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39 关系: 宇通客車，富豪車廠，中港車身製造廠，丹尼士三叉戟三型，主席，三菱Rosa，三菱扶桑卡客车，九龍塘站 (香港)，亞洲車身工程，五十鈴，冠忠巴士集團，公司，公用事业，Berkhof，禁制令，猛獅24.310/350，環島大陸通，非專營巴士，褓姆車，香港，香港交易所，香港國際機場，高等法院，豐田Coaster，跨境巴士，都普，蘋果日報，雨傘革命，Irizar，MAN集團，捷聯車身工程，梅賽德斯-賓士，永安旅遊，民營企業，深圳宝安国际机场，港鐵，新大嶼山巴士，新巴創富道車廠，新創建集團。
宇通客車
鄭州宇通客車股份有限公司（）是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司，總部設在河南省鄭州市，1997年在上海證券交易所上市，是中国客车行业第一家上市公司，2016年淨利達41億人民幣，每股盈餘1.8元。宇通客車是宇通集團的成員企業，隸屬於集團客車板塊，產品有萊茵高檔系列、7米至13米後置系列、前置系列、公交车系列等。.
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富豪車廠
#重定向 沃尔沃集团.
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中港車身製造廠
中港車身製造廠（China Kong Auto Body Builders Co., Ltd.）是香港一間巴士車身承造商，成立於1993年，廠房和辦事處均設於新界元朗區錦田錦上路吳家村。主要為各類型巴士如廠巴、校巴及豪華旅遊巴士及特殊車輛及特殊車輛提供專業設計及裝嵌車身的工程，具四十多年豐富經驗。由2004年開始，「中港」榮獲瑞典紳佳巴士總廠，認可為亞洲區合格車身承造商。.
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丹尼士三叉戟三型
丹尼士三叉戟三型巴士（Dennis Trident 3）又稱丹尼士三叉戟巴士（Dennis Trident），在香港也稱為丹尼士三鋒，是英國丹尼士車廠研發及製造的三軸低地台雙層巴士底盤。於1996年首度亮相的丹尼士三叉戟巴士是全長12米採用三軸設計的版本，從1997年起量產，其後丹尼士車廠為英國本土市場推出縮短為兩軸的丹尼士三叉戟二型。丹尼士車廠的母公司於2001年改組後，三叉戟系列巴士改為以TransBus為廠牌，原本僅稱為「三叉戟」的三軸版三叉戟巴士也改名為「三叉戟三型」。三叉戟三型的產量達1300輛，大部分都由香港的巴士公司購入，另有小部分服務於英國、加拿大及新加坡。TransBus於2002年推出以三叉戟三型為基礎改進的Enviro 500，本車型也於同年停產並由Enviro 500取代。.
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主席
主席（Chairperson／President）一般指一個機構或委員會內的領袖，根據機構的類型有多種不同稱謂，如會長、議長、委員長、理事長等，副職一般稱「副主席」。公司的負責人（董事長）又可以稱「董事會主席」。有些國家的國家元首和政府首腦或政黨領袖也會稱為主席。.
三菱Rosa
#重定向 三菱扶桑Rosa.
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三菱扶桑卡客车
三菱扶桑卡客车有限公司（三菱ふそうトラック・バス株式会社，Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）为生产货车、巴士等商用车辆及工业用柴油引擎的日本公司，曾是属于三菱集团的核心企业之一，現在則為德國戴姆勒集團的子公司。.
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九龍塘站 (香港)
九龍塘站（Kowloon Tong Station）位於香港九龍城區九龍塘多福道、添福道及沙福道之間交界、深水埗區又一村及又一城東面，為港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。東鐵綫在兩鐵合併前，東鐵綫的前稱為九廣東鐵或簡稱東鐵，由九廣鐵路公司營運。及觀塘綫重要的鐵路轉車站之一。 在兩鐵合併前，車站分別由九廣鐵路公司（九鐵公司）及地鐵公司管理；而在2007年12月2日即兩鐵合併後，九廣鐵路公司把九龍塘站的九廣東鐵（現稱東鐵綫）部份租予港鐵公司作鐵路營運之用，因此港鐵公司把兩站合併成為同一個車站管理。.
