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崁頂 (臺北市)

指数 崁頂 (臺北市)

崁頂,是臺北市的一個傳統地名,位於今中正區的西南部及萬華區的東南端,包括中正區永昌里的大部分、厦安里的中部、忠勤里的東半部、龍興里與永功里的三元街以南部分;以及萬華區騰雲里的東部、凌霄里的東南端。.

目录

  1. 34 关系: 加蚋子古亭區古亭村庄台3線台9線台北車站台北捷運台灣高鐵台鐵大加蚋堡大字大正中山南路 (臺北市)中華路 (臺北市)中正區中正區 (臺北市)中正紀念堂站下崁 (臺北市)縣道111號羅斯福路萬華區馬場町龍匣口龜崙蘭溪洲重慶南路 (臺北市)臺北州臺北市臺北市 (州轄市)臺北廳艋舺大道松山新店線淡水信義線明治新店溪

加蚋子

加蚋子 (注音:ㄐㄧㄚ- ㄌㄚˋ ㄗˇ) ,原名加蚋仔,又稱加蚋,有時又稱「加蚋社」。臺北市舊地名,範圍在今萬華區之南半部,大約北至西藏路,東至國興路,南邊及西邊則新店溪為界陳杏枝,《加蚋地區的宮廟神壇─兼論民間信仰和新興宗教的關係》,淡江大學通識核心課程組。.

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古亭區

古亭區為舊台北市行政區之一,位於台灣台北市南部。.

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古亭村庄

#重定向 古亭 (臺北市).

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台3線

臺3線,俗稱內山公路,是一條位於臺灣的省道,北起臺北市忠孝西路和中山南路口(行政院大門前,台灣公路原點和與臺1線共線起點,臺1甲線、臺5線、臺9線交界處,行政院前,該路口原有「復興陸橋」(已拆除),南迄屏東市臺1線交會,總長436.286公里,長度僅次於臺1線、臺9線,屬於縱貫公路系統之一環,亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區(沿線16個客家庄),沿線地形多呈丘陵地、台地,自日治時期被視為軍事用途而闢建,這些零星分散的戰備道路與產業道路,便是臺3線的前身,現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣,是一條南北走向的省道,其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 (中壢經龍潭至豐原)之一部分;嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.

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台9線

台9線,又稱東部幹線,是台灣東部一條南北向的省道。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口(行政院大門前,台灣公路原點,臺1線(與臺3線共線)、台1甲線、臺5線交界處,該路口原有「復興陸橋」,已拆除),南迄屏東縣枋山鄉楓港(臺1線交界處),全長454.566公里,是目前臺灣公路系統里程第二長的公路,由北到南縱貫所有東部縣市,著名的“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東縱谷公路”及“南迴公路”皆是臺9線的部分路段,為臺灣東部重要的公路之一。 沿途穿梭台灣東部縣市,為台灣第二重要的省道,與西部的台1線大致構成環島路網。.

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台北車站

#重定向 臺北車站.

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台北捷運

#重定向 臺北捷運.

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台灣高鐵

台灣高鐵(全名為台灣高速鐵路),簡稱高鐵,是臺灣的高速鐵路系統,全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區,路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一,亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次,平均日載客量達130,000人次,週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準,目前台灣高鐵正在拓展路線中,現正規劃把高鐵向南延伸至屏東,以及向北延伸至宜蘭,並計劃新增高鐵高雄站。,2014年營收達約380億元。.

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台鐵

#重定向 台灣鐵路.

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大加蚋堡

大加蚋,又作大佳蚋、大佳蠟、大加臘,是台灣北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃,其幅員遼闊,包括今臺北市市區大部分地區:萬華區北半部,大同區、士林區西南端一小塊地區、中山區中南部、中正區、大安區、松山區、信義區及南港區。.

