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北京公交300路

指数 北京公交300路

北京公交300路,是北京市的一条公交线路,线路沿北京三环路主路环状行驶,于1996年开通,由北京公交集团第一客运分公司(原新奥客运分公司)运营。2007年增设快车(称“300路快”)。同线路另有双层车特8路。环状线路按行驶方向不同分为内环(顺时针)、外环(逆时针)两个方向。.

目录

  1. 10 关系: 三元桥人民币北京市北京三环路北京二环路北京公交北京公交44路北京公交740路北京四环路冰岛

三元桥

三元桥或三元立交桥是北京三环路东北角的一座重要立交桥,为三环路同101国道、北京机场高速公路的交汇桥。1984年,中华人民共和国35周年时建成。 全桥长54.3米,桥面宽度为44.8米,设计为3上3下车道,两边是非机动车道。进入21世纪,路政部门又压缩了部分非机动车道宽度,将这里扩展为5上5下车道格局。 《北京市朝阳区地名志》中的“三元桥”条目说:“因附近原有三元庵故以三元定桥名”。王铭珍,北京地铁10号线沿线文化古迹,北京档案2008年第12期 2015年11月13日至11月15日,因被评定为D级(不合格状态),三元桥断路换梁。原计划将旧梁整体移走,但由于旧梁状态较原先设想更差,因而工程人员改为现场分块拆除旧梁后再整体安装新梁,换梁工程持续时间也因此由原计划的24小时延长至43小时。.

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人民币

人民币(ISO 4217代码:CNY,汉语拼音:Ren Min Bi, RMB),是指中国人民银行成立后于1948年12月1日首次发行的货币,是中华人民共和国的法定货币。 中国人民银行是中华人民共和国管理人民币的主管机关,负责人民币的设计、印制和发行。至1999年10月1日启用新版为止共发行五套,形成包括纸币与金属币、普通纪念币与贵金属纪念币等多品种、多系列的货币体系。在历次美术设计中,第一套人民币的主要设计者是解放区的王益久和沈乃庸等人。第二套至第四套人民币的主要设计者是著名艺术家、原中央美术学院副院长罗工柳,以及周令钊、陈若菊夫妇、侯一民和邓澍夫妇5人。第五套人民币的彩稿设计工作则全部是由印钞造币企业的专业设计人员承担完成。 人民币在海外清算时称为离岸人民币(代码:CNH),離岸人民幣匯價由离岸人民幣參加行自行對盤,不需經由清算行,从而使其汇率较在岸人民币有所不同。.

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北京市

北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

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北京三环路

北京三环路全长48.3公里,共建有41座立交桥,是北京市城区的一条的环形城市快速路。 “三環路”本來是1950年代三段環路的統稱,分別是南環、東環和北環三段環路。約定俗成最終被正式認可以後,“老大”被誤當作了“老三”,造成北京沒有“一環路”的現狀。 北京三环路于1994年全线按快速路标准建成通车,设计时速80公里。.