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亞洲車身工程
亞洲車身工程有限公司（Asia Auto Body Works Co., Ltd.）是香港一間巴士車身承造商，成立於1988年，其廠房設於新界元朗區八鄉上村黃竹園，屬於香港主要的旅遊巴士車身承造商。.
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五十鈴
五十鈴汽车（，Isuzu Motors）是一家日本汽車製造公司，總公司位於日本東京都品川區，製造與組裝則設廠於日本神奈川縣藤澤市、栃木縣及北海道，以生產商用车辆、巴士以及柴油內燃機著名。.
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冠忠巴士集團
冠忠巴士集團有限公司（）是一家在香港交易所上市的公共事業公司，在1948年由黃冠忠創立，最初提供汽車清潔服務，其後於1950年代提供學童保姆車服務，於1960年代末期發展巴士客運服務，接載學童及僱員，至1980年代，拓展屋邨居民巴士業務。 現時冠忠巴士集團有限公司的主要業務是在中港經營巴士服務及非專利及其他巴士服務，以及大嶼山區巴士服務(新大嶼山巴士及港珠澳大橋香港口專線小巴服務)，目前是香港最大規模的非專利巴士公司。公司最大股東是基信有限公司（黃良柏間接全資擁有之遠諾國際有限公司的子公司），而公司總部設於柴灣創富道8號，新巴柴灣創富道車廠三及四樓。.
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公司
公司（Company）是指依法成立，以营利为目的，由股东投资形成的企业法人，從事生產、貿易或提供服務等。.
公用事业
公用事业是指负责维持公共基础设施服務的體系或機構，包括電力、供水、廢物處理、污水處理、燃氣供應、交通、通訊等。一般情形下，公用事業是由政府機關、公營企業或政府特許的公司機構經營，但也會視情形開放民營企業自由經營。 公共事业处在自然垄断之下，可能是處於政府的控制之下，而如果是民營的则会被行政法规所监督。.
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Berkhof
#重定向 伯克霍夫.
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禁制令
禁制令（緊急處分）是以法庭判令作出的一種衡平法補救措施，要求當事人停止去開始或停止做某種事宜。任何牽涉的一方無法遵從禁制令，將會以民事或刑事起訴刑罰，必需付出賠償金或受到法庭制裁。某些違反禁制令者會被當作嚴重的刑事罪行，犯罪者會因此即被逮捕和入獄。.
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猛獅24.310/350
猛獅24.350 HOCL-NLDD是一款由猛獅生產的雙層低地台巴士，而猛獅24.310 HOCL-NLDD是由同廠猛獅24.350演變出來，基本上是同樣設計。可視作專為香港而設計之雙層低地台巴士；與其它雙層低地台巴士比較，此款巴士於下層落車門後設有梯級。 型號 24.350 中，24 指車輛最高淨重24噸，350 指引擎最高馬力為350hp。而型號 24.310 中的 310 指引擎最高馬力為310hp。在MAN官方的目錄中，並沒有猛獅24.350的型號。.
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環島大陸通
#重定向 冠忠巴士集團.
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非專營巴士
非專營巴士（舊稱非專利巴士）是巴士服務的其中一種。現時主要由小型巴士及城巴提供服務或由不同的私營巴士公司所提供。主要為紓緩市民主要在繁忙時間對專營巴士及鐵路服務的需求，及在一些專營巴士行走並不符合營運效益的地區提供服務，應付乘客需求。.
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褓姆車
褓--姆車，在香港法例的正式名稱是學校私家小巴，是一種為學校提供學童接送服務的小型校巴。這一種早期的交通工具在1980年代最盛行之時，主要都是以麵包車改裝營運，每天中午都有很多褓姆車在學校區行走。當時這種交通工具未經政府准許，不受政府監管，直到，而且必須在車身標上中文「學校私家小巴」及英文「SCHOOL PRIVATE LIGHT BUS」字樣，以及在車身四周髹上黃色橫條，並只能為固定學生提供服務。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港交易所
香港交易及結算所有限公司（簡稱香港交易所或港交所，Hong Kong Exchanges and Clearing Limited，縮寫：HKEx；），是全球主要交易所之一，為一家在香港上市的控股公司，在香港及英國倫敦均有营运交易所，旗下成员包括香港联合交易所有限公司（聯交所）、香港期货交易所有限公司（期交所）、香港中央结算有限公司、香港联合交易所期权结算所有限公司及香港期货结算有限公司，还包括基本金属市场──英国伦敦金属交易所、倫敦金屬交易結算所。现任董事会主席为查史美倫，行政总裁为李小加。.