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大字

大字(平假名:おおあざ)為日本在明治時代開始使用的區劃單位,其上層的區劃為市町村,下層的區劃為小字藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》,柏書房,pp.8-9。。台灣日治時期的行政區劃自1920年開始,也使用過大字和小字的區劃,為原街庄社鄉改制而來,直到1945年二次大戰日本投降。 日本在明治時代開始實施市町村合併時,將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區,便出現了許多村合併後,組成一個轄區更大的村,而原本的村名,就改成為大字。例如:○○村與其他村合併共同組成新的△△村時,新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的行政區單位,便成為小字。 現在已有許多地方不使用大字,甚至在最近的平成大合併中,有許多市町村合併時,同時廢除了大字的使用,地址的登記由原本的「▽▽市大字○○字□□」改成「▽▽市○○字□□」,沖繩縣則有許多地方直接將大字改為「字□□」。.

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大正

大正()是日本大正天皇在位期間使用的年號,使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治,接續年號為昭和。.

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中山南路 (臺北市)

中山南路是台北市主要南北向道路之一,位於中正區。全線屬於省道台9線。本路不分段,北接中山北路,南接羅斯福路。本路因臨近博愛特區,週圍建物多為重要機關所在。.

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中華路 (臺北市)

台北市內有兩條中華路,市區路段位於臺北市萬華、中正兩區區界,北起忠孝西路口,南至水源路口。其中忠孝西路至愛國西路為中華路最核心的部份,上述路段也是省道台3線一部分。此路底下有臺北捷運板南線、松山新店線、台鐵縱貫線北段及台灣高速鐵路等多條鐵路隧道通過,另一條則位於士林區陽明山地區與仰德大道四段相交無分段的道路。 過去市中心的中華路中曾為大臺北地區規模最大的公有綜合中華商場所在地。後來為因應都市更新與捷運施工等需求而於1992年拆除,原址則配合中華路改造計畫,成為林蔭大道的一部分。.

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中正區

中華民國台灣地區的以下都市有中正區:.

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中正區 (臺北市)

中正區是臺灣臺北市的區之一,位於臺北市西南側,其涵蓋臺北府城大部份區域,為臺北市區較早開發的區域,也是台北都會區的核心,除了首都核心的博愛特區與中央政府機關多座落於此區外,加上本區內的臺北車站為全國最大交通樞紐,確立其政經中樞的特殊地位 2010年,臺北市政府配合舉辦花博而制定各區區花,中正區為木棉花,民政局也特別製作區花版門牌。.

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中正紀念堂站

| 中正紀念堂站位於台北市中正區,為台北捷運淡水信義線與松山新店線交會的捷運車站。在小南門線尚未與新店線整併為松山新店線前,該站曾是台北捷運第一個三線交會車站,而興建中的萬大樹林線端點站亦設於此,待萬大樹林線第一期路線通車後,中正紀念堂站將再次成為三線交會車站。.

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下崁 (臺北市)

下崁,是臺北市的一個地名,範圍大致為今萬華區的中部。.

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縣道111號

#重定向 市道111號 Category:台灣已廢除編號公路.

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羅斯福路

羅斯福路是常見的路名,係為了紀念美國總統富蘭克林·羅斯福或狄奧多·羅斯福而來。可以指:.

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萬華區

萬華區(昔日稱作「艋舺」),是一個位於臺灣臺北市西南側的行政區劃。萬華區的前身主要是龍山區、雙園區,在1990年台北市區里行政區域調整時,將龍山區、雙園區大部份地區及城中區、古亭區小部份地區合併成為萬華區。 萬華區是台北市較早發展的區域,有許多老舊社區及古蹟,也有年輕人喜好聚集的西門商圈徒步區引領時尚潮流。萬華區同時也是台北市供應新鮮食材的果菜、肉類運銷中心,2010年台北市舉辦花卉博覽會而制定區花,萬華區為白牡丹,民政局也特別製作區花版門牌。.

