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33 关系: 加蒂諾，加拿大，加拿大國家鐵路公司，加拿大國會下議院，加拿大總理，加拿大橫貫公路，卡爾頓普雷斯，史托蒙特、鄧達斯和葛蘭蓋瑞聯合縣，坎納塔，多伦多，大多倫多地區，大薩德伯里，安大略，安大略401號省道，安大略416號省道，安大略7號省道，安大略省，安大略省省長，伊利沙伯二世，彼得堡 (安大略省)，北灣 (安大略省)，維亞鐵路，高速公路，魁北克省，路肩，蒙特利尔，金斯顿 (安大略省)，渥太華，渥太華卡爾頓交通局，渥太華河，普雷斯科特和羅素聯合縣，1976年夏季奥林匹克运动会，400系列公路。
加蒂諾
加蒂諾（Gatineau）是加拿大的一個城市。位於魁北克省西南部。2006年，該市大約有人口24萬人，較2001年增長了6.8%。其中操法語的居民占總人口的78.5%。加蒂諾位處渥太華河和加蒂諾河的匯流處。隔河與加拿大首都渥太華相望。是渥太華首都圈（NCR）的組成部分之一。.
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加拿大
加拿大（英语、法语：Canada，IPA读音：（英）（法））为北美洲国家，西抵太平洋，东至大西洋，北滨北冰洋，东北方与丹麦领地格陵兰相望，东部与圣皮埃尔和密克隆相望，南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里，为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉，渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末，英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸，并在此建立殖民地。1763年，当七年战争结束后，法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中，英国殖民者向西探索至太平洋地区，并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日，1867年宪法法案通过，加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦，其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里，其它英属北美殖民地陆续加入联邦，组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家，由十个省和三个地区组成，英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主，而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家，英语和法语为官方语言，原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀，该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家，也是移民為主的国家，约五分之一的国民出生于境外，近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技，加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算，加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六，人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务，是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.
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加拿大國家鐵路公司
#重定向 加拿大國家鐵路.
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加拿大國會下議院
#重定向 加拿大众议院.
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加拿大總理
加拿大總理（Prime Minister of Canada，Premier ministre du Canada）是加拿大的政府首腦。雖然加拿大君主（由總督代表）是加拿大的國家元首，依照憲政慣例和傳統，總理才是握有實權的人。加拿大總理由加拿大君主透過他在加拿大的代表加拿大總督任命一個能得到國會支持的人選。這個人選在慣例上是加拿大國會下議院多數黨派的領袖，但兩位上議院議員也曾經擔任過臨時總理。.
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加拿大橫貫公路
加拿大橫貫公路 （Trans-Canada Highway，Route Transcanadienne），又稱橫加公路，是一个自西向东橫貫加拿大全部十个省的公路系统。主線西起不列颠哥伦比亚省的省会維多利亞，東至纽芬兰和拉布拉多省的省会聖約翰斯，全長8,030公里。系统另有数条支线，例如连接溫尼伯和夏洛特皇后群島的耶洛黑德公路。 《加拿大橫貫公路法案》 （Trans-Canada Highway Act）在1948年獲議會通過。工程於1950年開始，1962年啟用，1971年完工。 由於加拿大國内公路系統的建造和管理都是由各省政府負責（而非聯邦政府），橫加公路系统中的幹綫編號亦因省而異。橫加公路沿綫設有綠底白楓葉的標記以作識別。 有別於美國的州際公路系統，橫加公路並未全綫達致高速公路標準，部分路段更只是雙綫行車。.