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香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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高等法院
等法院通常是地位僅次於最高法院的一種法院，通常有無限的司法管轄權，但不具最終審判權。.
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豐田Coaster
豐田Coaster（Toyota Coaster）是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本，有標準版（16座位，6.2米長）、長軸版（20-24座位，6.9米長）以及超長軸版（23-28座位，7.7米長）。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高，豐田Coaster在多個國家或地區，尤其是亞洲和中東地區十分常見，如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.
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跨境巴士
跨境巴士，是指往來兩個不同國家或地區的巴士服務，它們運輸乘客跨越邊境出入兩地，是站對站客流服務，所以又名過境巴士、直通巴、跨境快線、跨境公交车等。而在香港及澳門的跨境巴士，由於港澳和大陸的車行方向不同，故跨境巴士需適應兩邊不同的行車方向，且須考取特許駕照方可營運。.
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都普
都普金屬部分（Duple Metsec，香港的巴士迷普遍稱作都普），前稱金屬部分／金屬部件（Metal Sections），是英國一間已結業的巴士車身供應商，主要業務是為英國以外的顧客提供巴士的車身部件。.
蘋果日報
《蘋果日報》是香港上市公司壹傳媒集團旗下的繁體中文報紙，有以下兩個版本：.
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雨傘革命
傘革命（Umbrella Revolution），又稱雨傘運動（Umbrella Movement）或佔領行動（Occupation Movement），是指於2014年9月26日至12月15日在香港發生的一系列爭取真普選的公民抗命運動。示威者自發佔據多個主要幹道進行靜坐及遊行，佔領區包括金鐘、添馬艦、中環、灣仔、銅鑼灣、旺角及尖沙咀，其主要訴求為中國全國人民代表大會常務委員會撤回2017年行政長官選舉及2016年立法會選舉框架和候選人提名方案，爭取行政長官選舉的公民提名權，以及廢除立法會功能組別。運動的主要象徵是黃色的雨傘，源於示威者面對警方以胡椒噴霧驅散時使用雨傘抵擋，媒體因而稱此運動為「雨傘革命」或「雨傘運動」。 這次抗爭運動是香港歷史上最大型的公民抗命運動。香港中文大學傳播與民意調查中心在12月進行的「香港民意與政治發展」第4輪民調中訪問超過1,000名15歲以上市民，其中超過20%受訪者表示曾參與佔領。該中心按上述數據進行人口加權計算，推算整場運動的參與人數可能達到120萬人，佔全香港人口的1/6，是香港史上第二大規模的社會運動，僅次於1989年聲援八九民運的150萬人全球華人大遊行。運動在首3日為最高峰，9月29日至10月1日期間每晚均有超過20萬人參與佔領，是繼同年七一大遊行51萬人上街後，最大型的示威行動。但示威者的訴求全部被拒絕，運動以失敗告終。 此次運動衍生自香港專上學生聯會（學聯）和學民思潮發起的罷課集會。9月26日晚上的重奪「公民廣場」行動揭開運動的序幕，8萬人集會聲援學生及抗議警方出動防暴警察對付示威者，並逼使「讓愛與和平佔領中環」（和平佔中）提前於9月28日凌晨正式啟動。同日黃昏，防暴警察施放催淚彈驅散示威者，更一度舉起開槍警告旗，結果激發強烈民憤，使佔領行動由添馬艦、金鐘、中環、灣仔蔓延至旺角及銅鑼灣，更於10月1日擴散至尖沙咀。