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馬場町

場町為台灣日治時期的臺北市行政區,在川端町之西,因町內設有練兵場,是士兵操練與騎馬場所而得名。當時練兵場也作機場使用,相對於松山機場,所以又稱為台北南機場。 該町約為今日萬華區南部濱新店溪之區域,青年公園(原練兵場)一帶,今中華路二段、泉州街(崁頂)、水源路之一部均在町內。 馬場町的河堤邊在臺灣白色恐怖時期曾為著名刑場,專門處決政治犯,今設有「馬場町紀念公園」。 昔日台北鐵道株式會社新店線曾有車站名為馬場町,戰後改稱和平車站。.

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龍匣口

龍匣口,是臺北市的一個舊地名,位於今中正區的中部,包括愛國里、南門里、龍光里、龍福里四個里的全部,及厦安里的東北半部、龍興里與永功里的三元街以北部分、螢雪--的東北端一小部分、南福里北半部、新營里西部及東門里的南部。.

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龜崙蘭溪洲

崙蘭溪洲,簡稱溪洲,是台灣新北市的一個地名,範圍大致為今永和區的北半部。.

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重慶南路 (臺北市)

重慶南路是臺北市重要道路之一,共有三段,北接重慶北路,南接中正橋通往新北市永和區。自襄陽路以南屬雙向道路,一向兩道;襄陽路以北、北平西路以南與館前路搭配為往南單行道,館前路為往北單行道,均為四線道。另外,重慶南路二端到中正橋北端是屬於市道111號的一部分。 重慶南路在清代稱「府前街」(Hú-tsiân-ke),日治時期稱「本町通」(本町通り)。沿路座落許多中央行政機構,其中一段與凱達格蘭大道所交之丁字路口便是總統府,其他如法務部、最高行政法院、司法院。一段有臺北市立大學、臺北市立第一女子高級中學以及許多書店聚集,故有「書店街」、「重慶南路書市」之稱。二段有總統官邸、郵政博物館及台北市政府警察局中正第二分局。三段有中正橋,中正橋下有自強市場,自強市場對面為舊貨街。此路之所以取名「重慶」,是因蔣中正要取法八年抗戰的「重慶精神」來治理台灣(因為抗戰時期重慶是中華民國的陪都,總統府便在本路段)。重慶南路大部分位在臺北市博愛特區(中央直轄區),又因許多重要機關座落於此,故為台灣相當重要的道路。 重慶南路書街全盛時期是1970年代,整條路沒有一間不是書店,人潮比起後來興起的臺北東區一點都不遜色;後來連鎖書店興起,各地書店增加,重慶南路書街重要性式微;網際網路普及以後,重慶南路書街不敵網路書店興起、民眾閱讀習慣改變等衝擊,從全盛時期逾100間書店至2017年4月只剩12間書店,整條街的餐廳、旅館數量已經比書店多。2017年4月21日,臺北市商業處與台北市重南書街促進會宣布合作推動重慶南路書街轉型為「重南閱讀商圈」。.

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臺北州

臺北州為大日本帝國的行政區劃之一,由原臺北廳合併宜蘭廳及桃園廳的三角湧支廳而成。其下管轄三市九郡,州治設於臺北市,轄域包括今臺北市、新北市、基隆市及宜蘭縣。.

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臺北市

臺北市是中華民國首都及直轄市,位於臺灣北部的臺北盆地,四周均與新北市接壤。全市下轄12個區,總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬,在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史,最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市,並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地,是臺灣近代歷史的發展舞臺,同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區,總人口數達704萬人,是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中,臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-(國際四級)的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,臺北市位居世界第33位,為亞洲重要的商業金融都會之一。.