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卡爾頓普雷斯
卡爾頓普雷斯（Carleton Place）是加拿大安大略省東南部拉納克縣一鎮，離首都渥太華市中心西南約。據2011年加拿大人口普查所示，卡爾頓普雷斯有9809名居民。 北美的1812年戰爭和歐洲的拿破侖戰爭相繼結束後，大批英國軍人從戰場返回家鄉，令當地經濟出現過剩人口；另一方面，英國政府亦希望增加上加拿大内陸地區的人口，並將該處建立為聖羅倫斯河沿岸以外的第二道防線以抵禦美國再度入侵。英國政府遂鼓勵退役軍人遷至此處，並於1816年在現拉納克縣境内設立貝克維斯鄉（Beckwith）來安置殖民。貝克維斯鄉内的主要聚落於1819年圍繞密西西比河上一處高約30尺的瀑布形成，以在此設立磨坊的早期殖民埃德蒙·默菲（Edmond Morphy）命名為默菲瀑布（Morphy's Falls），再於1829年改以蘇格蘭格拉斯哥的卡爾頓廣場為名。卡爾頓普雷斯於1870年正式建制為村，再於1890年改設為鎮。 安大略7號省道（橫加公路）為鎮内的主要幹道，向西經珀斯通往彼得堡、卡沃薩湖市以至大多倫多地區北部，向東北以高速公路資格通往渥太華市外圍。15號省道的北端亦位於卡爾頓普雷斯，在此與7號省道交匯，向南通往京士頓市外圍。.
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史托蒙特、鄧達斯和葛蘭蓋瑞聯合縣
士多蒙、登打士和己連加利聯合縣（United Counties of Stormont, Dundas and Glengarry）是加拿大安大略省一個地方行政區，坐落該省東南部聖羅倫斯河沿岸，行政中心位於康沃爾。此縣西南臨利茲和格倫維爾聯合縣，西鄰渥太華市，西北臨普雷斯科特和羅素聯合縣，東面與魁北克省為鄰，東南隔河與美國紐約州對望，面積達。康沃爾市和阿克維薩斯尼原住民保留區地理上皆位於此縣内，並構成同一個人口普查區，但兩者在行政上則獨立於此縣。此聯合縣於1850年由士多蒙縣、登打士縣和己連加利縣合併而成。.
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坎納塔
坎納塔（Kanata）是加拿大安大略省渥太華市一個社區，離渥太華市中心西南偏西約，是該市高科技行業的重鎮。坎納塔曾一度於渥太華-卡爾頓區（Regional Municipality of Ottawa-Carleton）內具有市級行政地位，但於2001年併入渥太華市。 安大略省政府於1978年從馬治鄉（March Township）、高賓鄉（Goulbourn Township）和尼皮安鄉（Nepean；後來升格為尼皮安市）抽出土地，成立坎納塔市。隨著渥太華地區的高科技行業漸趨興旺，坎納塔市亦迅速增長，人口從1996年的47,909人升至2001年的58,636人，五年内升幅達22.4%，當時為全國增長速度最快的城市之一。 1990年代後期的安大略省進步保守黨政府奉行小政府政策，因此在省内各處精簡行政架構，其中一環為將渥太華-卡爾頓區的行政架構與其轄下城鎮（包括坎納塔市和舊渥太華市）合併成新的渥太華市。新的渥太華市於2001年成立，坎納塔的市級建制亦隨之取消，自此成為渥太華市的其中一區。併入渥太華市後的坎納塔增長依舊，人口從2006年的86,632人升至2011年的101,760人，五年内升幅達17.5%。.
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多伦多
多伦多（英语/法语：Toronto），是北美洲国家加拿大安大略省首府，加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查，多伦市人口达2,790,060，为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区，也是安大略省南部人口稠密区（称作“金馬蹄地區”）的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中，多倫多人口普查區有5,583,064名居民，而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心，多伦多是一個世界级城市，也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所，总部设于市内，有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生，也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性，令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面，多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬，相當於加拿大全國約百分之一的人口。.
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大多倫多地區
大多倫多地區 （英語：Greater Toronto Area，當地縮寫作GTA）是加拿大人口密度最高的都會區。按安大略省政府規劃部門的定義，大多地區的人口在2011年全國普查時為 6,054,191 人。除了多倫多市之外，大多地區還包括皮爾區、約克區、杜林區和荷頓區四個地區自治體（regional municipalities）。.
