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19 关系: 側式月台，大云镇，上海铁路局，上海虹橋站，中华人民共和国铁道部，中国铁路大提速，中華人民共和國鐵路運輸，中華人民共和國鐵路車站等級，嘉善县，嘉善站，嘉兴南站，嘉兴市，西塘镇 (嘉善县)，金山北站，沪杭客运专线，沪昆客运专线，沪昆铁路，昆明南站，浙江省。
- 浙江省铁路车站
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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大云镇
大云镇是中国浙江省嘉善县所辖的一个镇，位于嘉善县南部。.
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上海铁路局
#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.
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上海虹橋站
上海虹桥站（票面车站代码为沪C）位于上海市闵行区，于2010年7月1日启用，東邊為上海虹桥国际机场T2航站楼，为京沪高速铁路、沪宁高速铁路、沪昆高速铁路使用的高速铁路车站，于2010年7月1日部分启用。上海虹桥站是一座高度现代化的中国铁路客运车站，每日开行270余对高铁列车，日均发送客流17万人次，最高发送客流达到29万人次，不仅是上海局集团上海直属站管理的特等站，也是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，为华东地区最重要的铁路客运枢纽。 上海虹桥站设高速和综合两个车场，总规模为16台30线，其中高速场10台19线，综合场6台11线，高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。站房总建筑面积约24万平方米。上海虹桥站站房、站场工程计划竣工日期与京沪高速铁路工程同步。其中，站房主体及综合场工程满足2010年上海世博会期间投入使用的要求。.
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中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，为了实行铁路政企分开，铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局，其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.
中国铁路大提速
中国铁路大提速是指由1997年至2007年期间，中国铁路一共进行了六次大面积的提速。 提速前的1993年，全国列车平均旅行速度仅有48.1公里/小时。1990年代起，中国的铁路客运就开始面对来自公路及民航的激烈竞争，铁路客流量不断下降；即使铁道部拥有国营垄断权并开始实行浮动票价，仍然面对客运的亏损。为适应运输市场变化、提升铁路客运的竞争力、增加铁路经济效益，铁道部开始了多次全国铁路大面积提速。.
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中華人民共和國鐵路運輸
中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路，经过一个多世纪的建设和发展，中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里，拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸，铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強，聚集地距離相對集中，自然资源分布不均，且与北美不同，中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底，中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里，占世界鐵路的16%，但換算運輸周轉量却占到世界的68%，体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前，中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里，穩居世界各國家和地區的首位。同时，中國大陸（不含港澳地區）的电气化铁路总长度達到了5万公里以上，亦居世界的首位。 目前，中國大陸境内（僅内地地區，不含港澳地區）大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底，全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人，比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中，国家铁路29.75亿人，增长28.3%；非控股合资铁路0.28亿人，增长18.4%；地方铁路0.03亿人，增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里，比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中，公營鐵路16375.93亿人公里，增长12.0%；非控股合资铁路58.16亿人公里，增长14.6%；地方铁路9.63亿人公里，增长8.2%，均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里，比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中，公營鐵路49564.25亿吨公里，比上年增长12.7%；非控股合资铁路5638.27亿吨公里，比上年增长43.6%；地方铁路361.58亿吨公里，比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列（2015年底），但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底，中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右；客运方面，由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设，普通和高速动车组的生产和运营，很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力，截至2015年12月，全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位（含普速鐵路旅客列車，棚車，路用列車，市郊列車，通勤列車，普通動車组列車，高速動車组列車和國際鐵路聯運列車），但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在，但是动车组列车超员的情况还会偶然出现，尤其在春運、暑運、節假日（如十一黄金周）等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡，至2014年底中國大陸人均拥有铁路（含高速铁路，普速铁路，窄軌鐵路，山区铁路，森林铁路，工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等）约为14cm。为了解除此一“瓶颈”，中國大陸在经历了若干年铁路建设之后，已经进入了调整，巩固，充实，提高的平稳发展时期。截至2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有：香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-（興建中）、緬甸（兴建中）等。.
中華人民共和國鐵路車站等級
中華人民共和國鐵路車站等級為中華人民共和國鐵道部對其所管理的車站等級劃分中的的車站級別。.