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臺北市 (州轄市)

臺北市()是台灣日治中後期(1920年-1945年)存在之行政區,也是當時台灣的首府,隸屬於臺北州;為臺北州州治、以及台灣日治時期最高統治機關臺灣總督府的所在地,因而有「島都」的稱號,與被稱為「帝都」的首都東京相呼應。。此為臺北建市之始,創立時的轄屬範圍包含今臺北市的萬華區、大同區、中正區、中山區及大安區,1938年擴大至今松山區、信義區一帶。 臺北市大致上可以分為城內、大稻埕和艋舺三個市街區。城內主要居住著內地人(日本人),而大稻埕與艋舺主要居住著本島人(台灣漢人)。除了經濟上的各種設施,臺北市也有公園、圖書館和博物館等當時文明都市的文化設施。街道上紅磚或鋼筋水泥造的三層房屋,並排著20公尺寬的柏油路。市區的中央是7.6萬平方公尺大的新公園。包圍城內區的是三線道路,沿路設置行人步道,步道和安全島上種植樹木,因景觀秀麗而有「東方的小巴黎」之稱。.

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臺北廳

臺北廳為台灣日治時期的一個行政區劃,初設於1901年(明治34年)11月「廢縣置廳」之際。當時將台北縣廢除,並將所屬十個辦務署重新分割為基隆、台北、深坑、桃園、新竹五個廳;其中台北廳轄有原台北、滬尾兩辦務署之地。 1909年,合併台北廳、基隆廳(轄原基隆、水返腳、頂雙溪等辦務署)和深坑廳(轄原景尾辦務署)的一部分為台北廳。1920年(大正9年)9月,台北廳廢廳,並與宜蘭廳及桃園廳的三角湧合併為台北州。.

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艋舺大道

艋舺大道是臺北市萬華區的一條道路,東起中華路二段,西接華翠大橋至新北市,下有臺鐵縱貫線、高鐵經過。.

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松山新店線

松山新店線,路線編碼為G,路線代表色為綠色,為台北捷運營運中的一條捷運路線,起自臺北市松山區松山車站,沿著南京東路、南京西路向西延伸,在通過捷運中山站之後,繼續朝西沿著南京西路、天水路等的地下軌道,直達捷運北門站、捷運西門站,轉向臺北市南區,訖於新北市新店區。 除了正線外,本路線在新北市新店區境內,還有一條自七張站分出的支線——'''小碧潭支線'''。另外,在20世紀上半葉,台北鐵道會社與臺灣鐵路管理局曾在今日新店線的所在位置上經營過一條地面鐵路路線——新店線,該鐵路線已經在1965年廢線,但部分沿線站名仍可在今日的台北捷運新店線上看到。 2016年10月新版路線編號作業,以「路線顏色英文字首」為編碼原則,原3號線調整為編號「G」。.

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淡水信義線

淡水信義線,路線編碼為R,路線代表色為紅色,是台北捷運一條營運中的高運量路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱,此路線又可再細分為'''淡水線'''和'''信義線'''兩路段,兩線以中正紀念堂站為分界,以北為淡水線,以東為信義線,其中淡水線是臺灣首條由傳統鐵路改建而成的捷運路線,其前身為臺灣鐵路管理局已經停止營運的同名支線鐵路線—臺鐵淡水線。除了主線外,淡水信義線在北投地區尚設有一條支線—'''新北投支線'''。另外除了淡水至象山站之間已經通車營運的路段外,也正在興建象山站東延至廣慈/奉天宮站的延伸線。 2016年10月11日台北捷運頒行新版路線編號作業,以「路線顏色英文字首」為編碼原則,賦予淡水信義線代表紅色的「R」字代號。但在2014年11月15日(松山線通車時)至2016年10月11日間,曾短暫使用過以數字作為路線編號的規則,當時淡水信義線是稱為2號線。.

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明治

明治是日本明治天皇在位期間使用的年號,時間為1868年10月23日(旧历9月8日)至1912年7月30日。.

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新店溪

新店溪位於台灣北部,是淡水河水系三大支流之一,河長81公里,流域面積921平方公里。主流上源為北勢溪,發源於雙溪區鶯子嶺北側標高約700公尺處,向西流至新店區龜山支流南勢溪後,始稱為新店溪。合流後往北流經屈尺、直潭、新店,在景美附近匯入另一支流景美溪後,形成新北市、台北市之天然邊界,流至江子翠與大漢溪交會後,改稱為淡水河。.

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