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加利福尼亚州
加利福尼亚州（State of California），簡稱加州，是美国西部太平洋沿岸的一个州。面積位列美國第三；人口為3,930萬，位列美國各州第一。州首府是沙加緬度。在地理、地貌、物產、人口構成方面都具有多样化的特點。加州有一别名叫做“金州”（The Golden State），邮政缩写是CA，此外尚有英文昵称为Cali。 大洛杉矶地区及舊金山灣區分別為美國第二及第五大都會區，人口分別為1,870萬及880萬人。洛杉矶為加利福尼亞州，且為美國第二大城市，僅次於纽约。洛杉矶县為；聖貝納迪諾縣為美國面積最大的縣。 加利福尼亞州地區生產總額達$2.67兆美元，居各州第一位。與國家相比，加利福尼亞州位居世界第五大經濟體，人口居世界第36位。大洛杉矶地区及舊金山灣區為美國第二及第三大都會區經濟體。舊金山灣區為美國人均生產總額最高的地區，世界市值前十大公司有4家總部位於此地區，世界前十大富豪有4位亦居住於此地區。.
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加拿大臂
加拿大臂（Canadarm）的正式名称是太空梭遥控机械手系统（Shuttle Remote Manipulator System），是国际空间站上由加拿大宇航局设计的一系列机械手臂，用于部署、移动和捕获。在哥伦比亚号航天飞机灾难之后，加拿大臂与（OBSS）配合使用，用来检查航天飞机隔热系统的损伤。国际空间站上最新的移动维修系统也被成为"加拿大臂2"，也由加拿大宇航局设计。现任加拿大总督、前太空人朱莉·帕耶特曾参与加拿大臂的设计和安装。.
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协调世界时
没有描述。
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宁静号节点舱
宁静号节点舱（Tranquility），又被称作节点舱3，是国际空间站的组件，由欧洲空间局与意大利宇航局共同管理和拥有的泰雷兹阿莱尼亚宇航公司为美国国家航空航天局建造，并归属美国航空航天局所有和操纵。宁静号节点舱由执行任务的奋进号航天飞机于2010年2月8日发射升空。STS-130任务还将携带穹顶舱，穹顶舱，这个大的观测舱和机器臂操作站将被安装在宁静号节点舱的底部。宁静号节点舱也将包含各种关键的国际空间站所用的系统，尤其是生命保障系统。.
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寻求号气密舱
寻求号气密舱（Quest）是國際太空站的主要氣密过渡舱。设计寻求号的目的是为身着宇航服的宇航员做太空行走出发前的准备。寻求号于2001年7月14日，由执行任务的亚特兰蒂斯号航天飞机发射升空，在寻求号被连接在空间站上之前，俄罗斯宇航员只有在星辰号服务舱里穿戴宇航服。而美国宇航员则只有航天飞机停靠在空间站上的情况下，在航天飞机里穿戴太空行走需要的宇航服。码头号对接舱于2001年9月16日发射，为太空行走的宇航员们提供了另一个密封过渡舱。.
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尤利西斯号
尤利西斯号（Ulysses）是美国国家航空航天局（NASA）与欧洲空间局（ESA）联合研制的一颗太阳探测器，以希腊神话中智勇双全的奥德修斯的拉丁文名字命名，目的是研究太陽的性质，加深对太阳风、太阳极区以及行星际磁场等方面的了解。 尤利西斯号探测器于1990年10月6日在卡纳维拉尔角由发现号航天飞机发射升空，探测器的控制中心位于美国宇航局的喷气推进实验室。 尤利西斯号探测器发射时重370千克，主体是箱式机构，长、宽、高分别为3米、3.3米和2米，安装有一个指向地球的1.65米直径的碟型高增益天线（HGA），用于和地面的通讯联络。探测器在飞行的同时围绕天线的轴线进行旋转。除此之外还有一个5.6米长的径向悬臂（RB），上面安装有一台三轴伸展螺旋磁强计、一台电磁导航磁强计和一台磁力磁向测量仪。它们都安装在远离探测器的地方，为的是避免干扰。在自转轴上、与高增益天线相反的方向还装有一个7.5米长的单极天线。仪器由放射性同位素热电发生器供电。 尤利西斯号探测器目标之一是探测太阳的极区，其轨道与黄道面成几乎垂直的倾角。为了到达这样一条轨道上，探测器首先于1992年2月8日接近木星，借助木星的引力调整到太阳极轨上，开始向太阳的高纬度地区飞行。1994年6月26日，尤利西斯号第一次接近太阳南极，并于同年9月13日到达太阳南纬最高点80.2度。1995年3月到达距离太阳1.93亿公里的近日点，同年6月19日第一次通过太阳北极。1994年-1995年太阳正处于第22活动周期的宁静期。1996年5月1日，尤利西斯号穿越了百武彗星的尾巴，分析了它的化学成分，发现其尾巴的长度至少有3.8天文单位。2000年11月27日，尤利西斯再次通过太阳南极地区，2001年9月到12月通过北极地区。当时太阳正处于第23活动周期的高峰时期，尤利西斯号对其进行了大量的观测。2007年2月7日，尤利西斯号探测器第三次通过了太阳南极地区。 尤利西斯号探测器对太阳极区的冕洞进行了观测，探测到了高纬度的辐射暴，这是先前人们未预料到的。此外，尤利西斯号没有在两极地区发现预想中的宇宙射线，给天文学家们提出了新的课题。此外，尤利西斯号还发现了太阳的南北极温度略有不同的证据。.
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布鲁斯·麦克坎德雷斯
#重定向 布鲁斯·麦坎德利斯.
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康普顿伽玛射线天文台
康普顿伽玛射线天文台（Compton Gamma Ray Observatory，缩写为CGRO）是美国宇航局于1991年发射的一颗伽玛射线天文卫星，是大型轨道天文台计划的第二颗卫星。它以在伽玛射线领域做出重要贡献的美国物理学家康普顿的名字命名，目的是观测天体的伽玛射线辐射。 康普顿伽玛射线天文台于1991年4月5日由亚特兰蒂斯号航天飞机搭载升空，运行在450公里高的近地轨道上，为的是避免范艾伦辐射带的影响。 康普顿伽玛射线天文台重约17吨，其中天文仪器重约7吨，在当时是用航天飞机发射的最重的民用航天器。卫星上搭载的主要观测仪器有：.
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人造衛星
美國DSP紅外線间谍卫星 ESTCube-1 人造衛星，在不產生歧义的情況下亦稱衛星，是由人類建造的航天器的一种，是数量最多的一种。人造衛星以太空飛行載具如运载火箭、太空梭等發射到太空中，像天然衛星一樣環繞地球或其它行星运行。通訊衛星就是在地球軌道上，放置衛星，以作為地面微波與廣播站間的通信媒介。雖然通訊衛星的造價很高，但是由於能傳輸大量的資訊，而且免除架設的費用，因此對於長距離的傳輸仍是最普遍與最經濟的方法，因為一個通訊衛星所傳播的地域相當的大；只要三個通訊衛星就能涵蓋地球上大部分的地域。.
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企業號太空梭
企业号航天飞机（Space Shuttle Enterprise，NASA内部编号OV-101），又译為进取号，是NASA打造的第一架航天飞机。“企業號航天飞机”实际上只是一个的航天的测试平台，没有引擎等相關部件，也没有執行太空任務的功能。 本來企業號要做為继哥伦比亚号的第二架航天飞机，但后来NASA发现改装测试平台STA-099（後來的挑戰者號(Challenger)）號更合適，再加上後期建造的奋进号(Endeavour)，企業號就没有機會進入太空作业了。 這艘太空梭原本為纪念美国建国200周年而命名为宪法号（Constitution），但后期以著名的电视连续剧《星际旅行》中的企業號星艦（USS Enterprise NCC-1701）命名。值得一提的是，該虛構星艦的命名是源自於美國海軍的核動力航空母艦「企業號」（USS Enterprise CVN-65）。 在 加利福尼亚愛德華空軍基地（Edwards AFB）的研究所里，企業號被使用於各种ALT（返回及著陆）测试，包括被太空梭運輸機（SCA）背负运输的飞行测试、自由飞行的着陆测试。在ALT测试以后，企業號被竖起来，装配燃料箱和助推火箭，在发射状态下进行各项指标测试。.
