目录
宮城縣
宮城縣()是日本東北部的一個縣,東鄰太平洋,西面與奧羽山脈為鄰。宮城縣人口佔了日本東北地方約4分之1,縣都位於東北的最大都市仙台,約有45%人口居住。與福島縣、山形縣、秋田縣及岩手縣相互連接。.
查看 亘理IC和宮城縣
山元IC
山元IC(平假名:やまもとインターチェンジ)是位於宮城縣亘理郡山元町的常磐自動車道之交流道。現時為常磐自動車道北面部分的最南交流道。.
查看 亘理IC和山元IC
岩沼IC
岩沼IC(平假名:せんだいくうこうインターチェンジ)是位於宮城縣岩沼市的仙台東部道路(常磐自動車道)之交流道。.
查看 亘理IC和岩沼IC
常磐自動車道
常磐自動車道()是日本的一條高速公路(高規格幹線道路),起點為東京都、終點為仙台市。 2011年發生東日本大地震之後,因福島第一核電廠事故影響,位於核電廠方圓20公里警戒區內的廣野交流道至常磐富岡交流道區間封閉;常磐富岡交流道至原町交流道施工中路段也在20公里警戒區範圍而曾停工,直到2015年3月1日才全線通車。富岡交流道至原町交流道間路段裝有六套偵測輻射劑量的設備,並且在路旁的電子看板顯示。據估計以時速70公里通過該路段,單程所受到的輻射劑量約0.2微西弗,為照一張胸部X光所受劑量的300分之一。.
查看 亘理IC和常磐自動車道
三鄉IC
#重定向 三鄉交流道.
查看 亘理IC和三鄉IC
三鄉JCT
#重定向 三鄉系統交流道.
查看 亘理IC和三鄉JCT
交流道
--(Interchange,常簡寫為IC)是高架道路與其他公路交匯之道路設計,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道,則另稱為--(Junction,簡寫作JCT)。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange,簡寫作SIC,通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
查看 亘理IC和交流道
亘理町
亘理町()是位于宮城縣南部,阿武隈川河口的一町。.
查看 亘理IC和亘理町
亘理郡
亘理郡()是宮城縣的一郡。人口53,076人、面積137.69 km²(2003年)。 現轄有以下2町。.
查看 亘理IC和亘理郡
國道6號
國道6號可以指:.
查看 亘理IC和國道6號
阿武隈川
阿武隈川()是日本一級水系阿武隈川水系的干流。阿武隈川全長239km,是東北地方僅次於北上川的第二長的河川。發源於福島縣那須岳。.
查看 亘理IC和阿武隈川
電子道路收費系統
電子道路收費系統(Electronic Toll Collection 或 Electronic Road Pricing System),縮寫及通稱作「ETC」或「ERPS」,是一種專門用於收費道路的方式,通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑或隧道、及市中心部份路段,以緩解城市交通的擁堵狀況。 該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的(OBU)來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時,便會對收費點的感應器發出訊號,系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值,另外的是每月向車主發出帳單。 世界上首個電子道路收費系統是1991年於葡萄牙啟用的「Via Verde」系統。.