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大薩德伯里
大薩德伯里（Greater Sudbury；Grand Sudbury）是加拿大安大略省北部一座城市，離首都渥太華西北偏西約483公里，省府多倫多西北偏北約390公里，四方被薩德伯里區包圍但並不隸屬該區或其他安大略省行政區劃，為一個單層次自治區。據2011年加拿大人口普查所示，大薩德伯里市内人口為160274人，在全國排名第29位；都會區人口則達160770人，在全國排名第24位，全省排名第10位，並是安省北部人口最多的城市和都會區。.
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安大略
#重定向 安大略省.
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安大略401號省道
安大略401號省道（Ontario Highway 401），正式名稱為國王401號公路（King's Highway 401），是加拿大安大略省一條東西向400系列高速公路，全長828.0公里，西起溫莎市，橫貫安大略省南部至魁北克省邊界為東端，並連接魁北克20號高速公路前往滿地可，此兩條公路構成魁北克市-温莎走廊的主要骨幹。途經多倫多市的一段401號省道是世上最繁忙及最寬闊的公路之一，最闊的一段有22條來回行車線，亦是安大略省經濟的大動脈。由於401省道非常繁忙，安大略省政府於1980年代決定興建安大略407號省道作為此公路的繞道。公路全線由安大略省運輸廳管理，並由安大略省警察局負責巡邏和執法，車速限制為每小時100公里。 此公路全線名為麥克唐納-卡迪亞公路（Macdonald-Cartier Freeway），而介乎多倫多和特倫頓的路段則在2007年額外冠以英雄公路（Highway of Heroes）之稱，以紀念在阿富汗戰爭中殉職的加拿大軍人。2015年在溫莎市開通的西延路段則冠為赫布·格雷園林公路（Rt.）。.
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安大略416號省道
安大略416號省道（Ontario Highway 416），正式名稱為國王416號公路（King's Highway 416），又稱退伍軍人紀念公路（Veterans Memorial Highway），是加拿大安大略省一條南北向400系列高速公路，南端在約翰斯頓（Johnstown）附近與401號公路交匯，北端則在渥太華與417號公路（橫加公路）交匯。此公路全長，為連接紐約州和安大略省東部的主要貿易走廊，並聯同401號公路構成渥太華和多倫多之間最快捷的陸路通道。.
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安大略7號省道
7號公路（Highway 7）是加拿大一條現時由安大略省維護的省級公路，位於安省南部，全长约537公里。7號公路過去全長，西起薩尼亞市附近的40號公路交匯處，東至渥太華以西的17號公路交匯處。然而，屬高速公路資格的402號和407號公路開通後，省政府便取消倫敦市以西和大多倫多地區以内7號公路路段的省道資格，並將之下放予沿綫的地區政府。7號公路現時分為兩段：西端西起倫敦市以北的4號公路，東至荷頓山，長；東端西起萬錦市的約克區48號區道，東至坎納塔的417號公路，長，而介乎公路東端和新德蘭（Sunderland）的一段7號公路亦隸屬橫加公路。.
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安大略省
安大略省（英语、法语：Ontario），簡稱安省，位于加拿大的東部，面積約100萬平方公里，加拿大的首都渥太华也在安大略省。安大略是加拿大人口最多的省份，根據2015年7月統計数据显示，安大略人口大約有1379萬。.
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安大略省省長
安大略省省長（Premier of Ontario，Premier ministre de l'Ontario）是加拿大安大略省的政府首腦。省長由安大略省省督委任，並成為省政府行政會議（Executive Council，即内閣）的領袖。 現任省長為凱斯琳·韋恩；她於2013年宣誓就任省長，成為該省首位女性省長及全加拿大首位公開同性戀身份的省長。 現時安大略省省長辦公室包括下列委員會：.
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伊利沙伯二世
#重定向 伊丽莎白二世.
