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城巴
城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣，為新創建集團成員。.
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城巴B3系路線
城巴B3系線為一系列來往屯門區及深圳灣口岸的跨境巴士路線，包括以下四條路線：.
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塘坊村站
塘坊村站（Tong Fong Tsuen Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號390，屬單程車票第4收費區，共有2個月台。塘坊村站位於青山公路－屏山段旁，於屏山新村及灰沙圍附近。 雖然本站取名自塘坊村，但其實際地理位置與本站仍有一段距離。塘坊村北面居民使用坑尾村站或會較本站方便。.
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大嶼山
大嶼山（Lantau Island，亦作Lantao Island），位於香港西南面，為香港最大島嶼，面積達147.16平方公里；比較香港第二大的島嶼香港島的面積大上近一倍。在香港行政區劃上，大嶼山大部分土地屬於離島區，而大嶼山海域亦成為通往澳門、珠海和中山之主要航道，惟大嶼山東北部青洲仔半島一帶，包括陰澳、竹篙灣及汲水門等，則屬於荃灣區。 大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區（當時對外交通完全依靠渡輪和街渡），不少土地均未開發，人煙稀少。隨着香港國際機場搬遷至此、青馬大橋（包括港鐵東涌綫及機場快綫）及汲水門大橋等相繼落成，將大嶼山與香港市區連接。北大嶼山新市鎮的開發、香港迪士尼樂園的啟用及未來港珠澳大橋的落成，促進大嶼山的都市化發展。 截至2018年，大嶼山仍有不少舊式鄉村存在。同年3月，大嶼山大浪村當中的居民接受專欄訪問，指出大浪村為客家村落，目前只有大概十五戶人居住，而當中亦有私房菜形式的餐廳。.
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大棠路
大棠路（Tai Tong Road）是香港元朗區最長的交通道路之一，起點位於元朗市中心，元朗大馬路、大棠路站與谷亭街交界處，向南延伸至大棠村，往南接大棠山路。 整條大棠路人流和車流最多的位置是北段元朗市中心近元朗千色匯一帶，元朗千色匯處與教育路交匯。.
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天水圍
天水圍（Tin Shui Wai）位於香港新界西元朗區西北部，周邊被屬屏山鄉事委員會的沙江圍、輞井圍、馮家圍、蝦尾新村等村落包圍，距離中區及上環市區大約25--。天水圍新市鎮是區內大型新市鎮，佔地約406公頃，人口為28.8萬。.
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天水圍新市鎮
天水圍新市鎮（Tin Shui Wai New Town）位於香港新界西部的元朗區，為第三代香港新市鎮，也是元朗區兩個新市鎮之一，人口約300,000。未來，天水圍新市鎮可能會和計劃中的洪水橋新發展區合併成為一個大型的新市鎮。.
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妙法寺
妙法寺位於香港屯門新市鎮，1960年由洗塵法師及金山法師購入位於藍地的張苑開設。 .
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尚城
尚城（Uptown），為香港新界元朗區洪水橋的大型私人屋苑。位於元朗青山公路洪水橋段600號，發展商為長江實業。尚城在2011年分7座落成，合共734個單位。其中有697個分層單位和37幢連花園洋房，單位於2012年3月入伙。保安管理方面則由港基物業管理有限公司負責。在樓盤推出初期，據長江實業執行董事趙國雄指出，尚城的開價屬「平通街價」。而且該樓宇的銷售重點在於透過薄利多銷以讓更多市民可以置業。物業距離深圳灣口岸10多分鐘車程。.
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屏山
#重定向 屏山 (消歧义).
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屏山 (香港)
屏山（Ping Shan）是香港新界元朗區的一個地方，當地鄉村統稱屏山鄉（Ping Shan Heung），位於水邊圍的西面，天水圍的南面，洪水橋的東北，是新界五大氏族鄧氏家族的其中一個聚居處。屏山與厦村、十八鄉、八鄉、錦田和新田合稱「元朗六鄉」。.
