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內海站 (愛知縣)

指数 內海站 (愛知縣)

內海站()是一個位於愛知縣知多郡南知多町內海,屬於名古屋鐵道知多新線的鐵路車站,是同線的總站。車站編號為KC24。南知多町的唯一一個鐵路車站,亦是名古屋鐵道最南端的車站。.

15 关系: 南知多町名古屋鐵道名鐵名古屋站富貴車站 (日本)島式月台犬山站知多郡知多新線鐵路車站高架車站豐川稻荷站昭和日本鐵路車站列表 U愛知縣急行列車

南知多町

南知多町()是知多半島南部,以南知多溫泉鄉而聞名的町。.

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名古屋鐵道

名古屋鐵道股份有限公司(,,),簡稱名古屋鐵道或名鐵,是位於日本,以愛知縣、岐阜縣為基地的大手私鐵。通稱名鐵(めいてつ、英称 Meitetsu)。本業是鐵、軌道業,在這兩個縣內總營業距離約445km,僅次於近鐵與東武,擁有日本私鐵第3大路線網與第2多的車站數(被稱為日本三大私鐵之一)。本社位於愛知縣名古屋市中村區名驛一丁目2番4號,設於鄰接近鐵名古屋站之名鐵名古屋站上的名鐵巴士總站內。雖然現在其主要競爭對手是JR東海,不過過去與近鐵、東急等公司也有過競爭關係。 名古屋鐵路有一個特色,就是其所有列車都安裝了獨有的音樂警笛,該音樂警笛長達大約20秒,此音樂警笛很早已經使用了,例如1965年製造的名鐵KIHA8000系氣動車。.

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名鐵名古屋站

名鐵名古屋站()是位於日本愛知縣名古屋市中村區名站一丁目的名古屋鐵道名古屋本線鐵道車站。.

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富貴車站 (日本)

富貴車站()是一由名古屋鐵道(名鐵)所經營的鐵路車站,位於日本愛知縣知多郡武豐町,是名鐵所屬的兩條鐵路線——河和線與知多新線——的交會車站。在富貴車站往隔鄰的上野間方向約3公里處,可以見到兩條鐵路線的實際分歧點、別曾池號誌站(別曽池信号場)。.

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島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

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犬山站

山站()是一個位於愛知縣犬山市犬山富士見町,屬於名古屋鐵道(名鐵)的鐵路車站。車站編號為IY15。.

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知多郡

知多郡()為愛知縣尾張地方的郡。位于名古屋市南的知多半島。 現管轄有以下5町。.

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知多新線

知多新線()是一條位於日本愛知縣知多半島的鐵路路線,由名古屋鐵道興建及營運。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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高架車站

架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.

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豐川稻荷站

豐川稻荷站()是位於日本愛知縣豐川市豐川町仁保通的名古屋鐵道豐川線鐵路車站。是該路線的終點站與名鐵所有車站中位置最東的。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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日本鐵路車站列表 U

日本鐵路車站列表 U收錄了日本鐵路車站中,站名羅馬拼音為字母「U」或日文假名為「う」起頭的車站。.

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愛知縣

愛知縣()是位於日本中部地方的縣,首府與第一大城為名古屋市。.

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急行列車

急行列車(急行列車)是一種日本的鐵路列車等級,通常是指停站較少的快車,但依照營運業者的不同,詳細的定義也互有差異。.

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