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城市鐵路
#重定向 區域鐵路.
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城市軌道交通系統
#重定向 城市軌道交通.
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南十字車站
南十字站（Southern Cross Station），前稱史賓沙街站（Spencer Street Station），是澳洲墨爾本一個主要的鐵路車站及墨爾本軌道交通系統的交通樞紐之一，位於墨爾本商業中心區西端史賓沙街（Spencer Street）、哥連斯街（Collins Street）與伯克街（Bourke Street）交界。位於車站西北面500米外的濱海港區。該站是環繞商業中心區的市環線（City Loop）其中一個車站，亦是前往維多利亞州各城鎮、阿德雷得和悉尼列車服務的總站。南十字站附設客車站，提供前往墨爾本機場、愛華隆機場以及各維多利亞城鎮和州際的客車服務。.
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合資公司
合資公司，又稱合營，簡稱JV（Joint Venture），一般定義為由兩家公司共同投入資本成立，分別擁有部分股權，並共同分享利潤、支出、風險、及對該公司的控制權，與策略聯盟不同。策略聯盟與公司股權無關，在形式上也較不嚴謹。合資公司可能只為一個專案或計畫而成立，也可能像索尼愛立信這樣以合資企業的形式持續合作經營。 (合資意指兩人或多人之間針對具體指定之事業所建立的合夥關係或簽訂的合作協議。).
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吉朗
吉朗（Geelong），又译吉隆、智朗、季隆，位於澳大利亞墨爾本的西南方約75公里，面積1,240km²，人口大約20萬，是維多利亞州僅次於墨爾本大都会区的第二大城。 吉朗有美麗的海灘，岸邊有趣致可愛的人形繫船柱，是旅遊景點之一。另外還有羊毛博物館及吉朗植物園。.
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墨尔本
墨尔本（Melbourne，缩写为MEL）简稱墨城，被華僑稱為新金山，是位于澳洲東岸維多利亞州南部的一座城市。墨尔本是维多利亞州首府和最大城市，亦是澳洲人口排名的第2大城市，也是世界最佳宜居城市的首榜。大墨尔本地區面積達到3858.1平方英里（9992.5平方公里），是全球最廣大的都會區之一。墨尔本中央商業區是整個大都會區的中心，經1993年的行政改制後，現時中央商業區人口約20,000。大墨尔本坐落於菲利普港灣旁，一直往內陸伸延。中央商業區位處港灣的北端，亦即是雅拉河河口灣。市民大多数居住在中央商業區周邊，大都會區截止2016年共有488萬人。都會區由墨尔本市及31個地方政府區域組成。 墨尔本曾经举办过1956年夏季奧運會和2006年英联邦运动会，被譽為「澳洲的文化首都」，同時亦是全國的文化、商業、教育、娛樂、體育及旅遊中心。墨尔本在服飾、藝術、音樂、電視製作、電影及舞蹈等潮流文化領域引領澳洲，甚至于全球該領域範圍都具備一定的影響力。墨尔本也是澳洲多民族文化的中心，拥有着为数众多的移民，目前华人人口已占墨尔本大都市总人口约10%。 2008年，墨尔本獲得英格蘭羅浮堡大學的全球化與世界級城市研究小組與網絡評為“第一YO級世界都市”。从2002年至今，墨尔本一直佔據由《經濟學人》選出的世界最佳居住城市的三甲位置，2011年到2017年更是连续七年夺冠。 墨尔本人在英文中被稱作為“”，城市的座右銘是“隨行聚力”。墨尔本是一座既繁华，又让人可以安静享受生活的城市。.
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失能开关
失能开关（Dead man's switch）是一种在操作者失去行为能力，诸如死亡、失去意识或者离开控制设备时，能自动动作的开关。原指应用于车辆或者机器的开关，后来也应用于例如计算机软件等的虚拟应用。 失能开关一般作为失效安全的一种形式，用于在发生事故、故障或错误使用而无人操作时，停止机器以避免可能发生的危险。通常应用于机车、飞机加油、货运电梯、割草机、拖车、个人船只、舷外马达、链锯、吹雪机、雪地车、游乐设施和许多医疗成像设备。一些机器上，失能开关仅使机器进入安全状态，比如减小油门到慢车或怠速，或制动。机器仍继续运转，并且可以在重新建立操控时恢复正常控制。.