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屏山站 (香港)
屏山站（Ping Shan Stop）是香港輕鐵的一個車站，代號400，屬單程車票第4收費區，位於近香港元朗屏山的青山公路屏山段旁，為屏山一帶乘客提供服務。.
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屯門
屯門（Tuen Mun），舊稱青山，位於香港新界西部，是香港十八區之一的屯門區的主要區域，屯門新市鎮座落其中。「屯門」或「屯門市」的範圍通常指包括北至兆康苑、富泰邨，西至蝴蝶灣，東至三聖邨的區域；屯門新市鎮所有公共房屋及主要社區設施均位於這個範圍。不過如果根據香港政府「分區計劃大綱圖」，屯門的範圍包括西至踏石角，東至黃金海岸一帶。.
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九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
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元朗
元朗（Yuen Long；1960年代以前作“Un Long”）是香港新界元朗區的主要區域，是一個沖積平原。遠自宋朝，骨灰即已遷入岑田（今日錦田）居住，現時人口約53萬。區內也有些漁塘和田地，但因人口愈來愈多，城市化更趨嚴重，以致漁塘和田地面積陸續減少。元朗市中心以唐樓居多，近年政府致力發展元朗，現在市中心外圍已有較多新住宅大廈落成。.
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元朗市
元朗市可以指：.
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元朗市中心
元朗市中心簡稱元朗市（Yuen Long Town），又稱元朗墟（Yuen Long San Hui，即元朗新墟），位於香港新界元朗區的中心，建於花崗岩之上。山貝河將其分為東西兩邊，青山公路元朗段（一般慣稱「元朗大馬路」）又將其分成南北兩半，是元朗新市鎮的心臟地帶。.
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元朗公園
元朗公園（英文：Yuen Long Park）是香港一個大型公園，位於新界西元朗區元朗市中心西南水牛嶺的公園北路，佔地7.5公頃，建於1988年8月，現由康樂及文化事務署管理。元朗公園曾獲香港園景師學會頒發優異獎。 元朗公園佔地7.5公頃，建築工程歷時三載，早於1991年春季便已開放啟用，惟至同年10月26日才由時任區域市政局主席張人龍揭幕。 公園座落於水牛嶺一個天然林地，在元朗市中心的西南部，水邊村側，鄰近元朗大球場和元朗游泳池。 公園依山而建，設計盡量保留原有的地形和樹木，並且廣種花木，景色優美怡人。800多棵青葱的樹木，遍佈在園中每一角落。山崗上建有一座百鳥塔，低層闢作鳥舍，高層則作觀景塔，可環觀元朗市及天水圍新市鎮。瀑布花園內小橋流水、人工湖和瀑布，令人樂而忘返。此外，還有草地門球場、足球場、兒童遊樂場、健身徑和噴泉廣場等康樂設施，是一個理想的遊玩地方。.