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北京二环路

北京二环路为北京市由沿原北京城墙附近26条道路组成的环城快速路(自西直门桥起顺时针依次为西直门北大街的西直门桥-西直门北桥段、德胜门西大街、德胜门东大街、安定门西大街、安定门东大街、东直门北大街、东直门南大街、朝阳门北大街、朝阳门南大街、建国门北大街、建国门南大街、广渠门北滨河路、广渠门南滨河路、左安门西滨河路、永定门东滨河路、永定门西滨河路、右安门东滨河路、右安门西滨河路、广安门南滨河路、广安门北滨河路的天宁寺桥以南段、宣武门西大街的天宁寺桥-西边门桥段、复兴门南大街、复兴门北大街、阜成门南大街、阜成门北大街和西直门南大街)的统称。与三环路、四环路、五环路和六环路不同,“二环路”并不是任何一条道路的正式名称。全程32.7公里,建有29座立交桥,全线为全立交、全隔离的城市快速道路。 二环路习惯上分为北二环(德胜门西大街、德胜门东大街、安定门西大街、安定门东大街)、东二环(东直门北大街、东直门南大街、朝阳门北大街、朝阳门南大街、建国门北大街、建国门南大街、广渠门北滨河路、广渠门南滨河路)、南二环(左安门西滨河路、永定门东滨河路、永定门西滨河路、右安门东滨河路、右安门西滨河路、广安门南滨河路、广安门北滨河路)与西二环(广安门南滨河路、广安门北滨河路的天宁寺桥以南段、宣武门西大街的天宁寺桥-西边门桥段、复兴门南大街、复兴门北大街、阜成门南大街、阜成门北大街、西直门南大街、西直门北大街的西直门桥-西直门北桥段)。其中北二环、西二环西便门桥以北段以及东二环东便门桥以北段均建于原城墙拆除后形成的空地上,南二环、东二环东便门桥以南段与西二环天宁寺桥以南段则建于护城河之外。而西二环的天宁寺桥至西便门桥段则距其对应的原城墙位置较远(现在的广安门北滨河路天宁寺桥-西便门路口段与西便门东街一线)。 二环路最初于六十年代开始建设。首批建成的道路有前三门大街(旧二环路的南段)和北二环路,构成初步的"环行路"。二环路上最初建设的桥梁包括西直门桥、复兴门桥等立交桥。东二环路随后修好。1990年前后,北京实施了“两厢”工程,改造了西、南、东护城河的同时,将东二环路、西二环路分别由东便门、西便门向南延伸。接着,挥师“南厢”,进行新南二环路的建设。 东厢、西厢、新南二环路建成后。北京市对北二环以及西二环的原有路段进行改造,与十年前修的东二环相接,使之成为一条完整的二环路。 而后,又将二环路改造成中国大陆第一条无红绿灯的城市快速路,成为北京交通发展史上的一个里程碑。 由于二环路非常靠近市中心,它在北京现有的多条环状道路中,是行驶限制最多的一条道路,也曾是唯一一条没有直接与高速公路连接的环路,现机场高速路起点在二环路(东直门北桥)。 如今,京开高速(G45大广高速)和G6京藏高速延长线分别与南二环和北二环相连,由于是一条道路,所以相当于直接与这两条高速公路相连。.

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北京公交

北京公交(Beijing Public Transport, BPT)是中国北京市的一个公共汽车(包括快速公交)和无轨电车系统,主要服务于北京市区,并有连接北京城区与郊区、市域外的地区,总共有900多条线路。主要运营商是北京公共交通集团,此外还有北京祥龙公交客运有限公司(原运通公司)等公司。公共交通是公益型事业,北京公交各大运营公司均亏损,财政受北京市政府补贴。 截至2016年底,北京公交拥有运营车辆29515辆,运营线路1020条,线路总长度19158.14公里,客运总量36.11亿人次。 2016年,北京公共电汽车年行驶里程12.76亿公里,平均每天行驶348.56万公里;公共电汽车年客运总量达到35.27亿人次,日均客运量963.56万人次,最高日达到1104.61万人次。.

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北京公交44路

北京公交44路,是北京市的一条公交干线线路,沿着北京内城行驶的环行线路。44路内环和外环都于1981年1月1日元旦开通,最初称为44路小环和44路大环。,现由北京公交集团电车客运分公司运营。内环配北汽福田汽车股份有限公司生产的BJ6160C6CCD铰接LNG客车,外环配车为2月月底更换的由珠海市广通汽车有限公司生产的GTQ6131BEVST9纯电动双层客车。.

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北京公交740路

北京公交740路,是一条公交车路线,隶属北京公交集团第三客运分公司。所属北京公交集团第三客运分公司第二十车队(93路、740路)。.