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伽利略号探测器
伽利略號（Galileo）是美國太空總署一艘無人太空船，專門用作研究木星及其衛星。它以文藝復興時期意大利天文學家伽利略的名字來命名，於1989年10月18日由穿梭機亞特蘭蒂斯號運送升空，任務名稱為STS-34，它於1995年12月7日接近木星。 伽利略號是首個圍繞木星公轉，對木星大氣作出探測的太空船。在前往木星的旅程中，它發現了首個屬於小行星的衛星。 由於燃料的消耗，且在發射前並未通過無菌處理，為免與木衛二碰撞，造成污染，伽利略號被安排撞向木星摧毀，它於2003年9月21日以每秒50公里的速度墜落木星大氣層，結束它長達14年的任務。.
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佛罗里达州
佛羅里达州（State of Florida）是美国最南端的一个州（夏威夷除外），亦属于墨西哥湾沿岸地区，是美国人口第四多的州，为著名的避寒圣地。中文俗称为佛州，佛罗里达。州府位于塔拉赫西，最大的城市为杰克森维尔，最大的都会区为迈阿密都会区。佛羅里达吸引了不少名人和运动员来这里度假，以高尔夫球、网球、、赛车著称。.
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微重力
#重定向 失重.
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圭恩·布鲁福德
小圭恩·布鲁福德（Guion Bluford, Jr.，），前美國空軍上校及美国国家航空航天局宇航员，执行过STS-8、STS-61-A、STS-39以及STS-53任务。.
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北美东部时区
北美东部时区（North American Eastern Time Zone），或称美国东部时间（The Eastern Time Zone，ET），主要包括北美东海岸和南美西海岸，其标准时间为UTC-5，夏令时间为UTC-4。.
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命运号实验舱
命运号实验舱（Destiny） 是美国在国际空间站上科学研究用载荷中的主要实验室。2001年2月上旬，它与团结号节点舱相连。命运号是NASA在1974年2月空间实验室退役后的第一个永久性运作的在轨实验室。 这个铝制的美国实验舱长，宽。它包含3个圆柱形的部分和2个有可供宇航员进出舱的装置的锥形部分。命运号实验舱的后部与团结号节点舱相连。命运号实验舱的前部同和谐号节点舱相连。 在装备有加压设备的舱室内的宇航员们能进行多种科学领域的研究和试验，全世界的科学家们将使用由此得到的数据，提升他们在医学、工程学，生物工程学，物理学，材料科学，地球科学等方面研究。 1995年，波音公司在位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔空间飞行中心里的工厂开始建造这个16吨重的国家研究实验室。1998年，命运号被运往佛罗里达的肯尼迪航天中心，并在那里由NASA接收，进行发射前的准备直到2000年8月。命运号于2001年2月7日由执行STS-98任务的亚特兰蒂斯号航天飞机搭载入太空。.
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和平号空间站
和平号空间站（俄语：Мир，Mir，兼有“和平”与“世界”之意）是前蘇聯建造的一個轨道空间站，苏联解体后归俄羅斯。它是人類首個可长期居住的空间研究中心，同时也是首个第三代空间站，经过数年由多个模块在轨道上组装而成。 和平号空间站曾经保持着9年又358天的人类在太空最长连续逗留纪录，通过多国合作，和平号空间站曾经接待过多国的宇航员。太空梭－和平号计划期间，美国的航天飞机共拜访空间站11次，带来补给以及乘员替换。和平號由多個模块在轨道上组装而成，首個模块於1986年2月19日發射升空，其後至1996年的十年時間之中，其他多個模块相繼升空。 2000年底，俄罗斯联邦航天局因和平號部件老化且缺乏维修经费，决定将其坠毁。和平号最终于2001年3月23日墜入地球大氣層，碎片落入南太平洋海域中。和平号的研究任務今后由國際太空站所取代。.
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和谐号节点舱
和谐号节点舱（Harmony）是国际空间站的一个组件，是该空间站总共三个节点舱中的第二个。该舱段在2007年10月23日由发现号航天飞机在任务中成功发射。在正式命名发射前，该舱段一直被代称为“节点舱2”。2007年11月14日，该舱与命运号实验舱对接成功。 和谐号节点舱由由欧洲空间局与意大利宇航局共同管理和拥有的泰雷兹阿莱尼亚宇航公司为美国国家航空航天局建造，并归属美国航空航天局所有和操纵。和谐号节点舱源于欧洲航天局与美国航空航天局之间的以物易物的合作协定，欧洲航天局保证出资建造节点舱2（和谐号节点舱）、节点舱3以及自动运送飞船，以换取使用美国航空航天局拥有的国际空间站上的组件。 和谐号將提供空氣、電能、水和其它系統支持國際太空站其他八個艙組，並和哥倫布實驗艙及希望號實驗艙組對接。 Category:實驗室 Category:国际空间站.
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哥伦比亚号航天飞机灾难
哥伦比亚号航天飞机灾难发生于2003年2月1日，哥伦比亚号当时执行STS-107任务在得克萨斯与路易斯安纳上空再入大气层。该事故造成机上所有7名宇航员遇难。哥伦比亚号的残骸从达拉斯郊外一直散落到泰勒，部分残骸落入路易斯安纳。 航天飞机外储箱上的绝热材料碎片在发射时因空气动力脱落并击中哥伦比亚号左翼前缘，损坏了再入时提供保护的航天飞机热防护系统，哥伦比亚号因此失事。哥伦比亚号在轨道上时，一些NASA工程师怀疑左翼已经受损，但是管理人员限制了进一步调查。 NASA原先的航天飞机设计规范指出，外储箱不应散落泡沫塑料或其它碎片；因此航天飞机遭到碎片撞击是需要于准许发射前解决的安全问题。工程师发现泡沫塑料散落和碎片撞击不可避免且无法解决，根据此类情况不是安全威胁或可接受风险的假定，发射通常获得批准。大多数航天飞机发射都有泡沫碎片撞击和防热瓦伤痕的记录。STS-107前的中，外储箱脚架斜坡上的泡沫塑料脱落并撞击到了左固体助推器底部与外储箱的连接环上，撞击产生了3英寸宽、3英寸深的凹痕。此次任务后，NASA分析了撞击情况并假定外储箱可安全飞行，泡沫塑料不会产生威胁到飞行安全的新问题。哥伦比亚号仍在轨道上时，该理由在任务管理团队主席的要求下重新评估。哈姆和航天飞机计划经理都出席了2002年10月31日决定继续航天飞机发射的会议。 在STS-107再入阶段，高温气体穿透损伤部位并摧毁了内部机翼结构，迅速导致航天飞机在空中解体。乘员遗体和若干航天飞机碎片在一次涉及得克萨斯、路易斯安纳、阿肯色的地面搜索中找到。 STS-107任务是第113次航天飞机发射，曾被推迟18次 ，其原定发射日期为2001年1月11日，实际发射日期为2003年1月16日（此为的原定发射日期）。在2002年7月19日前的一个月前，航天飞机因推进剂管线裂推迟发射。事故发生6个月后，认为该推迟与此次灾难无关。 事故调查委员会的建议书指出了若干技术和管理问题。同挑战者号事故一样，航天飞机此后停飞两年。国际空间站建造暂停，在STS-114前29个月内完全依靠俄罗斯联邦航天局补给，在STS-121前41个月内替换人员也完全依靠俄航天局。在航天飞机复飞后，主要操作变化包括了彻底的在轨热防护系统检查和为在发现不可修复的损害时待命的救援任务。航天飞机此后也只能前往国际空间站并在必要时以其作为避难所。稍后NASA为修复位于高海拔低倾角轨道的哈勃太空望远镜的STS-125开出例外。.
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哥倫比亞號太空梭
哥倫比亞號太空梭（STS Columbia OV-102）是美國國家航空暨太空總署（NASA）所屬的太空梭之一。哥倫比亞號是美國的太空梭機隊中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次執行代號STS-1的任務，正式開啟了NASA的太空運輸系統計劃（Space Transportation System program，STS）之序章。哥倫比亞號在2003年2月1日，在執行代號STS-107的第28次任務時，於重返大氣層的階段中與控制中心失去聯繫，並且在不久後被發現在德克薩斯州上空爆炸解體，機上7名太空人全數罹難。 哥倫比亞號的命名由來，是紀念第一艘環繞世界一週航行的美國籍船隻，也是哥倫比亞河命名由來的18世紀帆船哥倫比亞號。.
