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乙部町
乙部町（）是日本北海道檜山振興局中部鄰日本海的一個城鎮，境內以丘陵地形為主，少有平原，人口主要集中在海岸區域；靠海的區域大多已被規劃為檜山道立自然公園。 町名源自阿伊努語的「o-to-un-pe」，意思是河口有湖的河川，這裡指的河川被認為是姬川。乙部町官方網頁 - 乙部町的介紹.
北海道
北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.
北海道道461号乙部港线
北海道道461号乙部港线（北海道道461号乙部港線）是一条位于北海道爾志郡乙部町的普通道级道路（北海道道）。由于路幅狭窄而进行路面拓宽工作，至2011年（平成23年），除了一小部分，其余路段的改善和加宽工程已经完成。改善後的2012年（平成24年）1月，函馆巴士经町内的国道229号线开始上路运行，替代之前在同一路线的旅游路线。.
查看 北海道道460号乙部厚泽部线和北海道道461号乙部港线
北海道道道列表
北海道道是日本北海道的区域公路干线，由北海道知事据道路法第7条议决制定，“道道”（どうどう，Doudou）即是指“道的区域道路”，以下為北海道道一覽。（和都道、府道、县道一样，因为北海道的行政区划是“道”，所以出现了重叠的“道”字。） 北海道道號碼的特徵為，1號至199號為主要道道、200號之後為都道府縣道。以下路線號碼是現今使用的，在1994年10月1日進行修訂的號碼。.
道 (行政区划)
道，是源於中國的行政區劃单位，後成為儒家文化圈國家普遍采用的行政區單位。.
都道府县道
#重定向 日本都道府縣道.
檜山郡
檜山郡（）為日本北海道檜山振興局的郡，位於檜山振興局南部。.
江差町
江差町（）是北海道檜山振興局中部的一個城鎮，臨日本海，是檜山振興局辦公室的所在地。由於町名發音與同樣位於北海道的枝幸町同為えさしちょう，因此常以「檜山江差」的稱呼來區別。 町名源自阿伊努語的「e-sas-us」，意思是昆布。江差町官方網頁 - 町的概要 或者是「e-sa-us-i」，意思是海岬。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.