目录
區 (台灣日治時期)
台灣日治時期的區，可以指：.
台北市舊町名一覽
#重定向 臺北市舊町名列表.
台灣日治時期
臺灣日治時期（）是指臺灣在1895年至1945年間由大日本帝國統治的時期，於臺灣歷史上又稱為日本時代、日治時代、日據時代或日本統治時期。 日本統治時期臺灣經濟置於日本帝國主義支配之下，身為最後一個躋身新帝國主義的日本，其帝國主義型態具有後進性，和西方由資本主義引導國家海外殖民政策不同，日本國內的資本主義尚不發達，無力在臺灣從事大規模資本活動，因此日治初期，是由臺灣總督府主導殖民地的開拓規劃。原則上，由官方為日本資本家量身定做各種規則，迫使臺灣提供資源、物產及勞力，為其服務。在殖民國家發展定位上，日本將臺灣做為支持本國工業的後盾，同時是日本向南洋發展的基地。日本在臺灣實行特別法，以警察政治控制社會，臺灣人沒有平等的參政權，在日治初期的現代化教育程度也遠低於在臺灣的日本人，日後逐年普及，但教育制度上與日本人相比仍不平等矢內原忠雄著，周憲文譯，《日本帝國主義下之臺灣》，頁189-201，1999年，台北，海峽學術出版社。。自大正時期後，日本對臺灣統治已漸趨穩固以及大正民主化的政治風氣改變，於日治中後期日方改取較為柔和的內地延長主義統治方針以及改派任文官總督，臺灣亦在短時期內發展蓬勃的本土政治運動及社會運動，同時也其許多臺人出國前往中國東北的滿州國或到日本本土留學，如鍾理和等，甚至赴中國與國共合作抵抗日本統治。中日戰爭爆發後日方因應戰爭需要更進一步推行全面性的皇民化政策，以期將臺灣人同化於日本，不過儘管高砂族有志士、民間日籍台裔的志願兵力，仍有漢人赴中參戰抗日，日本政府在民族認同問題下，改派臺灣兵赴南洋即可看出官方與日籍臺灣人的煎熬，詳見臺灣抗日運動、高砂義勇隊。 基於日本殖民統治的需求，臺灣在日治時期於基礎設施、教育設施、公共衛生、農業以及工業等各方面得到相當程度的現代化，但在對外經濟關係上則被日本化。而因為日本統治末期推行皇民化運動造成的低中國性，與戰後初期「陳儀政府」治理失政集負面中國性大成，並視當時臺灣人為「日本奴化教育下的劣等國民」，在臺灣本地人與戰後來臺大陸人之間形成族群隔閡。許多臺灣人因而感到過去日本統治下的臺灣情況比較良善。部份臺灣史學者認為，此情結不僅影響許多在日治時期出生的臺灣人，也相當程度地影響了戰後臺灣對本土認同、臺灣主體性、族群意識觀念乃至臺灣獨立運動的興起。儘管戰後國民黨政府在臺灣推行中國導向的民族主義教育，強調日本殖民臺灣的負面影響，把日治時期臺灣的抗日運動與中國抗日戰爭做連結，並將日本領臺視為等同日本侵華歷史的一部分，但臺灣民間對日本大多仍抱持好感，不過也有其他不同於上述調查結果之民調。日本留在臺灣的基礎建設、文化政策所造成的影響亦於近年來不斷被各界重新檢視或評價。為東亞乃至於世界殖民史上少見的情形，時常引起學術界的興趣及研討。.
查看 堀川町區和台灣日治時期
堀川
堀川（ほりかわ），又稱「特一號排水溝」，是台灣台北市在日治時代開闢的水渠，兼具防洪和排水的功用。1942年（昭和17年）完工。其兩側闢有道路，後加蓋成為今日的新生南北路。 堀川從台北帝國大學（今台灣大學）西側直到基隆河口，興建於昭和8年（1933年）。常被誤認為瑠公圳，實際上兩者並不相同。該圳的第二幹線尾段與堀川相鄰近，在今溫州街附近的「九汴頭」分出的「第二霧裡薜支線」也大致沿著堀川西側平行向北。.
查看 堀川町區和堀川
建國南北路 (臺北市)
建國北路與建國南路是臺灣臺北市境內的主要道路之一，全線有高架道路貫穿其上。與建國南北路共構的建國高架道路（亦名建國南北快速道路）為臺北市區重要的快速道路，大致呈南北向。建國快速道路是臺北市繼新生高架道路後第二條南北向的高架道路，且由於其路線貫穿臺北市區（中山區、大安區），是臺北市重要的交通要道。.
信義路 (台北市)
信義路，為臺北市主要幹道之一，為東西向道路，共有六段，一到四段屬東向單行道，西接臺北府城東門，東抵福德街。信義路是臺北市東西交通往來的重要幹道，其路線為臺北市最繁華的區域之一，沿途經過中正紀念堂、大安森林公園、臺北101、信義計畫區、臺北世界貿易中心等多個國際著名地標，吸引來自國內外的遊客。此外，台北捷運信義線（東門站至象山站段）即沿著此路運行，已於2013年11月24日正式通車，還設置2段自行車道。.
臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
查看 堀川町區和臺北市
昭和町 (台北市)
昭和町為台灣日治時期台北市之地區，是伴隨台北帝大等學校的設立而發展的住宅區，範圍約為大學住宅（大學官舍）一帶，町名因該區域為昭和時代初期所規劃而得名。台北帝大的教授因地利之便而居住的昭和町，在當時可說是台灣頂尖的研究者聚集的文教區，戰後此地設有龍安里，今青田街、永康街、溫州街與和平東路一段之一部均在此地內。.
新生南路
新生南路是臺北市主要南北向道路之一，利用早期「特一號排水溝」(日本時代稱為「堀川」) 加蓋後，與溝渠兩側6米寬道路所設置。屬雙向道路，一向三道，共有三段，北接新生北路一段及松江路，南抵羅斯福路。台北捷運新莊線忠孝新生站至東門站間即有一小段位於此路底下。 新生南路的一大特色，就是擁有為數眾多的學校、宗教組織及大型公園，新生南路一段有大安森林公園；二段有金華國中、新生國小；三段有國立臺灣大學。此外，由於此路由北而南依續有「台北衛理堂」、「觀音像」（大安森林公園內）、「台北教會」、「聖家堂」、「清真寺」、「真理堂」、「懷恩堂」，其週邊道路巷弄亦有許多宗教組織（台北信友堂、靈糧堂、法國號教會、長老教會），因此本路又俗稱「天堂之路」，但罕用。 臺北市政府都市發展局曾提議將新生南北路縮小路幅，拆除水道上方道路與橋樑，仿造首爾清溪川計畫以再現堀川的構想。但在交通問題極大的台北市，相關建議遲未付諸實現。.
查看 堀川町區和新生南路