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哈勃空间望远镜
哈勃太空望遠鏡（Hubble Space Telescope，HST），是以天文學家愛德溫·哈伯為名，在地球軌道的望遠鏡。哈勃望远镜接收地面控制中心（美国马里兰州的霍普金斯大学内）的指令并将各种观测数据通过无线电传输回地球。由于它位于地球大氣層之上，因此獲得了地基望遠鏡所沒有的好處：影像不受大氣湍流的擾動、視相度絕佳，且无大氣散射造成的背景光，還能觀測會被臭氧層吸收的紫外線。於1990年發射之後，已經成為天文史上最重要的儀器。它成功弥补了地面觀測的不足，幫助天文學家解決了許多天文学上的基本問題，使得人类对天文物理有更多的認識。此外，哈勃的超深空視場则是天文學家目前能獲得的最深入、也是最敏銳的太空光學影像。 哈勃太空望遠鏡和康普頓γ射線天文台、錢德拉X光天文台、史匹哲太空望遠鏡都是美國太空總署大型轨道天文台计划的一部分。哈勃空间望远镜由NASA和ESA合作共同管理。.
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凯瑟琳·苏利文
凯瑟琳·德薇尔·苏利文（Kathryn Dwyer Sullivan，），前美國海軍上校及美国国家航空航天局宇航员，执行过STS-41-G、STS-31以及STS-45任务。繼斯維特蘭娜·薩維茨卡婭之後，她是第二位完成太空漫步的女性太空人，美國第一位完成太空漫步的女性太空人。.
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团结号节点舱
团结号节点舱（Unity）是美国为国际空间站建造的第一个部分。团结号节点舱由一个圆柱形的外壳，和六个能便利的与其他舱室连接的通用接驳装置（Common Berthing Mechanism）所组成。团结号直径4.57米（15英尺），长5.47米（18英尺），由波音公司位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔空间飞行中心里的工厂为美国宇航局（NASA）制造。 团结号节点舱有时被称为节点1，是全部建成后的完整空间站上三个相同的连接舱中的第一个。.
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国际空间站
国际空间站（Station spatiale internationale，缩写为SSI；International Space Station，缩写为ISS；Междунаро́дная косми́ческая ста́нция，缩写为МКС）是一个在近地轨道上运行的科研设施，是人类历史上第九个载人的空间站。空间站的主要功能是作為在微重力環境下的研究實驗室，研究領域包括生物學、物理學、天文學、地理學、气象学等，目前由六个国家或地区合作运转，包括美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、日本宇宙航空研究開发機構、加拿大太空局、巴西航天局和歐洲太空總署（成员国英国、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站计划，希腊和卢森堡则是在计划开始之后加入欧洲空间局的。）。中华人民共和国曾表达参与国际空间站建设的意向，但由于美国担心中国获得美国的相关空间技术，最終被排斥在外。迄今为止，已有来自多国的宇航员登上国际空间站执行任务，但均为美国或俄罗斯主导的太空计划，其中还包括七名太空游客。 从1998年11月15日国际空间站第一个部份曙光号功能货舱发射升空。到2010年6月，空间站已经在轨道上环绕地球运转了66000圈。国际空间站原计划在2020年后结束使命，脱离轨道，直接坠入大海。负责国际空间站与地面之间运输的太空船有联盟号、进步号、自动运载飞船、H-II運輸載具、龙飞船、发现号航天飞机、奋进号航天飞机等。目前国际空间站仍在建设之中，最多可承载六名乘员（長時間），大部分实验设施也已经投入使用。由于大气阻力和重新启动等因素的影响，国际空间站的轨道实际高度常发生漂移。.
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皇室
皇室或王室，也稱為皇家或王家，是指在君主制国家运用權力进行统治的家族集团。一般代表家族中的不同輩份的成員以及一些旁系分支，通常有血緣關係，但並非必然。 不同国家的王室之间常见政治联姻。皇室不一定只在一家一地，並且有很多旁系。同一個皇室中不同房的成員可能統治不同的國家。欧洲地区，同一皇室的后代可能使用不同名称。.
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移动维修系统
移动维修系统（Mobile Servicing System，简称MSS，更广为人知的是它主要的部件加拿大臂2）是连接在国际空间站上的1个机器人系统。在空间站的装配和保养上扮演着关键的角色。它在空间站的周围搬运设备和补给，帮助宇航员在太空中工作，在空间站上安装设备和其他载荷。宇航员接受特殊的训练，以使他们能够使用各种系统来完成这些工作。 移动维修系统由空间站远距离机械手（Space Station Remote Manipulator）、移动远距离维修基础系统（Mobile Remote Servicer Base System）、专用灵巧机械手又称“加拿大手”（Special Purpose Dexterous Manipulator）所组成。这个系统由美国提供的运载车装载，能沿着综合桁架结构的轨道移动。 MSS作为加拿大宇航局对国际空间站所作的贡献的一部分，由MDA Space Missions设计和制造。.
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穹顶舱
穹顶舱（Cupola）為歐洲太空總署建造的國際太空站觀察台組件。安裝完成後，此觀察台為太空人提供一個直接觀察機械臂操作、已泊接的太空船及遠眺地球的地方。 由意大利承包商阿莱尼亚（Alenia Aeronautica）設計及建造，穹顶舱直徑約2米及高1.5米。穹顶舱設有6個周邊窗戶及1個天窗，全部窗戶均附有活動遮蓋板來避免因受到小型流星體及太空垃圾撞擊而導致的損毀。它亦附設一個溫度控制系統、聲音、影像及MIL-STD-1553匯流排界面裝置，以及安裝加拿大臂2控制台時所需的連接設備。穹顶舱由执行STS-130任务的奋进号航天飞机于於2010年2月8日發射升空。穹顶舱會先被安裝至節點艙1上，其後轉移至安裝在節點艙3 上。 整個穹顶舱的研發階段於2004年9月6日完結，當天歐洲太空總署於意大利都灵的 Alenia Spazio廠房內舉辦一典禮來作完結。.
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穆斯林
斯林（مسلم），即信仰伊斯兰教者，也是伊斯兰信徒的自称。“穆斯林”一词音译自阿拉伯语“مسلم”，其原意为“顺从（信仰）者”。 伊斯兰教是世界三大宗教之一，也是当代发展最快的國際性的宗教之一，属亚伯拉罕系一神教。全世界大約有16億穆斯林，大約佔全地球人口的25%。在不同國家和地區，穆斯林佔當地人口比率各有不同，如在北非、西亚、中亚、南亚、东南亚的很多国家均是多數，而在東亞、歐洲、美洲、大洋洲則是少數。 由于伊斯蘭教在中国长期被教外人士稱為回教，故穆斯林也被稱為回教徒。.
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约翰·格伦
小约翰·赫歇尔·格伦（John Herschel Glenn Jr.，），美国国家航空航天局的宇航员，执行过水星-大力神6号以及STS-95任务。格伦是第一个进入地球轨道的美国宇航员。.
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纽约时报
纽约时报（The New York Times，缩写作 NYT）是一家美國日報，由紐約時報公司於1851年9月18日在美國紐約創辦和持續出版。和《华尔街日报》的保守派旗舰报纸地位相对应，《纽约时报》是美国親自由派的第一大报。 它最初被称作《纽约每日时报》（The New-York Daily Times），创始人为亨利·J·雷蒙德和。.
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综合桁架结构
綜合桁架結構（Integrated Truss Structure，縮寫 ITS），是國際太空站的主體桁架結構。 該桁架結構是一个由11段高科技梁结构所組成。该站提供的骨干，支持美国的太阳能电池阵列、散热器等设备。安装S6托架部分，空间站的机械臂必须扩大其覆盖面，只是尽可能地使它僅有非常小的回旋余地。S6桁架部分的重量不超过31,000磅或14,061公斤。安装后，S6，桁架将有335英尺（102米）长。 每个太阳电池翼的有两个长115英尺（35米）的阵列，总共240英尺的翼展（73米），包括连接的两个翅膀。该站的阵列可以产生可用的电能高达120千瓦——足以提供约四十二个2800平方英尺（260平方米）的房屋電源。 Category:国际空间站 Category:太空載具部件.