旺角、銅鑼灣、尖沙咀的佔領人士並不承認「和平佔中」、學聯、學民思潮為大會組織方，同時行動亦偏離原有模式，由「一波又一波」抗爭變成長期佔據。這一連串佔領運動亦遭到不少市民的反對，他們指佔領人士嚴重阻塞交通，影響生活和經濟。 各個佔領區的持續時間各不相同，最短的是尖沙咀佔領區，只維持3日。其他佔領區持續的時間較長，大多由警方、執達主任等清場。旺角佔領區被佔據近2個月，在11月25日至27日遭警方武力清場，期間示威者順著被驅散之方向開拓新戰線，導致當時亦為佔領區面積最大之時，之後示威者改為「流動佔領」。金鐘、添馬艦、中環、灣仔的佔領區範圍最廣闊的時候是在9月28日至10月1日，達到人數最高峰時期，佔領區之後縮小，令灣仔在運動早段亦告失守；但除龍和道及金鐘道外，大範圍清場一直拖延至12月才進行。中環在12月11日上午被執達主任清場，金鐘夏愨道、添美道在同日下午由警方清場，使佔領區大幅縮小至僅餘立法會示威區外的行人通道。佔領行動持續79日、即超過2個半月後，最終在12月15日以銅鑼灣佔領區及添馬艦立法會示威區被全面清場作結。清場後佔領人士改用「流動佔領」、「抗租拆稅」等不合作運動延續抗爭，而部份示威者仍分別佔領添美道「公民廣場」至立法會一段行人路半年，以及佔領英國駐港總領事館外行人路超過3個月。 除雨傘外，黃絲帶亦為此次抗爭運動的主要象徵物。這是源於9月1日民間人權陣線（民陣）因應人大常委就香港2016、2017政改的決議而發起的「還政於民，落實普選」黃絲帶行動。有市民發起將黃絲帶繫上香港各處的行道鐵欄上，亦有不少網民在Facebook等網站以黑底黃絲帶的圖片為頭像來響應運動。 同年11月29日，美國《紐約時報》與台灣中研院學者徐斯儉皆認為，佔中運動影響了台灣的九合一選舉，選舉結果顯示執政黨（中國國民黨）潰敗，臺灣的選民表達他們對中國大陸的不安之感已經升高。.
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Irizar
#重定向 伊利萨尔.
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MAN集團
曼恩歐洲股份公司（-- SE，其前身為-- AG)，亦可称其为曼恩集团，--可译作曼、曼恩、--，这三个字母由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司）的第一个字母组成，是一家總部位於德國巴伐利亚州慕尼黑的机械制造公司。曼恩集团是一个欧洲领先的工程集团，业务领域涉及商用车、柴油发动机、涡轮机、汽轮机、印刷机械和其他机械，在各个业务领域都处于全球领先地位。 曼恩集团是德國法蘭克福證券交易所的上市公司，也是30個德國DAX指數成分股中歷史最悠久者之一，同时是世界500强之一。2008年，曼恩集团迎来其250周年庆典，旗下来自120个不同国家的51,300名员工创造了150亿欧元的年销售额。曼恩集团通过成立全资子公司和与当地公司合资经营的模式，在印度、波兰、土耳其、中国、美国、阿联酋、南非、乌兹别克斯坦、葡萄牙和奥地利設有子公司。.
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捷聯車身工程
捷聯車身工程有限公司（Jit Luen Auto Body Works Co., Ltd）是香港一間巴士車身承造商，成立於1978年，其廠房設於新界元朗屏山洪屋村。主要為各類型巴士及特殊車輛提供專業設計及裝嵌車身的工程。.
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梅賽德斯-賓士
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有--、--、--、马赛地、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國辛德尔芬根。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。.
