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20 关系: 大韩民国，太和江站，幸信站，乾川邑，京釜高速線，庆尚北道，仁川國際機場2號航廈站，光明站 (京畿道)，無窮花號，韓國高速鐵道，鐵路車站，首爾站，蔚山站，釜山站，SRT (列車)，東大邱站，東海線，水原站 (京畿道)，江陵站，慶州市。
大韩民国
大韓民國（，國際音標：，简稱韓國（）、南--韓，是位于東亞朝鮮半島南部的民主共和國家，首都為首爾。韓國三面環海，西南瀕臨西海，東南緊接朝鮮海峽，東邊是韩国東海，北面隔著三八線朝韓非軍事區與朝鲜相臨，總面積約10萬平方公里（占朝鮮半島總面積的約45%），人口約5,000萬。 韓國是20國集團和經合組織（OECD）成員之一、亞太經合組織（APEC）和東亞峰會的創始國，亦是亞洲四小龍和未來11國之一。自20世紀60年代以來，韓國政府實行了“出口主導型”經濟戰略，推動了韓國經濟的飛速發展，締造了舉世矚目的“漢江奇蹟” 。目前韓國國內生產總值按國際匯率計算在世界排名第11，按相對購買力指標計算世界排名第13，人均國內生產總值約27,600美元，名列世界銀行、國際貨幣基金組織和美國中央情報局《世界概況》發達國家名錄。 韓國政治體系為行政、立法、司法三權分立。韓國總統作為國家元首拥有最高行政权，自1987年起由韓國國民直接选举产生，任期5年，不能連任。韓國國會為一院制立法机关，通过單一选区制和比例代表制结合的方法選舉，每届任期为四年。韓國司法機構獨立於行政機構和立法機構，其最高司法机构是大法院，成员由总统任命并由国会批准。另外韓國还设有宪法法院，用于保护宪法和保障国民的基本权利。 韓國實行多黨制，其中中間偏右的自由韩国党和中間偏左的共同民主黨是韓國兩個最大的主流政黨，左右着韓國的政壇。.
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太和江站
太和江站（）是位于韩国蔚山南区三山洞的一个铁路车站，属于东海线、蔚山港线和长生浦线。.
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幸信站
幸信站（）是一個位於京畿道高陽市幸信洞，屬於京義線的鐵路車站。此站是現在KTX停靠站當中最北端的車站。此站有KTX運行，一般列車不運行，但電聯車運行。.
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乾川邑
乾川邑（）是大韩民国庆尚北道庆州市下辖的一个邑。.
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京釜高速線
京釜高速線（）是一條連結京釜線衿川區廳站與釜山站，屬於韓國鐵道公社的高速鐵路線，是專用軌道。除光明市所下洞至釜山站的京釜高速本線外，還有衿川區廳站至光明市所下洞的始興連結線等3條連結線構成，京釜高速本線路線編號是101。往後水色站至衿川區廳站路段的新設路線與平澤連結線至五松站會促進四線化工程，將在國土交通部第3次國家鐵道網構築基本計劃內反映。.
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庆尚北道
庆尚北道（）是位于朝鲜半岛东南部的一个韩国行政道，简称庆北（），面积19,031平方公里，人口超过270万，首府是安东市。 庆尚北道原为辰韩之地，也是新罗的中心地。高丽时期开始与庆尚南道一起称为“庆尚道”。朝鲜王朝时期，庆尚道被分为庆尚北道和庆尚南道两个道。庆尚北道首府长期以来位于大邱市。1981年大邱市升为直辖市后与庆尚北道分离。2016年2月，庆尚北道道厅由大邱正式迁往安东市。 庆尚北道是韩国文化的代表性地区之一，是新罗佛教文化、伽倻文化以及朝鲜儒教文化的发祥地。韩国20%的文化遗产都位于庆尚北道。庆尚北道亦是韩国新村运动和自然保护运动的发祥地。庆尚北道曾成功举办“庆州世界文化博览会”、“世界儒教文化节”和第三届国际民间艺术组织世界总会。庆州市是新罗992年的首都，有“没有屋顶的博物馆”之称。安东市是韩国传统文化的故乡，是世界历史城市联盟会员城市，保留有海东朱子退溪李滉建造的陶山书院、世界遗产河回村、韩国传统戏剧假面剧等丰富文化遗产。安东也是世界假面文化艺术联盟的创办地，每年举行。 庆尚北道境内有庆州国立公园、周王山国立公园、俗离山国立公园、伽倻山国立公园、月岳山国立公园、小白山国立公园6座韩国国立公园和3项联合国教科文组织指定的世界文化遗产。.
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仁川國際機場2號航廈站
仁川國際機場2號航廈站（）是一個位於仁川廣域市中區，屬於仁川國際機場鐵道的鐵路車站。2018年1月13日開通。Korail的電腦登錄為「仁川空港T2」（인천공항T2）。.
光明站 (京畿道)
光明站（）是一個位於大韓民國京畿道光明市，屬於的鐵路車站。單向KTX 128班列車停靠，另有一部分以此站為起終點站。為了方便無障礙通行，首都圈電鐵1號線（永登浦-光明間接駁電鐵）在繁忙時段包括來回10班運行，平常不營運。建設當時站名是「南首爾站」（남서울역），開通後改為現在的「光明站」，因此首爾地鐵7號線的光明站也改為「光明十字路口站」。以後新安山線、京江線（）開通後預定成為轉乘站。.