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彼得堡 (安大略省)
彼得堡（Peterborough，發音 ）是加拿大安大略省中部一座城市，離多倫多東北約125公里。彼得堡市在行政事務上是獨立於其周邊的彼得堡縣，但該縣的行政中心仍設於彼得堡市內。據2011年加拿大人口普查所示，彼得堡市內人口為78,698人，其都會區人口則為118,975人。.
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北灣 (安大略省)
北灣（North Bay）是加拿大安大略省東北部一座城市，為尼皮辛區的行政中心，坐落尼皮辛湖北部的一個湖灣，因而得名。據2011年加拿大人口普查所示，北灣市内人口為53651人，都會區人口則達64043人。 加拿大太平洋鐵路於1882年開通至此；約翰·費格遜（John Ferguson）有感此處的發展潛力豐厚，遂在此購買288英畝土地，並成為這裡的首任郵政局長。鐵路公司隨後增加開往北灣的火車班次，而此處的豐富林木資源亦吸引不少民眾遷居北灣投身林木業，令北灣迅速增長，並於1891年建制為鎮，再於1925年改設為市。西費里斯鄉（West Ferris）和維迪菲爾德鄉（Widdifield）於1968年併入北灣市，令其達至目前的界線。 北灣為安大略省内兩條橫加公路路段—11號公路和17號公路—的東端交匯處。11號公路向南伸延至巴里並在此駁上400號高速公路通往多倫多，向北則一直伸延至雷灣。17號公路向東伸延至晏派亞並駁上417號高速公路通往渥太華，向西則經瑟比利通往緬尼托巴省邊界。此外，63號公路的西南端終點亦設於北灣，自此往東北伸延至魁北克省邊界。航空交通方面，北灣傑克·加蘭機場（North Bay/Jack Garland Airport，IATA代碼：YYB，ICAO代碼：CYYB）提供航線來往多倫多、渥太華、瑟比利、蘇聖瑪麗和雷灣。.
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維亞鐵路
維亞鐵路（英語、法語：Via Rail Canada；簡稱：Via，發音）是加拿大一家提供長途和城際客運鐵路服務的國有企業。2011年，維亞鐵路提供的客運鐵路服務達每週497班，全年運載的乘客量達410萬人次。 加拿大國内的客運鐵路服務過去一直主力由加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway，CP）和加拿大國家鐵路（Canadian National Railway，CN）提供。然而，踏入1950年代，航空業在長途客運市場所佔的比率逐步上升，而隨著各地公路網逐步發展以及私家車漸趨普及，中短途鐵路的乘客當中也有不少改為自行開車，客運鐵路業兩面受敵的局面亦告展開。到了1960和70年代，CP和CN更打算放棄客運業務，改為專注發展貨運業務。 1976年，CN將旗下的客運鐵路服務分拆成子公司「Via CN」；名稱裏的拉丁字「Via」在英語和法語（即加拿大的兩種官方語言）中皆可應用，因此被CN的公關部門接納。1978年4月1日，維亞正式脫離CN，成為一家獨立的國有企業，再於同年10月29日接管CP的客運鐵路服務。.
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高速公路
速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道，时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.
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魁北克省
魁北克省（Québec，Quebec），簡稱魁省，加拿大華人舊譯古壁省，是一个高度自治的省份。据加拿大统计局2011年数据，全區人口为7,903,001人。魁北克官方语言為法语，北美的法语人口主要集中在此。首府魁北克市，最大城市蒙特利尔。 魁北克是加拿大最大的聯邦自治省份也是第二大的一級行政區，僅次於努納武特；在西與安大略省、詹姆斯灣以及哈德森灣接壤，北接哈得遜海峽與昂加瓦灣，在東與聖羅倫斯灣、紐芬蘭-拉布拉多省和新伯倫瑞克省相鄰，南鄰美國的緬因州、新罕布夏州、佛蒙特州以及紐約州，並與努納武特、愛德華王子島以及新斯科細亞共享海上邊界。 魁北克是加拿大人口次多的自治省分，僅次於安大略省，多數居民住在鄰近聖羅倫斯河的都市-蒙特婁以及魁北克市，其中魁北克市也是該省首府，英裔人口大多居住西部的蒙特利尔，現在加蒂诺、東部鄉鎮以及加斯佩半島地區也有相當多數的英裔人口，位於北方的北魁北克地區則占據該省大半部的地區，該地以原住民因纽特人居多並要求和魁北克分離。.