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永安旅遊
永安旅遊（前港交所上市編號：1189）（香港旅行社牌照號碼：350074）是香港一間旅遊集團，曾於1997年10月6日在香港交易所上市。其主要同類競爭對手有康泰旅行社、星晨旅遊和東瀛遊等。 永安旅遊於1964年成立，當時名為永安旅遊(服務)有限公司，1989年共有8間分行，在1997年曾增加至37間。公司現設有14間分行，分行遍佈香港、九龍、新界及澳門，大部份設立於港鐵鐵路沿線的商廈。 1997年開始提供來往香港及廣東省各城鎮的旅遊巴士服務，同年在百慕達成立控股公司辰達永安旅遊(控股)有限公司，1998年開始提供往來香港國際機場及各酒店的巴士服務。 2002年，永安旅遊的母公司辰達永安及當時的正、副主席陳若偉、陳若磐兄弟，捲入債務糾紛。被中銀香港入稟香港高等法院追討9億5,000萬港元的款項。2003年1月17日，公司非執主席陳若偉，及其弟陳若磐，被廣東發展銀行深圳分行入稟法院，追討貸款共1,122萬港元。 2010年，已出售給攜程旅行網，由珀麗酒店控股有限公司取代。 其母公司曾經為德祥企業。.
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民營企業
民營企業，簡稱民企，其中「民營」也可稱「民辦」。公司或企業類別的名稱，是指所有的非公有制企業。除「國有獨資」、「國有控股」外，其他類型的企業只要沒有國有資本，均屬民營企業。這個詞語在中國大陸和台灣甚為普遍，但在香港、澳門不普遍。 其實，現今中華人民共和國的民營企業多數是私營企業（私企），由於傳統共產主義反對私有制，中華人民共和國政府便將它們命名為「民營企業」。.
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深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场（英文Shenzhen Baoan International Airport，舊稱深圳黃田國際机場，，简称深圳机场，宝安机场）是一座位於中國廣東省深圳市宝安区福永街道的國際機場，于1991年通航，僅啟用了10多年就成为了中国大陸最大航空港之一。深圳宝安国际机场于2013年11月28日启用新客运航站楼並将所有客运航班转移至新航站楼。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
新大嶼山巴士
新大嶼山巴士（1973）有限公司（New Lantao Bus，簡稱大嶼山巴士、嶼巴、NLB），是香港第三間專利巴士公司，服務範圍主要於大嶼山，也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。該公司的股東是冠忠巴士集團，集團主席為黃良柏，總經理為黃華。 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌等地，另外有一條機場巴士路線是由香港國際機場往返梅窩。除此之外，新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺，和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。 據冠忠巴士集團年報披露，2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元，按年增長達7%，經營的23條專利巴士路線。截至2015年10月，公司擁有巴士共130輛（包括8輛常規支援車）。.
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新巴創富道車廠
新巴創富道車廠（NWFB Chong Fu Road Depot，代號為CFD），又稱「新巴柴灣車廠」，俗稱「創富廠」，是新世界第一巴士的主要維修車廠。車廠位於柴灣創富道8號，鄰近杏花邨、城巴柴灣車廠和港鐵柴灣車廠。 此車廠是多層式建築，佔地13,000平方米，香港立法會，並附設有寫字樓（代號為CFO），新創建集團的交通服務總部便是設在該車廠內。由於新巴和城巴的總部設於該車廠，因此新巴和城巴勞資雙方常在此車廠就薪酬待遇等問題進行談判。.
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新創建集團
新創建集團有限公司（NWS Holdings Limited，）是一間香港綜合基建企業，主要股東是新世界發展。公司在2002年成立，由新創建前身太平洋港口有限公司、新世界創建及新世界基建的基建業務重組而成。現任董事會主席是商人鄭裕彤的長子鄭家純，前行政長官曾蔭權的弟弟曾蔭培是公司的行政總裁。集團主要業務包括投資及管理中國收費高速公路、橋樑及隧道，經營發電廠、食水及廢物處理廠，亦從事貨櫃裝卸、物流及倉儲等業務。集團其他業務有金融、保險、物業管理，建築、環境及機電工程等業務。 新創建旗下的香港會議展覽中心(管理)有限公司負責管理灣仔香港會議展覽中心，而新創建交通服務有限公司則擁有新世界第一巴士、城巴及新世界第一渡輪等運輸業務。新創建集團於2010年6月11日宣佈與豐盛創建企業有限公司達成協議，向其出售部分從事服務業務的附屬公司-新創機電工程集團有限公司，總代價為8.885億港元。.
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