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威立雅运输
威立雅運輸集團（Veolia Transport）是一間已停業的交通運輸業者，總部位於法國巴黎，是威立雅環境 （Veolia Environnement SA；Veolia為希臘神話中，風神埃俄羅斯的別名）的部屬公司。威立雅運輸集團的原名是CGEA Transport，1997年成立，當時是通用水務公司（Compagnie Générale des Eaux）的部屬公司(現時已分為威望迪與威立雅環境)。公司之後再1999年改名為Connex。Connex最終在2005年改名為威立雅運輸集團。2011年3月份，威立雅運輸集團與舊法國交通發展集團合併，成為新的合資公司威立雅－交通發展集團（現已改名為法國交通發展集團)。 威立雅運輸集團在全球各地有不同的道路和鐵路業務，停業前職員72,000人，為40個大都市區的100多萬居民提供服務：.
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宽轨
宽轨是铁路术语，指大于1435毫米的轨距。有1520毫米、1524毫米、1600毫米、1668毫米、1676毫米5种轨距。.
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上海地铁
上海地铁（亦称上海轨道交通，Shanghai Metro），是服务于中国上海市的城市轨道交通系统。目前上海地铁的轨道交通系统在上海市16个行政区中的13个提供运营服务（除奉贤区、金山区及崇明區），其中轨道交通11号线延伸到江苏省昆山市境内的花桥镇。首条线路轨道交通1号线于1986年全面开工并于1993年5月28日正式运营，成为中国大陆第三个开通的城市轨交系统（晚于北京和天津）。自1号线开工建设以来，上海地铁网络持续扩张，尤其是在迎接2010年上海世界博览会的前几年中获得了巨大投资。上海地铁是上海市民市内交通的主要出行方式之一，与上海磁悬浮列车、张江有轨电车、金山铁路共同组成上海轨道运输系统。 截至2018年3月31日，上海地铁已开通运营16条线路、393座车站，运营里程644公里，是全球范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统。上海地铁同时是世界上客运规模第二大的城市地铁系统，仅次于北京地铁，工作日的日客流平均在一千万人次以上，2017年全路网客运量达35.38亿人次，日均客流969.3万人次。2018年3月23日，上海地铁全路网单日客流达到1,235.5万人次，为目前历史最高。 2013年10月，11号线延伸到江苏省苏州市昆山市境内，上海地铁成为中国首个跨越省市地域运营的城市轨道交通系统。目前，包括苏州在内的多个城市均有规划指出包括上海轨道交通17号线等线路将沿袭11号线的方式跨越上海市边界与当地轨道交通系统连接并在边界线附近设置换乘站。.
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上海轨道交通16号线
上海轨道交通16号线（系统代号R3s），曾用名临港线、上海轨道交通21号线、11号线南段。.
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上海轨道交通AC19型电动列车
上海轨道交通16A01型电动列车是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营。.
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中车长春轨道客车
中车长春轨道客车股份有限公司（CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.），简称“长客股份”，是中国中车集团（原中国北车集团）的控股子公司之一，产品包括铁路客车、动车组、城轨车以及有轨电车等。长春轨道客车位于吉林省长春市，前身为“铁道部长春客车厂”，始建于1954年，至今已经成为中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，拥有2家控股子公司，1家合资企业，1家境外参股企业，1家国内参股企业。.
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平交道
--，是道路與鐵路的平面交叉，而没有高架桥或隧道。.
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广州地铁
广州地铁（Guangzhou Metro，縮寫：GZMTR）是中國广东省广州市的城市轨道交通系統。首段1号线黄沙-西朗于1997年6月28日正式开通，广州也成为了中国大陆第四个拥有地铁的城市，也是中国大陆第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。 截至目前，广州地铁已开通13条线路（1-9号线、13-14号线、APM线及广佛线），总长为391.7公里，共200座车站（换乘站不重复计算，但包括佛山境内车站），是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四，仅次于上海、北京、和伦敦。此外，广州地铁还是城際地鐵線路广佛地铁的建造者及運營商，因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。 广州地铁現時已经成为广州市民最主要的交通工具之一，2015年全年累積客流超過24億人次。为更好地解决地面交通堵塞的問題，以及連接廣州市區及外圍各區，广州地铁仍在进行大规模的新线建设。 广州地铁现时的口號是「全程为你」，并在多数场合与logo共同使用，在之前使用过的口号为「地铁，为广州提速」以及「新生活干线」。.
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广州地铁3号线
广州地铁三号线（Guangzhou Metro Line 3）是广州地铁營運的路线之一，大致呈南北走向，全线长65.31公里，包括一条主线和一条支线，共設30個站，是中國大陸首條營運時速達120km/h的地鐵線路。總投資為人民币159.05億元。代表色為 █ 橙色。开通初期車廂編制为3节，后于2010年4月28日起全線升级為六節。.