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美国众议院
美利堅合眾國眾議院（United States House of Representatives）為美國國會兩院之一，另一院為參議院。美國各州在眾議院中拥有的席位比例以人口為基準，但至少會有一名議員。 院內議員總數經法律明定為435名。眾議員任期兩年，无连任限制。眾議院議長由眾议员选举产生，傳統上為多数党之領導人。然而多數黨領袖另由該多數黨於院內之第二重要議員擔任。據美國總統繼位條例，眾議院議長繼任總統之順序仅次於兼任参议院议长的副总统，為政壇上第三重要的領袖人物。 兩院制國會的起源是因為建國者希望擁有一個貼近且跟隨民意公論的“人民議院”，代表各州政府、以制衡不太受大众情绪干扰的參議院。憲法規定法案須經兩院批准方能通過。 眾議院一般被認為較參議院更具黨派色彩。憲法制定者中有很多人企圖讓參議院（1914年前是由州議會選舉）成為眾議院（公民直選）的制衡機構。於是“建議與同意”權（如批准條約的權力）授權僅由參議院單獨行使。眾議院也有其獨有的權力：倡議歲入法案之權、彈劾政府官員、以及在選舉人團僵持不下時選舉總統。然而，所有這些權力都可由參議院制衡（counter-check）。參議院一般較眾議院及眾議員更具威望。參議員任期較長、人數較少、且（多數情況下）較眾議員代表更多的選民。 眾議院會議廳位於首都華盛頓特區的國會山莊南翼。參議院在同一建築物的北翼開會。.
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美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
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美国国防部
美国国防部（United States Department of Defense，簡稱DOD或DoD）是美國聯邦行政部門之一，主要負責統合國防與陸海空軍（美軍），其總部大樓位於五角大楼（The Pentagon），因此人们也常用五角大楼作為美國國防部的代稱。国防部的行政首長是國防部長，依照美国法律由文官擔任。美國國防部設有三個軍事部門：陆军部、海军部與空軍部，涵蓋除海岸防衛隊外的所有美國軍隊。除此之外，美國國防部亦設有若干國防幕僚與研究單位，同時管轄各軍校。 1947年，美国政府將軍隊管理中央化，將軍事指揮權統一交由新成立的「國家軍事機構」（National Military Establishment），除了將陆军部與海军部交由其管轄之外，同时将美國陸軍航空軍升格为独立的美國空軍，建立一个直屬於該機構的空军部。至1949年8月10日，國家軍事機構才更名為國防部。美国国防部现在的组织是按照美国国会通过的1986年的《戈德华特－尼科尔斯国防部改组法》（Goldwater-Nichols Act of 1986）。按照这个法案，军事命令是从美国总统通过美国国防部长直接到美国战区司令官。參謀長聯席會議有责任管理美国武器和後备军人，参谋长聯席會議主席也担任总统和国家安全委员会的首席军事顾问，但是参联会没有指挥权。.
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爱德华兹空军基地
爱德华兹空军基地（Edwards Air Force Base；），美国著名空军基地之一，以降落航天飞机而闻名。 爱德华兹空军基地位于美国的加利福尼亚州，离洛杉矶约150公里。基地创建于1930年代，曾经是美国陸军航空隊（USAAC）及美國陸軍航空軍的训练中心之一。现基地内设有美国空军飞行试验中心（Air Force Flight Test Center）、-zh-hans:美国宇航局; zh-hant:太空總署;-旗下的德莱顿飞行研究中心等机构。 爱德华兹空军基地作为NASA航天飞机第一备降机场（首选是位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心），自1981年哥倫比亞號太空梭首降以来到2005年夏的发现号STS-114任务，在NASA的111次航天飞机降落中，已有49次降落在此。同时，爱德华兹空军基地也是美国空军重要的试飞基地之一，包括美国最新的“X”系列飞机都在此试飞。由于涉及国防机密，所以基地的保密程度相当高。.
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發現號太空梭
號太空梭（STS Discovery OV-103）是美國國家航空暨太空總署（NASA）甘迺迪太空中心（KSC）旗下，第三架實際執行太空飛行任務的太空梭。首次飛行是在1984年8月30日，負責進行各種科學研究與作為國際太空站计划的支援。於2011年3月9日执行完STS-133任务后退役。.
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白沙导弹靶场
白沙导弹靶场（White Sands Missile Range）位于美國新墨西哥州，该导弹靶场由美国海军所管理，面积大约8287平方公里，为美国最大军事设施。它被称作美国陆军导弹的摇篮。.
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联盟号宇宙飞船
联盟号（Союз，）是苏联研制的第三代载人飞船，与之相对应的载人航天计划称为联盟计划。其名「聯盟」即指蘇聯。該款太空船由1946年成立的航太科技廠在1960年代研發製造，蘇聯解體由俄羅斯聯邦太空局後繼續使用至今。在美國停用太空梭後，聯盟號成為目前來往國際太空站主要使用的載人太空船。.
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萨莉·莱德
萨莉·克里斯滕·莱德博士（Dr Sally Kristen Ride，）是一位美国物理学家，曾是美国国家航空航天局的宇航员，执行过STS-7以及STS-41-G任务。她在1978年加入美国国家航空航天局（NASA），并于1983年32岁时成为第一个进入太空的美国女性，也是人類史上第三位女性太空人。1987年，她离开了美国国家航空航天局在斯坦福大学国际安全和军备控制中心工作，后来到加利福尼亞大學聖地牙哥分校担任物理学教授，主要研究非线性光学和汤姆孙散射。莱德是唯一一位同时参与过挑战者号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机事故调查委员会的人。截至2015年，她依然是进入太空时最年轻的美国宇航员。 莱德去世后，在讣告中公开了她的同性伴侣Tam O'Shaughnessy，她成为第一个公开承认是同性恋的宇航员。.
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高层大气研究卫星
层大气研究卫星（Upper Atmosphere Research Satellite，UARS）是一颗探测地球大气尤其是臭氧层的科学探测卫星。这颗5900千克重的卫星是在1991年9月由发现号航天飞机的STS-48任务带入太空的，并在1991年9月15日到达距地面高度为600公里的运行轨道，其轨道倾角为57度。 UARS原来设定的任务期限只是3年。但是直至2005年6月，即卫星发射后的第14年，UARS搭载的10个仪器中仍然有6个可以正常使用。小布什政府减少对地球科学组织的资金预算，但科学界对地球臭氧层耗损的关注却在持续增加，这也使得是否应该让UARS退役成为争论的焦点。2005年UARS正式退役，12月初，卫星钝化进入配置轨道。2010年10月26日，国际空间站的轨道在和UARS交合时曾经做过一次碎片回避操作。 UARS预计将在美国东部时间2011年9月23日下午或傍晚（即UTC+8时区2011年9月24日凌晨）坠落到地球表面。后美国航天局称该卫星于格林尼治时间24日3时23分至5时9分（北京时间24日11时23分至13时9分）之间经由太平洋上空进入大气层坠落至地球表面，具体落点不明确。.
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財政年度
財政年度，又稱會計年度，是指公司或國家每年制定預算或計算收入的統計時間。但每個國家或其法例所轄的組織各有不同，大抵分成兩類：一是曆年制，一是跨年制。.
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近地轨道
近地轨道（Low Earth orbit），又称低地轨道，是指航天器距离地面高度较低的轨道。近地轨道没有公认的严格定义。一般高度在2000公里以下的近圆形轨道都可以称之为近地轨道。由于近地轨道卫星离地面较近，绝大多数对地观测卫星、测地卫星、空间站以及一些新的通信卫星系统都采用近地轨道。.
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航天器
航天器又名--、太空船或太空飛行器，是在地球大气层以外的宇宙空间中，基本按照天体力学的规律运动的各种飞行器。航天器与自然天体的不同之处在于其可以受控改变其运行轨道或进行回收。常见的航天器包括人造卫星、空间探测器、航天飞机和各种空间站等。航天器要完成其任务必须具备发射场、运载器、航天测控系统、数据采集系统、用户站台以及回收设施等的配合。如果需要載人，更需要攜帶維生資源、生命維持系統、成員觀察訓練程序的協助。 Noun.