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元朗公路
元朗公路（英文：Yuen Long Highway），前稱元朗繞道，是香港9號幹線（前稱新界環迴公路）的一部份，亦是9號幹線全長42公里的快速路段的末段。它連接元朗區的凹頭至屯門區的藍地，建成初時全線均為雙線雙程分隔公路，現已擴建成最少三線雙程，部分更是四線雙程分隔快速公路。大部分路段的車速限制都是每小時80公里，但連接博愛交匯處及十八鄉交匯處、不屬於9號幹線並被剔出快速公路範圍的支路，車速限制是每小時50公里。 元朗公路分兩階段建造，分別是元朗南繞道和屯門東走廊。元朗南繞道始於博愛交匯處以北，與青朗公路交匯（可北行往新田公路，或南行進入3號幹線，前往大欖隧道）。之後橫跨博愛交匯處，然後繞道經十八鄉交匯處，直至唐人新村交匯處。接著就是屯門東走廊，經天水圍西交匯處，沿著青山公路的東南面到達藍地交匯處，接駁屯門公路。 1998年三號幹線通車，大部分由元朗往市區的公共交通改行大欖隧道，而大欖隧道明顯比使用屯門公路再上元朗公路入元朗快，令元朗公路大部份路段使用量減少。惟獨介乎青朗公路至博愛交匯處的一小段，車流量持續增加，大量車輛經過博愛交匯處來往元朗公路（以連接青朗公路）及青山公路－元朗段，導致博愛交匯處在繁忙時間車多擠塞；近年情況更日益嚴重，下班繁忙時間車龍由博愛交匯處倒塞至元朗公路，甚至與青朗公路交匯的位置，直至2015年2月中，往屯門方向、直達十八鄉交匯處的新支路通車，疏導前往元朗南的車輛，擠塞情況才稍為改善。而由於深圳灣大橋（即香港10號幹線）通車，加上大欖隧道多次加價，導致除巴士外，頗多車輛復行屯門公路，因應大欖隧道通車而減少的使用量已大致被抵銷。 元朗公路曾進行多次擴闊工程。最近一次擴闊工程於2006年2月完成，主要為應付深港西部通道通車將帶來的額外車流。因為深港西部通道連接的港深西部公路，不論經屯門公路還是青朗公路往九龍，都必須途經元朗公路，預計屆時元朗公路將不勝負荷，所以需要擴建。該次工程把十八鄉交匯處至藍地交匯處的一段元朗公路擴充至三線雙程，使全條元朗公路都可作最少三線雙程行車（十八鄉交匯處至博愛交匯處一段，每邊有四條行車線，但其中兩條不屬快速公路範圍，可算是惟一的例外）。.
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元朗站 (西鐵綫)
元朗站（Yuen Long Station）是港鐵西鐵綫車站，位於香港新界元朗區朗日路，2003年12月20日啟用。該站與輕鐵的元朗站相鄰，乘客可到該站轉乘輕鐵。.
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元朗站公共運輸交匯處
元朗站公共運輸交匯處（Yuen Long Station Public Transport Interchange）是附屬於港鐵元朗站的公共運輸交匯處，位於香港新界元朗區朗日路，元朗站G出口側，旁邊為形點II。該公共運輸交匯處的官方名稱是元朗站（北）公共運輸交匯處（Yuen Long Station (North) Public Transport Interchange）。.
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元朗警署
元朗分區警署（官方名稱：元朗分區警署，Yuen Long Police Station ）是香港警務處新界北總區元朗警區的分區警署，位於香港新界元朗青山道246號。.
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灰沙圍
沙圍（Fu Sha Wai）位於香港新界大埔泰亨鄉，大窩西支路側，是泰亨文氏聚居的圍村，亦為現今泰亨兩圍一村之一。這裏有400個文氏後人，族長文燦和，現任村長為文仁炳。該圍建於十七世紀，圍牆及炮樓由青磚灰沙建成，是大埔區現存最完整及最宏偉的古老圍村 。另外，圍中門樓雖經重修，但圍牆已於2010年被列入為香港三級歷史建築。.
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福亨村
福亨村（Fuk Hang Tsuen）是香港屯門的一个鄉村，位於菜園村以南、藍地站及豫豐花園以東、鄰近青磚圍、綠怡居及南鄰福亨村路、元朗公路。.
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猛獅A95
猛獅A95（MAN A95）是一款由德國猛獅車廠開發的低地台雙層巴士底盤，此底盤能夠安裝不同的動力配備而成為ND323F及ND363F，並能裝配Lion's City系列車身成為Lion's City DD雙層巴士。.
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猛獅NL263
猛獅NL263（MAN NL263）是由猛獅製造的一輛單層巴士，是猛獅NL262的後繼產品。.