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广州地铁南车株机B型电动列车
广州地铁南车株机B型电动列车是广州地铁的电动车组车款之一，目前在3号线运营。.
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交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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弗林德斯街站
#重定向 弗林德斯街車站.
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地鐵
地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有两种理解，但均與城市軌道交通系統相關：.
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維多利亞州
維多利亞--（Victoria，縮寫：VIC，简称維--）是澳大利亞的州，澳洲華人通稱其為“維多利亞--”，簡稱“維--”。維州位於澳洲東岸南部，全州現劃分為79個地方政府區域。維多利亞州乃澳洲大陸中幅員最小的州（僅237,629平方公里），但是總人口卻為澳洲第2多，僅次於新南威爾士州。首府墨爾本為澳洲第二大城市，全州逾70%人口在此聚居。澳洲聯邦成立之初及至坎培拉仍然在建設時（1901－1927年），墨尔本曾經是联邦政府所在地。 維多利亞州素有「花園之--」（The Garden State）的美譽，而當地人則以熱愛運動及文藝見稱，維多利亞州更是澳洲特有澳式足球的發源地。每年11月的首周二，於首府墨爾本舉行的墨爾本盃，被譽為「讓全國停下來的比賽」（The race that stops the nation）。除此之外，一級方程式澳洲大獎賽、澳大利亚网球公开赛及戴维斯杯均於墨尔本市举辦。.
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直流電
流电流（Direct current），可通过使用称为整流器的电子元件（通常情况下）或机电元件（在历史上），使交流电流只向一个方向流动，将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发，使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异，今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期，曾經發展過超高壓直流電系統，現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上，除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上，如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電，交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下，尤其是在技术发展的地带（如加州的硅谷等），目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电，且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进，尤其是在城市地区的捷運，並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網，供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.
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隧道
隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道，仅位于地面下称作地下隧道或地下道路。.
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联锁
聯鎖(Interlocking)是一個鐵路名詞，為道岔、號誌和進路三者間的狀態查核與互鎖的關係。.
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西门子铁路系统
西门子铁路系统（Siemens Rail Systems）作为西门子基础设施与城市业务领域的一个部门，是一家国际领先的铁路车辆及相关服务供应商。该领域于2011年10月1日设立，同日该部门也获得了新的名称。其总部设于德国柏林。 西门子铁路系统的前身是西门子交通集团（Siemens Mobility），当中包括其它一些合并的业务单位。在西门子公司于2008年1月1日重组之前，西门子运输系统（Siemens Transportation Systems）是与西门子交通集团关系最为密切的业务部门，其产品包括自动化和动力系统、大众运输机车车辆、转钥系统和集成服务、铁路信号及控制系统、以及铁路电气化等。该集团还整合了原铁路车辆和机车部门西门子铁路技术（Siemens Schienenfahrzeugtechnik）。 2017年9月26日：西门子公司与昔日对手阿爾斯通合并组建新公司「Siemens Alstom」（西門子阿爾斯通）西門子將持有50.6%股份，以回应中国中车在全球轨道交通设备市场扩张的挑战。.
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香港鐵路公司
#重定向 港鐵公司.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
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超級車務控制中心
青衣超級車務控制中心（英文：Tsing Yi Super Operations Control Centre，縮寫：TSYOCC）為香港港鐵最主要的車務控制中心，位於港鐵青衣站U5層，於1998年啟用。現負責控制及監察港鐵所有重型鐵路綫的運作。超級車務控制中心面積達700平方米，設置有一個長120米、由99個屏幕組織而成的高解像度大型投射屏幕，可以同時顯示各路線列車於實際時間的所在位置，月台閉路電視畫面及各鐵路站的環境數據等；由約170名職員負責，24小時全天候運作。 至於未來廣深港高速鐵路香港段的車務管理並非由本中心控制，而是將會由廣深港高速鐵路位於石崗列車停放處的車務控制中心控制，而列車控制系統功能則由國鐵廣州局集團廣州動車段本部（廣州南動車所）附設車務控制中心控制。.
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轨距
-- 軌距（track gauge）亦即軌道距離，是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離，以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8吋半）為標準軌距，又稱國際軌距。通常，比標準軌寬的軌距稱為寬軌，比標準軌窄的稱為窄軌。一般窄轨铁路适用于山路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。 雙軌距或多軌距鐵路舖有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。.
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阿尔斯通 X'Trapolis 100
X'Trapolis 100是由阿尔斯通公司制造的电力动车组，此款列车为阿尔斯通中的一个型号。这款列车分为两个版本，分别运行于墨尔本火车系以及智利瓦尔帕莱索。.