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航天飞机
航天飞机（英語：Space Shuttle），是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的卡門線）而設計的火箭動力飛機。航天飞机結合了飛機與航天器的性質，像有翅膀的太空船。 迄今只有美國與前蘇聯曾經製造能進入近地轨道的航天飞机，並曾實際成功發射並回收，而美國是唯一曾以太空梭成功進行載人任務的國家。其他國家發展的類似計畫則尚未有實際發射並進入軌道的紀錄。.
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航天飞机运输飞机
航天飞机运输机（Shuttle Carrier Aircraft，SCA，以下简称「运输机」）是NASA用来运输航天飞机轨道器的两架大幅度改进的波音747，分別改裝自一架747-100型與一架747-100SR型客機。 运输机通常是将航天飞机轨道器从降落地运到肯尼迪航天中心发射复合体，特别情况下，作为陆面运输的替代品。轨道器装卸设施，是一种大型的类似龙门起重机的设备，将轨道器离地，进行飞行后的维护，然后放置在运输机之上进行运输。 1977年，在进场着陆试验中，试验航天飞机从运输机顶部释放，在无动力自控下着陆。.
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舱外活动
舱外活动（extra-vehicular activity，简称EVA），也称太空出舱活动，是宇航员在離開地球大气层後於太空飛行器外所做的工作。艙外活動主要在繞行地球的太空飛行器外執行（即--或称--），但也於月球表面實行（即月球漫步）。在最后幾次登月任務的回程中，指揮艙駕駛員曾執行過艙外活動以取回裝有影片的金屬容器。 艙外活動有分繫繩（太空人通过繫管與太空飛行器連結，氧氣可透過繫管傳輸過來，回到太空飛行器時不需要推進器）和不繫繩。當執行繫繩活動時支援生命所需機能，如提供氧氣，被稱作「臍狀式」（umbilical）。太空飛行時進行無繫繩艙外旅遊，確保能返回太空飛行器是必要條件（參見載人機動裝置，MMU）。.
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阿尔法磁谱仪
阿尔法磁谱仪（Alpha Magnetic Spectrometer，又譯反物質太空磁譜儀，簡稱AMS）是一个安装于国际空间站上的粒子物理试验设备，最初由麻省理工大学的物理学家，諾貝爾物理學獎得主丁肇中於1995年提议开始，並主持其相關的國際合作計畫。這計畫是一个国际合作项目，动员了二百多人，来自31所大学院校和15个国家。目的在于探测宇宙中的奇异物质，包括暗物质及反物质。阿尔法磁谱仪将依靠一个巨大的磁铁及六个超高精确度的探测器来完成它搜索的使命。 2013年3月，在歐洲核子研究組織的一個講座裏，丁肇中教授宣佈，AMS已觀察到超過四十萬個正電子。在能量10 GeV至250 GeV區域，正電子與電子比例隨著能量增強而增加，但在高能量區域顯示出較緩慢的增加速度，並沒有隨時間演進而出現任何顯著的變化，也沒有出現任何特別入射方向。這些結果與正電子源自於太空的暗物質湮滅相符合，但尚未能足以確定並排除其它種解釋。相關結果已發表於《物理評論快報》。AMS仍在收集更多數據。.
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阿波罗13号
阿波罗13号（Apollo 13）是阿波罗计划中的第三次载人登月任务，于1970年4月执行。发射后两天，的氧气罐爆炸，太空船严重毀損，失去大量氧气和电力；三位太空人使用航天器的登月舱作为救生艇。導航與控制系统没有损坏，但是为了节省电力，在返回地球大气层之前都被关闭。三位太空人在太空中面臨維生系統損壞所導致的種種危機，但最後仍成功返回地球。.
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阿拉伯人
有三种方式可以判断一个人多大程度上是阿拉伯人。.
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间谍卫星
諜卫星又叫軍用侦察卫星，其主要用于对使用國家有興趣的其他國家或是地區進行情報搜集，搜集的情報種類可以包凡軍事與非軍事的設施與活動，自然資源分布、運輸與使用，或者是氣象、海洋、水文等資料的獲取。由于现在的领空尚未包含地球週遭的軌道空域，利用衛星蒐集情報避免了侵犯领空的纠纷；而且因為操作高度較高，不易受到攻击。 早期偵察衛星最主要的偵查手段是利用可見光波段的照相機。隨著科技的進步和情報種類的多樣化，現在的偵察衛星使用的蒐集手段可以大致上區分為主動與被動兩大類。 主動手段就是由衛星發出訊號，藉由接收反射回來的訊號分析其中代表的意義。譬如說利用雷達波對地面進行掃描以獲得地形、地物或者是大型人工建築等的影像。被動手段是利用被偵查的物體發射出來的某種訊號，加以蒐集並且分析。這種偵查方式是最為常見的一種，包括使用可見光或者是紅外線進行照相或者是連續影像錄製，截收使用各類無線電波段的訊號，像是各種雷達與通訊設施等等。 目前各種光學攝影的效果的最大解析度是各國家的機密，不過從各種公開或者是半公開的資訊當中，很多人相信目前的偵察衛星要取得地面上的車牌的數字是輕而易舉，至於是否可以連報紙上的文字都能夠清晰的獲得，就沒有足夠的資料與以佐證。.
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钱德拉X射线天文台
钱德拉X射线天文台（Chandra X-ray Observatory，缩写为CXO），是美国宇航局（NASA）于1999年发射的一颗X射线天文卫星，以美国籍印度物理学家苏布拉马尼扬·钱德拉塞卡命名，為大型轨道天文台计划的第三颗卫星，目的是观测天体的X射线辐射。其特点是兼具极高的空间分辨率和谱分辨率，被认为是X射线天文学上具有里程碑意义的空间望远镜，标志着X射线天文学从测光时代进入了光谱时代。.
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肯尼迪航天中心
肯尼迪太空中心（Kennedy Space Center，縮寫為KSC）位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美國國家航空暨太空總署（NASA）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，其名稱是為了紀念已故美國總統约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）。整个场地长55千米，宽10千米，面积567平方公里，约1.7万人在那里工作。场地上还有一个参观者中心，参观者也可以随导游参观。肯尼迪航天中心是佛罗里达州的一个重要的旅游点。同时由于肯尼迪航天中心大部分地区不开放，它也是一个美国国家野生动物保护区。 目前发射指挥所設在39号发射台，这里也是航天器裝配大樓的所在地。在它的西部6千米处有两个发射场，向南8千米处是肯尼迪航天中心的工业地区，那里有许多中心的支援设施和管理总部。其它发射台的發射作業由美国空军的卡纳维拉尔角空军基地指挥。.
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IMAX
IMAX（全稱：Image MAXimum），意指最大影像，為一種能夠放映比傳統底片更大和更高解像度的電影放映系統。IMAX是大格式及需在特定場館播放的影像展示系統中最為成功的。 眾多IMAX系統中，有一種適合在傾斜的天文館圓頂播放的IMAX系統，稱為全天域電影。.
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STS-1
STS-1是历史上第一次航天飞机任务，于1981年4月12日发射。在这次54.5小时的任务中，哥伦比亚号航天飞机环绕地球36周。STS-1还是1975年7月的阿波罗-联盟测试计划之后的第一次美国太空任务。STS-1是美国目前唯一一次在一种新的航天系统第一次发射就进行载人实验的任务。.
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STS-101
STS-101是历史上第九十七次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第二十一次太空飞行。.
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STS-103
STS-103是历史上第九十五次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第二十七次太空飞行。.
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STS-106
STS-106是历史上第九十九次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第二十二次太空飞行。.
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STS-107
STS-107是美国国家航空航天局使用-zh-hans:哥伦比亚号航天飞机; zh-hant:哥倫比亞號太空梭;-进行的一次航天飞机任务，于2003年1月16日发射。七名参加任务的宇航员因航天飞机于2003年2月1日返回大气层时解体而牺牲。事故的原因为发射时掉落的一块隔热泡沫损坏了航天飞机的防热系统，致使炙热空气在冲入左机翼的同时还可能涌进了机轮所在的起落架舱，并由此造成了机毁人亡的悲剧。.
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STS-114
STS-114是发现号航天飞机的第31次太空飞行，也是哥伦比亚号航天飞机在2003年初升空时外部燃料仓碎片击中机翼在返回地球坠毁之后，美国国家航空航天局首度恢复航天飞机的飞行任务。.