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路肩
路肩是一種道路設施，通常見於高速公路上，設在道路旁邊，供車輛發生故障或其他緊急事故需要停下時使用。在不少國家和地區，路肩亦充當緊急車輛（如救護車、警車）避開交通擠塞的通道。 路肩通常是指硬路肩，即是與常規道路一樣鋪上了柏油。另有一些道路因各種限制無法在路肩鋪上柏油，稱為軟路肩。 路肩在中国大陆地区称为应急车道，加宽的部分被称为紧急停车带。 Category:公路基础设施 de:Straßenquerschnitt#Seitenstreifen.
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蒙特利尔
蒙特利尔（，；，），，是一座位于加拿大魁北克省西南部的城市，主要位于圣劳伦斯河和渥太华河汇合处的蒙特利尔岛及周边小岛上。根据2011年人口普查，蒙特利尔人口约为342万，是魁北克省内最大城市、加拿大第二大城市及北美第十五大城市。「蒙特利尔」一词来源于中古法语「Mont Royal」，意思为「皇家山」，至今蒙特利尔城中心的地标皇家山仍以此命名。法语是蒙特利尔的官方语言，也是城市里最常用的语言，使用人口占城市总人口的60.5%，使得蒙特利尔成为世界上仅次于巴黎的第二大法语城市。 蒙特利尔曾经是加拿大经济首都，拥有最多的人口及最发达的经济，但是在1976年蒙特利尔奧運會后被安大略省的多伦多超过。今天蒙特利尔仍然是加拿大最重要的经济中心之一，航空工业、金融、设计、电影工业等行业发达。蒙特利尔被认为是世界最佳宜居城市，并被联合国教育、科学及文化组织认定为设计之城。.
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金斯顿 (安大略省)
京士頓（Kingston，--）是加拿大安大略省東南部一座城市，位于安大略湖北岸，圣劳伦斯河入口附近。京士頓坐落魁北克市-温莎走廊之上，離多倫多東北約，渥太華西南偏南約，蒙特婁西南約。 弗隆特纳克縣的縣治設於京士頓市內的格倫伯尼區（Glenburnie），而京士頓市和芳堤娜縣亦屬於同一個人口普查區；然而，京士頓市卻是一個獨立於芳堤娜縣的分割行政區（separated municipality），兩者在行政上互不相干。據2011年加拿大人口普查所示，京士頓市内人口為123363人，在全國排名第40位；都會區人口則達159561人，在全國排名第25位。.
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渥太華
渥太華（Ottawa）是加拿大的首都，全國第四大城市，面積2,779平方公里，位於安大略省東南部，渥太華河南岸，多倫多以東400公里，蒙特利爾以西190公里。在2011年人口統計中，渥太華城市有883,391人，市區有1,236,324人，使其成為人口普查都會區域（CMA）第四的城市。 在1826年9月26日以“Bytown”之名建立，1850年1月1日合併為一個城鎮，並於1855年1月1日以「渥太華」之名合併取代。並不斷發展成為加拿大的政治和工業技術中心。城市的原有邊界由後來經過多次的小規模兼並而擴大的。「渥太華」這個名稱是來自亞岡昆語（Algonquin language）adawe，意思為「貿易」。渥太華常被華人簡稱為渥京。 加拿大與美國、澳大利亞等國不同，沒有將首都城市設為聯邦直轄的行政區，但是渥太華的土地管理和城市規劃是由國家首都委員會（National Capital Commission）負責。 渥太華最初為愛爾蘭和法國的基督教鄉鎮，現在已成為一個具有多元文化、高水準生活水平，低失業率的大城市。.
