「Ghost」，另外邪靈、魔鬼、妖怪、吸血鬼，以及不死生物等其他在恐怖片出現的怪物，和一些宗教神话、民间传说和都市传说的传说生物，也常被稱之為「鬼」，所以叫鬼怪。.
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貢寮區
貢寮區是中華民國新北市下轄的一個市轄區，是新北市、也是台灣本島最東端的行政區，區內的三貂角是台灣本島的最東端，東臨太平洋。 貢寮人口稀少、開發度低，因此境內的龍門被選為飽受爭議的台電龍門核能發電廠（核四）之設置地點。.
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超渡
超度，也稱超薦等，華人喪禮中，雅稱犯罪、人格淨化、浮屠犧牲、俗稱作功德、作功果等。超度是一種「喪事」的宗教儀式，是在佛教、道教、民間信仰中，以佈施僧侶、道士、念誦佛經、召請神佛等等行為，使祖先或亡靈彌補生前罪業，得到冥福、增加福報、減輕身處地獄、餓鬼等輪迴恶道的困擾等。有時還有破地獄的儀式，道士會帶親屬做一些動作仿效目蓮救母，象徵把亡者救出地獄。.
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農曆
農曆，是現今東亞地區民間傳統廣泛使用的陰陽合曆。古代相傳為黃帝時代或者夏朝創制，又稱黃曆、夏曆「冬至月定為子月」，「自漢武帝太初元年（西元前104年）改曆以來，至今大都採用夏代的建寅制，即取冬至起的第3個月為正月」。。中華民國成立後，由孫中山宣佈採用西方格里曆，而華夏傳統曆法則被稱為舊曆、傳統曆。中华人民共和国成立後，以西曆為「公曆」，舊曆改稱「農曆」。在汉语，西曆也称阳历，因此農曆常习惯上称为阴历，然而此曆其實為陰陽合曆。 農曆是陰陽曆：「陽」以冬至回歸年為基準確定歲實，配合太陽季節陽光分一歲為二十四節氣；「陰」根據月球運行定朔望月。中國現存曆書最早是西漢版本之《夏小正》，漢武帝時期制定之《太初曆》已經有相當完善之曆法規則，自此大都採用「夏正」，即以建寅月為正月；之後定朔定氣規則又多次修改。現行農曆版本是依據既定基本規則，運用現代天文學成果修訂，完全依照天文數據計算得來。 農曆和西曆、伊斯蘭曆一樣，是現在應用廣泛的曆法之一。在華人地區、許多少數民族地區、朝鮮、韓國、越南、以及全世界海外華人社區，農曆廣泛應用於生日標記、各種民俗活動節日等，比如「年節」、「元宵節」、「端午節」、「中秋節」、「重陽節」等節慶活動，被視為中華文化象徵。.
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龜山島
山島，又稱龜山嶼，最早的名字叫煙斗嶼；國際海圖名稱為五獅嶼，頭城人常稱為龜島或龜嶼。台灣外海、太平洋中的島嶼，位於蘭陽平原東面的太平洋上一座火山島。因外型似浮龜而得名。東西寬3.1公里，南北長1.6公里，面積2.841平方公里，海岸線長9公里，直線距離台灣本島的梗枋漁港約9.1公里，距離烏石港約10公里。行政區隸屬於宜蘭縣頭城鎮--。 1977年以前，龜山島向來都有人居住，後來民國政府為軍事需要，將居民強制遷居至台灣本島，並在大溪里建立仁澤新村以安置遷徙過來的島民。1977年之後，直到現今都沒人定居島上，現在該島由海巡署頭城大隊（岸巡第一二大隊）官兵管理。 2000年開始，由於政府提倡觀光，對於解除軍事管制的龜山島，進行了航海登島的生態旅遊體驗，並以抽籤方式管制登島人數。一般遊客團體申請進入龜山島，須於預定登島日前三日至二十天日，以網路方式向交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處提出申請 。.
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龜山車站 (台灣)
山車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。但與一般台鐵車站站名會與所在行政區名一致的作法，龜山車站並非設址於龜山里境內，而是在同屬頭城鎮的更新里範圍內，兩里之間尚隔有大溪、合興兩里，相距約五公里。之所以命名為龜山車站的原因，是因為它是距離太平洋上的龜山島直線距離最近的車站。.
龜山里 (宜蘭縣)
山里是位於臺灣宜蘭縣頭城鎮的里，包括龜山島社區（原仁澤社區）與龜山島兩部分，前者設有該里的第一至四鄰，而龜山島則為第五鄰，島上無常居人口。.