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STS-115
STS-115是历史上第一百一十九次航天飞机任务，阿特兰蒂斯号航天飞机的第二十七次太空飞行，也是自2003年哥伦比亚号失事后美国航天飞机的第三次太空飞行。这次任务被认为是迄今为止难度最大的航天任务之一，任务目标是恢复国际空间站的建设。在前后三次太空行走中，阿特兰蒂斯号机组人员安装了重达将近16吨的3、4号舱之间的（P3/P4）桁架和第二套太阳能电池板，两者将使空间站的太阳能发电能力翻番并得以追踪太阳。 本次任务的指令长杰特说：“我们已为执行这项任务接受了4年的训练，但任务依然艰巨。”.
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STS-116
STS-116是历史上第120次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第33次太空飞行。发射原定于2006年12月7日，但是由于低云层而取消发射。2006年12月9日周六，美国东部时间下午8时47分35秒，第二次发射成功。这是自2002年11月23日STS-113发射之后第一次夜间发射航天飞机。 国际空间站计划将本次任务命名为ISS-12A.1。本次任务的主要目的是为国际空间站再次送去新的结构组件和实验设备等货物，主要为电力系统重新布线，并交换第14长期考察组（Expedition 14） 的人员。航天飞机于2006年12月22日美国东部时间下午5时32分降落于肯尼迪航天中心，由于天气原因比原计划晚了98分钟。这次任务对瑞典尤其重要，因为这是斯堪的纳维亚的宇航员（克里斯特·富格莱桑）第一次在太空行走。 STS-116是发现号航天飞机在维修之前的最后一次飞行，维修后的飞行任务为STS-120，于2007年10月23日发射。.
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STS-117
STS-117是历史上第一百二十一次航天飞机任务，也是阿特兰蒂斯号航天飞机的第二十八次太空飞行。.
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STS-118
STS-118是一次航天飞机到国际空间站的任务代号。本次任务由美国制造的航天飞机奋进号执行。 美国东部时间2007年8月8日18时36分，奋进号航天飞机载着7名宇航员从肯尼迪航天中心顺利升空，包括美国首位教师宇航员芭芭拉·摩根。美国东部时间8月10日14时02分，奋进号和国际空间站对接到一起。8月11日，奋进号航天飞机的任务专家里克·马斯特拉基奥和加拿大宇航员戴夫·威廉斯完成了持续6小时17分钟的第一次太空行走，为空间站安装了一个结构组件，回收了一个散热器。8月13日，这两名宇航员再度出舱进行6小时28分钟太空行走，为国际空间站更换了一个负责飞行定位的陀螺仪。8月14日，摩根在太空给博伊西发现中心的学生们授课。8月15日，马斯特拉基奥和国际空间站宇航员克莱顿·安德森进行5小时28分钟太空行走，将空间站左侧P6组件的一根天线挪动位置，然后将站外的两辆移动运输推车挪开。两人还为空间站通信系统进行了升级，安装了一个信号处理器、一个无线电转发器和一对通信电子器件盒。由于中途马斯特拉基奥的手套出现破损，二人被迫提前收工。8月16日，摩根在太空给挑战者太空科学教育中心的学生授课。美国东部时间8月18日9时17分，安德森和威廉斯进行5小时零2分钟太空行走，在空间站外部安装了一个用于将来安装检测吊杆的支架，回收了准备带回地面的两个检测材料抗自然老化性能的装置，拧紧了一个天线底座松弛的螺钉，最后还安装了一个无线传感系统天线。8月21日在肯尼迪航天中心航天飞机着落跑道成功着陆。 本次任务是奋进号2002年11月STS-113任务后的首次飞行，也是在哥伦比亚号航天飞机STS-107失事墜機前最後一次安全返回地球的太空任务。STS-118飛行指令長Charles O. Hobaugh也擔任及後的一次STS-107任務。.
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STS-119
代号为STS-119的发现号航天飞机使命是向国际空间站运送一组太阳能翼并完成空间站主架。发现号航天飞机于2009年3月15日从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空，航天飞行为期13天。这是美国第125次航天使命和前往国际空间站的第28次航天飞行。.
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STS-121
STS-121是发现号航天飞机的第三十二次太空飞行，也是自2003年哥伦比亚号失事后美国航天飞机的第二次太空飞行。主要工作是对改进后的航天飞机安全技术进行测试，为国际空间站送去重达2.8万多磅的各种设备和物资，机组人员为空间站进行了维修。 2006年7月4日，美国东部时间下午2时38分，发现号航天飞机从肯尼迪航天中心升空。7月6日美国东部时间10时52分，发现号航天飞机与国际空间站成功对接。对接期间完成了3次太空行走，以维修国际空间站，并对航天飞机改进后的安全性能进行了在轨检测。7月15日美国东部时间清晨，发现号与国际空间站分离，宇航员托马斯·赖特尔留在空间站上。.
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STS-125
STS-125又稱HST-SM4（Hubble Space Telescope Servicing Mission 4），是哈勃太空望遠鏡第4次維修任務。穿梭機亞特蘭提斯號于2009年5月11日从美國佛罗里达州甘迺迪太空中心升空，飞行为期13天。这是美国第126次穿梭機任務和亞特蘭蒂斯號的第30次飞行。.
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STS-132
STS-132是一次美国国家航空航天局的载人航天任务，此次飞行任务使用亚特兰蒂斯号航天飞机执行，是亚特兰蒂斯号航天飞机的第32次也是最后2次飞行任务。 亚特兰蒂斯号航天飞机载著6名宇航员升空，任务為12天。.
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STS-133
STS-133是一次载人航天任务，此次飞行任务使用发现号航天飞机执行，是发现号的第39次飞行，也是最后一次。 发现号航天飞机载著6名宇航员升空，任务计划为11天(實際為13天)。本次任务为国际空间站运送一个永久性多功能舱段和一个太空机器人Robonaut2（机器人宇航员2号）。Robonaut2为首个进入太空的类人机器人。.
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STS-134
STS-134是2011年5月执行的一次载人航天任务，此次飞行任务由奋进号航天飞机执行，是奋进号的第25次也是最后一次飞行。 奋进号航天飞机于当地时间2011年5月16日8时56分28秒在佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，载有6名宇航员，任务计划为16天。本次飞行的主要任务是为国际空间站送去用于寻找暗物质的阿尔法磁谱仪。 6月1日，奋进号航天飞机在肯尼迪航天中心安全着陆，圆满结束了其最后一次任务。.
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STS-135
STS-135是2011年7月执行的一次载人航天任务，此次飞行任务由亚特兰蒂斯号航天飞机执行，是亚特兰蒂斯号的最后一次飞行任务，同时也是美国航天飞机的最后一次飞行任务。 亚特兰蒂斯号预定于当地时间7月8日晚从佛罗里达州肯尼迪太空中心发射升空。此次亚特兰蒂斯号航天飞机负责携载“拉斐尔多功能后勤舱”，并运送补给、后勤和备用配件至国际空间站，期间完成1次太空行走。另外在該次任务中，美国宇航局将着重测试正向渗透技术。 7月21日，在佛罗里达州肯尼迪航天中心着陆，标志着美国为期30年的航天飞机项目正式结束。.
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STS-2
STS-2是美国国家航空航天局使用哥伦比亚号航天飞机进行的第二次航天飞机任务，发射于1981年11月12日。这次任务既是哥伦比亚号的第二次任务，也是历史上第二次航天飞机任务，使哥伦比亚号成为了第一艘重复使用的载人航天器。之前，在双子星2号中使用的无人航天器曾在大规模修复后再次执行无人的载人轨道实验室（Manned Orbiting Laboratory）任务。.
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STS-26
STS-26是历史上第二十六次航天飞机任务，是发现号航天飞机的第七次太空飞行，也是1986年挑戰者號太空梭災難後舉行的第一次太空梭任務。.
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STS-27
STS-27是历史上第二十七次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第三次太空飞行。.
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STS-28
STS-28是历史上第三十次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第八次太空飞行。.
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STS-29
STS-29是历史上第二十八次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第八次太空飞行。.
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STS-3
STS-3是历史上第三次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第三次太空飞行。.
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STS-30
STS-30是历史上第二十九次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第四次太空飞行。該次任務是為了發射麥哲倫號金星探測器。.
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STS-31
STS-31是历史上第三十五次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十次太空飞行。.
