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厚真町
厚真町（）是北海道膽振綜合振興局東部的一個城鎮，轄區位於厚真川流域周邊，從夕張山地直到太平洋之間，呈南北狹長狀，但主要市區則位於靠近厚真川中游附近。 町名源自阿伊努語的「ar-tomam」，意思是對面的溼地。.
夕張市
夕張市（）為一位于日本北海道空知綜合振興局東南部的城市，位于北海道中部地區，近年以生產蜜瓜而聞名。 人口主要分布於轄區的西側的紅葉山地區至夕張地區之間，過去曾經因而繁榮，在1960年人口曾達到116,908，但之後人口逐漸減少，目前為全日本人口第三少的城市（僅多於歌志內市、三笠市）。也因為煤礦產業的萎縮，產業移出後留下來的週邊設施造成市政府的嚴重負擔，1980年代起即出現財政問題，最終在2007年3月6日被日本政府列為「財政重建團體」。 市名源自阿伊努語的「yu-paro」（礦泉湧出的地方）或「i-par」（出口）。.
夕張郡
夕張郡（）為日本北海道空知綜合振興局的郡，位於空知綜合振興局西南部。.
北海道
北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.
北海道道道列表
北海道道是日本北海道的区域公路干线，由北海道知事据道路法第7条议决制定，“道道”（どうどう，Doudou）即是指“道的区域道路”，以下為北海道道一覽。（和都道、府道、县道一样，因为北海道的行政区划是“道”，所以出现了重叠的“道”字。） 北海道道號碼的特徵為，1號至199號為主要道道、200號之後為都道府縣道。以下路線號碼是現今使用的，在1994年10月1日進行修訂的號碼。.
國道274號
國道274號是由日本北海道札幌市至北海道川上郡標茶町的一般國道。是北海道内最長的國道（全國第11位）。白糠町至釧路市部份為未開通區間。 石狩地方・空知地方・胆振地方和十勝地方・釧路地方間連絡、與國道38號共為北海道東西連結的大動脈。一日交通量達3万輛。.
公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
勇拂郡
勇拂郡（）為日本北海道的郡，同時跨越了膽振綜合振興局和上川綜合振興局的轄區。.
空知綜合振興局
知綜合振興局（），為日本北海道道央地方的振興局，設於岩見澤市。石狩支廳本來將在改制後變為空知綜合振興局下轄的一部分，因石狩支廳表示異議因而將其改為石狩振興局，並擁有和綜合振興局同等地位。.
由仁町
由仁町（）為一個位於日本北海道空知綜合振興局南部的城鎮，約位於札幌市東方42公里。東南部為夕張山地的森林地帶，西部和南部屬於馬追丘陵。 町名源自阿伊努語的「yu-un-i」（有溫泉的地方）或「i-un-i」（有蛇的地方）。.
都道府縣道
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