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猛獅NL系列巴士
猛獅NL系列是大型單層低地台巴士系列產品，從NL202起，相繼發展出NL262、NL263、NL273及NL323。 首款猛獅NL系列巴士是1989年推出的NL202型，是德國MAN的第一款低地台巴士。隨後MAN於1990年代推出猛獅NL202(2)型巴士（NL202的後繼者），內部編號為A10（左駕駛版）或A27（右駕駛版），與第一款出現在香港城市內NL262屬同一型號的底盤，只是配置之引擎輸出效能有異。 新一代的猛獅特低地台巴士於1998年面世，編號為A21，而NL263型則是其中一員。型號中，NL解作大型低地台城市巴士，26則是引擎輸出為260匹，3可解作符合歐盟三型的排放標準，但普遍認為是解作NLxx2的後繼者（縱使NLxx3的產品首次亮相時是符合歐盟三期，不過及後者配歐盟四型或更後期的產品並未有在NLxxx的型號數字串上使用「4」或更大的數字，如此類推；NLxx2也有相似情況，如歐盟三型的NL232CNG）；右駕駛版本加上/R作識別（因其首產地德國是左軚，用以符合當地實際情況，所以無需加上/L），而使用天然氣作燃料的產品加上CNG、使用混合能源的則加上H。於1998年推出的NLxx3F巴士，屬於MAN Lion's City車系的成員。 NL263甫出頭便贏得1999歐洲最佳巴士的美譽。.
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鍾屋村站
鍾屋村站（英文：Chung Uk Tsuen Stop），是香港輕鐵的車站之一，代號370，屬單程車票第3收費區（往元朗方向是最後一個屬單程車票第3收費區的車站），共有2個月台。鍾屋村站位於青山公路－洪水橋段近鍾屋村。.
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青山公路
青山公路（Castle Peak Road），1911年動工、1920年全線建成，是香港新界地區第二條落成的公路，全長近52公里，分為22段，至今仍然是全香港最長的行車道路。青山公路南起九龍西部的深水埗，繞經新界西各區（葵涌、荃灣、屯門、元朗），北至新界東的粉嶺為止。作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道。.
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青山公路－屏山段
青山公路－屏山段（Castle Peak Road - Ping Shan），是青山公路其中一段，路段由通往大道村的支路開始，東延至元朗警署。九巴對整條青山公路的分站代號前綴均為CA07。 青山公路－屏山段的西端接洪水橋段，東端則接元朗段。.
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青山公路－元朗段
青山公路－元朗段（英文：Castle Peak Road - Yuen Long ）是青山公路的其中一段，貫穿元朗市中心，是香港新界元朗區的一條主要道路。.
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青年尼奥普兰都市航线
青年尼奥普兰都市航线是金华青年汽车生产的一系列單層巴士，2005年开始生产，原型为Neoplan Centroliner。该系列车型目前在杭州、北京、上海、香港等地服役，也出口哈萨克斯坦、伊朗等国。该车系亦有双层版本（JNP6130GSC）。.
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青磚圍
青磚圍是香港一條圍村，位於新界屯門區藍地，福亨村對面。青磚圍原稱麥園圍，因村外圍牆用青磚重建，所以改稱為青磚圍，現時於圍村正門入口仍有一段青磚圍牆留存。青磚圍的居民大多是陶姓，村內設有村公所、祠堂和天后廟。 青磚圍位於屯門西北，又名麥園圍，是陶族的宗族圍村，屬於本地圍原居民村。青磚圍以前有青磚砌成的圍牆包圍整條村落，故名青磚圍，是屯門少數有圍牆的村落。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港輕鐵
輕鐵（全稱輕便鐵路，前稱九廣輕鐵，《香港法例》上則稱為西北鐵路；Light Rail）是香港唯一輕型鐵路系統，高速的無閉塞輕鐵系統之一，行駛於新界西部屯門區及元朗區，總長度36.15公里，68個車站。輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。.