無窮花號
無窮花號（）是韓國國鐵全國網絡中價位最低的一種優等客運列車车种。.
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韓國高速鐵道
韓國高速鐵道（，Korea Train eXpress，簡稱KTX）由韓國鐵道（Korail）營運，线路总长度為420千米，总投资金額為120亿美元。車輛採用了法國的TGV技術，最高時速可達300公里以上。在2004年12月16日，一組韓製的HSR-350x型列車在試驗中，其時速達352.4公里。跟其他高速鐵路列車不同的是，列車内有乘客站位。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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首爾站
首爾站（）是首爾特別市龍山區南營洞與中區會賢洞，屬於京釜線、京義線、首爾地鐵1號線、首爾地鐵4號線與仁川國際機場鐵道的鐵路車站。京釜線、京義線以此站為起點，也擔當京釜高速鐵道與京釜線開通的列車出發的中心車站的角色。首爾站東部有首爾地鐵1號線和4號線在地下通過，西部有仁川國際機場鐵道在地下通過。現在的站舍在2003年開張，是民者站舍，舊站舍以「文化站首爾284」（문화역서울 284）的名義保存。京釜線、京義線、仁川國際機場鐵道的官方站名是「首爾站」，首爾地鐵1號線與首爾地鐵4號線的官方站名是「首爾站站」（서울역역），通稱「地下首爾站」（지하 서울역）。 2016年12月9日起此站可以使用湖南線和全羅線的KTX。.
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蔚山站
蔚山站（）是一個位於大韓民國蔚山廣域市蔚州郡新華里，屬於KTX的鐵路車站。副站名是「通度寺」（통도사）。 與看來具代表色的站名不同，車站只是位於蔚山廣域市的外圍地區蔚州郡。儘管如此，使用人數仍然很多。原因是與蔚山市內的大眾交通與道路交通連結性很好，蔚州郡內也因此有不少與乘客使用。KTX蔚山站開始營業時，與東海南部線新村號前往首爾的旅客列車需要一整天不同，通過KTX前往首爾的旅客列車有很多。開始營業以後位於蔚山廣域市的KTX蔚山站發展成為國家交通樞紐的下達評價正在成長中。京釜線KTX停靠站當中使用人數次於首爾站、釜山站、東大邱站、大田站、光明站，排行第6。 鄰近京釜高速公路。KTX蔚山站前往蔚山廣域市的中心地，可使用利木津巴士或市內巴士，鄰近梁山市許可的也有運行。.
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釜山站
釜山站（）是一個位於釜山廣域市東區，屬於京釜線的鐵路車站，同時也是終點。韓國鐵道公社釜山慶南本部管理站，車站構內設有韓國鐵道公社釜山慶南本部。此站是大韓民國繼首爾站和東大邱站之後第三多使用人數的車站。首爾方向可使用KTX、ITX-新村、無窮花號，水西方向可乘搭SRT，廣場設有釜山都市鐵道1號線釜山站出入口。.
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SRT (列車)
#重定向 KTX-山川.
東大邱站
東大邱站（）是一個位於大邱廣域市東區，屬於京釜高速線與京釜線的鐵路車站。鄰近大邱都市鐵道1號線東大邱站、，大邱都市鐵道1號線東大邱站位於西南側旁，使用3號出口會更方便使用。此站是大邱廣域市交通中心地的擔當。 京釜高速線、慶全線、東海線KTX、ITX-新村、無窮花號、水西高速鐵道SRT都停靠，一部分列車以此站為起點運行。 此站是京釜線的中途迠同時也是以前大邱線的分岔點，2005年11月3日移動後的同時改為佳川站，現在成為釜山方向的京釜高速線在此站分岔。.
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東海線
東海線（）是一條連接大韓民國釜山廣域市東區釜山鎮站和慶尚北道浦項市浦項站的本線與7條支線構成，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。 此條目將以本線內容為中心記述。.
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水原站 (京畿道)
水原站（）是一個位於京畿道水原市八達區梅山路1街，屬於京釜線與盆唐線的鐵路車站。現在的站舍是，水原店營業中。包括ITX-新村、無窮花號、Nuriro號所有旅客列車都停靠，2010年11月1日起每日還有來回4編組KTX停靠。.
江陵站
江陵站（）是一個位於江原道江陵市118，屬於嶺東線與京江線的鐵路車站。2014年9月15日為了京江線工程，以便進行都心路段地下化工程，營業中斷。旅客暫時改往正東津站上下車，貨物處理暫時轉往安仁站與玉溪站。本來運行至此站的無窮花號列車在京江線開通以後也仍在正東津站起終着。未來有進一步改動前，此站只會有京江線KTX營運。2017年12月22日京江線KTX開通，再次營業。.
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慶州市
庆州市（）是大韩民国庆尚北道的市。古代新罗王国首都金城在此地。慶尚道中的「慶」即出於本市。现在是韩国主要观光城市。石窟庵与佛国寺和庆州历史区均列入世界遗产名录。全市面积1,323.85平方公里，人口280,092人（2004年）。古代名徐罗伐。.
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