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STS-32
STS-32是历史上第三十三次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第九次太空飞行。.
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STS-33
STS-33是历史上第三十二次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第九次太空飞行。.
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STS-34
STS-34是历史上第三十一次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第五次太空飞行。.
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STS-35
STS-35是历史上第三十八次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十次太空飞行。它攜帶了四架望遠鏡的太空實驗室天文台Astro-1，於1990年12月2日從佛羅里達州的甘迺迪太空中心升空。.
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STS-36
STS-32是历史上第三十四次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第六次太空飞行。任务内容为美国国防部机密，据信发射载荷为迷雾卫星。.
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STS-37
STS-37是历史上第三十九次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第八次太空飞行。.
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STS-38
STS-38是历史上第三十七次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第七次太空飞行。.
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STS-39
STS-39是历史上第四十次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十二次太空飞行。.
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STS-4
STS-4是历史上第四次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第四次太空飞行。.
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STS-40
STS-39是历史上第四十一次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十一次太空飞行。.
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STS-41
STS-41是历史上第三十六次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十一次太空飞行。.
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STS-41-B
STS-41-B是历史上第十次航天飞机任务，也是挑战者号航天飞机的第四次太空飞行。.
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STS-41-C
STS-41-C是历史上第十一次航天飞机任务，也是挑战者号航天飞机的第五次太空飞行。.
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STS-41-D
STS-41-D是历史上第十二次航天飞机任务，也是发现号的首次太空飞行。.
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STS-41-G
STS-41-G是历史上第十三次航天飞机任务，也是挑战者号航天飞机的第六次太空飞行。.
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STS-42
STS-42是历史上第四十五次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十四次太空飞行。.
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STS-43
STS-43是历史上第四十二次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第九次太空飞行。.
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STS-44
STS-44是历史上第四十四次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第十次太空飞行。.
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STS-45
STS-45是历史上第四十六次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第十一次太空飞行。.
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STS-46
STS-50是历史上第四十九次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第十二次太空飞行。.
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STS-47
STS-47是历史上第五十次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第二次太空飞行。.
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STS-48
STS-48是历史上第四十三次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十三次太空飞行。此次任务的主要载重是高层大气研究卫星（UARS）。.
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STS-49
STS-49是历史上第四十七次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的首次太空飞行。 STS-49发射时间应该是 May 7, 1992 at 6:40 pm CDT.数据来自nasa官方图片的简介。 （GMT 0:00 格林威治标准时间； CDT -5:00 中部白昼时间； EST -5:00 东部标准时间） STS-49发射时间应该是 May 7, 1992 at 6:40 pm CDT.佛罗里达州肯尼迪宇航中心。 touchdown occurred at 1:57:38 pm (Pacific Daylight Time (PDT)).
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STS-5
STS-5是历史上第五次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第五次太空飞行。.
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STS-50
STS-50是历史上第四十八次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十二次太空飞行。.
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STS-51
STS-51是历史上第五十六次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十七次太空飞行。.
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STS-51-A
STS-51-A是历史上第十四次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第二次太空飞行。.
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STS-51-B
STS-51-B是历史上第十七次航天飞机任务，也是挑战者号航天飞机的第六次太空飞行。.
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STS-51-C
STS-51-C是历史上第十五次航天飞机任务，也是发现号的第三次太空飞行。.
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STS-51-D
STS-51-D是历史上第十六次航天飞机任务，也是发现号的第四次太空飞行。.
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STS-51-F
STS-51-F（太空实验室2号）是历史上第十九次航天飞机任务，也是挑战者号航天飞机的第八次太空飞行。.
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STS-51-G
STS-51-G是历史上第十八次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第五次太空飞行。.
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STS-51-I
STS-51-I是历史上第二十次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第六次太空飞行。.
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STS-51-J
STS-51-J是历史上第二十一次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的首次太空飞行。.
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STS-51-L
STS-51-L是历史上第25次航天飞机任务，也是挑战者号航天飞机的第10次太空飞行。发射73秒后，航天飞机于升空过程中突然爆炸，七名宇航员全部遇难。.
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STS-52
STS-52是历史上第五十一次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十三次太空飞行。.
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STS-53
STS-53是历史上第五十二次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十五次太空飞行。.
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STS-54
STS-53是历史上第五十二次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第三次太空飞行。.
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STS-55
STS-55是美国航天历史上第五十四次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十四次太空飞行。.
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STS-56
STS-53是历史上第五十三次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十六次太空飞行。.
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STS-57
STS-55是历史上第五十五次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第四次太空飞行。.
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STS-58
STS-58是历史上第五十七次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十五次太空飞行。.
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STS-59
STS-59是历史上第六十一次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第六次太空飞行。.
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STS-6
STS-6是历史上第六次航天飞机任务，也是挑战者号航天飞机的第一次太空飞行。.
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STS-60
STS-60是历史上第五十九次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十八次太空飞行。.
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STS-61
STS-61是历史上第五十八次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第五次太空飞行。.
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STS-61-A
STS-61-A是历史上第二十二次航天飞机任务，也是-zh-hans:挑战者号航天飞机; zh-hant:挑戰者號太空梭;-的第九次太空飞行。.
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STS-61-B
STS-61-B是历史上第二十三次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第二次太空飞行。.
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STS-61-C
STS-61-C是历史上第二十四次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第七次太空飞行。.
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STS-62
STS-62是历史上第六十次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十六次太空飞行。.
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STS-63
STS-63是历史上第六十六次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第二十次太空飞行。.
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STS-64
STS-64是历史上第六十三次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第十九次太空飞行。.
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STS-65
STS-65是历史上第六十二次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十七次太空飞行。.
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STS-66
STS-66是历史上第六十五次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第十三次太空飞行。.
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STS-67
STS-67是历史上第六十七次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第八次太空飞行。.
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STS-68
STS-68是历史上第六十四次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第七次太空飞行。.
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STS-69
STS-69是历史上第七十次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第九次太空飞行。.
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STS-7
STS-7是历史上第七次航天飞机任务，也是挑战者号航天飞机的第二次太空飞行。.
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STS-70
STS-70是历史上第六十九次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第二十一次太空飞行。.
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STS-71
STS-71是历史上第六十九次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第十四次太空飞行。.
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STS-72
STS-72是历史上第七十三次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第十次太空飞行。.
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STS-73
STS-73是历史上第七十一次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十五次太空飞行。.
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STS-74
STS-74是历史上第七十二次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第十五次太空飞行。.
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STS-75
STS-75是历史上第七十四次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十六次太空飞行。.
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STS-76
STS-76是历史上第七十五次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第十六次太空飞行。.
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STS-77
STS-77是历史上第七十六次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第十一次太空飞行。.
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STS-78
STS-78是历史上第七十七次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十七次太空飞行。.
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STS-79
STS-79是历史上第七十八次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第十七次太空飞行。.
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STS-8
STS-8是历史上第八次航天飞机任务，也是-zh-hans:挑战者号航天飞机; zh-hant:挑戰者號太空梭;-的第三次太空飞行。.
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STS-80
STS-80是历史上第七十九次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第十八次太空飞行。.
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STS-81
STS-81是历史上第80次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第18次太空飞行。.
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STS-82
STS-82是历史上第81次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第22次太空飞行。.
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STS-83
STS-82是历史上第82次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第19次太空飞行。.
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STS-84
STS-82是历史上第83次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第19次太空飞行。.
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STS-85
STS-85是历史上第85次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第23次太空飞行。.
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STS-86
STS-94是历史上第86次航天飞机任务，也是亚特兰蒂斯号航天飞机的第20次太空飞行。.
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STS-87
STS-87是历史上第87次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第21次太空飞行。.
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STS-88
STS-88是历史上第九十二次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第十三次太空飞行。.
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STS-89
STS-89是历史上第八十八次航天飞机任务，也是奋进号航天飞机的第十二次太空飞行。.
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STS-9
STS-9是历史上第九次航天飞机任务，也是哥伦比亚号的第六次太空飞行。.
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STS-90
STS-90是历史上第八十九次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第二十二次太空飞行。.
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STS-91
STS-91是历史上第九十次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第二十四次太空飞行。.
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STS-92
STS-92是历史上第九十八次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第二十八次太空飞行。.
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STS-93
STS-93是历史上第九十四次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第二十三次太空飞行。.
