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南方飞机公司
南方飞机公司（Sud-Aviation）是法国历史上一家国营飞机制造商，于1957年成立，由国营东南飞机制造公司（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est，SNCASE）和国营西南飞机制造公司（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest，SNCASO）合并而成。 在合并之前，国营东南飞机制造公司曾经设计生产了一系列民航客机，例如朗格多克（SNCASE Languedoc）、卡拉維爾客機。与国营西南飞机制造公司合并之时，东南公司正启动了超音速客机的研制计划，名为“超级卡拉维尔”，但由于研制费用巨大，而与此同时英国也在进行类似计划，在法国总统戴高乐和英国首相麦克米伦提议下，两国合作計劃草案於1962年11月28日正式签订，将“超级卡拉维尔”和英国飞机公司的布里斯托223的方案合并，共同研发协和飞机。 1970年，南方飞机公司与北方飞机公司（Nord Aviation）合并为法国宇航公司。.
威懾理論
在冷戰時期，在使用核武器方面的威懾理論作為一种軍事戰略獲得了越來越多的重視。在這段期间里，它具有独特的意义，因为一个相对弱的（拥核）力量可以凭借其极端的破壞力量阻止另一个更強大的對手，只要其能够在第一波突发袭击中存留下来。威慑是一种策略，旨在其对手採取尚未開始的行動，或阻止他們做出其他國家期望的事情。在1959年寫到，可靠的核威懾力量必須始終處於準備使用的狀態，但不能已经被使用。 在托马斯·克罗姆比·谢林于1966年的经典威慑著作中，提出了军事战略不再被定义为军事胜利学的概念。相反，有人認為，軍事戰略現在同樣強調威脅和威懾，即使不是全部，也占其大部分。Since the consequence of a breakdown of the nuclear deterrence strategy is so catastrophic for human civilisation, it is reasonableness to employ the strategy only if the chance of breakdown is zero.
喷气式
喷气式亦称“坐土飞机”。文革初期（1966年夏至1967年春）盛行的武鬥方式。中后期虽未绝迹，但已不常见。 在批斗会上，强制性地按扭住被批斗者的头、颈、背部，使其上肢和下肢呈90度，乃至更甚；把被批斗者的两只胳膊向后上方或向侧伸直，如同喷气式飞机翘起的两个翅膀似的。头部向地，臀部高撅；同时在胸前还给挂上黑牌。时间长了，颈脖勒出血痕，腰酸背痛，血脉不畅，四肢僵直。以红卫兵串联为媒介，从北京向外地流传，传播速度奇快。 喷气式的发明者可能是桃园经验中的工作组。在桃园运动中，出现了一种称为“燕飞”的体罚与逼供方式，这种“工作经验”随着“桃园经验”的推广而悄悄流传，并为文革中的批斗提供了坏的先例经验。 被批斗者，最初是反动学术权威、老师、黑五类，后来是走资派、假党员、失势的保皇派、对立面的派头头，或犯了各种事儿并被冠以各种罪名的人（现行反革命、流氓分子等）。 这是一种羞辱人、剥夺人的基本尊严的体罚方式。从姿势上看有点象鞠躬，但这当然不是主动向人表示敬意的弯腰礼，而是将通常强迫犯人低头认罪以示惩戒（依中国传统看，犯人不是人，无所谓人格的，怎么羞辱都可以）的示威手段，施之于被批斗者。对被批斗的无罪者和看重面子的传统人格型（“士可杀不可辱”）中国人来说，是体罚（肉体酷刑）和精神摧残的双重折磨。精神摧残的摧毁力更甚于体罚。身心俱疲，常常容易让人在恍惚中把肉体的苦难与精神的罪恶联系起来，强使被批斗者将有罪感内化。 仅仅这一武斗形式的命名本身，就含有化罪恶为有趣的残忍心态，冷漠虚无的价值取向。它是批斗者的青春冲动、顽（劣）童心态，与否定、取消人道、人权的阶级斗争哲学、政治合谋的结果。据有的过来人事后说，“坐飞机”时心中默念、背诵点什么，或运用气功之类入定心法，会减轻所受的煎熬。这里既有转移的心理机制起作用，运用了自我防护的有效技术，又有以拒斥苦难来认同苦难的阿Q式精神胜利法的自我麻醉。更为可怕的是，在革命的名义下，施受双方都无人对这一武斗形式的正当性提出質疑，而是普遍认同。观看者的兴奋，加倍助长了施与者的暴虐。 廖沫沙曾有七绝《嘲吴晗并自嘲》（亦有题为《斗风骚》者）志其事：斯文扫地，苦中作乐，叹看客之懵然，悲人生之荒诞，哀莫大于心死，百味并作。 在描写文革的小说、回忆录中，对这一武斗形式记载最多，因此在人们的苦难记忆里它就成了暴力、酷刑和非人摧残的象征，一个具有普遍意义的代名词。而实际上，暴力、非人待遇的表现形式还很多，如剃阴阳头、戴高帽子、游街、请罪等；其它表现形式造成的精神摧残，较之坐土飞机，也毫不逊色。.
