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20 关系: 大田区，大韓航空，中央日報 (韓國)，八大工業國組織，共同通讯社，韓國，西太平洋航空501號班機事故，金浦国际机场，英國空旅航空28M號班機空難，東京國際機場，東京都，每日郵報，每日新聞，波音777，澳洲航空32號班機事故，朝日新聞，日本，日本廣播協會，日本航空792號班機事故，普惠PW4000。
- 2016年航空事故
- 大韓航空公司航空事故
- 東京國際機場
- 波音777航空事故
大田区
大田区（）是日本东京都的特別区之一，位于东京都东南、正对东京湾。自古以来是捕鱼业发达的地区、大正时代以后形成小作坊的聚集地、至今形成了京滨工业地带。区内的东京国际机场（羽田机场）是东京的空中门户。 日本著名的高級住宅區田園調布的部分地區位於該區的西部。.
大韓航空
大韓航空（，Korean Air Lines Co., Ltd.，）成立於1969年，是大韩民国最大的航空公司，同時也是亚洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐機場，經營欧洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國内樞紐機場。.
中央日報 (韓國)
《中央日報》（중앙일보；JoongAng Ilbo）是在大韓民國出版及發行的一份日報，以韓文發行，創刊於1965年，總社位於首爾特別市中區，發行量達2,084,782份，與《朝鮮日報》及《東亞日報》並稱「韓國三大報業集團」。该报有一個教導中文的專欄一二三中國語（이얼싼중국어）。中央日报虽属韩国三大保守派报业，但在政治立场上不同于朝鲜日报与东亚日报。政治立场偏自由主义，而经济立场则偏重亲财阀。.
八大工業國組織
八大工業國組織（簡稱「G8」，2014年起因俄羅斯會籍被凍結而復稱七大工業國組織，亦稱「G7」），現代世界主要已發展國家所組成之政府首腦會議性質的國際組織，創始於1973年，目前成員包括美國、加拿大、英國、法國、德國、意大利及日本，除日本以外均爲西方國家。 該組織源於法國舉行的第1届六国集团峰会。1976年，加拿大加入，改稱七大工業國組織。1997年，俄羅斯加入，於1998年起稱八大工業國組織。 2009年，在G20美國舉行的匹茲堡峰會上，美國總統巴拉克·歐巴馬宣布，G20已取代G8的主要功能，成為協調國際經濟合作的重要論壇。儘管如此，G8仍繼續舉行。 2014年，俄羅斯於克--里米亞危機中占領克--里米亞半島及介入頓巴斯戰爭，被凍結會籍至今，因而改稱為G7。.
共同通讯社
共同通讯社（共同通信社），簡稱共同社，是日本一個大型通訊社，1945年創立，總部位於東京港區。其事業主體為非營利性質的社團法人共同通信社，另有子公司「株式会社共同通信社」。 共同社發佈新聞予幾乎所有日本的報章、電台與電視網絡，使用其新聞的報紙約有5,000萬名訂閱者。共同社也是目前世界上唯一仍使用无线电传真传送新闻的媒体。.
韓國
#重定向 大韩民国.
西太平洋航空501號班機事故
西太平洋航空501號班機（PW501）是一班來往卡尔加里和埃德蒙顿的加拿大亞伯達省內定期航班。1984年3月22日，執行該班機的一架波音737-200在準備起飛時起火，27人在疏散時受傷，但無人死亡。.
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金浦国际机场
金浦國際機場（；）是一座位於韓國首爾江西區的機場，座落於漢江南岸，與仁川國際機場並列為首爾兩座機場之一。過去曾做為國際機場為韩国首都圈服務，在仁川國際機場落成後，轉而成為國內線及少數國際線航班的機場。 過去金浦機場還是國際機場時，總共有三個廳舍，分別是一個國內線廳舍，及兩個國際線廳舍。現時，國內線廳舍已拆卸，並將改建為商場。一號廳舍改為國內線廳舍，而二號國際線廳舍改作出入境用途。該機場現除了供國內航班使用外，亦提供飛往日本、中國大陸、臺灣等鄰近國家和地区的國際定期航班。.
英國空旅航空28M號班機空難
英國空旅航空28M號班機1985年8月22日原定由从曼彻斯特国际机场前往克基拉島揚尼斯·卡波迪斯特里亞斯國際機場，这架飞机從前名为「金翅雀」（Goldfinch），但在事故发生时名为「奥林河」（River Orrin），载有131名乘客和6名机组人员。大部分的旅客都是要去度假。.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
每日郵報
《每日郵報》（Daily Mail），是在英國每日發行的老牌報刊，由所有。该报纸由艾爾弗雷德·哈姆斯沃思（北岩爵士）与（罗斯米尔爵士）创办，於1896年首次印刷發行，是繼《太陽報》後英國第二大報章。报纸的苏格兰版和爱尔兰版分别于1947年和2006年发行，其姐妹报纸《星期日邮报》亦于1982年开始发行。《每日邮报》是首家瞄准“1870年初等教育法令制造的中低端市场”的报纸，它“售价低廉，充斥着各式各样的促销活动”，也是英国第一家日销量超过百万的报纸。2013年，报纸的网站每月访问量超过一亿。2016年时，报纸平均每日销售1,510,824份。 创始人艾爾弗雷德·哈姆斯沃思的曾孙乔纳森·哈姆斯沃思当前为该报的董事长，掌握每日邮报和通用信托集团的股权。而具体与编辑有关的事务则交由和他的编辑团队处理。 报纸一开始是面向所有人的，后来又加入了一些专为女性打造的内容。2013年下半年，报纸的读者中有54.77%为女性，成为英国当年唯一一家女性读者过半的报纸。2014年的一次调查访问显示，该报的读者平均年龄为58岁，在所有主要的英国日报中，《每日邮报》15岁至44岁的读者比重是最少的。 《每日邮报》曾因散播种族主义、虚假科学消息受到过指责。.
