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13 关系: 加山數碼園區站，天旺站，京畿道，光明市，光明站 (京畿道)，道峰山站，首尔交通公社，首爾地鐵7號線，铁山站 (京畿道)，长岩站，電鐵站，梨水站，月台幕門。
加山數碼園區站
加山數碼園區站（）是一個位於首爾特別市衿川區加山洞，屬於京釜線與首爾地鐵7號線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線與首爾地鐵7號線的轉乘站。 首都圈電鐵開通當時車站位於永登浦區加里峰洞（1980年編入九老區）而稱為「加里峰站」（가리봉역），1995年行政區域變更，編入衿川區加山洞以後，站名維持不變。車站後來被工業園區包圍，成為數碼資訊通訊產業中心地，因此在2005年7月1日改為現稱。.
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天旺站
天旺站（）是一個位於大韓民國首爾特別市九老區，屬於首爾地鐵7號線的電鐵站。此站位於與站名不同的梧柳2洞。光明十字路口站西側設有天旺車輛基地出入庫線，天旺車輛基地入庫列車不停靠通過此站。.
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京畿道
京畿道（）是位于朝鲜半岛中部的一个韩国行政道，北隔着三八线与朝鲜民主主义人民共和国相邻，东为江原道，南与忠清北道和忠清南道接壤，西与中华人民共和国隔海而望。京畿道环绕着韩国首都首尔和仁川广域市，总面积 10,175平方公里，人口超过1,300万，是韩国人口最多的地方自治团体，首府是水原市。 传说公元前18年温祚王在河南地区建立百济都城慰礼城。三国时期，京畿地区是百济、高句丽和新罗激烈争夺之地。高丽时期，“京畿”的名称开始被正式使用。朝鲜王朝时期京畿道是朝鮮八道之一。朝鲜日占时期，“京城府”被编入京畿道。日本无条件投降后，京城府改名首尔，与京畿道分离。1981年，仁川升级为直辖市与京畿道分离。 京畿道是韩国首都圈的一部分，人口稠密，交通便利，很早就韩国最大的工业地带。肥沃的汉江平原自古以来以出产京畿米而闻名。京畿道在历史上长期以来属于首都地区，留有众多历史遗址。水原华城、南汉山城、朝鲜王陵等为联合国教科文组织指定的世界文化遗产。.
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光明市
光明市（）是大韩民国京畿道中西部的一个市。.
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光明站 (京畿道)
光明站（）是一個位於大韓民國京畿道光明市，屬於的鐵路車站。單向KTX 128班列車停靠，另有一部分以此站為起終點站。為了方便無障礙通行，首都圈電鐵1號線（永登浦-光明間接駁電鐵）在繁忙時段包括來回10班運行，平常不營運。建設當時站名是「南首爾站」（남서울역），開通後改為現在的「光明站」，因此首爾地鐵7號線的光明站也改為「光明十字路口站」。以後新安山線、京江線（）開通後預定成為轉乘站。.
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道峰山站
道峰山站（）是一個位於首爾特別市道峰區，屬於京元線和首爾地鐵7號線的電鐵站，同時也是首都圈電鐵1號線和首爾地鐵7號線的轉乘站。 京元線城北－議政府複線電鐵化開工當時臨時站名是「樓院站」（누원역），1986年與首爾地鐵4號線蘆原站站名重名，為免混淆，在營業開始前以附近的命名為道峰山站。臨時站名一度稱為「樓院站」的理由是此站的位置在朝鮮時代至舊韓末為止曾為京畿道楊州郡上樓院--（現在的首爾特別市道峰區）與京畿道楊州郡芚夜面樓院--（現在的京畿道議政府市）的鄰接邊界。鄰近有樓院高等學校等。.
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首尔交通公社
首尔交通公社（），是一所韩国铁路公司，于2017年5月31日成立，负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.
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首爾地鐵7號線
首尔地铁7号线（）是一條連結大韓民國京畿道議政府市長岩站與仁川廣域市富平區富平區廳站，屬於首爾交通公社的都市鐵道路線。有首都圈電鐵與首爾地鐵的一部分構成，因應成為首爾特別市的2期地下鐵計劃一環而建設。路線顏色是橄欖色，意味着「成長、發展」。.
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铁山站 (京畿道)
铁山站（）是一個位於京畿道光明市鐵山3洞，屬於首爾地鐵7號線的電鐵站。鄰近與光明市議會。.
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长岩站
长岩站（）是一個位於京畿道議政府市長岩洞，屬於首爾地鐵7號線的電鐵站。現在是7號線的起點，7號線唯一的單線式地鐵車站，位於道峰車輛基地構內。然而與站名的代表性不同，住民中心最接近議政府輕電鐵的起點鉢谷站。 此站當初不在建設計劃內，7號線建設當時道峰車輛基地建於議政府市。為了方便鄰近居民而在道峰車輛基地構內新設單線。過去周邊除了垃圾處理場外沒有特別的連結的設施，因此甚少使用。但是現在周邊地區已經大致清理完成，2009年12月10日轉乘停車場完工後市內巴士設立巴士站。道峰山站終着列車大部分在此站調頭。此站出發的列車往溫水在平日有41班而假日有36班行駛，往富平區廳在平日有37班而假日有27班行駛。.
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電鐵站
#重定向 捷運車站.
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梨水站
总神大入口站（），又称梨水站（），是一個位於首爾特別市銅雀區舍堂洞與瑞草區方背洞邊界，屬於首爾地鐵4號線與首爾地鐵7號線的轉乘站。7號線稱為「梨水站」（이수역），4號線稱為「總神大入口（梨水）站」（총신대입구(이수)역）。 4號線（）建設當時初期站名定為「梨水站」，後來因為支援了一部分建設費用而將站名改為「總神大入口（梨水）站」。因此7號線（）開通時南城站比梨水站更接近總神大學，因此南城站與梨水站的站名多次變更，造成混亂。.
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月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
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