嘉善县
嘉善县是中国浙江省东北部的一个县，地处太湖流域杭嘉湖平原，位于苏浙沪三省市交汇处。 2013年2月28日，《浙江嘉善县域科学发展示范点建设方案》经国务院同意、由国家发改委正式批复实施。.
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嘉善站
嘉善站是沪昆铁路的一座车站，建于1909年，站址位于浙江省嘉善县亭桥北路，隶属于上海铁路局南翔直属站，现为铁路三等站。截至2016年5月15日，途径嘉善站的列車共14趟，分别为K8371/8372次、K1181、K751/752、K470、K1185、K1210、K759、K48、K496、K1373、K351、K271次列车，主要为上海和南昌方向列车。.
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嘉兴南站
嘉兴南站，是沪昆客运专线的一个车站，和沪杭磁悬浮交通项目规划建设的一站（沪杭磁悬浮对此站暂称“嘉兴站”），位于余新镇。 嘉兴南站是沪昆客运专线沪杭段沿途等级最高的中间站，也是唯一一个二等站，建筑总面积近5.6万平方米，包括站房、站台雨棚、地下通道、跨线天桥等部分。同时，有4站台8条线。车站高峰时段每小时将发送2300人。规模上已超过了嘉兴火车站和嘉兴汽车客运中心，将是嘉兴规模最大的交通客运站。.
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嘉兴市
嘉兴市（汉语拼音：jiā xìng，吴语拼音：Kā shīng，IPA：/gᴀɕiŋ/）是中华人民共和国浙江省下辖的地级市。位于浙江省北部，上海、杭州、苏州三座江南名城的中间位置，属于长三角地区核心地带。是国家园林城市、卫生城市、国家级历史文化名城、全国文明城市、双拥模范城、中国优秀旅游城市。.
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西塘镇 (嘉善县)
西塘，古称胥塘、斜塘，又名平川，位于浙江省嘉善县，在嘉善县城北10公里处，是一座已有千年历史文化的古镇。面积约1平方公里，春秋战国时期是吴越两国的相交之地，故有“吴根越角”和“越角人家”之称。 西塘地势平坦，河流纵横，环境幽静，保存着完好的明清古建筑群，古镇中临河的街道都有廊棚，廊棚沿河而建，连为一体，绵延不断，总长近千米，类似北京颐和园的长廊。9条水道在镇中纵横交织，27座石桥架于其上。在春夏秋冬阴晴雨雪等不同时节呈现出不断变幻的水乡风情。 ，旅行漫记，2010年11月2日.
金山北站
金山北站，是沪昆客运专线的一个车站，位于上海金山区枫泾镇兴塔社区卫星村，于2010年10月26日启用，由上海铁路局嘉兴车务段管理。.
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沪杭客运专线
沪杭客运专线，也称沪杭高速铁路，为中国一條連接上海市与浙江省杭州市的铁路客运专线，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中滬昆客運專線的组成部分。全线设计时速为350公里。工程于2009年2月26日动工兴建，于2010年10月26日通车营运。.
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沪昆客运专线
沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆客专、沪昆高铁，是中国一条東西方向的高速鐵路，於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。该线是客运专线，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道，因存在严重质量安全问题，在部分路段列车只能以时速70公里的低速通过。.
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沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
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昆明南站
昆明南站，位于云南省昆明市呈贡区东部龙潭山脚下，是一座西南地区铁路客运枢纽站。车站距离昆明市行政中心约3km、滇池约7km，距昆明站约28km（铁路里程）。车站主要办理南昆客运专线、昆玉、渝昆、沪昆客运专线客车作业。2011年6月16日，昆明南站正式开工建设。主体工程于2016年7月16日完工，于2016年12月28日与沪昆客运专线，南昆客运专线、昆玉河铁路同步开通运营。昆明南站是中国西南部规模最大的铁路客运站。.
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浙江省
浙江省，是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海，北连长江三角洲，与江苏省接壤，太湖位于两省之间，东北一角邻上海市，西接江蘇省和江西省，南连福建省。境内最大的河流為钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地，是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人类“建德人”活动，境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化，是典型的山水江南、鱼米之乡，被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一，尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”，至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.
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