蜜月灣
蜜月灣是台灣東北角海岸的一個小海灣，舊稱「罟寮」，外海為太平洋，東南方可見到龜山島。地屬宜蘭縣頭城鎮合興里。 由於距臺灣鐵路管理局宜蘭線大溪車站步行僅10分鐘，加上由距臺北市車程在2小時內，近年來已成為台灣本地與外籍愛好衝浪人士喜愛的地點。.
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蘭陽博物館
#重定向 宜蘭縣立蘭陽博物館.
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蘭陽技術學院
蘭陽技術學院位於臺灣宜蘭縣頭城鎮，簡稱蘭陽學院或蘭院，創立於1966年3月29日，時名為「復興工業專科學校」。1983年8月1日，改為「復興工商專科學校」。2001年8月1日改制為「蘭陽技術學院」並附設專科部。2003年成立附設進修專校及進修學院。.
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董公真人
#重定向 董伯華.
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葛瑪蘭客運
葛瑪蘭汽車客運（），簡稱葛瑪蘭客運，是一家臺灣的公共交通公司，也是宜蘭縣唯一的國道客運，2007年11月15日雪山隧道國道客運首發正式通車。業務擴集國道五號、桃園南崁線之國道路線，另有宜蘭勁好行市區公車、台灣好行礁溪線觀光巴士、葛瑪蘭通運股份有限公司、葛瑪蘭旅行社股份有限公司。該公司亦與觀光工廠、飯店、休閒農場業者進行策略性結盟合作，提供轉乘接駁及套組住宿服務，並捐助成立財團法人葛瑪蘭文化基金會，積極投入社會公益，每一年捐助宜蘭地區高中職以上學校之優秀學生及弱勢家庭營養午餐，推廣噶瑪蘭文化。.
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蔣渭水高速公路
蔣渭水高速公路，編號為中華民國國道五號（Chiang Wei-shui Memorial Freeway／Freeway No.），又稱北宜高速公路，是臺灣首條橫跨東西部的高速公路，起迄點為南港系統—蘇澳，係宜蘭縣通往大臺北地區與臺灣西部的交通要道。該公路的名稱是為了紀念日治時期出身宜蘭的抗日領袖蔣渭水其致力於民族自救運動與文化運動之影響而命名，並在南港入口處立有路名牌；由於雪山隧道為該路段的重要設施，臺灣民眾口語上常以「走雪隧」代稱經由該公路往來雙北、宜蘭兩地。.
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鄰
#重定向 村里#鄰.
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釣魚臺列嶼
釣魚台列嶼是位於東海南部、台灣與八重山群島以北、沖繩海槽南端西北方向的一组岛屿，由釣魚臺、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島等島嶼及岩礁構成，總陸地面積約6.1636－7平方公里，其中主島釣魚臺之面積約3.82－4.38平方公里（潮差變化），高363公尺。各島泥土不厚、風浪較大，僅釣魚臺上有淡水溪流。19世紀末期至太平洋戰爭期間曾有人定居，惟現今各島均為無人島。 目前中國（中華人民共和國或中華民國）與日本国皆聲稱釣魚台列嶼為其領土。中華民國與中華人民共和國認為釣魚台列嶼依地理、歷史和法理均為台灣附屬島嶼；日本稱其為尖閣諸島（），划属琉球群島；琉球語則稱為「魚國久場島」（）；该组島嶼的主權归属现在处于争议状态。.
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臺北州
臺北州為大日本帝國的行政區劃之一，由原臺北廳合併宜蘭廳及桃園廳的三角湧支廳而成。其下管轄三市九郡，州治設於臺北市，轄域包括今臺北市、新北市、基隆市及宜蘭縣。.
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臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
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臺灣割讓
#重定向 台灣日治時期#馬關條約.
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臺灣總兵
#重定向 臺灣鎮總兵.
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臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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臺灣戰後時期
臺灣戰後時期，是指臺灣歷史上自1945年第二次世界大戰結束後迄今、由中華民國管轄的時期，也稱為中華民國時期及國民政府時期。 第二次世界大戰結束後，大日本帝國臺灣總督兼第十方面軍司令官安藤利吉將軍依盟軍最高統帥麥克阿瑟元帥發佈的軍事命令《一般命令第一號》第一條甲項規定，於1945年10月25日在臺北公會堂以在臺日軍主官身分，接受蔣中正的代表何應欽委派的臺灣地區受降主官陳儀將軍發布的《署部第一號命令》並簽署受領文件，此舉為中華民國政府官方所謂的「臺灣光復」，自此臺灣由中華民國政府統治迄今。 1945年8月15日至10月25日之間，因中華民國國民政府仍在中國大陸及其它戰區處理戰後事宜（國共戰爭），官派接管臺灣的專責人員則需要一段行政流程與等待命令的作業時間，同時大日本帝國在臺灣駐警、駐軍及所有日籍人員則是於1945年9月之後，才開始分批被遣回日本（日方稱引揚歸國），這使得臺灣在這段時期既不屬於日方治理，又無中華民國接管，臺灣處於無政府狀態，但因戰事已於1945年8月15日結束，使得這段兩個月的空窗期在臺灣歷史上也被納入「臺灣戰後時期」。.