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STS-94
STS-94是历史上第84次航天飞机任务，也是哥伦比亚号航天飞机的第20次太空飞行。.
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STS-95
STS-95是历史上第九十一次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第二十五次太空飞行。.
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STS-96
STS-96是历史上第九十三次航天飞机任务，也是发现号航天飞机的第二十六次太空飞行。.
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STS-99
STS-99是历史上第九十六次航天飞机任务，于佛罗里达州肯尼迪空间中心2000年2月11日发射，也是奋进号航天飞机的第十四次太空飞行。主要任务是执行航天飞机地形任务（SRTM）。这也是奋进号的最后一次独立任务，此后奋进号的每一次飞行都是执行国际空间站的建设任务。.
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欧洲空间局
欧洲空间局（Agence spatiale européenne，缩写：ASE； European Space Agency，缩写：ESA）是由欧洲数国政府組成的的國際空间探测和开发组织，总部设在法国首都巴黎。欧洲空间局负责亞利安4号和亞利安5号火箭运载火箭的研制与开发。 欧洲空间局的前身，--（European Space Research Organization，ESRO）经过1962年6月14日签署的一项协议，于1964年3月20日建立。如今它仍旧是ESA的一部分，称为欧洲空间研究与技术中心，位于荷兰诺德韦克。 ESA目前共有19个成员国：奥地利、比利时、捷克、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、羅馬尼亞以及英国；另外，加拿大是ESA的準成員國（Associate Member）。法国是其主要贡献者（参见法國國家太空研究中心）。目前，ESA与欧盟没有关系。歐盟轄下另有歐盟衛星中心（European Union Satellite Centre）。 ESA共有约2200名工作人员。其2011年的预算约为40亿欧元。 ESA的发射中心（欧洲航天发射中心）位于南美洲北部大西洋海岸的法属圭亚那，占地约90600平方公里，属法國國家太空研究中心领导，主要负责科学卫星、应用卫星和探空火箭的发射以及与此有关的一些运载火箭的试验和发射。由于此地靠近赤道，对火箭发射具有很大益处：纬度低，从发射点到入轨点的航程大大缩短，三子级不必二次启动；相同发射方位角的轨道倾角小，远地点变轨所需要的能量小，增加了同步轨道的有效载荷；向北和向东的海面上有一个很宽的发射弧度；人口、交通、气象条件理想等。目前，航天中心有阿里安第一、第二、第三发射场，是欧洲航天活动的主要基地。控制中心則位於德國的達姆施塔特。.
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沙特阿拉伯
沙特阿拉伯王國（المملكة العربية السعودية），通称沙特或沙地阿拉伯（العربية السعودية），是一個位於西亞阿拉伯半島的阿拉伯國家。面積約2,149,690平方公里，它是在阿拉伯世界中地理面積第二大的國家，僅次於阿爾及利亞。沙地阿拉伯北方與約旦和伊拉克接壤；東北與科威特接壤；東邊和卡塔爾、巴林及阿拉伯聯合酋長國交界；東南方和阿曼接壤；南方則與也門交界。它是唯一一個同時擁有紅海和波斯灣海岸線的國家，而它大部分的土地由不宜居的沙漠及貧瘠的荒野組成。 現時的沙地阿拉伯由四個本來分明的區域——漢志、內志、部分和部分（阿西爾）組成。沙地阿拉伯王國是於1932年由伊本·沙特成立，他由1902年奪回沙特王朝歷史領地利雅得開始，相繼以征服統一了以上的四個區域。該國從此便一直是以根據伊斯蘭教原則、以君主專制的形式管治，瓦哈比派伊斯蘭教亦被稱為「沙特文化的首要特徵」Tripp, ''Culture Shock'', 2003: p.14。沙地阿拉伯有時被稱為「兩聖寺之地」，因它的範圍包括了伊斯蘭教中兩個最神聖的聖地：麥加的禁寺及麥地那的先知寺。 沙地阿拉伯是世界上石油生產量及輸出量最高的國家，它同時亦控制了全球第二大的烴儲藏。由於有石化燃料支持經濟，沙地阿拉伯被列為高收入經濟體之一，人類發展指數亦極高，且是唯一在二十國集團中的阿拉伯國家。但是，它在海灣阿拉伯國家合作委員會成員中擁有最單一的經濟。它政治上保守偏右，作為伊斯蘭國教的背景為瓦哈比派，採用君主世襲制，且是由政教合一的威權政權實權統治，是被自由之家列為「不自由」的國家之一。沙地阿拉伯的國防開支在世界排行第四，又在2010至2014年在斯德哥爾摩國際和平研究所世界軍備入口者排行中排行第二。它被分類為地域大國和中等強國。除了海灣阿拉伯國家合作委員會，它亦是伊斯蘭合作組織和石油輸出國家組織的成員。 的限制使沙特阿拉伯曾成為世界上唯一不容許女性駕駛的國家。这一政策直至2017年才開始有所放寬，而沙特政府于2018年6月允许女性开车。.
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波音747
波音747，又稱為「珍寶客機」（Jumbo Jet）同時擁有「空中女王」的美譽，機首一端的雙層設計，是世界上最易識別的飛機之一，亦是全世界首款生产出的廣體民航機，由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後，到2007年A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達31年。 波音747是一款雙層四引擎飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門，而客機型號的波音747則可以增加額外座位，三級座艙設計（即是分為經濟，商務和頭等艙）的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人。 隨著超音速客機的問世及持續發展，部份業界人士估計波音747將會慢慢退役，但直到1993年，波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空Sutter 2006, p. 259.
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挑战者号航天飞机灾难
挑战者号航天飞机灾难发生于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（世界標準時間16时39分）：在美国佛罗里达州上空剛起飛73秒的挑戰者號太空梭发生解體，機上7名機組人員喪命。解體後的殘骸掉落在美國佛罗里达州中部的大西洋沿海處。 挑战者号太空梭升空后，因右侧固体火箭助推器的O型環密封圈失效，使得原本應該是密封的固体火箭助推器內的高壓高熱氣體泄漏。這批氣體影響了毗邻的外儲箱，在高温的烧灼下结构失效，同時也讓右側固体火箭助推器尾部脫落分離。最後，高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第73秒解体，机上7名機組人員無一倖免。挑战者号的残骸則散落在大海中，在之後被远程搜救队打捞了上来。儘管無法確切知悉機組人員的罹難時間，現在已知在太空梭初步解體時仍有幾個倖存者。但無論如何，沒有完善逃生措施以及事發所處環境仍使得7名機組人員全數罹難。 这次灾难性事故导致美国的航天飞机飞行计划被冻结了长达32个月之久。同時美国总统罗纳德·里根下令組織一個特別委員會——罗杰斯委员会，負責此次事故的调查工作。罗杰斯委员会发现美国国家航空航天局的组织文化与决策过程中的缺陷与错误成了导致这次事件的关键因素。他們發覺自1977年開始，NASA的管理层事前已经知道承包商所设计的固体火箭助推器在O型環處存在著潜在的缺陷，但卻未曾提出過改进意见來妥善解決這一問題。他们也忽视了在當天清晨時，工程师对于低温下进行发射的危险性发出的警告，且未能充分地将这些技术隐患报告给他们的上级。最後罗杰斯委员会向NASA提出了9项建议，并要求NASA在继续航天飞机飞行计划前贯彻这些建议。 值得注意的是，在该事故中遇难的宇航员是太空教学计划的第一名成员。她原本准备在太空中向学生授课，也因此有许多学生也观看了挑战者号的发射直播。这次事故的媒体報導的覆盖面也極為的广，一项民意调查的研究報告显示有85%的美国人在事故发生后一个小时内，就已经听闻这次事件的新闻。同時，挑战者号灾难也成为此后工程安全教育及工程倫理教育中的一个常见案例，並在之後許多安全研究討論中被提起。.
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新墨西哥州
新墨西哥州（納瓦霍語：Yootó Hahoodzo；New Mexico；Nuevo México）是美國西南方的一州，它曾是墨西哥的一省。該州有許多西班牙裔的居民，亦有不少的美國原住民。因此具有相當獨特的文化。它也是美國唯一官方州名有兩個語言的州份。該州郵政簡寫為NM，它的首府是聖菲。.
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时代 (杂志)
#重定向 時代雜誌.
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