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阿尔斯通公司
#重定向 阿爾斯通.
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閉塞 (鐵路)
閉塞是鐵路上防止列車對撞或追撞（追尾）的方式，是鐵路上保障安全的主要方法之一。 由於鐵路車輛的制动距離较汽車长得多（以高鐵最明顯），当列车运行途中發現前方线路有危险狀況時，大多数情况下都是來不及停车的，所以將鐵道分為一個個區塊（閉塞區間），同一個區間內不得駛入兩列以上的列車以防止事故的發生，這就是閉塞，這種保安方式就叫閉塞方式，是鐵路上列車安全運行的基本要求。 早期闭塞技术通常要求闭塞区间的长度不小于列车制动的安全距离。现代四显示色灯闭塞方式通常要求2个闭塞区间的长度不小于列车制动的安全距离。 在閉塞方式發明以前，列車出發前与車站聯絡後，照時刻表運行；但是當運行圖無法精準確認的時候容易發生衝突，無法根本的防止追撞事故，所以開始研究閉塞方式作為預防方案。.
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電聯車
電聯車（Electric Multiple Unit，EMU），又稱為「電車組」，即以電力驅動動力分散式的列車。亦可泛指所有編組方式固定，以電力推動的列車。 台灣鐵路管理局官方使用的「電車組」可包括電聯車在內，但是，編組固定而使用動力集中式的列車如推拉式自強號亦屬於電車組。 作為通勤用途的電聯車，稱為通勤電聯車。.
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電氣化鐵路
电气化铁路，亦稱電化鐵路，是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車（即通稱的火車）為主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类：.
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通勤铁路
通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.
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JR
JR（Japan Railways）是日本國有鐵道在1987年4月1日施行分割民營化後，所成立的7家鐵路公司之合稱。如果再加上相關法人機構，則共有12家成員。中文社群有時會譯為日本旅客鐵道（然而JR中也有貨運鐵道公司），或直譯為日本鐵道、日本铁路公司。7家JR公司各自獨立經營，在股權上也沒有從屬關係，但因成立的源流相同，在強調其整體的場合，也會合稱為JR集團（JRグループ），並共用相同設計、不同顏色的--JR--商標。.
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Km
#重定向 公里.
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柴聯車
柴聯車（Diesel Multiple Unit，通常縮寫為DMU）或稱柴油車、--、--，是一種以柴油引擎驅動的動力分散式鐵路車輛。相對動力集中式的鐵路車輛，擁有較佳加減速性能，重量分佈較平均，對路軌損耗亦較低。 在中國大陸較常以--概括所有編組固定的柴油動車（包括單輛編組），與台灣的稱呼方式有些微分別。.
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澳大利亚
澳大--利亚联邦（Commonwealth of Australia），通称澳大--利亚（Australia，缩写为 AU、AUS），中文环境下（尤其是臺灣、香港等地）常使用「澳--洲」代替“--”，是全球面积第六大的国家，大洋洲最大的国家和南半球第二大的国家。澳大利亚国土包括澳大利亚大陆，塔斯曼尼亚岛及数个海外的岛屿，面积和美國本土相似，是世界上唯一一个国土覆盖整个大陆的国家。與隔海相望的东南近邻是紐西蘭，西北是印度尼西亚，北边是巴布亚新几内亚、西巴布亚及东帝汶。澳大利亚的首都位于堪培拉，最大城市为悉尼。 澳大利亞一詞源於拉丁語，意思為“未知的南方大陸”（terra australis incognita）。其所在的地理位置通常稱作澳洲大陆，是地球上最小的大陆板塊。澳大利亚人均擁有國土面積0.353平方公里，是世界最廣闊的國家之一。有多樣的自然景觀，包括熱帶雨林、別稱為“紅色中心”的沙漠、吸引很多旅客的海濱及馳名遐邇的自然遺產大堡礁及烏魯汝Davison, Hirst and Macintyre, pp.
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悉尼地鐵
悉尼地鐵（英語：Sydney Metro）是一個是澳洲新南威爾士州悉尼的未來地鐵系統，目前建造兩條線。第一條線的第一階段將會於2019年初開通，由Metro Trains Sydney營運。Metro Trains Sydney是一家組成合營公司，由香港港鐵公司(60%)、John Holland (20%) 與UGL Rail (United Group Limited旗下)(20%)組成的，與墨爾本軌道交通營運者 Metro Trains Melbourne 的組合一樣。 開通時會使用22台新的Alstom Metropolis列車。 悉尼地鐵列車是無人駕駛的，而且只有一層高，與城市鐵路跟新州鐵路的雙層電气列車不同。.
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