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北京四环路

四环路是北京市城区的一条环城快速路,平均距离北京市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里,全线共建设大小桥梁147座,并设有完善的交通安全设施。主路双向八车道,全封闭、全立交,设计时速为100km/h。 在1990年北京举行第十一届亚运会之前,四环路的部分路段,主要是北四环学院路到四元桥路段,就已经建成并通车。但整个四环路的建设持续了十余年。1999年中华人民共和国成立五十周年之际,东四环路建成并通车。一年以后,北四环的其余路段,西四环,建成通车。到2001年6月,整个四环路全部连成一体。 全线贯通后的四环路贯穿海淀、朝阳、丰台三区,途经亚运村、中关村、丰台高科技园区、北京经济技术开发区、东郊电子城等,与北京首都国际机场、京通快速路、京沈高速公路、京津塘高速公路、京开高速公路、京石高速公路、八达岭高速公路等高速公路和数十条城市干道相连,庞大的城市系统交通网络把周边的黄金区域串连起来,提升了各地的优势,从而极大地提高了整个城市的品质。 四环路是按照高速公路的标准设计的,这一点在车道宽度、道路标志、紧急停车带、中途加油站和出入口的设计上均得到体现。建成之初的设计时速为100km/h。后来由于城市的发展与扩张,四环路承载的交通流量日益增大,北京市遂将四环路的最高行车时速限制为80km/h。这样一来,四环路从一条高速公路降级为城市快速路。但截至2005年5月,这条路仍然是国内标准最高、规模最大的城市快速环路。 四环路上全部立交桥:(顺时针方向) 四元桥---霄云桥---东风桥---朝阳公园桥---红领巾北桥---红领巾桥---慈云寺桥---四惠桥---百子湾桥---大郊亭桥---窑洼湖桥---工大桥---四方桥---小武基桥---十八里店北桥---十八里店桥---十八里店南桥---小红门桥---肖村桥---红寺桥---榴乡桥---大红门东桥---大红门桥---公益桥---公益西桥---马家楼桥---科丰桥---看丹桥---丰北桥---岳各庄桥---岳各庄北桥---沙窝桥---沙窝北桥---五棵松桥---金沟河桥---定慧桥---定慧北桥---五路桥---四季青桥---远大桥---南坞桥---四海桥---火器营桥---海淀桥---中关村一桥---中关村二桥---中关村三桥---保福寺桥---展春桥---学院桥---健翔桥---北辰桥---安慧桥---望和桥.

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冰岛

冰岛(Ísland)是北大西洋中的一个岛国,位于北大西洋和北冰洋的交汇处,通常被視為北歐五國之一。冰岛国土面积为10.3万平方公里,人口约为35万,儘管面積不大,卻是欧洲人口密度最小的国家,也是世界最少的其中之一。冰岛的首都是雷克雅維克,也是冰岛的最大城市,首都附近的西南地区人口占全国的三分之二。冰岛地处大西洋中洋脊上,是一个多火山、地质活动频繁的国家。内陆主要是平原地貌,境内多分布沙質地、冷却的熔岩平原和冰川。冰岛虽然位于北极圈边缘,但有北大西洋暖流所以气温适中。 根据《》的记述,欧洲定居者的历史最早可追溯至公元874年,維京人殷格·亚纳逊一行人是冰岛最早的永久定居者,其他更早的定居者仅在冰岛过冬。其后的几个世纪,斯堪的纳维亚人在冰岛定居,他们也带来了盖尔人奴隶。1262至1814年冰岛成为了挪威的一部分,之后属丹麦王室治下。1918年冰岛宣布独立并在1944年成立共和国。20世纪前,冰岛人主要依靠渔业和农业为生,冰岛亦曾是该地区最不发达的国家。漁業的工业化以及二次大战后美国马歇尔计划的援助带来了冰岛的繁荣,1990年代冰岛成为了世界最发达的国家之一。1994年冰岛加入了歐洲經濟區,其经济结构也因金融服务业的引入而趋向多元化。 冰島是聯合國、北大西洋公約組織、歐洲自由貿易聯盟、歐洲經濟區、北歐理事會與經濟合作與發展組織的會員國,但是並未加入歐洲聯盟。冰岛为市场经济,与其他经济合作与发展组织成员国相比税率较低,并且国民拥有国家提供的健康保险和高等教育等北欧福利系统。2014年冰岛位于联合国人类发展指数的第13位。2008年冰岛发生金融危机,境内的银行国有化,冰島幣值都大幅貶值。 冰岛文化与其他北欧斯堪地纳维亚文化有很深渊源,大多数冰岛人是斯堪地纳维亚人和盖尔人的后裔。冰岛语属北日耳曼语支,起源于古諾爾斯語并与法罗语及挪威西部方言接近。冰岛的文化遗产主要为传统冰岛菜、诗歌和中世纪的冰岛萨迦。在北约成员国中,冰岛人口最少并且是唯一没有常備军队的国家,仅有海巡部隊。.

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亦称为 300路。