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里
里是東亞傳統的长度单位，起源於中國周代，當時一里為1800尺，後世實際長度歷代不同，傳到日本、朝鮮半島、越南後也有變化；至近代於華語圈也稱作華里以和英里和公里區別。 现在一般1里等于500米，2里等于1公里。 日本大寶律令規定「里＝5町＝300歩」1里.
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雄鎮蠻煙碑
鎮蠻煙碑，位於新北市貢寮區草嶺古道內，為清台灣鎮總兵劉明燈於穆宗同治六年（1867年）冬所題。於1985年8月19日公告為國家三級古蹟，現為新北市市定古蹟。.
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雙溪區
雙溪區為中華民國新北市下轄的一個市轄區，位於新北市東部，境內多山，是台灣極少數汞礦的產地。牡丹溪及平林溪在區境內交會，因此得名雙溪。.
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虎字碑
虎字碑可以指：.
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陳進東
陳進東（），臺灣醫師、政治人物，宜蘭縣羅東鎮人，曾任羅東鎮民代表、宜蘭縣議會議長、宜蘭縣長。.
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搶孤
搶孤(tl)為闽南民系一種廟會活動，台灣部分地區、闽南、潮汕及香港潮州人在中元節普渡後，會將祭祀的供品提供民眾搶奪，稱為「搶孤」，其中一種比較為人熟悉的為搶包山。一種說法是為了娛樂眾家先靈，扮演搶食的餓鬼，另一種說法是搶奪祭品，以嚇退流連忘返的亡魂；同時亦有賑濟貧苦流民的功能。.
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榮梓博物館
榮梓博物館，是位於臺灣宜蘭縣頭城鎮外澳、林昭文擁有的私人招待所兼博物館，以阿拉伯風格建造，是當地著名的景點。.
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正月初九
正月初九，农历正月第九天。 每年正月初九日，一般都是在立春的节气刚过，恰是“一阳初始”是大自然开始“万象回春”的时刻。.
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正月初六
正月初六，农历正月第六天。.
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沖繩縣
沖繩縣（，）是日本最西南側的一個縣，縣廳所在地是那霸市。沖繩縣由琉球群島中的沖繩群島、先島群島以及太平洋中的大東群島組成，隔海和九州的鹿兒島縣相鄰。全縣由160個島嶼組成，其中49個有人居住，面積約2,281平方公里，是日本陸地面積第四小的縣。但沖繩縣包括了廣大的海域面積，東西寬約1,000公里，南北長約400公里，算上海域面積的沖繩縣面積則相當於本州、四國、九州面積總和的一半。沖繩縣幾乎全境屬於亞熱帶氣候，部分地區更屬於熱帶氣候，是日本唯一的亞熱帶縣，全年氣候溫暖且降水充沛。 沖繩縣在古代是名為琉球國的獨立國家，但同時對中國和日本薩摩藩朝貢。在中日兩國均處於鎖國狀態的時期，琉球國作為中繼貿易點而有重要地位。明治維新之後，琉球國被日本政府強行吞併，成為琉球藩，後改為沖繩縣。在第二次世界大戰中，沖繩縣是現在日本領土範圍內唯一發生地面戰的地區，導致大量人口死亡，縣土被戰火摧殘。戰後沖繩進入美國統治時期，並建設了大量美軍基地。1972年，美國將沖繩治权（非主权）移交日本，但大量美軍基地仍得到保留。現在美軍基地問題是沖繩縣政最主要問題。由於歷史和地理原因，沖繩縣的語言、飲食、風俗文化都和日本本土些許不同。沖繩的群島地形使得農業和製造業在沖繩經濟中佔比較低，而服務業則在沖繩經濟中有重要地位。沖繩還是空手道的發祥地。 沖繩縣的縣名取自於沖繩本島。「オキナワ」這一地名首次出現在文獻記載是在779年（奈良时代光仁天皇寶龜10年）《唐大和上東征傳》，當時漢字寫作阿兒奈波島。近代之後，日文文獻大多使用「沖繩」二字。.