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渥太華卡爾頓交通局
渥太華卡爾頓交通局（英語、OC Transpo）是加拿大安大略省渥太華市的公共交通機構，在市内營運普通巴士、巴士快速交通系統（BRT）、輕鐵、以及為傷殘人士和長者而設的電召交通服務。除了渥太華市之外，交通局亦於部分時段營運巴士線通往渥太華河對岸的魁北克省加蒂諾市，以及普雷斯科特和羅素聯合縣的羅素鄉。 此機構於1973年成立，接管渥太華-卡爾頓區（Regional Municipality of Ottawa-Carleton）内各城鎮的公共交通服務。交通局的正式英語名稱為“Ottawa-Carleton Regional Transit Commission”，但以“OC Transpo”的名義營運，以便當局以英法雙語向民眾溝通時仍可使用單一名稱。渥太華-卡爾頓區的行政架構與其轄下城鎮於2001年合併成新的渥太華市後，交通局沿用“OC Transpo”一名。 渥太華市議會於2012年12月通過興建一條全新東西向輕鐵線穿越該市中心；項目暫時取名為聯邦線（Confederation Line），預定於2017年通車，屆時將取代渥太華市中心的BRT路段。.
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渥太華河
渥太华河（Ottawa River，rivière des Outaouais）是加拿大的主要河流之一，用于界定安大略和魁北克省。她发源于魁北克西部Capimitchigama湖，过Timiskaming湖（Lake Timiskaming）后到达安大略边界，向东南方向流向首都渥太华，过Chaudière瀑布（Chaudière Falls）后吸纳支流丽都河（Rideau River）和嘎地诺河（Gatineau River）。过国会山庄 (加拿大)（Parliament Hill）后水流湍急。到蒙特利尔后归入圣劳伦斯河，并入圣路易湖（Lac Saint-Louis）。渥太华河全长1,271公里，流域面積146,000平方公里。 Category:聖勞倫斯河 Category:加拿大河流 Category:安大略省地理 Category:魁北克省地理 Category:渥太华地理.
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普雷斯科特和羅素聯合縣
利士葛和羅素聯合縣（United Counties of Prescott and Russell；Comtés unis de Prescott et Russell）是加拿大安大略省一個地方行政區，坐落該省東南部渥太華河沿岸，行政中心位於羅瑞尼奧，面積達，西臨渥太華市，北面與東面毗鄰魁北克省，南面則與史托蒙特、鄧達斯和葛蘭蓋瑞聯合縣為鄰。此聯合縣於1820年由皮利士葛縣和羅素縣合併而成。.
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1976年夏季奥林匹克运动会
二十一届夏季奥林匹克运动会（，），于1976年7月17日至8月1日在加拿大魁北克省蒙特利尔举行。.
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400系列公路
400系列公路（400-series highways）是加拿大安大略省南部一系列高速公路，構成該省省道網絡的一部分。此系列公路具有嚴謹的標準規格，部分設計特點更獲北美其他交通部門建設高速公路時所仿效，當中包括局部苜蓿葉型交匯處（parclo interchange）以及由紐澤西護欄設計演變而成的安大略高牆護欄（Ontario Tall Wall）。 安省政府在探討將某條交通走廊升格為400系列高速公路時，主要考慮該走廊的每日平均汽車流量是否達致10000架次，但偶然亦會考慮其他因素。某些交通走廊的車流低於上述門檻，但省府為了刺激該區經濟會考慮將之升格至400系列公路資格（例如安省北部的400號公路延伸計劃）。另一方面，某些交通走廊的車流高於上述門檻，但省府因環保、項目造價高昂或沿線居民反對等原因而放棄將之升格（例如於1970年代取消的多倫多市400號公路南延項目）。.
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