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達梭航太
達梭航太是法國的一家軍用航太和商用機製造商，附屬於達梭集團。 在1929年由馬歇爾·布洛契（Marcel Bloch）建立，第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成，公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達梭航太公司。1971年達梭取得布雷蓋公司，改名馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太（簡稱AMD-BA）；後來在1990年公司改名達梭航太。.
超音速
超音速（）簡單說，是指超過環境中音速的速度。在海平面高度，氣溫攝氏空氣中，音速大約是343米／秒（約等於1,125呎／秒、768英里／小時或1,235千米／小時），換算驗證，如。 音速，基本單位定義為1馬赫（Mach），因此，超音速常以音速倍數——馬赫數為量度單位。超過5馬赫的速度有時候稱為超高音速（）。物體--有一些部份（例如轉子葉片的末梢）其周遭空氣是超過音速的情形稱為穿音速（）；出現這種情況，常見的物體速度值是介於0.8馬赫與1.2馬赫之間。單位換算，如。 聲音是在彈性介質中行進的振動（壓力波）。在氣體中，聲波是一種縱波，以不同速度行進，其中最相關的影響因素是氣體的分子量與溫度（氣體壓力影響較小）。既然氣體溫度與組成隨著海拔改變甚鉅，飛行器的馬赫數可以在空速未有改變下有所變動。在室溫的水中，速度超過可被視為超音速。在固體中，聲波可以是縱波或橫波，而且傳播速度更快。.
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胜利者式轰炸机
汉德利·佩季公司的胜利者式轰炸机(Handley Page Victor)是英国拥有的最后一种战略轰炸机，于冷战结束后退役。它是系列最後服役的型號，也是英國皇家空軍最後所使用的空中戰略核武威懾載臺。.
Nautical mile
#重定向 海里.
核三位一体
在核子武器領域內，三位一體指一個國家同時擁有陸上洲際彈道導彈，潛射彈道導彈和戰略轟炸機三種核子武器打擊方式的能力。當一個國家擁有三位一體的核子武器打擊能力的時候，等同於擁有全面性的核子武器威懾能力。因為具備了在遭受敵對國家第一次核子武器攻擊後，仍然能使用核子武器反擊敵對國家的能力，再沒有一個國家能夠一次性摧毀敵對國家核子武器打擊能力，而不會遭受敵對國家的核子武器報復性反擊。 目前公認擁有三位一體核子武器打擊能力的國家是美國、俄羅斯、中國、印度。.
法国空军
法国空军（法语：Armee de l 'Air，簡稱ALA，英语：French Air Force）是法国武装部队的空軍。它在1909年成立，初名「航空勤務隊」，當時是隶属於法国陆军，于1933年成为一个独立的军事部门。法国空军目前为欧洲规模最大的空军，其操作的机种多达658架。.
涡轮喷气发动机
涡轮喷气发动机（英文：Turbojet，簡稱噴射發動機）是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮扇发动机高。 涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利，但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天，没有参加第二次世界大战，轴流式诞生在德国，并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1944年末的战斗。 相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，但是需要較高品質的材料——這在1945年左右是不存在的。当今的涡喷发动机多为轴流式。.
战略轰炸机
战略轰炸机（Strategic Bomber）係轟炸機的一种，從高空對地面进行远程投弹的大型軍用飛機。与战术轰炸机被用于對某个交战区内的军队和军事设备轟炸不同，战略轰炸机的用途是執行遠程轟炸和战略轰炸，運載長射程、高威力的空對地飛彈或核武器，對敌方心臟地區的战略目标如主要军事设施、工厂和城市等进行打击，一舉達到大幅削弱敵方的戰爭能力。当然，战略轰炸机也可用于战术轰炸。.
另见
战略轰炸机
- 2037轟炸機
- B-1槍騎兵戰略轟炸機
- B-2幽灵战略轰炸机
- B-47轟炸機
- He 177轟炸機
- M-4重锤轰炸机
- Me 264轟炸機
- PAK-DA戰略轟炸機
- Pe-8轟炸機
- 下一代轟炸機
- 圖-16轟炸機
- 幻影IV式轰炸机
- 战略轰炸机
- 胜利者式轰炸机
- 轰-20