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新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
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新臺幣
新臺幣，簡稱臺幣，是中華民國現行的法定貨幣，於1949年6月15日起發行流通，當時定位為限定臺灣使用的區域貨幣，目前則在整個中華民國有效統治區域（臺灣地區）均可流通使用。原始發行機構為臺灣銀行，2000年起由中華民國中央銀行收回負責。基本單位為圓（簡作元）。貨幣代碼採行ISO 4217標準編為TWD，符號為NT$或NTD，並使用NT$100、NTD100之類方法表示（中間無空格）。 新臺幣現行的發行幣值自民國70年（1981年）起使用，硬幣單位包括：0.5圓（五角）、1圓、5圓、10圓、20圓及50圓，紙鈔單位有：10圓、50圓、100圓、200圓、500圓、1000圓與2000圓，塑膠鈔單位則為50圓。換算基準為：1圓＝10角＝100分。5角硬幣（角圓）至今已不常使用，日常生活只有郵票、汽油等在計算單價時會用到角，實際上的價金交付會四捨五入至1圓，例如3.5圓郵票的售價四捨五入為4圓，存款利息也是四捨五入至1圓。角圓雖然仍可流通使用，現在多為收藏用，故價值比面額還要貴。.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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日本投降
日本投降是指1945年8月15日大日本帝國宣布向同盟國無條件投降，且於同年9月2日舉行投降儀式並正式簽署降書的歷史事件。1945年7月大日本帝國海軍實際上已無法繼續執行作戰任務，同時同盟國也不斷實施對日本實施包括東京大轟炸在內的空襲行動、並開始策劃入侵日本本土的沒落行動。雖然以軍事參議官會議為首的日本政府公開表示仍打算繼續堅持與同盟國作戰，然而日本高層也開始私下拜託保持中立國立場的蘇聯就和平一事進行談判，期望能盡可能爭取日本和平投降後仍處於有利的談判地位。但與此同時蘇聯則依據其在德黑蘭會議和雅爾塔會議中與美國及英國所做的承諾，開始準備計畫攻擊日本於海外佈署的部隊。 1945年8月6日與8月9日美軍分別在廣島和長崎投下原子彈，另一方面蘇聯則在8月8日傍晚決定單方面廢止《日蘇中立條約》並且根據《雅爾達協定》的約定準備展開八月風暴行動。1945年8月9日午夜過後已經向日本宣戰的蘇聯軍隊迅速入侵日本的殖民地關東州以及掌管滿洲地區的傀儡政權滿洲國等地，這兩項衝擊造成在8月14日時昭和天皇決定要求軍事參議官會議接受美國、英國、中華民國與蘇聯在《波茨坦公告》中所訂下的停戰協定，並且透過駐瑞士大使館和來向盟軍發放消息。在經過多次幕後談判以及宮城事件後，昭和天皇在8月15日日本標準時間中午12時向日本全國以錄音電臺廣播的方式發表《終戰詔書》，宣布日本政府決定遵從同盟國集團的無條件投降之要求。 8月28日駐日盟軍總司令開始接管政權且同盟國軍事佔領日本，隨後同盟國集團便開始展開一系列日本的戰後改革，其中在1947年5月3日時公布新的《日本國憲法》。9月2日上午10時包括日本、美國、中華民國、蘇聯、英國、澳洲、加拿大、法蘭西共和國臨時政府、荷蘭和紐西蘭代表在停靠於東京灣的美國軍艦密蘇里號戰艦 (BB-63)上舉辦投降儀式，日本政府官員於此簽署《降伏文書》，正式停止第二次世界大戰中雙方的軍事行動。停戰後，同盟國平民和部隊開始慶祝第二次世界大戰對日戰爭勝利紀念日。然而一些仍於亞洲和太平洋島嶼上獨自作戰的日本指揮官和軍事人員則仍繼續堅持作戰，甚至一直到1970年代為止最後幾名士兵在得知戰爭結束的消息後才宣布投降。而自從日本宣布投降後，歷史學家也開始辯論針對平民投下原子彈的倫理道德問題。不過日本和西方同盟國則是在1952年4月28日時由包括日本在內的48個國家一同簽署《舊金山和約》並生效後，才正式從法律層面上結束彼此的戰爭關係；與此同時日本也結束長達7年的同盟國之軍事佔領狀態，重新恢復日本的主權行使能力。1956年日本政府才另外與蘇聯簽訂《日蘇共同宣言》結束兩國的戰爭狀態。.
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3月16日
3月16日是公历一年中的第75天（闰年第76天），离全年的结束还有290天。.
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亦称为 頭城。