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香港邊境禁區
香港邊境禁區（英文：Frontier Closed Area）主要指設於香港新界北的邊境禁區，其中包括北區的沙頭角市及鄉郊、羅湖、文錦渡、部份打鼓嶺地區及元朗區落馬洲及支線範圍；範圍最廣時期達約2,800公頃，至2016年縮減至約400公頃。不少沙頭角周邊村落、打鼓嶺周邊村落、馬草壟一帶、沙嶺一帶以及新田部份地區被釋出禁區。 南面海島也有一些禁區，如石鼓洲。 但要注意的是，羅湖村的大部份範圍並不屬禁區，但進村的道路屬於港鐵及邊境部門共同管理的封閉道路，而該村被險要的山嶺包圍，因此必須持有禁區許可證方可進入 另外，蓮麻坑村情況亦相似。縱使該村不屬邊境禁區，但由於進村唯一道路屬邊境禁區，而且該村亦被陡坡包圍，因此循一般道路進入該村必須持有邊境禁區許可證，否則須於蓮麻坑警崗調頭。 以下村落仍在邊境禁區之內,需要申請禁區紙: 1.沙頭角邨 2.菜園角 3.崗下 4.圓墩山 5.山咀(部份) 6.新桂田(部份) 7.柦竿洲村 以下村落需要使用禁區內的道路或鐵路設施前往: 1.蓮麻坑村 2.羅湖村 以下村落需要取道禁區並乘船前往: 1.鴨洲 2.鳳坑 3.蛤塘 4.吉澳 5.谷埔 6.茘枝窩 7.犁頭石 8.梅子林 9.牛屎湖 10.三椏 11.西流江 12.鎖羅盤 13.榕樹凹.
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載通國際
載通國際控股有限公司（Transport International，），1997年於百慕達註冊成立，2005年前稱為九龍巴士控股有限公司，2005年11月28日正式易名，新鴻基地產持有其33%股權。載通國際除在香港本土擁有亞洲最大的城市客運及個別地產業務，在大中華地區亦擁有多家客運機構。.
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龍運巴士
龍運巴士有限公司（英文：Long Win Bus Company Limited ）是香港其中一家專利巴士公司，由載通國際控股有限公司全資擁有，九龍巴士的姊妹公司。故此，在開業初期到2005年，龍運巴士的車身貼上了「九巴集團」字樣（載通國際前稱為九巴控股）。龍運巴士主要服務香港國際機場及東涌來往新界區（不包括將軍澳）。.
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藍地
藍地（Lam Tei）是香港新界屯門區的一個地方的名稱，位於屯門以北，洪水橋以南，東有元朗公路，青山公路（藍地段）將藍地分隔為東西兩部。 傳統商業中心為藍地大街。區內有屯門旅遊景點之一妙法寺。深港西部通道中的港深西部公路於藍地和元朗公路接駁。.
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藍地交匯處
藍地交匯處（Lam Tei Interchange），位於香港屯門區北部，是新界西其中一個主要的交匯處。.
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藍地站
藍地站（英文：Lam Tei Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號350，屬單程車票第3收費區，共有2個月台。藍地站位於青山公路（藍地段）旁近藍地。.
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泥圍站
泥圍站（英文：Nai Wai Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號360，屬單程車票第3收費區，共有2個月台。泥圍站位於青山公路－洪水橋段近坭圍。.
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洪水橋
洪水橋（Hung Shui Kiu）是香港新界元朗區的小型鄉鎮，位於屏山西南面與屯門區的鍾屋村之間。洪水橋原名紅水橋，建於紅水河支流之上，該支流傳統上是元朗和屯門的分界線；但現時因為十八區區域劃界原因，大部份地方歸屬於元朗區的廈村鄉。.
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洪水橋站
洪水橋站（Hung Shui Kiu Stop），是港鐵輕鐵車站，代號380，屬單程車票第4收費區（往元朗方向為首個單程車票第4收費區的車站）。洪水橋站位於青山公路洪水橋段，為洪水橋一帶的居民提供服務。.
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深圳市
深圳市，简称深，别称鹏城，是位於中華人民共和國廣東省的地級市，同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区，1979年1月在原宝安县的基础上设立，為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤，北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三，外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位，深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。.