每日新聞
《每日新聞》（）是日本一家全國發行的報紙，也是日本現有历史最悠久的报纸，由每日新聞社出版。其最早前身為1872年2月21日创刊的《東京日日新聞》，1911年3月1日與《大阪每日新闻》合并，不過它們持續使用原名在东京及大阪兩地分開發行，至1943年才共同使用現名，目前以東京、名古屋、大阪、福岡4地為主要發行據點。報紙的口號為「爭論之下，真理顯現」。根據日本發行公信會在2016上半年的統計，總發行量分別為早報版309萬份、晚報版90萬份。 《每日新聞》與《朝日新聞》在1960年代以前曾並列為日本兩大報，但在激烈競爭下擴充太快，在1970年代初期陷入了經營危機。現在仍與《讀賣新聞》、《朝日新聞》合稱為日本三大報，但發行量與前兩家差距較大。.
波音777
波音777是一款由美國波音公司製造的最優秀的中远程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙佈置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777採用圓形機身設計，寬度更大，起落架共有14個機輪Norris, Guy and Wagner, Mark.
澳洲航空32號班機事故
澳洲航空32號班機（Qantas Flight 32，編號VH-OQA）是澳洲航空一架由英國倫敦希斯洛機場起飛，中途停靠新加坡樟宜機場，目的地為澳洲雪梨機場的班次，2010年11月4日上午在印尼巴淡島上空發生引擎爆炸事故，最後迫降新加坡樟宜機場，無人傷亡。.
朝日新聞
《朝日新聞》（）是日本的全國性報紙之一，由朝日新聞社發行。2008年，每日日報發行量超過770萬份，为日本国内日報發行量第二名，僅次於《讀賣新聞》。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
日本廣播協會
日本廣--播協會（日本放送協会），又译日本放--送协会，簡稱NHK（），是日本的公共媒體機構，成立於1925年。其主要業務包括電台廣播及電視廣播，服務範圍涵蓋日本全境，並同時以多種語言對日本以外地區播出節目。.
日本航空792號班機事故
日本航空792號班機（JAL792，JL792）由上海虹橋機場飛往東京成田機場，一架DC-8-61執行該班機於1982年9月17日在虹橋機場起飛后發生液壓故障，在返航虹橋機場時衝出跑道致使飛機受損，27人受傷但無人死亡。.
普惠PW4000
普惠PW4000系列是普惠公司生產的一系列高涵道比渦輪風扇發動機，由普惠JT9D演化而來，推力在52000至99040磅（230至441千牛）之間，應用範圍比JT9D更廣，亦是通過ETOPS-180認證的發動機之一。.
另见
2016年航空事故
- 2016年7月印度空军运输机空难
- 2016年伊斯坦布尔机场恐怖袭击
- 2016年特克尼克航空MU-2坠机事故
- 埃及航空181號班機劫機事件
- 埃及航空804号班机空难
- 塔拉航空193号班机空难
- 大韓航空2708號班機事故
- 巴基斯坦国际航空661号班机空难
- 拉米亞航空2933號班機空難
- 瑞典西方航空294号班机空难
- 达洛航空159号班机爆炸事故
- 阿聯酋航空521號班機事故
大韓航空公司航空事故
- 大韓航空007號班機空難
- 大韓航空015號班機空難
- 大韓航空2708號班機事故
- 大韓航空801號班機空難
- 大韓航空85號班機劫機誤報事件
- 大韓航空8702號班機事故
- 大韓航空902號班機空難
- 大韓航空貨運8509號班機空難
- 大韩航空803号班机空难
- 大韩航空858号班机空难
- 大韩航空坚果返航事件
東京國際機場
- 全日空61號班機劫機事件
- 加拿大太平洋航空402號班機空難
- 國道131號
- 大韓航空2708號班機事故
- 新整備場站
- 日本航空350號班機空難
- 東京單軌電車
- 東京國際機場
- 機場線 (京濱急行電鐵)
波音777航空事故
- 大韓航空2708號班機事故
- 英国航空2276号班机事故
- 英國航空38號班機事故
- 阿聯酋航空521號班機事故
- 韩亚航空214号班机空难
- 马来西亚航空17号班机空难
- 马来西亚航空370号班机空难
亦称为 大韓航空2708號班機。