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深圳灣口岸
深圳灣口岸，是中國第一个按照“一地两检”查验模式运作、亚洲最大的客货综合性公路口岸，中國国家“十五”重点建设项目。口岸位於廣東省深圳市南山區蛇口東角頭，佔地110公顷，藉深圳灣公路大橋與香港新界元朗區的鰲磡石連接。中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會為了緩解內地與香港特別行政區交往日益增多帶來的陸路通關壓力，適應深圳市與香港特別行政區之間交通運輸和便利通關的客觀要求，促進內地和香港特別行政區之間的人員交流和經貿往來，推動兩地經濟共同發展，在深圳灣口岸內設立港方口岸區，專用於人員、交通工具、貨物的通關查驗。.
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深圳灣口岸公共運輸交匯處
深圳灣口岸公共運輸交匯處（英文：Shenzhen Bay Port Public Transport Interchange）是位於中國深圳市南山區蛇口東角頭的公共運輸交匯處，位於深港西部通道深圳灣口岸港方口岸區。現時有7條巴士路線及1條小巴路線以本站為總站，另外亦有2條跨境巴士路線途經本站。.
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深圳灣公路大橋
深圳灣公路大橋（英文：Shenzhen Bay Bridge），或稱深港西部通道（Hong Kong-Shenzhen Western Corridor），是香港10號幹線的一部份，橫跨中國廣東深圳及香港之間的后海灣（中國大陸稱深圳灣），全長4.77公里。香港段工程於2003年8月28日展開，於2005年12月竣工。2006年1月20日，大橋正式合龍，整條大橋於2006年10月7日落成，於2007年7月1日通車。 深港西部通道和深圳灣公路大橋兩詞同義，但報章常以深港西部通道作總稱，而深圳灣公路大橋一詞則通常在介紹該橋建築時使用。 深圳灣公路大橋之港深海界以北長約1.6公里的段落（即深圳灣大橋深圳段）亦列入及泛亞公路1號線之部份。.
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港深西部公路
港深西部公路（Kong Sham Western Highway），施工時曾稱為--海灣幹線（Deep Bay Link）或深港通道，是位於香港屯門區和元朗區的一條快速公路，連接9號幹線元朗公路至后海灣鰲磡石的深圳灣公路大橋的入口。港深西部公路為10號幹線的一部份。全線均為三線雙程分隔公路。 耗資39億港元的后海灣幹線工程於2003年開始，並已於2006年底完成，此公路已與深港西部通道一併於2007年7月1日通車，以慶祝香港主權移交十週年。現在由蛇口駕車經深港西部通道及元朗公路直達3號幹線青朗公路或9號幹線屯門公路，全程只需15分鐘。該道路並於2007年6月22日正式命名為港深西部公路。 港深西部公路在接近廈村處設有廈村交匯處，通往新圍污水處理廠及田廈路。廈村交匯處以北的一段公路屬封閉道路，除了的士於指定時間之外，進入該路段的所有車輛必須持有有效封閉道路通行許可證。本公路車速限制為每小時80公里或每小時100公里。。.
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朗邊中轉房屋
朗邊中轉房屋（英語：Long Bin Interim Housing）曾是香港元朗區唯一的中轉房屋，位於新界元朗屏山，鄰近朗天路，在元朗市中心的邊緣，於1998年入伙，是由香港房屋委員會管理，於2016年開始封閉準備清拆，2017年完成拆卸，之後用作興建公共屋邨用途。.
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新大嶼山巴士
新大嶼山巴士（1973）有限公司（New Lantao Bus，簡稱大嶼山巴士、嶼巴、NLB），是香港第三間專利巴士公司，服務範圍主要於大嶼山，也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。該公司的股東是冠忠巴士集團，集團主席為黃良柏，總經理為黃華。 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌等地，另外有一條機場巴士路線是由香港國際機場往返梅窩。除此之外，新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺，和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。 據冠忠巴士集團年報披露，2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元，按年增長達7%，經營的23條專利巴士路線。截至2015年10月，公司擁有巴士共130輛（包括8輛常規支援車）。.
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新大嶼山巴士B2P線
#重定向 新大嶼山巴士B2P、B2X線.
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新界
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
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